一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威蘭達
威蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格21.88萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在用車過程中，加速起步都挺快的，游刃有余。在市區(qū)上下班，有時候比較擁堵，但因為是雙擎的，所以油耗也不高，駕駛方面給我感覺不錯。
缺點：不滿意的也有幾點，1.車內味道重，這個我覺得給4S店一個小建議，可以送一些炭包給顧客，直接放在車上，多少可以減輕一些味道，這樣也可以為4S店加分哦。2.內飾一般，一開始看到威蘭達，驚艷于它的外表，但是內飾就普普通通，沒有特色。3.高速上，風噪聲大，開到高速上，門窗全部緊閉，風噪聲尤其的明顯，但是一般市區(qū)的時候也還好，再說平時也很難得上高速，所以風噪也是可以忍受的。
外觀：外觀屬于比較中庸的不是很激進，但看著挺時尚百看不膩，還有LED燈光也很好看，然后距離遠處看的話車身的線條有一種獨特的美感。
內飾：內飾材質不錯 ，方向盤是皮質的 ，手感也可以 。就是顏色有點單調了 。
空間：空間上沒有什么可挑的，作為一款SUV，坐上去不會有任何擁擠的感覺，就算帶上家人出游，也沒有什么憋屈感，腿部空間綽綽有余，甚至可以在車門到大腿之間放進兩個拳頭的大小，頭頂有很富足的空間。
配置：在買車時就享受到了很多優(yōu)惠待遇，車的價位也是老百姓可以接受的，綜合比較一下車的性能，感覺性價比挺高的，后期保養(yǎng)費用也不貴，不像很多進口車，一個零件要更換就得挺多錢。
動力：非常nice，因為是雙擎車，所以提速很快，基本上我要是想超車，那真的是輕輕松松的。稍微一踩，就很給力，反應迅速。
越野：
方向盤轉向精準，指哪打哪，力度適中，皮質方向盤的手感不錯，摸起來挺舒服的。底盤調教得不錯，急轉彎也不會傾斜得太厲害，不會東倒西歪的，而且減震也很給力，過減速帶時不會整個人都彈起來。
油耗：目前還沒有實測，不過我也看了一些關于這個車的相關信息，大部分車主的油耗都在六點幾，如果真是這樣的話我個人來說已經(jīng)很滿意了不知道我自己能開多少，選擇油電混合也就是想省油的，希望能給我?guī)眢@喜
舒適：車子的舒適性非常好，新車怎么開都舒服，前后獨立懸掛設計，減震的柔軟程度特別棒。市區(qū)行駛過個減速帶也是感覺不到顛簸。再加上這款車的音響采用的是名牌，播放出來的音樂特別有質感。像我這樣愛聽歌的朋友，上車第一件事就是打開音樂，音響的環(huán)繞聲真的很強。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格23.78萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最喜歡的就是威蘭達寬大的車內空間和可靠的品質，這是我買的第一臺車，平時用車的環(huán)境也比較多，有時候也會拉比較多的人，威蘭達在這些方面都很符合我的要求，讓我用起來感覺很放心。
缺點：最不滿意就是隔音差，加速時的噪音大，大踩油門的時候發(fā)動機會發(fā)出噪音，跑高速時會聽到比較大的輪胎噪音，影響行車的舒適性，后期要加裝四門隔音才行了。
外觀：不同于以往豐田中庸的外觀設計，威蘭達看上去像個滿身肌肉壯漢，車頭熏黑的中網(wǎng)像一張粗獷的大臉。流暢的線條一直延續(xù)到車尾，棱角分明的硬朗氣息。
內飾：內飾我覺得有必要吐槽一下，在后排欣賞的時候感覺還好，但尤其坐在前排主駕，在操控的時候一眼望去能感到一些平庸感覺，沒有特別吸引我的地方，大部分都不是軟包的材質，好在整體的排版不是那么的復雜，比較干凈整潔，如果內飾做的再好一些，我覺得威蘭達這款車子可能就更上一層樓了。
空間：它的空間大小真的非常符合suv的身份，不僅是寬度，連高度都比普通的轎車要高很多，這樣不僅保證了腿部活動空間非常寬敞，連頭頂?shù)教旎ò逯g的距離也預留了不少，坐在里面會感覺坐著舒適，視覺上也完全沒有壓迫感，包括它的超大容量后備箱，我也非常滿意，外出旅行或者隨身行李很多也不擔心了。
配置：在購買車的時候享受到了很多優(yōu)惠的待遇，車的價位也是老百姓可以接受的，綜合比較車的性能，感覺性價比挺高的，后期保養(yǎng)費用也不高，不像很多進口車一個零件更換就需要挺多。
動力：動力不錯，起步很快，加速也快，不管是在高速上還是山路或是上坡表現(xiàn)都很給力
越野：
方向盤沒有虛位，開起來感覺很像轎車，轉彎側傾很小，重心也不是很高。
油耗：混動的車的話確實蠻省油，和朋友買的車對比了一下，確實省油
舒適：舒適性很棒。事先說明一下我沒坐過后排，所以對后排我就不評價了。前排的舒適性真的很高，有時候我送貨什么的在車里一坐就是好幾個小時，送完了之后休息一下又要開始送，反正就是在車里坐的時間挺長的，但是一點兒都不累，尤其是腰椎部分感覺還是支撐度蠻高的，還有就是腿部空間也很能讓人放松。開闊的視野不會讓心情那么緊張。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.83萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程856公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是這個車的空間了，對于我來說我不需要很大的車但也要足夠日常家用，畢竟家里還沒有車兩個孩子購買一輛大小適中的車還是很有必要的，其次我看中這個車的整體造型感，不張揚比較中庸和我的性格挺契合的哈哈
缺點：最不滿意的就是它的噪音控制方面，這么大的suv開起來穩(wěn)定性還是很好的，有些噪音也可以理解，就是噪音有一點大，風噪和胎噪的聲音都不小，上了高速之后會更加明顯一些，其他的舒適性都挺好的，就是噪音有一些大，不過還是可以接受的，只是對比下來之后，噪音影響了它的完美度。
外觀：外觀算是比較中庸的，不是很激進，但看著也挺時尚的，百看不膩。LED的燈光也很好看。
內飾：中控是豐田祖?zhèn)麟娨暀C大屏，看著很厚重又廉價，不過好在功能還是全的。真皮座椅還是一如既往的舒服，包裹性很強。主駕駛座椅的腰部支撐很人性化，跑高速很舒服。
空間：空間是我一直在強調的，大，是它的標志。不論是前排座椅還是后排座椅，都是非常寬敞的，后排座椅就算你是一個大高個，也可以坐的毫無壓力，一點也不會擁擠。還有就是后備箱了，后備箱的容量很大，足夠我們一家平時的使用了。
配置：性價比這塊的話我覺得還是因人而異吧，我是覺得我在同等價位很少能買到能和威蘭達媲美的車型了，而且買車主要圖的就是一個安心放心，豐田也就是出了名的省心。如果覺得新車費用比較高，不妨想一想后期的保養(yǎng)費用，一款價格略高但后期費用低，另一款則是價格略低但后期費用高，你會選擇哪個呢？
動力：我沒咋開快過，平時也都是送貨居多，走走停停的速度自然也提不上去。但是這輛車的起步真的又快又穩(wěn)，一鍵啟動也特別方便。動力方面應該沒什么大問題，沒試過超車，不知道具體效果咋樣。
越野：
我平時開車也比較溫和，不會做什么激烈駕駛，畢竟這樣一臺尺寸不小的SUV來說也不適合激烈駕駛。日常駕駛這款車還是挺輕松的。
油耗：油耗我還是很滿意的，現(xiàn)在的油耗百公里是6.8升油，最近很少出去玩了，都是用來上下班的多，在市區(qū)堵車又嚴重，還能有這個油耗確實不錯。
舒適：座椅設計的還是挺舒服的，皮質座椅軟硬也剛好，可以緩解下長期開車的不舒適。
|
|
購買時間2021年02月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格23.93萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6840公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子好不好，從銷量就可以看得出來，威蘭達這款車它的銷量很好，因為豐田的車品質也都很高，再加上威蘭達是豐田的新車型，質量方面應該是挺靠譜的。這款車的外觀還是挺好看的看起來有冷有型的比較結實特別是側面的線條渾然有力，葉子板上面的線條也很有力度，并且這款車側身看起來還是挺好看的，尾部的設計也都非常時尚，尾燈夜間亮起來還是挺好看的。
缺點：這款車帶給我的駕駛體驗已經(jīng)讓我很滿意了，要說不滿意的地方，我覺得車的座椅可以設計的再軟一些，填充的再厚實一些，這樣駕駛起來舒適性會更強。
外觀：說到外觀，真的很中意威蘭達，前臉跟雷克薩斯有點像，就顯得前臉更加大氣，尾部的感覺就跟前臉的形成了一定的反差，比較硬線條，尾燈的設計讓我想起了chr。
內飾：內飾方面，我認為這款車是比較偏向于簡約風格的，和燃油版幾乎一模一樣，但格調還是很高級的。中控屏除了有點小，有10.1英寸，但是看過同事特斯拉大的中控屏幕就感覺我自己的這個有些小了呀，哈哈哈，不過其他還真沒什么缺點，分辨率足夠高，使用流暢，功能也很齊全，支持CarLife、原廠互聯(lián)、導航、電話都可以。
空間：空間前后排都不錯，家用四口人已經(jīng)完全夠用的了，只要調整好位置坐高一點的人也不會怕頂頭。存儲空間方面，前排的手套箱是我最喜歡的，里面很大可以放很多日常用品，像紙巾、抹布和充電寶之類的，車門板上的空間可以放一些飲料瓶，中央扶手箱比較小可以放一些零錢備有。后備箱特別大，能放下不少東西，整個空間還很平整，出門遠行就知道它的好了。
配置：豐田威蘭達的車型從銷量就可以看出來，這款車我等了一個多月，然后還加了一些精品的錢。豐田的車一直以佳佳為主，因為質量很好，消費者愿意買單，我就是其中一個。再加上豐田的車，三大件的品質也都很好，質量方面不用擔心，我選擇的是2.5雙擎兩驅豪華版，感覺動力完完全全足夠了，提速還是挺快的。其實多半我是沖著品質去的。
動力：動力上對于這個價位的車來說已經(jīng)做到了極致，2.5L的發(fā)動機，配合E-CVT變速箱，足以應付日常家用的各種需求，并且，從起步到達百公里，這臺威蘭達的自然吸氣絲毫不必渦輪增壓系統(tǒng)差。
越野：
操控方面方向盤手感很好，非常精準然后剎車和油門靈敏度很高，輕輕地踩下去，就會馬上給反應，而且輔助功能很實用，像防碰撞系統(tǒng)自動調節(jié)的合計倒車影像功能完全解決了倒車入庫的問題。
油耗：綜合油耗6.2L感覺很省油了，平時多數(shù)都是拿來上下班用，也就是說在市區(qū)開。能達到這個油耗確實讓我很滿意了。新車從高油耗一直見證它滿滿變低，在這個過程中我也慢慢對它的省油能力充滿信心。
舒適：舒適性的兩點吐槽，首先之前講的過顛簸路段的時候顛簸性較大，其次高速行駛的時候風噪很明顯，其他的沒什么了，因為我也不是太懂車的，所以我只能形容出這么多的直觀感受了
|
|
購買時間2021年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格23.13萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程248公里
綜合評分
|
優(yōu)點：每次有人讓我提及威蘭達，問我這車有什么好的，我總能和他們娓娓道來，可以說是有說不完的優(yōu)點，那最滿意的地方就是威蘭達的硬朗外觀和豐富的配置了。先從外觀來講吧，相比較同級車型，威蘭達更讓我覺得潮流時尚一些，整體的尺寸不大不小，雖然比她的兄弟車型要小一點點，但也不影響整體的霸氣感，前臉部分延續(xù)了豐田的傳統(tǒng)，具有有辨識度，所以首次看到威蘭達就很喜歡。在配置方面也是有很多有趣實用的配置，比如車道偏離系統(tǒng)，能有效的防止在行駛過程中偏離車道的情況，降低一些事故的發(fā)生率，同時也有警報提醒，還是很不錯的。
缺點：內飾塑料感很強，如果速度加上去了就會逐漸的出現(xiàn)噪音，當然里面開點音樂的話也不是特別明顯。
外觀：車的進氣格柵是整輛車外觀的亮點，看著剛勁有力，車身側面的裝飾的輪眉又顯得車子越野范十足，還有方方正正的后尾巴很經(jīng)典。
內飾：內飾方面設計的還是挺不錯的。它的設計風格上非常的不錯，非常的漂亮。潔凈的中控臺面兒，還有非常精致的做工。還有整個車子的內飾，顯得非常的有氣質。而且顏色搭配的我也挺喜歡的，配置上該有的也都有啦。足夠家用啦！
空間：空間很大，后面的空間可以保證大家能調整到最舒服的坐姿，一點都不擠。對于高個子來說特別好不會特別的壓抑。
配置：總體來說這車子沒什么特別討厭的地方，用車到現(xiàn)在也沒出現(xiàn)過大問題，該有的配置都用了，一些高檔的配置其實到現(xiàn)在也很少用，主要也是因為平時上下班路程比較短沒怎么細究，不過在我看來省油就好。
動力：油門響應很快，綠燈亮起一大腳踩下去的瞬間 推背感就來了。線性的加速沒有絲毫的頓挫感，不知不覺速度就跑到限速了。
越野：
這款車的底盤也很扎實，即使是高速行駛時候，彎道中對于側傾的抑制也非常出色。方向盤手感很好，轉向精準。而且這款車的動力輸出十分平順，換擋幾乎沒有頓挫，簡直是操縱感和舒適性的完美結合。新款的科技感還是蠻強的，倒車影像、全速自適應巡航這些配置都有。
油耗：基本上都在7左右，對于其他的SUV來說應該算是比較低的了吧
舒適：因為空間大，所以不用擔心人擠人，不管是前面還是后排座椅，坐著都非常舒服，座椅設計符合人體工程學，能極大的貼合人體，就算是長時間開車，也不會很疲憊。后排座椅處也有空調設計，炎炎夏日上車就不用干等前面空調把車子打涼，后排的空調設計也可以排上用場，同時出風，讓車內溫度更快降下來。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格24.88萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程953公里
綜合評分
|
優(yōu)點：車子的離地間隙大，越野性能強，很大程度上滿足了我的越野興趣，現(xiàn)在周末還可以約上幾個朋友一起到水庫露營，而且它的后備箱也是足夠的大，露營所需的裝備都能輕松裝下。
缺點：動力我是有點不滿意的，加速很慢沒有推背感，開起來沒有給人很澎湃的感覺，只能是滿足普通的家用，提供不了什么快感。
外觀：只能說中規(guī)中矩的，當然也有一些喜歡的地方，這就只能說看個人的審美了
內飾：內飾的話我感覺一般，豪華感不強，可能走的是實用路線吧，具體的也不知道，我覺得可以適當?shù)奶嵘幌聝蕊椀暮廊A感了，畢竟現(xiàn)在的國產(chǎn)車都已經(jīng)做的相當豪華了對吧
空間：空間很大，拉人拉貨都可以，也可以在拉人的同時拉貨。因為我們超市是可以往外送貨的，所以現(xiàn)在經(jīng)常的狀態(tài)就是前排坐著我和我老婆，后排將座椅放下來和后備箱一起放貨，一晌午的貨一車就能拉完。干超市的人都知道平時需要送貨的基本都是量比較大的，一上午的貨一車就能拉完足可以見識它的空間之大。
配置：這個價位買到雙擎動力的中型SUV，還是合資品牌的，我個人覺得挺值得的，雖然比汽油版要貴些，但考慮到以后的用車成本和用車品質，還是覺得雙擎更好。
動力：動力方面威蘭達使用的是2.5L的自然吸氣發(fā)動機，同時也配備了混動系統(tǒng)，在行駛的前段和后段都能帶來不錯的駕駛感受。在變速箱方面，威蘭達采用的是E-CVT無極變速，這種變速箱能讓行駛時更平順，更絲滑，整體的動力輸出都很穩(wěn)定，滿足我的日常需求。
越野：
在操控方面的話方向盤的手感很好，也很精準，然后剎車和油門的靈敏度還蠻高，輕輕的踩下去就會馬上給反應，而一些輔助功能很實用，像防碰撞系統(tǒng) 、自動調節(jié)遠光燈，尤其是倒車影像功能，完美解決了倒車入庫的問題
油耗：買威蘭達主要就是看中它的油耗，豐田車本身已經(jīng)很省油了，再加上又是雙擎，日常代步市區(qū)高速各半的油耗在5.5左右。
舒適：整體來看車子的舒適感很強，車座的柔軟性如果能再加強一些我感覺會很好，之所以給四星是相較于車子整體的科技感，車內的這種駕乘體驗我感覺是廠家應該做到的，屬于車輛的基礎。此外，在減震方面，這款威蘭達的表現(xiàn)力也不錯。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點廣東 珠海
裸車價格22.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2221公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意威蘭達的造型，不同于以往豐田中庸的外觀設計，2021款威蘭達看上去像個滿身肌肉壯漢，車頭熏黑的中網(wǎng)像一張粗獷的大臉。流暢的線條一直延續(xù)到車尾，棱角分明的硬朗氣息。
缺點：這款車稍微我覺得有點遺憾的地方有兩點，第一個我認為這款車的后排空間表現(xiàn)不算特別亮眼，主要是這款車后排中間的凸起比較高，如果后排乘坐三個人的話，中間的人可能舒適度差一點。再有就是我認為這款車的中控屏屏幕尺寸稍微小了一點，導致他整個內飾的科技感就沒有那么高了。特別是和我同事的特斯拉比，他的中控屏簡直大的不行，大尺寸中控屏實際使用起來還是挺爽的。
外觀：威蘭達的整體設計比較新穎，定位雖然為家用，但是這顏值跑在路上還是比較吸引關注的。在停車場停車的一些時候，有些路人會上來問問價格，說挺好看的，一次洗車，一個大哥還被這車的外觀吸引了，就此而言，我感覺這款2021版威蘭達的顏值還是很被大眾認可的。
內飾：車子內部車座與整體內部顏色配置采用了一種簡約時尚的風格，這點還挺有個性的。實用性較強的中控液晶屏，看上去科技感十足，加上極具現(xiàn)代感的科技化功能，很好的詮釋了現(xiàn)代化科技給人們日常出行帶來的變化。
空間：空間杠杠的沒得說，作為中型SUV，空間寬敞，駕駛位的座椅更寬了，加上座椅軟軟的，坐起來挺舒服的，扶手箱特別大，可以放很多日常的物品，而且每個座位周圍都有精心設計好的儲物空間，十分貼心。后排空間坐進三個人也不覺得擁擠，而且座椅可以放倒，這樣后尾箱就可以裝更大件的物品了，適合全家一起外出旅游。
配置：整個性價比我覺得還是挺高的，在我看中的SUV中價格還是比較適中的，其次油電混合版本也貴不了多少錢但以后可以給你省不少油錢也是相當不錯的，空間足夠大品牌夠硬，我還是很滿意這次的購車之旅的
動力：混動的機器起步用的是電，反應非�？� 。比純油的起步提速要快很多 。
越野：
威蘭達也配備了四驅系統(tǒng)，雖然我也不是什么越野愛好者，但是萬一真遇到特殊情況，還是可以依靠四驅系統(tǒng)去從容面對的。據(jù)銷售員的介紹，威蘭達的四驅系統(tǒng)能有效切斷后軸的動力，讓前輪持續(xù)擁有較高的驅動扭矩，大大提升了越野的性能。那在日常的行駛過程中也能感覺到威蘭達很平順的轉向和柔軟的懸掛，能做到轉向精準以及過復雜路段時的穩(wěn)定。
油耗：油耗也不高，這款車目前的油耗在7左右，這可是一臺新車，并且是2.5的發(fā)動機，我感覺這個油耗已經(jīng)完全可以了。我認為挺省油的。
舒適：這款車的座椅我認為是比較偏硬的。所以它的支撐性會更好一點。而且材質很好，觸感很出色。坐在上面與身體的貼合性很好。另外必須要提一下這款車的音響，作為一個音樂發(fā)燒友，他這個音響真的是深得我心了 可以清晰地表現(xiàn)出每一種樂器的質感。開車累了就在車內放點古典樂，仿佛身臨其境，簡直是一種享受。這款車的空調也不錯，自動空調，而且制冷效果也是杠杠滴。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點浙江 湖州
裸車價格22.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2357公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方在于這款車的燈光設計，威蘭達的大燈與格柵看起來比較有搭配感，日間行車燈的設計較為簡潔，整體看上去燈光設計更為精致，顯得很大方。并且，尾燈的設計與車頭燈相呼應，在保證美觀度的同時，提升了實用性。
缺點：不滿意的就是威蘭達的膈音有點差，在深踩油門的時候能明顯的聽到發(fā)動機傳來的轟鳴聲，后來也慢慢習慣了，畢竟是2.5L的排量，也能理解。除了膈音方面，威蘭達內飾的質感有點欠缺，雖然從外面看還是很動感潮流，進入到車內就沒有一些高級感，整體看起來更硬板些，外觀和內飾有地點不搭。除了這兩點，目前其他的方面沒有讓我不滿意的。
外觀：威蘭達的外觀延續(xù)了漢蘭達的霸氣，線條硬朗，又有時尚科技感，加上原廠前包圍就更加的霸氣好看了。
內飾：內飾我是不太滿意的，太過于簡單了，不過大屏的設計至少比姐妹車型的要好看點。
空間：我坐在后排時頭部有一定的活動空間，這也是我當初選這款威蘭達的原因之一，這樣一個空間已經(jīng)足夠我日常使用了，并且車子的儲物能力也比較強，儲物格子均比較實用。
配置：綜合來看，這款豐田威蘭達的性價比還是很高的，這一品牌的車，在其質量方面也值得信賴，較低的油耗可以有效的節(jié)省養(yǎng)車支出，因此，威蘭達的整體性價比屬于中上等水平。
動力：動力一般般，但總的來說還能接受。平時上下班跑一下挺好的，猛踩油門的時候聲音特別響亮，速度倒是沒加多少，略顯尷尬。開空調時動力不會減弱多少給油也一樣可以跑。
越野：
說起操控我不得不夸贊一下，首先這么大的一個車轉彎半徑是真的小，小伙伴們有機會去試駕的時候就會感覺到了，輕松過彎一點不夸張，不過有一點要吐槽的就是過顛簸路面的時候確實不是那么的舒適，還是有顛簸感的
油耗：選擇雙擎版就是為了油耗低，開了半個多月，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在5.8這個油耗是讓我驚喜的，確實有比汽油車油耗低，而且它還是一輛SUV車型，這也證明了我選擇雙擎版是沒有錯的，瞬間覺得自己棒棒的。
舒適：舒適性不錯，駕駛座椅那個電動腰靠真是太舒服了，坐那椅子上開車不覺得累，座椅很舒服空間也很大
|
|
購買時間2021年04月
購買地點湖南 長沙
裸車價格23.78萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程742公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是它的動力了，在沒有買威蘭達之前，我還沒有開過油電混合的雙動力車，選車的時候也一直在汽油車里面選，在豐田的4s店里面，最開始也沒有想到去嘗試油電混合的車，還是銷售力薦之下，才試了一下，沒想到它的動力居然非常強勁，沒有比汽油的車要差多少，耗油量還特別低，對比了之下，最后還是選擇了油電混合的威蘭達。
缺點：最不滿意的是它的隔音效果比較差，在身材油門的時候可以明顯的聽到發(fā)動機的轟鳴聲，不過后來也就慢慢習慣了，畢竟是2.5萬要的排量可以理解，除了隔音方面，類似的質感也有些欠缺，從外面看，還是很潮流動感，但是進入車內就沒有高級感整體來看著有些硬板外觀和內飾有點不搭，除了這些目前沒有。
外觀：外觀屬于霸氣側漏的類型，前臉菱角分明側臉線條明顯給人一種很有力量的感覺，再加上它那碩大的輪轂真的好看。
內飾：內飾還不錯，超大尺寸10.1英寸的觸摸液晶顯示屏特別搶眼，滿滿的高科技感，真皮的方向盤加上真仿皮材質的座椅，讓車內空間看起來高級不少，中控臺看起來比較簡單，大部分空間都是按鈕和顯示屏占領了，黑色的內飾很紳士，完全不會有輕浮的感覺，對于內飾還是很滿意的。
空間：空間方面內部空間還是不錯的，身高186，無論前后排坐起來都很寬敞，毫無壓抑感，后備箱空間也很充足可以拉很多東西。
配置：漢蘭達，威蘭達 。據(jù)說新款的漢蘭達也是2.5混動的 。用的跟威蘭達這一款發(fā)動機一樣 。只不過一個是五座，一個是七座 。但一個二十萬左右，一個三十多萬 。這么想想買威蘭達還是挺劃算的。
動力：我當時試駕了三款車型第一個漢蘭達因為預算的問題pass了然后又試駕了威蘭達的汽油版本的和油電混合版本的，整體給我的感覺就是油電混合版本的提速還是讓我比較滿意的，等到一定速度之后再加速的感覺就不是那么突出了，還是給個五星吧
越野：
操控真的很方便。要知道經(jīng)常走走停停轉彎不斷對操控的要求是比較高的。這輛車的操控完全出乎我的意料，感覺比那些小型車不差，既省心又省力。而且這輛車的底盤特別穩(wěn)，剎車的時候前傾度也不大，最起碼這輛車開了這么久，后面疊放的貨物還沒有掉下來過，這樣的平穩(wěn)度真的很好。
油耗：一段時間開下來，威蘭達的油耗表現(xiàn)還是比較穩(wěn)定，并且很讓我滿意的，平時上下班，我這款威蘭達的油耗可以比較平穩(wěn)的表現(xiàn)在4個油到5個油左右。
舒適：隔音效果差點兒 ，也可能是因為發(fā)動機突然啟動介入會比較突兀，但有的時候覺得聲音還是挺大的
|
|
購買時間2021年04月
購買地點福建 泉州
裸車價格22.13萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程651公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車最讓我滿意的一點 ，就是他的駕駛感和經(jīng)濟性 ，方向盤很輕，很便于掌控 �；靹哟钆涞膽撌荂VT的變速箱 ,開起來很平順 ，特別是混動，很有意思 ，起步和低速下用的是純電 ，打著火以后你不掛檔走，根本不知道車到底打沒打著火，使用純電的時候 ，非常的靜，一點聲音都沒有 。
缺點：這車的隔音不好，在一些路面顛簸的時候會感覺整個車子都充滿了聲音。還有內飾的塑料感也很強，有些地方還用上了塑料硬邦邦的手感，要是在用料上多花點功夫，添多點材料就好了。
外觀：這款車的車身是比較緊湊的。整體依然是繼承了豐田威蘭達傳統(tǒng)的家族式外觀設計。車身的線條也十分流暢，側身的內凹設計顯得動感十足。車燈也是led大燈，像什么后視鏡電動調節(jié)、手動防眩目這些都有的。
內飾：內飾做工很不錯按鍵的手感很細膩，各個功能用起來也很順手，方向盤也是皮質的，手感也不錯就是顏色有點兒單調。
空間：空間這一塊還是很滿意的，假期的時候帶上老人和小孩回老家，全皮質的座椅坐在上面很舒服不擁擠，后備箱的空間也還蠻大，確實很可以放很多東西
配置：總的來說，正常上下班代步的話還是挺推薦的。雙擎油耗低，比較省油， 安全配置方面也高。同級別這車在還是挺大氣的，主要還能上個廣州牌，省個2萬左右的牌照錢了。
動力：動力方面我特別滿意，雖然是油電混合型的車，動力卻完全不輸給那些只燒汽油的車，2.5L的排量，178的馬力，對于SUV這個油耗來說已經(jīng)非常給力了，威蘭達本身采用的是鎳氫電池，續(xù)航能力很強，電動助力的方向盤，還有上坡輔助功能，即使面對角度比較夸張的上坡路段也能輕松搞定，加速度的時候提速也很快。
越野：
方向盤較小，有點輕，可能我比較胖吧，握起來不得勁。轉彎指向性還是可以的，指哪打哪。
油耗：油耗是選擇買車繞不過的選項，雙擎動力的威蘭達最大的亮點就是它的油耗低，這么大這么重的一臺車，還可以做到百公里油耗6到7個油左右，做到省油省錢，還環(huán)保。
舒適：舒適性空間很大，給人感覺很不錯，可以比較隨意一些，座椅很舒服，左右兩邊的空調都是可以獨立調的，但是隔音一點不太好，由上高速就逐漸出現(xiàn)噪音開始比較少，后面還是很明顯。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
