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凱迪拉克CT4
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格24.22萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2606公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很颯，給人一種很有朝氣，渾身有勁的感覺，很適合我這種小年輕開。前臉七字形大燈和車尾的豎形尾燈非常有辨識度，特別是它的大溜背的造型，有種轎跑的感覺。最喜歡的是車里的音響效果，我這個配置有BOSE音響14個喇叭，播放時的立體環(huán)繞的的感覺非常棒，放些DJ聽著很嗨。
缺點：這款車應該屬于比較緊湊類型的，后排空間會相對比較小，但也不是說坐不下，就是朋友上車，后排比較憋屈，最不喜歡的是中間那一塊高高的突起，本來后排就小，5坐車變4坐車，人坐在那也會感覺不舒服。
外觀：外觀絕對的滿意，我是顏值黨，顏值即正義，好看，妥妥的好看
內飾：內飾一般般，雖然有比較多的真皮，但是比不上雷克薩斯，雷克薩斯的內飾是真的精致，CT4有些位置用的也是塑料，不過價位在這里，我是可以接受的
空間：空間還可以算夠用的，如果能再大一點就更好了。前排坐個大個子調整好位置，留給后排乘客的空間就一般了，坐兩個大人還算行，坐三個大人的話中間的乘客可能稍微累一點了。但是這車也不是主打的空間，是年輕時尚運動操控類型。平時用車也是上下班為主，近段開開不是商務類用途。儲物空間還是可以的，該有的都有，可以放些零零散散的小東西，杯架有兩個也是用的到的，后備箱也還行算是大的，開口大里面平整，能放下好些東西蠻實用的。
配置：車子優(yōu)惠是挺大的，你別說別的豪華品牌都沒有這么多的配置。
動力：我很喜歡這車的動力，跑起來動力十足，2.0T渦輪增壓加上8AT，加上車子本身就小又是后驅車，提速完全不帶虛的。你深踩油門，那動力嗖嗖的往上提，很強的推背感，超車特別輕松，整個車動力方面我覺得好。
操控：
操控，我在大街上還沒有顯現(xiàn)出來，因為我開的公里數(shù)還比較少，嘗試兩下之后。感覺指向還是很明確的，暫時沒有發(fā)現(xiàn)什么槽點☆ 遠程啟動功能:遠程啟動非常方便，唯一缺少的功能是遠程開關窗
油耗：油耗：我是今年7月份購的車，平時主要用于上下班接送女朋友，我們這種三線城市市區(qū)油耗綜合在10-11個左右，目前還沒跑過高速，聽說上高速拉拉車會變減少油耗，等10月有時間放假時候上上高速試試。
舒適：車子的駕乘感受還是蠻不錯的，隔音降噪方面做的也蠻好，開車的時候傳到車內的發(fā)動機聲音和胎噪都還可以，車內開點音樂的話基本就可以把噪音給忽略掉，座椅是真皮材質的，可調節(jié)的角度很多，有人換著開車的時候也方便。還有腰部支撐，對駕駛員來說很實用，坐的很舒服，長時間開車也不累，空調蠻好的稍微一打車內就冷了，后排也有空調，吹著空調聽著優(yōu)美的音樂還是很享受的。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 泉州
裸車價格24.87萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這款車子的配置和價格了，對得起我花的每一分錢，不僅有安全性還很容易上手，開起來穩(wěn)當也經濟，油耗方面不用擔心，市區(qū)里面代步開很合適，不二的選擇。
缺點：高配居然沒有座椅通風，中配有座椅加熱，這什么邏輯？
外觀：我覺得在這個系列里，CT 4是最漂亮，這是我小時的一個夢，最近的車型，曾經是cts
內飾：總體做工不錯，中控屏幕有點小，整體設計中規(guī)中矩，檔把差點意思異味異響:有一點異味，一個月差不多能散干凈，建議多開窗曬曬☆ 手機互聯(lián)映射:支持無線CARPLAY和有線CARPLAY，還有CARLIFE屏幕音響:BOSE的音響，聲場開闊，低音很足，音質尚可，不是特別優(yōu)秀☆ 氛圍燈:微光條狀氛圍燈，但是幾乎看不見，只有在黑暗的狀態(tài)下能看見一點點微光
空間：扶手箱身高175，前后都沒有問題，但是后排超過175就比較局促了，儲物空間足夠，后備箱很大，前門板，中控，都能放水，手機也可以插在扶手箱前面
配置：現(xiàn)在價格的優(yōu)惠力度很大，性價比還是挺不錯的。
動力：這款車采用的是2.0T的發(fā)動機加8AT的變速箱，這套動力系統(tǒng)放在這個車上可以說是絕配了，本身車的尺寸就不是很大，這套動力系統(tǒng)放上之后真的可以說是直接起飛！百公里加速不到7s，動力杠杠的。動力真的可以說是隨叫隨到，跑起來就像脫韁的小野馬一樣，嗖一下就出去了，加速時有很強的推背感，和朋友出去比比速度那真的是so easy，不過大家在路上正常行駛中還是要以安全為主哦！開上這輛車真的讓我體會到大馬力后驅的快樂！
操控：
凱迪拉克在操控方面，它的操控感非常的舒服，加上底盤濾震吸收的效果不錯，給到方向盤傳動的感覺就是非常的便于操控，很靈敏，沒有任何虛位，轉向也沒有任何的虛位，然后方向盤手感非常輕，非常的舒適，高速的時候方向盤也會非常的沉穩(wěn)，在轉向的時候能夠給到很強的支撐力，對駕駛者來說，信心滿滿。
油耗：油耗來講的話我平常跑市區(qū)比較多點，現(xiàn)在綜合下來表顯油耗是9個左右，還是可以接受的。畢竟都知道美系車是比較費油的，因為用料厚道，整車底盤非常的穩(wěn)！
舒適：座椅坐起來還是很舒服的，而且這臺車的隔音也挺好，外面的噪音在車上聽的很小，總體的舒適度還是比較滿意。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格26.77萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT4這款車有很多滿意的地方，我買了這臺是紅色的車型，在家里面主要是給老婆去開，正常還是去接送孩子上學和日常駕駛，所以對空間最一塊兒只要老婆喜歡就行，但是對動力來說要求還是非常多。因為有時候我也會開著這款車外出，男生嗎對動力這一塊兒肯定是有很多要求，恰巧這一款車動力相比我之前的老款的君威，它的動力我覺得CT4更快一點，包括油門和變速箱的調教響應時間與速度都挺快，他這兩款車雖然動力和發(fā)動機差不多，但是凱迪拉克的動力和它的油門調教，得力與變速箱的匹配，動力的話來的會更加的敏捷，反應速度會更加的快。在市面上像與CT4這樣的車型運動與舒適度兼并的車型不多，車內的空間基本上我的老婆身高是一米七左右，他平常駕駛的話，她說道，在正常的空間狀態(tài)，包括去和朋友閨蜜聚餐，在乘坐駕駛感受上面，還是非常不錯的。
缺點：油耗高，一個小車的油耗都快比B級車的都高了
外觀：外觀造型的款式是那種可以達到過目不忘的水準，顏色還有時尚氣息拼接的很到位，看著很炫目。
內飾：內飾的整體感覺不錯，棕色皮質座椅還是蠻喜歡的，看起來顏色搭配很高級。中間的觸控大屏嵌入式的美感剛好，
空間：其實我個人覺得對于一個有運動感的車來說，談空間都是耍流氓
配置：性價比還是可以，就是這個質量，唉會給氣死，廠家說龜裂是外界因素導致的，我不知道我開了一個多月的新車才3000公里，怎么能導致龜裂，四S店給我拋光，拋的啥玩意！要是能退車，立馬退了！
動力：2.0的動力而且還是后驅的車子，日常使用的話足夠用了。
操控：
操控也很簡單，空調和內外循環(huán)也有單獨按鍵，很方便，還能NFC 快感連接藍牙，當然你的手機需要有這個功能嗷，當時送的有安吉星，用起來也很方便
油耗：五環(huán)堵車14個油，高速開120，在6到7個油之間
舒適：坐椅是真皮材質的，舒適性那是沒得說的，特別的厚并且還軟，整個屬于包裹性不錯的類型，上班大概25分鐘左右的路程腰不會酸。車子在過不平整的顛簸路面，懸架表現(xiàn)一般較硬，后來問的售后說運動型的車子都這樣。車子隔音還可以加上車上空間小BOSE音響的效果很好，我每次開車那是必需放點音樂。
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購買時間2021年08月
購買地點甘肅 蘭州
裸車價格24.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：凱迪拉克CT4前臉視覺效果很搶眼，格柵運用了五邊形的設計，加上凌厲的大燈，視覺效果都相當不錯，并且還是我很喜歡的璃紅色，價位也是是自己能夠接受的，平常上加班，跟小姐妹約局，逛街購物開起來還是非常拉風的
缺點：不滿意的地方應該就是儀表盤了,如果能加上全液晶儀表盤就完美了,顯得更加精致一點.車內的味道稍微大了一點,不過很快就散開了.再就是車身尺寸,畢竟買這個車就不能再考慮家用了。小兩口用的話現(xiàn)在也不用考慮太多關于空間方面的問題.
外觀：運動時尚，尤其是車得前臉，從正面看真的是很帥很有力量，側面的線條勾勒的也有型。
內飾：CT4采用了真皮座椅，配備主副駕駛座電動調節(jié)、主駕駛座椅2向腰部支撐調節(jié)以及前排座椅加熱，整體來說，乘坐感受非常舒適。 我選購了桔紅色的內飾，是我自己喜歡的顏色，感覺次紅色那款內飾看著更大方耐看些
空間：空間真的小啊，我一個胖胖的人進主駕還好，后排沒法坐，后排只能坐坐小女生。
配置：感覺CT4是同價位中性價比最高的了，同級唯一后驅，配置也是最高的.并且當時買車的時候也有優(yōu)惠，怎么說也算是一個豪華品牌。BOSE音響的效果非常棒，保養(yǎng)方便價格也很合適,非常友好.對比一下別的豪華品牌，這個價位只能買到低配，但是我這個CT4就可以買到豪華配置了，妥妥的性價比王者
動力：2.0T渦輪增壓搭配8AT變速箱，動力是絕對的充足，加上又是后驅系統(tǒng)，這動力在市區(qū)也是妥妥夠用了。起步給油就走，整個加速過程中，推背感十分明顯，開在高速上，超車信心滿滿，一腳油門配上模擬聲浪，超車不帶絲毫猶豫。動力響應快，開起來平順舒適。
操控：
操縱感是非常令我感動的，我覺得一輛車的關鍵就是操縱，直接關系到了行駛的安全性，這款車的方向盤使用電子助力，十分輕盈，而且車子底盤扎實一點也不飄，駕駛感非常不錯，轉向也是幾乎沒有偏差，指哪打哪，油門和剎車是電子的，一開始不習慣，但是習慣了之后，整個操縱起來十分的流暢，不會晃著人，給操縱感點贊。
油耗：現(xiàn)在油耗將近11個左右，偏高一點了，可能和我的駕駛習慣掛鉤吧。
舒適：顛簸路段優(yōu)化的很好，過長顛簸路段也不會感覺到不適。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格26.12萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程18200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀還有動力，這兩點都比較滿意。外觀的設計比較有特點，辨識度高，前臉的進氣格柵和尾燈的設計我都挺喜歡的，尤其是尾燈有滿滿的運動風。2.0T的發(fā)動機用在這臺后驅車上，推背感極強。
缺點：剎車比較硬，中控屏幕偏小，后座空間偏小，有座椅加熱卻沒有座椅通風，有一點異味
外觀：外觀沒得說，璃紅色的外觀，凱迪拉克CT4前臉視覺效果很搶眼，格柵運用了五邊形的設計，加上凌厲的大燈，視覺效果很贊，車尾設計，非常硬朗，搭配雙邊雙出的排氣布局，顯的車很霸氣不失穩(wěn)重
內飾：事來講，我覺得這個車的設計確實比較簡單。你說他是個豪華車吧，它的內飾確實不顯豪華，新車的味道有一點點重，開一開窗戶，到時候也散的差不多了，不過我還是覺得他們的材料不夠環(huán)保。工藝方面做的還不錯，細節(jié)處理的比較到位，如果能給他換一個尊貴版的，那個全液晶的儀表，那一定可以給這款小車加分不少，畢竟小車嘛，我覺得應該做的更加精致一些。
空間：前排是夠用的了，就是后排空間有點差強人意了。
配置：我是2019年在鄭州買的，感覺性價比還是可以的，當時裸車19萬，給店里還買了終保，是全款拿下的，自我感覺這個價位我能接受，當時還送了一些小禮品
動力：我感覺動力蠻好的，買這輛車子的很大一個原因就是這車的動力。家里的舊車子每到夏天開著空調坐著一家人，油門踩下去就聽到發(fā)動機聲音很響，但是速度起來的很慢，超車距離也很長，超車的時候真是有心無力，這樣有點影響行車安全。再對比這輛車的話，油門稍微一踩速度立馬就起來了，還有推背感充滿了速度與激情，我很喜歡，超車的時候也不會再有煩惱，開的很靈活，坐上一家人上了高速以后再超車也很輕松。
操控：
車身比較小巧，四米七多的車身，不像很多大車一樣開起來感覺很難操控，這款車十分容易上手。畢竟是一款運動轎車，而且是后驅，駕駛起來非常有樂趣。方向盤的轉向十分精準，沒有虛位。使得行駛在路上的時候變道特別的輕松，真正開起來也非常的順手！
油耗：車子的油耗我得吐槽一下，目前我開在10個左右，我覺的油耗有點高，在怎么說車子是用來家用 的。
舒適：舒適度可以，畢竟是真皮座椅，，就是后排的反饋確實沒有辦法！別管別人自己開心就好！
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.07萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2619公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，動力隨傳隨到，少有延遲，基本上沒有超不過的車（跑車什么的除外）
缺點：油耗可能有點高，但這個關系到開車習慣，我是那種開車習慣不好的，空間有點小，個人開車用車還能夠接受，如果是家庭選車還是推薦SUV 款的車型
外觀：凱迪拉克家族的設計感，老遠一看就知道是凱迪拉克，豎燈設計更霸氣，車線的設計比較剛硬，整體的外觀即顯穩(wěn)重踏實，又是有新生代年輕的活力與朝氣，比一些稍微好一點的合資車要好，畢竟也是豪華品牌，光環(huán)在此�。�
內飾：內飾也沒有問題，而且我很喜歡這個粟紅色?
空間：一般般，自己173夠用女朋友也是160，父母都是150多，不要在乎別人的看法，自己喜歡就好！
配置：預算20萬出頭，追求性能轎跑車型的可以看一下，該有的各種配置都有。而且現(xiàn)在維修保養(yǎng)各方面的4s店都是提供各種服務，價格的話也都不會很高。總體來講，追求性價比可以考慮凱迪拉克CT4這個車，這款車還是非常不錯的，保養(yǎng)成本不會很貴，很適合家庭女性用車！
動力：動力是我最看重的部分，對比了寶馬3a四和奔馳c，包括C60，ES200，當現(xiàn)在看來他們都要30萬左右，我只想20萬出頭搞定，動力最好是這個，為什么不選CT5呢？因為我只喜歡頂配，我就是玩加速推背感:起步4500轉，推背是必須的，就是看了一下維修手冊，好像磨合期間不要超過4000轉，我汗?
操控：
操控那就更不用說了，這么小一個車還是后驅的，那操控簡直了，我只能形容他是非常靈活。上個班可以來回來去的鉆，當然，這個不太安全，不推薦大家。不過，這也體現(xiàn)出了他的靈活性。方向盤的握感也非常的不錯，剎車表現(xiàn)也很棒。冬天可以試試，能不能漂移。
油耗：油耗中規(guī)中矩，我高速5.7個，市區(qū)11個左右，主要看自己怎么開，怎么把控油門，天天猛踩，天天加油！
舒適：駕駛室的舒適度還是可以的，開久了也不會覺得累，特別是電動座椅調節(jié)里面的腰拖調節(jié)很是喜歡，對于偶爾會跑長途的人來說之前都會有腰疼的時候，現(xiàn)在調節(jié)好了跑長途也沒那么腰酸背痛的感覺了。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.92萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的LED行車燈是我最喜歡的，豎立的給人眼前一亮，在這點上面覺對的加分，我還最愛的一點是后驅性能。
缺點：最不滿意的目前就是空間方面了，后排空間略顯局促，基本身高175以上就會頂頭，坐在后面感覺比較壓抑。不過這車一般都是自己在開，自己開的爽就完事了，后排并不是很在乎，也不是重點關心的點。
外觀：大燈外觀很年輕，不像上一代那么油膩，垂直的大燈很有辨識度
內飾：內飾的話和美系車一樣，雖然簡單，但是車子該有的功能都有。
空間：空間對于個人開車用車是足夠的，如果家庭選車還是建議SUV 車型的、后備廂容積:后備箱能夠容納一個32寸的大箱和一個26寸的小箱子，平常出游帶些東西還是能夠容納的，充足夠用的
配置：感覺CT4是同價位中性價比最高的了，同級唯一后驅，而且當時買車的時候優(yōu)惠力度也很可以，再怎么說也算是一個豪華品牌。配置也非常的高，BOSE音響的效果非常棒，總之開了一段時間后發(fā)現(xiàn)用車體驗還是很棒的，買值了買對了。
動力：它的底盤重量是略微要重一些，因為這樣的話，在跑山路或者是一些郊區(qū)，它的底盤非常的穩(wěn)，在高速也不會出現(xiàn)飄車現(xiàn)象，提速也是相當?shù)目欤?/span>
操控：
這個車操控挺簡單的，底盤，方向盤，剎車，都一樣，感覺還是挺靈敏的
油耗：油耗來講的話我平常跑市區(qū)比較多，綜合下來表顯油耗是9個左右，還是可以接受的。不過希望后期能多多少少降一些,大家也都知道美系車是比較費油的，因為用料厚道，整車底盤非常的穩(wěn)！也有看人家開車很省油的,后期也可以學習一下.
舒適：后排座位可能跟空間是稍微有點關聯(lián)，長途的時候最好不要滿載，會有疲憊感的，隔音倒是不錯，懸架也不那么的硬。
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購買時間2021年05月
購買地點山西 太原
裸車價格27.07萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5369公里
綜合評分
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優(yōu)點：CT4我對這款車最滿意的地方莫過于就是它的顏值了,絕對是同級別中顏值得天花板。沒有什么車型的外觀可以與其媲美了.20萬左右算是一款性價比非常高的車型了。而且加上我的蒂芙尼藍,簡直是錦上添花.開出去基本不會撞衫, 從此被CT4的外觀深深的迷住了，這臺車給人的感覺就是特別年輕運動，而且內飾顏色我也很喜歡。這個車整體尺寸比較小,非常適合我這種女孩子開.而且這輛車開起來運動感又特別的棒，動力強，還能給我最純粹的駕駛樂趣,簡直讓我欲罷不能！
缺點：最不滿意的話，我覺得是這個車的味道稍微有一點重，另外一點的話，我還是覺得如果這個車能配一個全液晶的儀表，那就更好了，這樣會讓他顯得更加精致
外觀：外觀設計也是蠻吸引我的，年輕時尚充滿著運動的氣息，鉆石型設計的前臉中間鑲嵌著凱迪拉克的標志，中網很閃亮，兩邊線條形設計的燈很亮很動感，遠遠的就能看的到，側面有點溜背的設計，后備箱蓋有鴨尾設計，增加了車子的空氣動力學，讓車子開的更穩(wěn)，尾燈是和前面相匹配的，兩邊每邊一個的排氣管設計也顯的很運動。整個車子就是這樣十足的時尚運動，年輕人都是會蠻喜歡的。
內飾：內飾第一眼看上去就很簡潔整齊，儀表盤還有中控臺充滿了智能化科技，很有檔次可言。
空間：前后排的空間還是挺不錯的，后備箱的空間是我最中意的，平常我拉點貨物都把后備箱塞的滿滿 的。
配置：要說奔著這個車來的也不現(xiàn)實，貨比三家，也看了奧迪A3L丶大眾帕薩特丶豐田亞洲龍丶寶馬3系幾乎每個品牌的價格差別不大的我都看了一遍，但是內心還是想從豪華品牌入手，性價比凱迪拉克做的可以說是良心了，同級別我找不到價格相同配置比他高的。
動力：2.0T的發(fā)動機在動力方面是很快的，提速非常快，想超誰就超。
操控：
動力足才能體現(xiàn)超控好，2.0T的動力很強，變速箱換擋也給力。要慢就慢，要快就快，再加上是后驅，前輪控制方向后輪提供動力，指哪打哪，方向也輕便很好操控，轉彎那些很靈活，轉彎半徑也不大，城市道路狹小路段也能開，倒車的時候哪怕是女生也好操控，不會感覺吃力。上高速的話開著可以很流暢，完全沒有超車超不上的煩惱，設定好定速巡航后腳可以休息休息，人輕松很多。
油耗：油耗看個人開車習慣吧，我屬于急性駕駛的，所以油耗都在10個油左右了，而且主要在城市路段，油耗還是有點高了。偶爾跑高速。的油耗。還是少很多在7個油左右了。
舒適：運動型不要談舒適性，底盤調教偏硬，胎噪也高點，除了隔音不錯，其他一般般啦。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 石家莊
裸車價格27.37萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡CT4的外觀，同級別我感覺不到比這個車再好看的車型了，每每看到這個車都感覺好美，好年輕，好時尚，簡直就是時尚車屆的幸運寵兒，哈哈，滿意滿意。
缺點：整款車各個方面做得都還挺均衡的，它不僅僅有優(yōu)點比較突出的地方，要說不滿意其實也沒有啥的，感覺車子的價位如果能夠設置的再稍微低一些的話更好，其它方面沒什么大問題，買到這款車我還是覺得比較幸運的。
外觀：外觀很霸氣，雖然小但是氣質一點不差，當初選擇了白色也是覺得白色比較干凈，比較耐臟，而且晚上開出去安全系數(shù)也高一些，再一方面是白色的顯得大，既然體積小了就讓它視覺上顯得大一些更好看。
內飾：當時買的時候我是想買黑色內飾的，但是沒車，紅黑嘛，經典搭配，但是沒有，就買這個顏色了，換換搭配也行，8寸的中控，操作起來也是簡單方便，好多物理按鍵，溫度分區(qū)控制，還有后排出風口，整體看起來比較簡單。
空間：ct4畢竟還屬于豪華車系列，對于車內空間夠用即可，特別是后排空間，只能夠用，不會特別寬敞，這款車只適合年輕人或者對空間沒有太高要求的，如果帶孩子的話，后排還是稍顯緊湊。后備箱容積的話可以滿足日常家用縱深，一個大行李箱，兩個行李包還是可以放得下的。
配置：購車時有保養(yǎng)贈送，且在這個價格區(qū)間的最具性價比。
動力：動力表現(xiàn)非常的充沛，儲備非常的充足，駕駛起來特別的輕松，還有就是在超車的時候會感覺非常的給力，還能體驗到非常明顯的推背感，駕駛起來特別的爽。
操控：
我感覺凱迪拉克CT4操控起來還是完全能夠HOLD得住的那種，開起來也是十分的舒服，不過我覺得就是剎車有點太靈敏了，很容易剎停，可能是我還不太熟悉剎車的力度吧，畢竟新車，熟悉下會更好。
油耗：開車喜歡踩急剎車，紅綠燈猛踩油門，油耗會偏高一點，基本油耗評論都在9個。
舒適：關于凱迪拉克CT4的舒適度，我覺得還是有一點小的顛簸，走比較差的路況的時候，其余的時候都是很舒服的，特別是后排，懸掛的濾震效果十分好，后排基本上感覺不到什么震動的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格27.17萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4825公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力是最滿意的，試駕的時候就感覺出來CT4的動力很強！稍微踩點油門速度立馬就提起來，很強的推背感。很喜歡這樣的體驗。讀書的時候就已經很喜歡美系車，當時感覺福特野馬肌肉感十足，CT4搭載的2.0T發(fā)動機也夠強。
缺點：如果非要說確缺點感覺它的方向盤稍微感覺有點重，有人說CT4感覺空間小了什么，但是對我來說夠用的
外觀：外觀就獨特、帥氣，第一眼看過去就有點吸引人的感覺。車子的外觀設計的挺個性的，比較有辨識度，配合這個車身造型也挺好看的。對這車子的造型我很欣慰，好多人看到第一眼就覺得我有眼光。
內飾：內飾的話我看還挺個性的，設計得都還是不錯的。
空間：這個空間并不算大，買來呢我就是個人上下班代步用了，所以不用考慮他的空間問題，因為本來就是一款a級車，要是非要強調他的空間，我覺得有點太苛刻了吧，就作為自己代步用車夠用的就好了，后備箱空間也是完全足夠的。
配置：性價比我覺得還是挺不錯的，20萬能買到后驅和2.0T的車已經是很完美了，另外車內還配置了BOSE音響，同級別不多見，這個價位感覺挺值的。
動力：這臺車的動力算得上是非常的強勁，正如我開頭說的。在雨天等濕滑的路面，油門稍微踩深一點的話，后輪就會出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，這也是動力強的一種表現(xiàn)。不過有著這個動力，在路上超車加速什么的都非常的輕松。
操控：
車子非常的穩(wěn)，越級的體驗非常爽，換擋非常平順，底盤給人那種特別扎實穩(wěn)重的感覺，給了我很好的駕駛體驗。
油耗：城市綜合油耗：大概10油高速綜合油耗：待定開空調油耗：11我不太懂哈，這個是問的我老公的哈，我就知道一箱油可以大概開幾天，哈哈
舒適：CT4的座椅設計的很不錯，符合人體工程學，開久了，一點都不累。美系車的座椅像沙發(fā)嘛！還有很值得夸贊的一點，空調太好用了，大夏天剛坐進車里的滋味不好受，但是CT4的空調降溫速度很快。在打開自己下的無損音樂，感受著BOSE音響的完美音質，開車就是一種享受。
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