一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT4
|
購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.97萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的是它的外觀，因為看起來的話還是比較舒服的，畢竟我自己選擇的這個顏色也比較亮眼，看起來的話也是比較有時尚感，而且充滿著青春活力的氣息，另外就是這個車子他的隔音效果我感覺也是挺不錯，開這個車子上高速的時候也是聽不見噪音聲的。
缺點：除了后排小油耗偏高基本沒有啥大問題了還是不錯的
外觀：我每次開這個車子出去的時候，都有很多人咨詢我這輛車的一些各種問題，所以他們也都覺得我這輛車的還是蠻好看。但我覺得它的車漆好像有點薄，隨便劃一些都有痕跡。
內飾：皮質材質的內飾非常高檔，摸起來的手感非常細膩，特別是這個方向盤更是愛不釋手，就是不算耐臟。
空間：我對空間的需求很少，基本上一個人或者兩個人，前排還是非常舒適的，后排的話放到前面正常的駕駛位，后排腿部也有空間，后排還是稍微有些頂頭的。
配置：性價比很高，這款車動力、外觀都沒得說，現在買車嘛，基本上就看這兩點，而且它的維修保養(yǎng)也不是特別貴
動力：2.0T的渦輪發(fā)動機還是猛，起步快，加速急，開起來兩個字，激情。
操控：
我是希望這個車子能夠在精準度這方面表現的越來越優(yōu)秀，就會更符合我的要求了，現在偶爾還會有一點虛位。。
油耗：車子平時是開著上班會比較多點，然后我的開車習慣也不是很好，這段時間來綜合在市區(qū)是9個油左右，還可以接受。
舒適：整體的舒適度還是很好的，座椅是真皮材料，主副駕駛還可以電動調節(jié)，雙層玻璃的隔音效果非常不錯，坐在車內幾乎聽不到外面的聲音，BOSE音響是我一直比較喜歡的品牌，還沒買車之前就買過他們家的音響了。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點四川 成都
裸車價格25.22萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1366公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意CT4的高顏值設計，選車的時候，因為預算只有20多，又想選一款有動力有顏值的轎車，對比了很多車型之后，最終被CT4吸引了，這款車外觀設計還是很有特點，開在路上回頭率也比較高，也有一定的辨識度，后來對它的外觀也是越看越耐看。
缺點：目前還沒有看出來哪里不好，都說凱迪費油。我現在跑完，市區(qū)8個，告訴7個左右。個人覺得還好，不算高
外觀：外觀方面十分大氣沉穩(wěn)，不喜歡白色，紅色感覺太紅了就選了水墨灰，這樣比較特別。整個車頭看起來很厚重，前臉采用家族式設計，進氣格柵相對沒那么大（覺得進氣格柵很大特別丑），顯得更有戰(zhàn)斗氣息，機艙蓋上有隆起兩道線有點美式肌肉車的感覺，全系標配主動閉合式進氣格柵（很好），看起來就很敦實，給人安全感十足。車燈就更有標志性了，特別是豎直的后尾燈，離老遠都能認出來這是一輛凱迪拉克。
內飾：有人說凱迪拉克的內飾缺了點豪華感和科技感，這個還是看個人的審美和喜好吧，我倒是很喜歡這種簡約的風格和保留了很多物理按鍵的設計風格，儀表盤也還是機械的儀表盤，感覺很硬朗，很剛很有感覺；
空間：空間還是比較寬敞的，儲物空間比較足，而且這款車的后備箱也比較大，不過，后排空間相對于小坐上三個人會有些擁擠，而且腿部空間也不足
配置：性價比高的車子總能受到人的青睞，年輕的人都會欣賞這輛實用性強而且又有實力的車子。
動力：動力整個給我的感覺就是充足和舒適，動力的提速效果是很到位的，爬坡的時候也是非常給力的，所以不需要你去過多的關注，這方面他就已經能決定一個很充足的動力的聲音感受了，所以其實我也是比較喜歡和滿意的一個地方吧。
操控：
一款后驅車的操控基本上是很好的，CT4開起來整個車身的穩(wěn)定性很好，方向盤也比較輕，而且指向性很不錯，對于一個女生司機來說很好駕馭。
油耗：用車到現在1000多公里，控制在了十個油之內，有這樣動力的后驅車，這個油耗還是可以接受的。
舒適：車子的駕駛舒適性我是很滿意的，整個駕駛感很順手，方向盤打起來也不會吃力，而且座椅的包裹性很好，對整個背部的支撐點做的很到位，感覺安全感十足，而且車內的降噪和隔音效果也很好，基本上駕駛的時候關上車窗，內飾的整體環(huán)境比較安靜，開著bose音響聽歌也很享受很放松。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點江西 上饒
裸車價格25.62萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1586公里
綜合評分
|
優(yōu)點：很喜歡它的外觀設計和動力表現，外觀很有特點，很有設計感，動力方面提速很強勁，提速的反應也很快。
缺點：新車買了沒多久，還沒有什么不太滿意的地方，除了油耗稍微高點，其他還是比較滿意的。
外觀：外觀比較滿意，接縫做得也比較緊密，整體的車身線條也比較流暢，車燈造型是我最喜歡的地方
內飾：設計的比較簡潔，而且中控臺看著有塑料的感覺，不過做工還是比較優(yōu)良的。就內飾方面來說，個人感覺涉及到沒有其他車那么豪華
空間：滿乘后排有點擁擠，不過平時就我和媳婦兩個人也不怎么用的上后排，也就偶爾捎帶著同事也說得過去。
配置：買二線豪華品牌的入門級車，就為了圖個省錢又氣派，我覺得CT4做到了。
動力：動力這方面的話 我不是很懂，我父親說這個車的動力不錯，同樣的車型里他的動力是最突出的，我開的話就覺得很省勁，剛開始還不是很適應，腳下沒數，動不動就超速了，慢慢適應了就好了
操控：
作為女生來說一輛車好不好開也是很有必要的，開的這一個半月下來，我感覺它首先方向盤輕重適中，轉向靈敏，碰到要急轉彎時車身也不會出現狀況，讓我開起來更安心。
油耗：偏高的 但是性能擺在那 還是可以接受的 沒有很離譜
舒適：舒適性這一點我覺得也還行，基本上都是比較舒適的一個狀態(tài)的，包括座椅，空調這些效果都非常的好，他的一個隔音問題，說實在還是做的稍微差一點的，就是沒有那么好的一個隔音效果，但是大方向來說的話，也沒有什么問題，所以其實這個方面也看個人的一個感受吧。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2690公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我覺得CT4這個車子做的還是很不錯的，從優(yōu)點上來說的話，它不管是顏值還是價格，其實都在我們這個小家庭可以接受的一個范圍之內，也確實在使用上沒有太多不好的感覺，總體都覺得做的還算是不錯的吧，因為這個價位里面他應該也是數一數二的了，所以其實我的一個滿意的程度也是挺高的，在日常的一個生活和使用方面，他確實還是用起來比較舒服的一個車子。
缺點：個人感覺唯一不滿意的地方就是后排稍微的小了那么一點點，滿乘的情況下，沒有體重比較大的人還好，如果有坐三個人有點擁擠，前排的空間完全足夠，平時也就我和媳婦兩個人完全夠用。
外觀：最愛的就是它的顏值，運動范太足了，感覺后期再加裝個尾翼會更帥！
內飾：它其實內飾做得也非常的精致，而且該有的功能基本上是都有了，這已經很不錯了。
空間：平時車子都是我自己用，所以它的空間對于我來說很夠用了，我1米65，125斤左右坐在駕駛室里空間還跟充裕，后排座椅也能夠坐2個人，如果坐3個人的話也可以，就是中間那個人的舒適會有點影響。而在前后排空間還可以的情況下，它的后備箱的空間竟然也不錯，能放不少東西。
配置：整個性價比還是毋庸置疑的，整個車上路20萬出點頭，這個價格能買到豪華品牌，2.0T的動力，有CayPlay，BOSE音響，座椅加熱，自動LED大燈等等，覺得還是很值的。下車貼心提醒:熄火后，會提醒你勿忘后排東西，很貼心
動力：我特別欣賞這輛車子，覺得它的發(fā)動機表現的還是非常的出色的，可能現在跑的次數越來越多了，感覺這種特別有力量感的車子還是非常的符合我要求的，覺得很舒服。
操控：
操控輕盈的這種表現力真的很不錯，它這種表現力也是很踏實的那種，反正我自己感覺車子在操控這方面做的還是挺優(yōu)秀的，還是能夠比較吸引我的一個點。
油耗：它的表現力比其他車子都要更好，在同級別的車型當中也是屬于比較吸引人，也比較有實力的一輛車，所以我越來越欣賞這輛車子。
舒適：座椅是那種普通座椅，但是包裹性極好，跑長途也不累腰，隔音嘛就差點意思了。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1256公里
綜合評分
|
優(yōu)點：性能好，動力足。推背感十足，凱迪的服務也是沒得說。
缺點：車子剛開始入手的時候我就覺得其實優(yōu)惠力度或者說是贈品，要是再給一些，那么我會更加心甘情愿地入手這個車子。
外觀：選擇CT4就是看中了它的外觀，整個造型深深地吸引了我，對一個女生來說，買車最重要的就是它的顏值，CT4是一款比較小巧而且很帥氣的車，很符合我的審美。
內飾：內飾的設計上是那種簡約大風的一個設計風格，是我非常喜歡的類型。雖然說科技感不是很強，但是這款車的用料的確是非常實在的。
空間：全家人都特別喜歡坐在這輛車子上的那種感覺，相比于一些其他車來說會更加的吸引人，會讓人覺得更加踏實靠譜。
配置：整個購車下來，我覺得它的性價比很高，主要是顏值和動力我都很喜歡，而且在購買的時候，價格方面也很實惠，在我的預算范圍內，所以就下定了CT4。
動力：雖然以顏值為主，但是動力方面我也很在乎的，CT4這款車的動力也是讓我滿意的點，提速方面不會有拖拉，而且加速有推背感，主要還是一款后驅車動力，性能方面可以說很不錯。
操控：
嘎嘎得勁。2.0T的發(fā)動機慢不到哪去，方向盤轉向進準，在出閘道的時候試過70不踩剎車出彎，車子給我的信心很足。操控完全到了我要的預期，然后整體路感還是很清晰的。
油耗：油耗真心高，一般也要10個油起，一堵車更是麻煩，15個多！
舒適：噪音小，這個是我是很喜歡的。座椅加熱，特別冬天跑長途，腰是真的舒服，空調更是沒得說，熱得快
|
|
購買時間2022年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.87萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我特別欣賞這種車子，感覺現在是在市區(qū)里面開車開得多了，覺得它很不錯，各個方面都越來越符合我對車子的要求。
缺點：感覺它的內飾設計有點太普通，中間的檔桿設計還是機械式的，感覺缺少了豪華車的味道。
外觀：我們年輕人，包括我們現在這些想要把它當成一個家用車的人最真實的想法就是這輛車子很好看，這也是我們覺得這輛車子很滿意的一點。
內飾：內飾方面也是比較簡約風，不過整體看起來舒適感還是有的，用料方面也不會隨意。
空間：我覺得它確實是那種大空間，而且又實用的車，它的高度非常好，坐在車子上就不會有那種壓抑感。
配置：20來萬的預算可以買到一款動力強勁的后驅車，而且顏值在線又是凱迪拉克這個豪華品牌，性價比很高，而且車內的配置也很豐富，無論是外在還是內在的表現，都是很優(yōu)秀的，提車時間雖然不長，但是陪伴了我加班路上的日子還是很難忘的，選擇CT4是一個正確的決定。
動力：CT4的動力方面完全沒的說，起步很迅速，提速也很給力。加速時推背感強烈，很贊。入手之后跟車友周末去跑過山，整體動力輸出很平穩(wěn)，爬坡也沒有壓力。在這個價位里，駕駛體驗應該算是佼佼者了。
操控：
CT4的手感屬于那種穩(wěn)重型，不輕飄，有一定阻尼，但也不至于讓你覺得轉動方向盤是個負擔，精準度不錯，真皮方向盤握感也可以。
油耗：2.0t動力，需要的油耗肯定不低，而且我這個還在磨合期還可以吧。其實油價便宜了才是省錢的重點，因為再怎么省油的車也要花錢加油，除非你用電動車。凱迪拉克在高速上油耗很不錯，市區(qū)的話因為塞車比較多停停頓頓的油耗很正常。
舒適：真皮座椅很舒服，方向盤握感還有空調啥的我覺得很滿意，女朋友很喜歡副駕駛的那個鏡子，反正她坐了我的車，坐其他車都感覺不太習慣了哈哈哈。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點山東 泰安
裸車價格26.82萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這個車給我的感覺，當你一坐到駕駛位，真的有一種極強的信心，目前為止，油門我都沒有踩到地板過，因為我怕飛出去 ，在高速上真的，你不注意一下的話，無緣無故就到150了，超車很有信心。總之，這臺車我真的很喜歡，車內很安靜，駕駛很穩(wěn)，路面不平也沒有多余的余震，即使你很少碰車。坐上去的那一刻，也會有一種極強的駕駛信心。
缺點：內飾吧，內飾確實太簡單粗暴了，一般都是黑內，我買的是桂棕內飾，聽銷售說這個配色特別少，看順眼了還挺好看，特別符合年輕人。但是中控屏稍微有點小氣了，機械儀表盤，20多萬的車，總感覺豪華氛圍不夠。
外觀：外觀的設計我真的很喜歡，很有風格特點而且運動感滿滿，搭配上它的動力開在路上回頭率挺高的。
內飾：內飾設計很有層次感，觸屏，按鍵都有，多功能方向盤，用車方面，而且儀表臺位置都是真皮的包裹，很有質感，整車的細節(jié)處理很到位，扶手位置也很舒服，還有手機映射功能，上車都不用拿手機，很方便，
空間：空間不算是特別大的車子，如果在負載多的情況下，顯得有點擁擠，不過家用是可以的。
配置：性能根動力沒得說，我一米七的身高。開這個空間還是可以的，做四個人沒問題。
動力：當時在店看車的時候，那個銷售說它的發(fā)動機是你2.0T的，馬力有237匹，百公里只要6.9秒，雖然沒試過百公里加速，但我平時開時起步還是有明顯的推背感的，后續(xù)動力輸出也很平順。
操控：
轉向比較清晰，指向也比較精準，而且剎車的靈敏度也比較高，輔助駕駛配置的表現也非常亮眼
油耗：官方給出的油耗是6.1-6.8但是實際8個油左右，對于一個搭載著2.0T的車來說，這就不算什么了，自我感覺還是可以接受的，再就是跟平時自己的開車習慣有關系吧。
舒適：大贊一下CT4的前排座椅，皮質座椅包裹性和舒適性都很好 ，長時間駕駛也不會覺得腰累。座椅還是滿軟的。但是后排座椅受空間影響舒適度確實一般了。音響音質很贊，最喜歡上下班途中聽聽音樂，很享受。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點山東 濱州
裸車價格26.37萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
|
優(yōu)點：人生的第一輛車，其實一開始選車挺糾結的，預算25萬以內，對比了好多車，最終選擇了凱迪拉克CT4，入手的是豪華版，一直很喜歡這種運動風的轎車，標志性前臉，豎式大燈，自帶黑輪轂這都很符合我的審美，入手了個紅色，因為豪華版只有紅色，買CT4肯定要改裝的，所以外觀顏色我沒有太糾結。本來也是計劃買來做改的。2.0T的動力很充沛，很享受起步那種推背感�？傮w來說，這款車很適合年輕人。
缺點：車子我最不滿意的地方就是他的這個中控臺材質，因為大部分的話都是塑料材質，觸感不是特別好。
外觀：其實我覺得CT4比CT5看著更運動，熏黑色的中網設計，再搭配熏黑的輪轂，再配上我買的紅色的這個配色，讓車子看起來非常運動。
內飾：內飾的整體風格簡約大方，用料做工很厚道，摸起來很細膩，尤其是座椅，我非常喜歡真皮的座椅非常有質感，然后看上去非常上檔次，然后中控大屏呢，看上去非常的高端大氣，使用起來也不會卡頓，即使比不上現在的手機的順滑度。
空間：空間方面確實是比較擁擠，駕駛位的空間還可以，就是后排位置的乘坐空間稍微比較窄，久坐的話有點不舒適。
配置：買車一看顏值，二就要看性價比了，CT4的性價比在同級別車型中完全說的過去2.0T的后驅車（在我印象里都是奧迪、寶馬、奔馳是后驅的）沒想到凱迪拉克CT4也是后驅的很滿意，價位也很滿意。
動力：車子的動力感很足，起步時候甚至會有推背的感覺，在高速上行駛完全不輸其他的車子。
操控：
操控這方面CT4是完全可以的各種模式，運動模式、雪地模式，平時在市區(qū)也就用的上標準模式省油，偶爾下雪可以開啟雪地模式很給力。
油耗：油耗比較低，還是很符合預期的，開空調的情況下，這款車的油耗也沒有明顯的增加，對于這款油耗我還是比較滿意的
舒適：喜歡這個座椅它帶給我的舒適感，因為車子它的座椅用料比較好，是真皮的材質，包括他的整個設計的話也是比較符合人體的，所以坐在上面的話靠背也很舒服�？照{效果:車子在后座的話設計了出風口的，尤其是天冷的時候，他的這個出風效果也比較好。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格27.02萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1228公里
綜合評分
|
優(yōu)點：它的外觀是我覺得最喜歡的，它的外觀設計是比較偏運動的，盾形的前臉和淚痕式大燈，熏黑色的輪轂，再加上我選的的紅色的車身顏色，讓他看起來運動中帶點霸氣的感覺。
缺點：內飾并不是非常耐臟，初看時候非常漂亮，但是過了一段時間才感覺打理也是個事情。
外觀：外觀的一個顏值還是挺高的，我自己用起來的話，能感覺出來還是比較帥氣的，然后整個車子的布局啊，各方面的都是非常好的，所以其實這一點的話，根據你自己的一個喜好去做選擇就行了。
內飾：內飾簡約大方，對我這種性格的人來說，是特別好的
空間：空間上我覺得還是很不錯的，因為整體來說的話，還是比較充足的，我覺得沒有什么太大的一個問題，基本上它的空間，不管是前排還是后排，都是讓我感覺非常充足的，對于空間這一點，我覺得只要夠用就可以了。
配置：性價比真的很高，在豪華品牌里，配置很高 遠程啟動，無鑰匙進入，座椅加熱 自動剎車，倒車影像，品牌音響等配置真的很全，顏色配置都很喜歡
動力：動力這方面我想應該是沒有可以黑的點的，對比其他的豪華品牌，在這個價位里，幾乎沒有相同的動力了。整個駕駛時給人的感覺就是，只要你舍得給油，它就能給你動力，過紅綠燈時，輕踩油門就能往前竄，如果是地板油，別了，不建議，安全第一。
操控：
操控手感其實也還好吧，它的手感上也不難，然后輕重各方面的也都挺合適的，所以這一點是我非常喜歡的一個地方，因為我覺得買車除了要選擇自己合適的，最重要的就是你自己使用起來的感受也能會覺得非常的舒心，也是很重要的。
油耗：油耗和個人的駕駛習慣還有路段有關，我上班的路段有市區(qū)的，也有高架的，市區(qū)路段頻繁的剎車等紅綠燈，油耗有時會達到12，高架就會降到8，9個，跑過一次高速，才7個左右，所以單單說油耗有點不準的。我個人的駕駛習慣是有點猛，早上上班出門比較晚，都是在搶時間。有次朋友開的，比較柔，油耗就立馬下來了。
舒適：整個車子的舒適性還是聽不錯的，不管是輪胎、懸掛、還是隔音方面，都沒有什么明顯的缺點。整個座椅坐著很舒服，沒有那種硬硬的感覺，加上腰部支撐，長時間不會覺得累。BOSE音響的音質還是很棒的。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點山東 濟寧
裸車價格25.37萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適性、動力、隔音，都不像網上說的那么好，是好是壞，只有自己開了才知道，不聽鍵盤和胡說八道。
缺點：目前為止，他已經開了800公里了，這輛新車并沒有什么問題，唯一讓他不滿意的是，安吉星的車窗是開著的，不是很直觀，而且除非你用撥片換擋或者按 M檔，否則是不會顯示檔位的。
外觀：從這個角度來看，我覺得這張照片最好看，其他角度都很一般。
內飾：簡單卻不失奢華，因人而異，有人喜歡，有人罵。
空間：上一輛是天籟，這次換CT4就知道了，我對空間沒有要求，車里98的時間都是自己開車，冬天的時候，衣服都能買到。
配置：全車都買齊了，還用自行車干嘛？該有的都有了，這款車的加速和操控體驗，絕對是這個價位無敵的，別總說不好，先試一試再說，別整天看評測。
動力：確實不錯，起步差了點，畢竟變速箱不像愛信那么聰明。
操控：
前驅換了后驅，拐了個彎，感覺有點怪怪的，以前都是走外圈，慢慢的拐彎，他也不知道該怎么形容，畢竟這是他第一次買這種車，轉彎和側傾都不大，而且信心十足。
油耗：現在市區(qū)四百公里，高速三百公里，郊區(qū)一百公里，油耗9.8，完全可以接受，當初我開天籟的時候，我開過十輛天籟，開了十幾輛車。
舒適：駕駛座是舒服，副駕駛應該是沒問題的，但是后排……
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
