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威蘭達
威蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年06月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格21.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅動力最滿意的地方自然也是動力這塊了，我自己也是看好這款車子的動力的，整體表現(xiàn)非常好，入手之后也沒有感覺到有動力不足的情況。
缺點：開了一段時間之后，對于這款威蘭達，我沒什么不滿意的，但是相較于外觀，我感覺這款威蘭達的內部設計沒有太驚喜的設定，并且方向盤雖然為真皮材質，但是方向盤的手感有些不足。此外，我感覺4.2英寸的液晶儀表盤有些小，看起來沒有那么大氣，同時僅有主駕駛可以進行電動調節(jié)，如果是主副駕駛均可以進行電動調節(jié)，我感覺會更好。但是不得不說，這款威蘭達的整體內部配置還是很值得稱道的，就像主副駕駛均配置了化妝鏡的這樣一個細節(jié)我就感覺很人性化，實用性也比較強。
外觀：外觀大氣時尚，多重風格！車燈設計也是很獨特的，符合我的風格！
內飾：說實話，這臺車子的內飾部分并沒有達到我的要求，20來萬的車型，內部設計就算達不到奢華的級別，但也不至于到了粗糙的地步，這臺車有點出乎我的意料，細節(jié)處理的不是很到位，選料上也不是特別的用心。
空間：乘坐空間大，出去旅游放東西也不擁擠，整體寬敞！
配置：這輛車是屬于非常實實在在的一輛車，他沒有那么多華而不實的東西，就像他的外形一樣它是大氣而且低調沉穩(wěn)的，不管是在各方面表現(xiàn)上來看還是從使用角度來看，都是性價比很高的。
動力：可能是我自己的個人原因吧，我覺得這輛車子動力方面還是沒有達到我的要求，平常我比較喜歡起步快一點的車子，這輛車在起步方面感覺有點弱，沒有那么的強勁，推背感不是很足。但是中后期說實話他的動力還是很不錯的，能夠跟得上，就是希望在起步這塊提升一下就好了。
越野：
操控方面設計的挺不錯的，方向盤的指向比較精準，而且握著輕重也挺合適的。
油耗：油耗是真的挺低的，磨合了一段時間，我覺得像我這樣日常開車頻率比較高，而且總是在市區(qū)里邊特別擁堵的路段開的時候，它能有這種表現(xiàn)那其實只能證明它在省油這方面做的很好。我認為在市區(qū)里邊能有這種油耗已經(jīng)算是很不錯了，如果要是能夠一直穩(wěn)定在這個數(shù)值，那其實就完全可以了，我也不要求特別高。
舒適：座椅很舒服啊，軟硬適中，制冷效果也不錯！就是有時噪音明顯！
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來說還是滿足大部分需求的，首先外觀中規(guī)中矩比較符合我的需求，比較低調，日系車油耗低，特別是雙擎更低，跑了次小高速居然和我以前緊湊型的車差不多油耗，還有就是后備箱空間容量還行，足夠我平時偶爾載運一下東西。
缺點：要說缺點，我認為后排地板中間的凸起太明顯了，高度和寬度都在10公分以上，滿載的情況下對腿部空間是一定有影響的，特別是坐在中間的人，大腿總會覺得有些無出安放。
外觀：外觀：整個車輛的外觀打破了整個豐田車的那種沉悶感，更加的年輕時尚一些了，有點像笑瞇瞇的笑臉，這也是媳婦比較喜歡的一點兒吧。外觀的設計有點像雷克薩的車，用銷售的話說就是紡錘式的前臉，越看越耐看。而且整個車流線型的設計感非常強嗎，非常的運動風，這就比較符合年輕人的審美觀，就連那風火輪一樣的輪轂也顯示出了這個車的與眾不同。我想這也許就是威蘭達比較受年輕人歡迎的原因吧。
內飾：這輛車的內飾我就不細說了，也沒什么好說的，就非常的基本普通，感覺在內飾上還是要多下功夫的，不能只外觀好看。
空間：這輛車的空間很大，空間布局非常的合理，前排是可調節(jié)座椅，后排的座椅頭部空間和腿部空間都預留得非常的充足，我特地試了一下，就是以我的身高在后面翹個二郎腿，然后活動空間還是很充裕的，后備箱也很大，感覺并排放三個行李箱，上面的空間是還有剩余的，還可以放其他東西。
配置：說到價格，我提車的時候優(yōu)惠了幾千塊錢，全部辦完落地也24萬多了，性價比高主要還是品牌的影響力吧。
動力：2.5L的排量動力挺足，搭配雙擎的電機，動力輸出很強，夏天開空調紅綠燈起步也很快，超車踩油門上道也很快，總的來說2.5L排量比2.0強太多，當然價格也貴一點。
越野：
總體ok，新車也不敢太亂開，不過方向盤轉向精準，皮質方向盤手感不錯。
油耗：油耗方面是值得夸，貨真價實的省油機器，現(xiàn)在開下來6.4的油耗，一個月兩箱油絕對夠夠的，而且還是2.5的排量，同級的車型很少有這么低的油耗了吧。有幾次我的朋友看到這個油耗都眼紅了，都說后悔沒有買豐田，省油確實能節(jié)省不小的費用。
舒適：因為空間寬敞就使人舒服，本人一米八一百八十多斤，躺在車休息很舒適，不像小型車坐進去就給人一種擁擠的感覺，而且他座椅改變了配置了，成了科技坐艙，舒適大氣，老家在湖南的一個小鎮(zhèn)，從武漢跑老家的話要十多個小時呢，這坐椅基本沒有不舒適的地方，為什么說基本沒有，大家都知道開這么久的車總歸有點難受，但是這車舒適性是絕對OK的，像小孩啊坐久了不舒服絕對不會像我們一樣忍著憋著，不舒服就吵啊哭什么的，我們家親戚多所以小孩也多，走長途帶小孩也沒什么吵鬧的，也可能空間大吧，可以玩得開心些。噪音控制噪音控制這方面不太讓人滿意，實在是，開高速那風噪，真的是太明顯了，還有起步時發(fā)動機的聲音，小一點那更好。行駛舒適性：車子在路上走的時候，甭管是山路還是平路，都比較平順吧，不會怎么顛簸。
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格24.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2620公里
綜合評分
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優(yōu)點：總體來說滿足大部分需求，首先外觀比較霸氣又不高調，日系車油耗低，特別選的是雙擎的會更有優(yōu)勢點，泡了跑了次小高速比之前用的車差不多，后備箱的容量大，帶孩子出去玩耍東西也夠放。
缺點：新車味道有點重，還有就是購車的時候贈送的禮品不太多，上高速的時候胎噪聲稍微有點明顯
外觀：車身線條感不錯，中規(guī)中矩的，LED燈比老車好看很多，比較符合我們的審美。
內飾：內飾做工中規(guī)中矩，中控臺設計簡約合理，就是大屏太大了不太喜歡，還是喜歡小屏一點，當然這葉是蘿卜青菜各有所愛，不算劣勢。
空間：空間是非常滿意的，之前的小車加上父母孩子就擁擠了許多，威蘭達空間大，座椅軟軟的，還挺舒服。適合一家人熱熱鬧鬧的出去玩。
配置：當時買車的時候感覺威蘭達的價格還是有點偏高的，不過用下來后發(fā)現(xiàn)基本沒出現(xiàn)過什么問題，油耗也不高，用著省心。
動力：動力不錯，而且油電混合的很省油。不過威蘭達畢竟是SUV，所以我對動力要求不是很高。
越野：
雖然威蘭達的用料讓我感覺到很單薄，但是在整體行駛過程中卻讓我感覺很扎實，不會有輕飄飄的感覺，方向盤也很輕盈，那從而帶來的是轉彎時的順暢。同時威蘭達搭載了四驅系統(tǒng)，在不同場景下駕駛都能有不錯的操控能力，算是減小了雨雪天氣時的事故發(fā)生，給我的行駛安全做了一個保障。
油耗：家里離公司比較近所以平時開的路程很少，油表顯示6.8，按照我喜歡開慢車的風格開車油耗基本不會很高。
舒適：這輛車的座椅坐起來很舒適，軟硬度做的也非常好，然后包裹性也很強，這樣久坐的話也不會特別的勞累，特別是如果經(jīng)常開車，對腰背的負擔很大，這時候就需要一個更加舒適的座椅了。這輛車空調制冷也非常的快，后排也有空調出風口，在夏天出行還是非常安逸的。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格21.73萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這臺車的性價比，這臺車的價格不是很低，但是你在它身上實打實的就可以看出來它值這個價，尤其是這個外觀，真的是太顯大氣了，感覺有了它，生活質量提高了。
缺點：現(xiàn)在這個車子的綜合油耗是8.5個點左右，我覺得有一點兒高剎車的時候會更高一些，還是希望他能低一些油耗
外觀：我個人覺得威蘭達的顏值還是很在線的，前臉的構造很犀利，結合了時尚與運動的元素，很符合年輕人的審美標準，外觀上給人感覺很霸氣，整車身的輪廓線條特別硬朗，氣場強大，尤其是前臉格柵的設計非常有視覺沖擊力，辨識度高，前臉的大燈設計很有層次感，給與了整個車一個靈魂，下邊霧燈的設計也很有特點，整個側面帶來的線條感十足，簡直就是一個側顏殺，同時后背采用的了溜背造型，檔次立馬不一樣了。
內飾：內部設計沒有太多凌亂的線條，更符合大眾審美。
空間：威蘭達空間很大，特別是后排，完全可以輕輕松松的翹起二郎腿，舒服服，巴適極了。這位朋友坐過我的愛車之后，還直呼空間不錯。
配置：性價比是不能一概而論的，對于我來講，動力方面是非常出乎意料的，而且在操控和油耗等方面都表現(xiàn)的不錯，是值得擁有一個好的性價比的。
動力：動力很給力，一腳油門踩下去動力說起飛就起飛，還有很強的推背感，駕駛起來很輕松。
越野：
操控方面，方向盤比較輕，女生開也完全沒有問題的。
油耗：油耗比較低的，自然吸氣的發(fā)動機油耗自然也不會很高了，我入手這款車子之后也是特別注意油耗這塊的，特別的贊。
舒適：舒適度稍微差點，座椅的真皮不夠軟，有點硬，方向盤也是硬的
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濟寧
裸車價格24.88萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程835公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是整個為難達，行駛起來比較平順，換擋不頓挫之前家里有一輛天籟有點點卡頓，可能是一種通病吧，但是威蘭達就沒有然后這個車的故障率確實很低，朋友評價不錯，口碑高。我個人感覺車整體設計挺人性化，加上一些細節(jié)設計更完美一些，然后平時開車上下班，很省油，油耗大概七個油，平時上高速很少，相對來說在市區(qū)高峰期堵車的時候趕不出這個車有什么不足的地方，動力也很好，夠用就行了，操控簡易。
缺點：人無完人，車無完車，哪有那么多十全十美的，第一內飾異味有點明顯，第二副駕駛沒有電動座椅
外觀：在同個價位中，就感覺威蘭達最好看，外觀整體上看過去大氣新穎，有點運動風的感覺，車身線條流暢，看著很舒服，大燈修長犀利，看過去很好看。
內飾：內飾有非常高級的皮質感，座椅簡單又大方的設計，人性化的細節(jié)，中控臺整體水平的t字型觸感很好，視覺整體效果非常不錯。有一種輕奢氣質，簡單又優(yōu)雅。只要是他是新款新車，然后采用的是最新的設計風格，整體看起來線條舒展感比較好，顏色搭配讓人很舒服，造型精致，富有層次感也帶來一絲絲的運動氣息，豪華氣息和科技氣息明顯，感覺2021新款的這個車的設計用了很多心思在里面。
空間：對于空間這一點來說，真的是沒得講。前排駕駛空間大，視線范圍廣，體驗感極佳。后排位置空間留的很足，翹著二郎腿坐在里面也完全不成問題。后備箱也很大，出門旅行可以裝的下我們一家所有人的全部行李，以及類似燒烤架的一些比較大的裝備。車內儲存空間設計的合理，可以放很多小東西，比如耳機、充電寶啥的。
配置：性價比：其實大部分人買豐田車的原因就是后期的保值率相對于其他品牌的車來說要高，但是威蘭達是剛上市的車，具體保值率是否高，還要再說。綜合來說就是家用足夠，油耗相對較低，杠精們就別噴我了，僅個人而言吧。
動力：整體動力輸出都比較平穩(wěn)，平時工作代步都很不錯。
越野：
對于我而言操控還行，方向盤不重且指向明確，沒有虛位。駕駛時有很多輔助系統(tǒng)在傍邊輔助駕駛，駕駛體驗感挺不錯的。車子反應快，沒有延時。就是車身有點長，掉頭轉彎時要小心。
油耗：聽很多人說這款車挺經(jīng)濟，現(xiàn)在用了一段時間也確實不錯，仔細算了算，比同級車還能省點兒。
舒適：這款車的舒適性就是避震效果很差，走坑坑洼洼路段都能有明顯震感，太讓我不舒服了，無語子。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 宣城
裸車價格21.88萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程943公里
綜合評分
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優(yōu)點：我比較喜歡威蘭達雙擎這款車的內飾設計的，雖然是一種簡約風格，但是剛好合我的心意，我就是不喜歡那些過多沒用的功能和花里胡哨的那些色調。
缺點：這款車我剛提沒幾天，然后說到不滿意，可能就是新車的味道稍微會大一點
外觀：外形很滿意，就是一輛小號的漢蘭達，車身的力量感很強，車頭的設計也很有攻擊性的。
內飾：內飾設計一般，看起來比較簡單，中控屏幕是凸出來的，沒什么亮點。原車有帶導航，不過我覺得不是很好用，還是比較習慣用手機導航。
空間：空間沒毛病，不管是乘坐的空間還是后備箱，都是90分以上
配置：豐田車的性價比一直是比較好的，市場價20幾萬，但是它的保持率高，回收率低，使用性強，家用車還是商務車都比較合適，綜合感受性價比高，然后整體的識別度，耐抗性還是在線上的功能豐富，操作便利，用料高級，油耗比較優(yōu)秀，雙擎車還是一個比較正確的選擇。
動力：動力的話是比較強勁的，2.5L的發(fā)動機開出門就是給力，周末也會帶幾個閨蜜飆車，哈哈哈。
越野：
本人1米76的身高，開車的時候前方視野很開闊，再有底盤的高度也可以，通過性有保證，上個馬路牙子輕輕松松。
油耗：非一般的省油，平均油耗5.2L，100公里現(xiàn)在只要不到40塊！
舒適：這輛車的舒適性是我最滿意的，主要是軟件和硬件配置都很全面，每天開車或者坐車都是一個很享受的過程。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.88萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1999公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的主要用途就是家用，平常上下班，接送孩子上學放學，偶爾也會去爬個小山坡，對于我來講最重要的就是安全性，豐田威蘭達的安全系數(shù)就很高，第一氣囊數(shù)量很充足，從前排到后排，從頭部到膝部都有氣囊保護；第二主被動安全功能很全面，車道偏離預警系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)，還有車身穩(wěn)定系統(tǒng)Esp，隨時都能發(fā)揮著關鍵性的作用。
缺點：感覺隔音不怎么樣，風噪胎噪都有點大，尤其是上高速比較明顯。
外觀：這款車的外觀設計感覺很老套，沒有特別的亮點，跟上一代沒有太多變化。
內飾：中控大屏的設計很前衛(wèi)，以前看的車大屏都是內嵌式的不夠好看，而且這樣的設計在大白天也不會反光看不清屏幕內的內容。新車的氣味開始的時候還是很明顯的，經(jīng)過我的一番折騰也改善了不少。
空間：威蘭達空間感人，駕駛位頭頂距離有一定的空間，不會碰到頭。副駕駛位柜子也是夠寬裕的，放很多雜物也可以，平時一些碎碎品也不知道放哪里，但是一定要帶著所有放在柜子里面很方便。然后后排位置坐三個人的時候也是寬松，前后有一定距離，腿可以自由活動，不會感覺很壓抑。后備廂容積:后備箱容積大，放大一點的行李箱的時候也行。平時回老家的時候，有時候會有兩三個行李箱，值得欣慰的是，后備箱開口大，塞大一點的物品的也是比較快捷方便。家人乘坐評價:家里有嬰兒，放嬰兒座椅在副駕駛位感覺安全。放在后排的時候，大女兒會在隔壁和他一起玩，畫面很溫馨。
配置：那當然是高咯，其實在買它之前有計算過幾輛車的性價比，畢竟買車嘛，還是要一一對比下的，選取性價比高的，對比下來之后決定還是買這輛，與其他幾輛車向樓蘭啦，漢蘭德啦，駿馳啦，威蘭達不管是配置還是空間還是形象對比下來都是優(yōu)選，這個配置在同等價位車里，是排前面，在加上價格優(yōu)惠，這輛車是優(yōu)選咯。
動力：動力方面，發(fā)動機和電動機一起工作，取長補短，讓動力表現(xiàn)收放自如而且還能達到節(jié)能的目的。
越野：
它那一個轉向很靈活，然后剎車也很靈敏，新車估計都這樣吧，讓我過用了幾個月之后，看它會不會還是保持這個樣子呢
油耗：還是很出乎意料的。以為這個大家伙耗油很多，買之前還擔心過，畢竟油消耗大，也是一筆大費用，后來經(jīng)過了解比心理預期要好很多，經(jīng)過試車啊，問問其他買了這輛車的車友都說耗油OK，才漸漸放下心，現(xiàn)在估計計算了下每百公里只要5點多升油，是不是很優(yōu)秀，誰說不是很省油，但畢竟是suv，這樣的耗油量也是很好了！
舒適：威蘭達讓我感覺到的就是油耗比較大，因為也是SUV車型嘛，本身車身就比較高，正所謂站得高看得遠，威蘭達也是做到了這一點，AB柱四周的狀況都能盡收眼底，盲區(qū)不是特別大，駕駛的時候感覺十分清楚。乘坐過程中也沒有太多抖動的感覺，威蘭達的前后懸架都是獨立懸架，獨立懸架會讓整車的操控性更好，乘坐起來更舒適，同時也會帶來更好的減震效果。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格22.18萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車我中意的點還是非常多的。但我最滿意的還是它的空間，并且油耗比較低，相對于同級別的SUV來說。他的空間是非常大的，這樣這樣的話就是里面的座椅空間，雖然說也是5座的，但是就是相比轎車來說，更加的寬松人也坐得更加舒適，然后它的后備箱的話比轎車大好多的，特別是深度很深，然后后排座椅可以可以打下來，這樣的話，沒事搞搞野炊，搞搞野營，東西就不愁沒地方放了。
缺點：這輛車買了有一段時間了，通過這段時間的用車感受，有兩點不太滿意，第一新車內飾異味有點兒大，還好現(xiàn)在已經(jīng)解決了；第二后排的懸架有點硬，行駛在不太平整的路面是，震動感是挺明顯的，對舒適性有一些影響。
外觀：車身中規(guī)中矩，比一汽的低調秀氣，燈LED比以前的老車好看很多，比較符合我的口味。
內飾：內飾方面整體延續(xù)了豐田一貫的氣質，整體的設計還是比較素的，只有一小部分采用軟包的設計，手感些許欠佳，唯一的亮點就是操作按鍵不是特別多，駕駛的時候不容易分心。在配置方面有一點我覺得比較使用，就是定速巡航系統(tǒng)，威蘭達的這個是全速域的，不用到達一定速度才可以開啟，根據(jù)前車的速度調整自身的速度，非常的有駕駛樂趣，在高速的時候減少了我雙腳的壓力，同時在城市道路行駛也能帶來不錯的體驗。
空間：空間表現(xiàn)挺好的，前排空間和后排空間以及后備箱空間表現(xiàn)的都很充足。
配置：作為一輛SUV，這輛車的空間大，并且空間利用率也相當不錯，再有一點就是這個車油耗低，省油，這樣用車成本也會降低，并且，豐田作為一個合資品牌，這個車20多萬，感覺是真的不是很貴，性價比還是蠻高的。
動力：說實話，之前沒有接觸過電動車，更沒有接觸過混動車動力方面真的是超乎我想象。起步速度要比一般的車是花很多，沒有頓挫感覺加速度感受真的非常有信心，自然吸氣發(fā)動機相當不錯，有電動機的輔助，很好的彌補一些缺點，動力整體感覺很棒。
越野：
這輛車方向盤握感很好，在買它之前有試過很多輛車，那輛都沒有這輛車的握感舒服！方向盤很精準，指哪打哪，還必須要很感謝他的精準性，上一次差點追尾，就是它反應靈敏超過去了！路況的反饋也是很到位，剎車系統(tǒng)也是很牛逼了，急剎車啊什么的啥問題也沒有。
油耗：油耗就不用多說，日系車疊加雙擎，這算是這品牌的特色之一，就不多說了。
舒適：一輛車的舒適性會體現(xiàn)在很多方面，說說豐田威蘭達的優(yōu)點，人性化座椅，空調和音響也都有不錯的表現(xiàn)。
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購買時間2021年06月
購買地點河南 三門峽
裸車價格22.23萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的空間，空間真的非常大。家用完全是足夠的，就包括它第二排設計的非常的好，就是她可以全部的放倒。然后還可以躺下嘛，就是如果你在外面外出帶個墊子，可以躺一會兒，還是蠻舒適的。
缺點：最不滿意的是內飾設計太簡單，有點降低檔次，不是很大氣。另外就是車輛沒有抬頭顯示，配置不算高，只能說夠用。
外觀：外形好看，屬于比較時尚的設計，整輛車都很有運動感和內在的力量感，多種元素體現(xiàn)。
內飾：這款車的內飾我覺得的是跟國產(chǎn)車相比差了一大截，沒得說。
空間：前排空間滿意，后排空間主要就是地板有凸起，對腿部空間有影響，別的沒什么不滿意的。
配置：性價比滿意，20多萬的價格買臺合資SUV的車，我還是比較滿意的。
動力：動力偏肉，雖然公司離家里近也就很少開快車，但是有時候想要趕時間時就發(fā)現(xiàn)動力有所欠缺了，等紅綠燈時起步有點慢。
越野：
操控上就是個人習慣了，以上說的幾輛SUV全部都試乘試駕過，有的動力猛，有的底盤扎實，豐田威蘭達應該屬于比較權衡的。
油耗：油耗在SUV里面算是比較省的了，平時在市區(qū)跑跑，節(jié)假日帶著老婆還在出去自駕游，一個多月下來和同事的SUV比了一下，比他還低一點，總的來講，我覺得性價比還是不錯的。
舒適：車子的舒適度是很不錯的座椅比較軟包括性特別的強，前排有腰部支撐的設計，非常的人性化，開車不會覺得很累，高速上比較平穩(wěn)。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格22.58萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1856公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意：我最滿意的應該就是威蘭達的動力吧。只要油門給的深，貼地能飛不是問題。滿滿的推背感。開上自己最喜歡的車子，帶著朋友出去爬山涉水，追求一把說走就走沖動。而且這個車子在開高速時候的表現(xiàn)也是非常不錯的。超車這種事情對于我的愛車來說簡直就是小菜一碟兒。起步時候的純電起步有種被彈射出去的感覺，在中高速的時候的加速還能有推背感，動力表現(xiàn)真的非常不錯。整個車子的輪胎的抓地力特別好，開起來非常的穩(wěn)。我還真是非常慶幸選擇了自己喜歡的車子。
缺點：以前我朋友以前開過2010款的威蘭達減震效果非常好，然后我現(xiàn)在買2011款的，減震的效果還是有的，但是還不太像是SUV級減震，平時城市市區(qū)開車比較多，這類車主導四城市用車減震效果還是不錯的，沒有太大意見吧我然后這款車整體性價比還是很不錯的。設計師考慮這個車真正開出去越野比較少，家用車用這款車還是不錯的選擇。
外觀：車燈都是LED的，還是很不錯，比較有檔次。車身線條看起來比較運動，就是輪轂是18的，如果是19寸的就更完美了。
內飾：這輛車的內飾不是特別豪華，但實用性很強，坐在車里面挺溫馨的，其余的也沒什么好說的。
空間：這款車的空間很大，坐進去感覺就是特別寬裕，后備箱很大，每周末出去逛街都可以裝下很多東西。
配置：價格是我最關心的，雖然我買車的時候沒有優(yōu)惠，但是贈送了保養(yǎng)和一個小車模也讓我很開心。
動力：動力上是很充沛的，主要是電動機響應快，根本不需要思考時間，踩一下油門，一點都不猶豫，嗖…嗖…嗖…直接就跑起來。
越野：
這款車的轉向也是比較精準，因為它的方向盤比較輕盈，很好轉向，輕輕一打就過去了。
油耗：油耗：但是我開車習慣相對來說不是特別好，基本油耗在7-8個油左右。不過這個油耗這個東西我覺得因人而異我并不是很糾結，如果你非得說要糾結這個東西，那你還不如不買車呢。
舒適：座椅軟硬適中，坐久了也不會太累，減震效果也挺好，開在路上很平穩(wěn)沒有什么起伏感。空調制冷效果不錯，尤其是夏天到了，空調就顯得特別重要，車子上空調一開，沒幾分鐘溫度就下來了，老婆孩子坐在里面都感覺很舒服。
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