一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威蘭達
威蘭達
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
|
購買時間2020年09月
購買地點江西 上饒
裸車價格22.33萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3982公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的當然是四驅動力系統(tǒng)了，首先由于我的工作原因，四驅對于我來說很重要的，在山里容易下雨導致路滑、坑洼路也很多、但是四驅行駛起來還是相當給力的，很穩(wěn)。爬坡什么的都還是很給力的。還有就是豐田車是真的比較省油呢，以前都是聽別人說省油，現(xiàn)在親自使用起來感覺還真是比較省油的，現(xiàn)在購車三個多月使用起來百公里平均油耗維持在9.1L左右，我?guī)缀醵际鞘褂盟尿屝旭偅?jīng)常走泥路，山路，對于這個油耗我還是很滿意的。車的平穩(wěn)性也還是非常ok的，山路上顛簸感也不是很大，減震效果感覺也還不錯�？臻g方面也還是非常夠用的，后備箱對于我們做工程項目的來說難免會裝很多東西，但是把后排座椅放倒后對于大件的動物品也不是問題。
缺點：不論是家用或是商用，威蘭達價格都不算特別低了。但在內飾細節(jié)方面還是稍顯的粗糙了一些。要是能注意一下品控，會讓我更加熱愛我的威蘭達。
外觀：威蘭達的外觀是比較威猛的，沉穩(wěn)大氣的感覺，輪轂，大燈，尾部都很滿意，就是車漆這方面能夠更好一些就完美了。
內飾：內飾方面使用的材質也是挺講究的，做工更是比較精細，銜接處也沒有什么線頭，只是整體感覺略顯平庸，沒有大的亮點。車內的儲物空間設計的還是比較科學的，方便收納。
空間：前后排空間都很寬敞，后備箱空間可以放開我的高爾夫球具這點讓我特別滿意。而且后備箱墊板是雙面雙層可折疊的設計，特別的貼心。
配置：總的來說，這款威蘭達的性價比真的是很高，不僅在動力和操控性這兩方面表現(xiàn)的很棒，其他方面的優(yōu)勢也很突出，真的是一輛好車。
動力：動力是比較好的，發(fā)動機變速箱配合很到位，沒有頓挫感，動力輸出超級穩(wěn)，提速也夠快，超車輕松多了。
越野：
買車的性能超控可能對于不同人有不同的感受吧，首先威蘭達對于我來還是方向盤的重量剛剛好，但對于女生來說可能會稍微有點沉重，但是方向盤的指向性還是很精準的，由于是SUV整體的視線也還很不錯的，倒車影像方面也是很實用，主駕駛的電動調節(jié)也是非常適用的，三種駕駛模式適用起來也很好，對于電子駐車來說自動駐車就顯得很重要了，因為有時候真的會忘記按手剎，上坡輔助系統(tǒng)對于我們出門旅途來說也是很不錯的，很實用。過坑洼路邊感覺也很平穩(wěn)。車道偏離系統(tǒng)的配置加上遇碰撞系統(tǒng)對于有時候跑長途時還是很有用的，車道偏離會時刻提醒你，讓我們駕駛起來更加的安全。
油耗：由于我平時也就是在市區(qū)里通勤，因此油耗一般都在8.6左右。在同類型的車里面，這個數(shù)據(jù)應該算是中等偏低的水平，即便有的時候我們全家一起出游，油耗也不會太高。
舒適：座椅很舒服的，我是非常喜歡的，有時候累了坐著歇會也挺好的。市區(qū)內道路也很平整，開起來也非常穩(wěn)，上回帶著爺爺奶奶出去玩，他們說也沒覺得又太大的顛簸或者是不舒服，腿能撐開，而且坐著一連兩三個小時，也不覺得有多累的。
|
|
購買時間2020年06月
購買地點四川 瀘州
裸車價格22.33萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：關注威蘭達很長一段時間了，剛開始是被它的外觀吸引，車子外觀設計很秀氣，線條很流暢，前臉看上去很有層次感，大燈通過鍍鉻飾條相連接，時尚新穎又大氣。另一個滿意的地方就是這款車的空間，因為買車主要還是為了家用，這款車空間非常大，同類型的車子空間是最滿意的。
缺點：要說不滿意的地方，可能是豐田車的通病，開起來不帶勁，永遠都是四平八穩(wěn)，沒有些年輕的激情。
外觀：這種緊湊型的SUV再外觀上都不是那么的大，所以一點都不會覺得笨重，再加上他運動風格的外部裝飾，讓我覺得這款車其實是非常的有年輕的活力的，總有一種整裝待發(fā)的感覺，從顏色上來說，這款車真的是設計了所有人都會滿意的顏色，可挑選的范圍很廣.
內飾：大體來看內飾設計和外觀設計相匹配，就是不能推敲，細節(jié)還是要提升一下才能更突顯威蘭達四驅科技版的品味。
空間：空間我覺得還不錯的吧、雖然比漢蘭達小，但是個人感覺也小不了多少吧，畢竟也不是同一個級別的車。駕駛空間方面也很舒適，頭部空間也還寬裕，后排空間也還不錯的，坐兩三個人感覺特還是可以的、腿部空間也還可以。后備箱還是相當大的，對于我們做工程項目的來說難免會裝很多東西，但是把后排座椅放倒后對于大件的動物品也不是問題。
配置：性價比還行吧，如果單從價格來說他的優(yōu)勢并不明顯，我買的這個配置已經(jīng)22萬多了，辦完25萬左右，但是畢竟是四驅車型，可以選擇的也就那幾個品牌。但是從后期的省心度和保值率來說，他又有很多優(yōu)勢的，所以綜合來說，還算不錯，不過如果能有更大力度的優(yōu)惠那性價比就更高了。
動力：動力方面我還是比較滿意的，從兩點來說明，第一點是平順性，2.0自吸的發(fā)動機確實非常平順，加上10檔CVT變速箱帶來的絲滑感確實是渦輪增壓發(fā)動機和其他變速箱不能比的，匹配度非常好，不管是高速還是低速都幾乎感受不到換擋的存在。另外一點是2.0的發(fā)動機放在這臺車上完全足夠了，動力隨時都能跟上節(jié)奏，對于我來說，真是非常夠用了。如果有喜歡地板油的朋友，可以考慮雙擎版。
越野：
車身重，車子大，底盤穩(wěn)，在高速上車子沒有發(fā)飄的現(xiàn)象。作為新手這款車易操控，上手非常簡單。方向盤比較輕，這款車子轉向也比較精準，指哪打哪。
油耗：自然吸氣發(fā)動機油耗一直都不會太高了，現(xiàn)在油耗保持在8.2L左右，我是覺得這般的油耗可以了，我平時開車都是特別斯文那種，基本上不會有大腳踩油門的習慣，所以車子的油耗一直都在預想范圍之內，能有這個油耗值我是很滿意了。
舒適：座椅十分舒適，前排一個USB接口，后排兩個USB接口方便使用，這點格外貼心。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格22.03萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方就是車子的動力和操控性，車子的動力如果很充足的話，那么操控起來就會輕松一些，這雖然不是十分的絕對，但也還是有一定道理的。這款威蘭達動力是非常的強勁，在起步的時候，發(fā)動機的響應速度會非�？欤w感上能夠感受到一種強烈的推背感，但是一點也不顯得突兀，反而是比較順暢的，平穩(wěn)的，車子提速也會非常的敏捷，也不會有任何卡頓的情況，尤其是在高速上行駛的時候，它的動力會得到充分的展現(xiàn)，連續(xù)超車也完全不在話下，而且發(fā)動機后勁兒十足，提起來的車速也會穩(wěn)穩(wěn)的保持住。車子操控起來也會非常輕松，本身車子的動力就很足，再加上它的方向盤輕重合適，沒有很輕飄或者是很沉重的感覺，油門和剎車也比較順滑，沒有虛位，所以操控起來會非常順手。除此之外，車子的油耗表現(xiàn)也不錯，顏值也是非常高的，總之，這就是一款好車。
缺點：至于最不滿意的，必須要是內飾了，中控臺屏幕下面那兩個旋鈕，那叫什么呀，十分需要罵臟話的設計。
外觀：這款車外觀不錯，前臉特別好看，就是車漆薄，給我開一下就傷痕累累了，去加油站洗一次車都不想看了。
內飾：內飾的設計可能是我相對來說不大喜歡的吧，總感覺空哪里的設計不好看，幾個按鍵加出風口全堵在哪里了，還有塑料的氣息比較多。
空間：我工作時性質需要不定期進行短期的出差，而且是老板一聲令下，我必須拎包就走那種。所以，車后備箱里隨時備著換洗衣物、礦泉水以及方便食品。威蘭達后備箱官方給出的數(shù)據(jù)有580L，除去上述東西之外，我再帶上公司大大小小的樣品空間還是富裕的。回城的時候我還會雷打不動給父母、岳丈以及自己家備上同樣三份土特產，后備箱也能放得下。每次回家看到孩子在窗前翹首以待的神情、愛人柔情似水的目光，舟車勞頓霎時煙消云散，面對他們再苦再累我也心甘情愿。
配置：說起性價比，豐田車的保值率是沒的說的，還有就是車子是真的開不壞，動力輸出比較好，另外一點就是車子本身的互聯(lián)和智能系統(tǒng)。此外就是車子容納物品的的空間真是很大，后備箱能夠放下很大的拉桿箱還可以放小拉桿箱。威蘭達的的銷量相對比其他車子漢蘭達凱美瑞的保有量能少一些，但是就現(xiàn)在的銷量來看，這款車子將來肯定會成為廣汽豐田的明星產品。
動力：四驅版動力很不錯，因為我也沒怎么跑別的路況，就在市內上下班，動力對我來說夠用，但是也有網(wǎng)友說，動力不足啥的，車子還是因人而異，自己喜歡就好。2.0L排量的車子動力很不錯，有的網(wǎng)友說小馬拉大車，但是我覺得還是挺好的，可能作為女孩子自己開這種SUV車子動力來說很夠用，也不去和別人飆車什么的，個人覺得很不錯！
越野：
剛開始上手確實會有點費勁，因為本身它的底盤就比較高，視野更加的寬廣，剛開始開就不太適應。不過我個人也有一定原因，之前沒有開過這么大的車子，上手就比較慢，我覺得整體的操控方面還是挺容易的，如果之前有一定的大車駕駛經(jīng)驗的話，上手肯定沒問題。
油耗：現(xiàn)在我買車也有七個多月了，該跑的路段我基本上都已經(jīng)跑過了，這款車行駛的路程也有九千公里了，目前車的百公里油耗水平是維持在8.2，這是一款四驅車，這樣的油耗水平已經(jīng)算是比較低的了，關于油耗這點上我是非常開心的。
舒適：威蘭達的舒適性是比不上轎車的，因為我上一部車就是轎車，兩車進行對比的話能夠明顯感受到減震會比較硬。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點江西 吉安
裸車價格24.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是車子的舒適性了，開它的感覺很舒服，減震效果相當不錯，家里人坐車的時候也都覺得感受很好。
缺點：車子的隔音效果方面確實有點失敗了，我個人對車子的要求其實也是蠻高的了，我對這款威蘭達的隔音部分確實有點看走眼了，本來在市區(qū)開車的時候我就有一點感覺了，那個時候噪音不是很大，后面雨大噪音特別嚴重的地方后才發(fā)現(xiàn)噪音是這等難受的，在車子車窗全部關閉的情況下車子的隔音部分缺失有點失敗，在高速上更是噪音難受；其次就是內飾的異味感了，我個人還是比較注重健康的，內飾的異味讓我感覺難受啊。
外觀：當初買這款車就是一眼就愛上了他的外觀，沒有什么比外觀更讓我中意的了，而且威蘭達的做工相當不錯的，有一種精致感在里面，我是非常喜歡的了。
內飾：用料特別好，這款車用料都是一些軟材料，手感還是非常舒服的，而且做工也很精致，整個內飾看上去一目了然，碩大的按鈕使用起來很方便，屏幕大小適中，科技感十足，行駛過程中使用起來也很方便。新車異味很輕，我覺得新車有點味道還是可以接受的。買新車一定要多通風，多在太陽底下曬幾天，車內的異味就會好很多。
空間：后排空間不錯，軸距其實一般，但就是后排坐三人也感覺可以。
配置：我感覺這款車的性價比比較一般，我也看過不少的其他車，國產車性價比確實很高。不僅價格便宜，而且配置也非常的高。在合資品牌中好多車子價格優(yōu)惠力度都比較大，我買威蘭主要還是看中了它的品質，雖然價格不是最便宜的，但是開起來放心，開起來也更安全，以后的小毛病比較少。
動力：我對動力要求不是很高，平時開車也不快，大多數(shù)都是在市區(qū)駕駛，這款車動力我覺得還是夠用的，車子提速挺快的，綠燈起步的時候車子比較輕快。超車我覺得還不錯，油門反應也比較積極。平順性做的非常好，發(fā)發(fā)動機和變速箱匹配的很好。
越野：
操控就是我最為滿意的地方了，畢竟廣汽在操控方面來說還是有一席之地的，這款車威蘭達的底盤調校的也是極好的，變速箱方面也是靈敏的不行，整個組合就是一氣呵成，車身整體看起來是比較魁梧的，但是操控起來確實十分的輕松簡單，我媳婦平時開這款車都是可以輕輕松松駕馭的了，很舒服
油耗：油耗最滿意，比起朋友的昂科威來說這臺威蘭達的油耗不算什么，日常代步這個水平也能夠接受。
舒適：舒適性方面也非常贊，所以非常符合人體工程學，而且還能使用豐田自己的APP系統(tǒng)，打開手機就能查詢到車輛的狀態(tài)。更有實時故障咨詢、道路救援等功能，及時車輛有問題也不用太多擔心。
|
|
購買時間2020年04月
購買地點安徽 池州
裸車價格22.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：大學畢業(yè)到現(xiàn)在這是人生的第一輛屬于自己的車，我的買車標準時能越野能家用，所以空間、駕駛感、四驅、當然不是必不可少的，威蘭達剛好滿足了我的需求，其實挺想買漢蘭達的，不過啊超出預算好多了，旅途的路上四驅系統(tǒng)的接入還是非常不錯的，動力十足。整體的空間方面也還是非常的大的，后排座椅放倒，旅途中還能放個床睡覺，后備箱放兩三個箱子加一些露營的東西，完全搓搓有余。還有豐田的品質、保值率方面時相當滿意的。視野方面也很好。超控也很不錯的。威蘭達的顏值個人感覺還是很不錯的，整體霸氣不缺乏時尚的感覺。
缺點：要說什么地方最不滿意就是后備箱，威蘭達看上去后備箱是比較寬敞的，估計也能夠放不少東西。實際上它并沒有想象中的那么寬敞，我上一款車是一臺轎車，后備箱巨能裝東西，可是換了威蘭達之后，也并不能將之前后備箱的東西全部放下。硬是想要塞進去的話，也不是不行，就是會給人一種很雜亂的感覺。
外觀：前臉的設計感覺有點像雷克薩斯的前臉，顯的更加的高檔一點，也挺有時尚感的車身線條的設計感覺也很流暢，是車身看起來更加的修長。
內飾：內飾早有心里準備，還在接受范圍。買豐田就不要糾結這個了。
空間：空間對于威蘭達真的沒得說的，一家人坐進去都沒有問題，后備箱空間也很大。
配置：性價比還算可以，各個方面都挺能滿足我的用車需要的，建議大家根據(jù)自己的需要去買車。
動力：在市區(qū)里邊威蘭達的表現(xiàn)很不錯，起步方面是有比較輕微的推背感的，在市區(qū)里邊已經(jīng)足夠我們應付各種路況了，反正我是覺得市區(qū)里邊提速稍微快一點就可以，其他方面不用那么強。
越野：
威蘭達在操控方面還是十分便捷的，駐車雷達前后各配置了兩個，倒車車側還有預警系統(tǒng)，360度全景影像等等功能對于駕駛技術沒有這么熟練的我愛人來說，簡直是太貼心了。為了應對各種不同的路況，四驅版配置了三種不同的駕駛模式，面對泥濘與沙地路面、多石以及土質路面均有相應的模式可以選擇。最大程度減輕了駕駛員的煩惱，增添了駕駛的樂趣。安全性能方面更是成績優(yōu)異，豐田主動安全系統(tǒng)就不用說了，威蘭達這次還提供了新一代的安全輔助套裝，包括車道偏離輔助系統(tǒng)、動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、預碰撞安全系統(tǒng)。出門在外難免遇到危險，有了威蘭達的保護自己開車放心，更讓家人安心。
油耗：現(xiàn)在綜合油耗在9.5L左右，對我來說還是比較滿意的，畢竟我的開車習慣不是很好，喜歡深踩油門。
舒適：舒適性挺好的，這款車座椅特別的舒適，非常柔軟而且還很寬大，像移動的沙發(fā)，車子空間大，坐在里面也很寬敞，一家人外出的話既舒適又寬大，這款車底盤調教的還行，對市區(qū)小震動過濾的很好，如果走一些小路的話，只要速度不是特別快，這款車底盤濾震效果也非常不錯，坐在里面沒有特別大的起伏感。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點江西 景德鎮(zhèn)
裸車價格22.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的可能就是威蘭達的外觀了，跟他的兄弟車型榮放還是有很大區(qū)別的，雖然兩車的尺寸差不多，但是威蘭達看起來更加飽滿穩(wěn)重，很多細節(jié)方面也更加精致耐看，雖然榮放是一款久經(jīng)沙場的老牌選手了，深得消費者喜歡，但是我覺得威蘭達還是有更多的更新的理念，更加具有科技感的。
缺點：我覺得可能是新車，所以這輛車里面還是有一點“塑料”味的，剛坐進去的時候感覺味道還是比較大的，買來以后我在里面放了不少的竹炭，用來吸吸味道，平時開車也一直開著窗，這段時間以來味道明顯少了很多。
外觀：整體給人的感覺還是比較有沖擊力的，單單是停在路上的話都會讓人覺得比較震撼，更別提如果要是高速行駛的話，這種帥氣感就會更加的強烈一些。車子前臉部分大燈配上前方的線條營造出了一種特別強勢的感覺，看上去就沒有家用車子那么沉穩(wěn)，帶了一絲運動的色彩，整體還是很有風格特色的。我很喜歡這種大膽的造型設計，會覺得比較與眾不同。
內飾：我是個特別注重健康的人了，所以車子內飾方面我也是特別的注重的了，威蘭達的內飾確實有點差勁了，手感摸著材質就是一般般的手感，同時帶有的味道還是挺嚴重的，這一點我也不太喜歡，要是可以提高一點內飾質量就更好了
空間：威蘭達的空間還是夠用的了，而且座椅的設計上就是比較靈活的了，駕駛座位是可以調節(jié)角度的，我覺得這個設計點就很好，你像冬天的時候，穿著那么多的衣服，自然是開著不舒服了，但是由于有了可以調節(jié)的功能，一切都是那么的合適，目前用車來說前后排的空間大小都是夠用的了，后備箱就平時用用，偶爾開車出差了，需要帶的行李或者帶點什么東西回來都是可以輕輕松松滿足需求的。
配置：性價比上是不錯的表現(xiàn)，現(xiàn)在開了這么長時間了也沒有任何的質量問題。
動力：動力非常的充足，車子在起步的時候會非常的迅速而且平穩(wěn)，會感覺有一種很平穩(wěn)，順暢的推背感，一點也不會覺得很突兀，中途提速也會非常順暢，不會有任何卡頓，如果跑高速的話，車子十足的動力就會得到充分的展現(xiàn)，不僅可以連續(xù)超越很多車子，提起來的車速也會穩(wěn)穩(wěn)的保持住。
越野：
完美的操控，在豐田的調校之下，這款威蘭達的操控很棒，方向盤握在手里想去哪里就去哪里，指向精準，功能比較多。
油耗：就一直走城市道路，然后早晚高峰還堵車，加上最近冬天開了暖風，油耗在9.6左右，之前去農村跑了一次高速，一度降到8.9，通常來說也就9.3左右吧。反正還行，我挺滿意的。
舒適：舒適性上還算不錯，雖然內飾不太好，但是減震效果比較好，前后都是獨立的懸架。
|
|
購買時間2020年07月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格22.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：用車過程中我感覺最滿意威蘭達這車的油耗了，省油經(jīng)濟實惠的車子，我們這里市區(qū)經(jīng)常塞車，平均油耗下來8個多不到9個油，很省油了，比起朋友十多個油已經(jīng)好太多了，威蘭達的空間還特別大，也是滿意的。
缺點：不滿意的一點是在這款車的內飾上，內飾上的配置和這款車真的是太不搭了，更覺得這不是二十幾萬的車的裝備，如果是十幾萬的車配置塑料的方向盤和織物的座椅我還可以接受，但是這畢竟是二十幾萬的車，真的是應該全部配置成真皮的方向盤和真皮的座椅，這樣才對得起這款車的價格。
外觀：外觀當然是自己喜歡的類型，首先霸氣的前臉加上整車的線條開起來更加運動，再加上霸氣的飛刀式的輪轂看起來感覺很運動很兇悍。
內飾：內飾上的材質過于廉價了，不像二十多萬的車，顏色上還算是比較漂亮，中控系統(tǒng)是10.1英寸的，還算是比較大的。
空間：儲物乘坐空間都非常大，后備箱還能夠裝下一大堆東西，就是感覺后排的地板不是很平整這一點我不太喜歡。
配置：性價比我覺得已經(jīng)很不錯了，平時作為代步工具使用，個人認為這款車我已經(jīng)很滿意了。
動力：動力還算可以，2.0L的排量，自然吸氣的進氣方式，最大馬力能達到171PS，不管在什么路段跑起來都66的。
越野：
操控倒是挺方便的，方向盤的手感很好，靈敏度也高，關鍵是在操控系統(tǒng)的配置上比較齊全，倒車影像和上坡輔助都有。
油耗：同事們都建議買的車，說的是油耗還可以。現(xiàn)在購車三個多月使用起來百公里平均油耗維持在9.1L左右，加上我經(jīng)常走泥路，山路而且?guī)缀醵际鞘褂盟尿屝旭�，對于這個油耗我還是很滿意的。
舒適：整個車子的座椅有很強的包裹性，而且還會非常透氣，軟硬度也好，所以說乘坐起來還是比較舒適的，即使時間久了，也不會感覺到疲憊。
|
|
購買時間2020年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格23.38萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3529公里
綜合評分
|
優(yōu)點：其實讓我挑出最滿意的地方是比較難的，畢竟山外有山，我個人對這款車都是挺滿意的。豐田這個品牌也估計沒有人不知道，大品牌也讓我們放心。威蘭達的外觀也是我老婆比較喜歡的類型，油耗也不會過高成為負擔。我老婆喜歡這款車的設計，那也是讓我最滿意的地方。
缺點：最不滿意的可能就是他的價格了，日系的暢銷車型都是如此，一旦好賣了價格就很難講下來，這款車都二十多萬了，但是優(yōu)惠一兩千，幾乎是算沒什么優(yōu)惠了，讓銷售在送點什么東西，結果都不愿意，價格很難談下來啊。如果是其他像美德韓法系等等，這個價位估計早就優(yōu)惠上萬了，這也證實了這款車暢銷是有實力的。
外觀：外觀硬朗霸氣，氣勢十足，尤其是金屬輪轂特別的吸睛，完全不像這個價位的車。
內飾：內飾方面的設計我覺得也是高于它本身應有的水準的，在我的印象中，這個價位的很多車子內飾方面做的都會稍微差一些，相比于內飾的設計以及做工，大家可能更關注外形上的好看與否。而我個人覺得內飾其實也是比較重要的，因為每天我們所看到的都是車子的內部空間，對于我們駕駛員來講，使用起來是否方便才是這個車子的關鍵。威蘭達的內飾在整體上是比其他車子要更好一些，從品質以及做工上就能看出來，它相當?shù)募毮�，沒有什么特別粗糙的地方，不管是細小的接縫處還是軟材包裹的地方都有很好的手感，屬于中看又中用的類型。
空間：我覺得這款車空間足夠大了，上次去和朋友去郊外玩耍，還放下了燒烤架和便攜式的折疊桌椅，簡直不要太方便了，而且父母坐后排也沒有覺得擠腿或者不舒適，空間的大小我還是很滿意的。
配置：買車呢 買新款就不要想要優(yōu)惠 想要優(yōu)惠就不要買新款。價位在我心理預期之內，外觀內飾動力性能我都接受，我覺得就很ok了。據(jù)說現(xiàn)在這款車能送保養(yǎng)了，朋友還問我后悔不，咋說呢，我這人就是買完了就買完了，就不計較了。然后去裝修的時候覺得師傅人挺好的，服務周到，然后大概還講了一下后期用車保養(yǎng)常識，對于我來說還是挺有用的。哦，還參加了一個他們的車主活動，挺有意思的，希望以后也可以一直做。
動力：買車的時候告訴我是四驅，老爸問是全時四驅么，銷售小哥哥說是電子智能四驅，起步四驅，平緩路面兩驅，需要時候還會變四驅，不是很懂，就很高大上，不明覺厲。目前就是代步上下班，去過一起農村開過土路，就還好。不覺得難開。然后基本上沒有什么頓挫感，換擋什么的都很平順，就進個小泥坑出來就是分分鐘。
越野：
對于一臺SUV來說，威蘭達的操控還是值得表揚的，首先方向盤的精準度還是挺高的，沒什么虛位可言。方向盤的力度也適中，不會過于輕盈而有發(fā)飄的感覺，也不會太沉讓人難以駕馭。底盤比較有韌勁，高速轉彎也比較沉穩(wěn)，讓人踏實放心。另外還有一些諸如自適應巡航等功能也讓駕駛變得更加輕松愜意。
油耗：油耗不算高，目前的百公里油耗是7.8，相比于同類型的車還是可以的。
舒適：感覺還是可以的座椅的包裹性感覺很不錯，尤其是走工地的時候，座椅的包裹性就起到了很大的作用，左右搖晃是不至于整個身體都在搖晃，包裹的剛剛好非常舒服，減震效果也很不錯的，乘坐空間也很寬裕的，總體感覺還是可以的，很滿意。
|
|
購買時間2020年09月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格21.88萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2619公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的一點是這款車的操控系統(tǒng)上，首先這款威蘭達是自動擋的車，駕駛起來本身就已經(jīng)很方便了，但是它還有一點比較好的是具有360度的倒車影像系統(tǒng)，使得你在倒車的時候在每個角度都看得非常的清晰，一般的車基本上就配置一個倒車影像并不是360度的，這款威蘭達在倒車影像上真的是有很大的優(yōu)勢，不僅如此還有倒車車側預警系統(tǒng)，不得不說這款威蘭達在操控系統(tǒng)上真的下了很大的功夫。
缺點：沒什么不太滿意的地方，自己剛開始上手開車會有些費勁，因為以前沒開過大車子，但是后來慢慢適應適應就好了。
外觀：威蘭達這款車的外觀比較符合我的口味，車子看上去很精致，而且外觀設計的也非常時尚，具有運動的氣息，無論是前大燈還是尾燈都通過鍍鉻飾條相連接，使整個車子看上去更有層次感，這款車霧燈的設計也非常的特別，輪轂也非常的個性，整體看上去還是非常時尚的，比較適合年輕人。
內飾：內飾配色我很喜歡，這個米色的內飾看起來就有種高級的感覺。
空間：對于愛好旅游的我來說空間需求當然時必要大的，威蘭達還是能夠滿足我的，首先收后備箱空間吧，平時后備箱放兩三個箱子加一些露營的東西，帳篷之內的，完全搓搓有余。后排的空間也是比較寬敞的，平時帶上朋友出去玩耍，坐兩三個還是很ok的，后排座椅放倒時，對于有時候難免會放大件的長一點東西來說還是非常的使用方便的，后排座椅杯架也是很實用。駕駛來說，頭部空間左右的空間也是很寬敞的，能活動的空間相對還是很大的。中央扶手的空間設計也是很實用，主副駕駛座前的小空間設計，個人非常喜歡。
配置：首先對于喜歡旅游的我來說，這個油耗和四驅系統(tǒng)還是相當不錯的，油耗方面在同級別的SUV中來說也是比較省油了，配置的上坡輔助系統(tǒng)加上車道偏離等讓我的旅途更加的安全。雖然說內飾方面有缺點，但是整車的至品質和保值率還是很不錯的，個人還是比較推薦這款車的。
動力：威蘭達剛性的車身設計，搭配2.0L自吸式發(fā)動機外加CVT模擬十速變速箱在動力方面可以說是馬力十足。車子自帶三檔切換模式，在硬地和軟地、顛簸路段均有不俗的駕駛體驗感。
越野：
操控上比較簡單，車型不大，還有360度的全景駕駛輔助影像，還有倒車車側預警系統(tǒng)，操控起來特別的簡單。
油耗：不得不說，豐田車就是省，這也是家里當時買它的主要原因吧。
舒適：車子沒啥噪音，過減速帶也是不是很顛簸，前后排座椅用起來比較靈活，調節(jié)度很好，作為車主駕駛感和乘坐感都是比較舒服的，坐久了難免都會覺得腰酸背疼。上高速之后不知道效果咋樣，畢竟還沒跑過高速，以后跑完高速再來評價。
|
|
購買時間2020年11月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：嗯，最滿意的還是威蘭達的安全性能。近年來豐田在主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)市場口碑還是非常不錯的。威蘭達主動安全系統(tǒng)除了包含了7SRS安全氣囊、胎壓監(jiān)測等功能外，更搭載了身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡路起步輔助控制系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、帶EBD電子制動力分配的ABS防抱死制動系統(tǒng)。在危險狀況下這些功能最大限度保護了乘客的安全。
缺點：開了這一段時間下來，感覺車子的綜合性能也都還不錯，是比較滿意的。但是唯一覺得略有不足的地方就是車子的內飾設計不是特別的優(yōu)秀，也并不是說不滿意，只是和其他方面相比內飾設計能夠略微遜色一點，雖然整個設計也是比較用心的，材質的使用也挺講究，做工也還不錯，但是整體上就感覺沒有太大的亮點，稍微顯得平庸一些，甚至有點拉低車子的檔次。如果這方面能夠稍加改進的話，那么車子的檔次就會明顯的提升。
外觀：外觀的形狀還是比較偏年輕化的，線條設計的比較流暢，顏色很漂亮，并且顏色的可選性上比較多。
內飾：中控設計比較實用耐看，外面都是用軟皮質包裹的，就是看起來沒有很強的塑料感。畢竟二十多萬買的車，要給銷售者一個心理安慰吧。小凹槽里面可以放些車鑰匙，小零食，還有水杯什么的�！� 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)可以通過藍牙直接連接，接聽電話什么的都比較方便，聽歌也方便，另外還可以收聽電臺節(jié)目，信號音質什么的都比較好。內飾設計風格:車子內飾做工不能說是精致，但是起碼做工算得上是對得起這20幾萬的車子。外觀設計很大氣，內飾設計很中規(guī)中矩
空間：空間上覺得還挺大的，后排的座椅空間也挺大的，平時做個三個成年人是可以的，高度上也合適，頭部空間也有一定的距離。
配置：除了對這款車“一見鐘情”之外，在決定買車之前還做過不少的對比。不管是保養(yǎng)費用還是日常油耗在同等價位的車里面都是性價比比較高的一款車，保養(yǎng)費用對于我們一個有小孩的家庭來說也不算太高。
動力：動力方面只要你肯踩油門，加速可是隨時都可以的。變速箱和發(fā)動機的搭配非常到位，在高速上面能夠比較順利的進行超車和變道，能夠讓司機感受到駕駛的樂趣。
越野：
操控上是我最滿意的一點，我本身的車技就不是太好，所以一輛操控系統(tǒng)配置比較高的車對我來說簡直太重要了，這款車在操控上比較吸引我的點就在于360度的倒車影像系統(tǒng)，這一點比一般的車配置都高檔一些，最重要的是倒車的時候方便多了，還有倒車車側預警系統(tǒng)，不喜歡倒車的朋友也不用擔心了，這些配置都讓倒車的操控變得簡單多了。
油耗：油耗并不高，這一點我還是比較滿意的，也很放心。本身車子就是每天在市區(qū)內的道路上行駛，經(jīng)常的走走停停，車速根本提不起來，在這種情況下，油耗有這種表現(xiàn)已經(jīng)是很不錯了，一旦跑幾次高速，油耗就會降下一些。
舒適：座椅的舒適性挺好的，柔軟度適中包裹性好，空調也很舒服，感覺隔音效果也蠻好，家人也都挺喜歡的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
