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威蘭達
官方指導價：17.38-26.48萬元
競品車系排名：未進入榜單

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威蘭達
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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2020年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.53萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控方面本身這車優(yōu)勢就比較大了，威蘭達有三種四驅(qū)系統(tǒng)，而且在同級別車普遍使用DTC四驅(qū)的基礎上，引入了全新四驅(qū)系統(tǒng)，其中包括“DTC，DTV，E-Four”也是我選擇四驅(qū)的原因吧感覺操控會更加靈活一些。但由于今年疫情也沒怎么出去玩，也就是城市家用，輔助操控等方面比較靈敏，偏離路線會提示，整體感覺OK，等春暖花開，跟我大威好好出去撒撒歡。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 龍巖
裸車價格24.28萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2339公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 其實車子開上手了以后是很好操控的，比較輕松自在，但是剛開始上手我確實是有點慢，畢竟第一次開大車子比較忐忑。
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購買時間2020年11月
購買地點河南 商丘
裸車價格22.28萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2365公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 威蘭達操控性挺不錯的，我很喜歡操控它的感覺。威蘭達方向盤是那種比較偏重的設計，用的時候感覺特別有質(zhì)感，抓在手里是那種安全感滿滿的感覺。而且威蘭達油門、剎車設計的都挺合理的，反應速度也比較快，是我喜歡的那種操控設計。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格22.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 威蘭達的操控很不錯的，也比較容易適應，油門和剎車的調(diào)校都是非常容易適應的，沒有什么特殊的感覺，這是主觀開起來的感受，如果說說到這個輔助操控配置的話，我這輛車有車側(cè)預警系統(tǒng)和360度全景影像的輔助，每次在停車的時候就會安全很多，雖然車身尺寸大，也都不會那么容易被磕著碰著，買來到現(xiàn)在我也從來沒有蹭到過哪里，只要自己小心，就不存在什么問題。
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購買時間2020年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 是一輛挺好開的車子，沒有想象中的那么費勁，雖然車子比較大，但是方向盤調(diào)的很好很輕盈，轉(zhuǎn)向就會很輕松。
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購買時間2020年10月
購買地點福建 泉州
裸車價格23.08萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1895公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤指哪打哪，好像說的有點夸張，但是是真的，它比較輕盈，握起來手感也比較安逸，指向也是比較清晰的，剎車靈敏度還是可以的，當然它的這個剎車其實怎么說，可以調(diào)節(jié)一下的，根據(jù)自己的駕車習慣去調(diào)節(jié)，不知道有沒有人去調(diào)節(jié)過，我打算在首保的時候去調(diào)整一下，看能不能弄。方向盤操控感:方向盤的轉(zhuǎn)向還是挺給力的，轉(zhuǎn)向是很精準，雖然說車子的軸距不是很短，但是掉頭還是很給力。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.98萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剎車系統(tǒng)很靈敏，最重要的是這個車有車道偏離預警，有一次自駕游回來，路上太困了，眼睛輕輕的閉上了，然后車道偏離了，就滴滴的響，然后自己就嚇醒了，真的多虧這個功能，不然事就大了，還有自適應巡航，他這個是可以跟著前面的車，前面的車開我就開，它停我也就停
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購買時間2020年08月
購買地點安徽 池州
裸車價格23.43萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4291公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 在彎度正常的道路上操控性很好，但是在大角度彎道時，會有甩人的感覺
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.53萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤操控感:方向盤摸起來那叫個順滑，有點像飄柔不是一般的順滑
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購買時間2020年11月
購買地點山東 東營
裸車價格23.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1298公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 威蘭達整體駕駛感覺我是非常滿意的，首先轉(zhuǎn)向比較精準，就像人家所說的指哪打哪。還有它的雙叉臂獨立懸掛，轉(zhuǎn)彎、走坑洼路面，非常有韌性，威蘭達也加入了目前非常高科技的L2級別的準自動駕駛，長途開車特別輕松，心里也非常放心。
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