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上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

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凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價：21.97-25.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
凱迪拉克CT4
官方指導(dǎo)價：21.97-25.97萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2022年03月
購買地點山東 青島
裸車價格24.62萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T后驅(qū)車的加速是真的猛，以前開前驅(qū)完全體會不到后驅(qū)的快樂，這就是內(nèi)燃機(jī)的快樂。?中后斷是真猛，真刺激。推背感真刺激。哈哈�？倳滩蛔〉匕逵�，嘿嘿?。可完度非常高，美式后驅(qū)車是非常的狂野。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年02月
購買地點云南 昆明
裸車價格25.32萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6518公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：CT4的轉(zhuǎn)數(shù)在2000轉(zhuǎn)左右日常就夠用了，機(jī)械式的檔位流暢，換擋不拖沓，跑過山，動力不遜色，過避震帶的時候穩(wěn)定性好，我愛CT4轎車的駕駛感.
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購買時間2022年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格24.42萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1205公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力是2.0t的，我感覺已經(jīng)很猛了，平時我開車還是比較溫柔的，這款車輕輕踩一油門就猛的向前，說明動力很強(qiáng)勁，我覺得這車子動力足夠我?guī)讉�小姐妹起出去旅游了。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 廣州
裸車價格24.22萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4098公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子搭載的這臺發(fā)動機(jī)最大扭矩高達(dá)350，日常道路行駛需要超車的話，完全不用過于擔(dān)憂，因為它的動力屬于比較輕快的類型，只要你深踩油門，動力說來就來，沒有絲毫的延遲。有一次我在這家里人到郊區(qū)自駕游，當(dāng)時走的是高速公路，在高速上超車它的動力后半段也不會感到疲軟，感覺后勁十足。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.02萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力不需要多說，油門隨踩隨有的，不管是起步還是行駛過程，油門反應(yīng)速度都很快，動力十分強(qiáng)勁。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.87萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0T加8AT的變速箱，基本上路上同級別沒對手，凱迪拉克也挺良心的，全系部分高低功率。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 廊坊
裸車價格24.67萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2465公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：他整體的內(nèi)飾設(shè)計跟方向盤的大小都比較合適，方向盤大小握著也比較舒服，開車的話舒適度也比較好，剎車偏硬，但是習(xí)慣了感覺也可以。路面行駛比較穩(wěn)，加速體驗也非常不錯，百公里加速7秒左右，所以說ct4不管是在操控動力各方面都沒得說。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 安陽
裸車價格25.22萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3780公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力就必須要說，240的馬力啊，就這一點把我迷住了，推背感很給力，滿意。
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購買時間2022年02月
購買地點江西 上饒
裸車價格26.17萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1345公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力特別強(qiáng)勁，車子起步不肉，市區(qū)內(nèi)稍微提速，就能輕松超車。高速上動力輸出穩(wěn)定，接入后會有很強(qiáng)的爆發(fā)力，就算是泥濘的道路也能輕松駛過。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 漢中
裸車價格27.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力真不錯啊，剛開始我試駕的ct5，因為運(yùn)動款好像是最頂配的，帶電磁懸掛那款，確實買不起，才試的也是最高配運(yùn)動款的ct4，說實話動力沒有太大差別，而且我覺得這個8at更暴躁一點。尤其打開運(yùn)動模式，初段加速也是很悶給力的。高速我也試過了，確實非同凡響，動力儲備充足，提速超車就跟靜止啟動一個感覺，而且高速的平穩(wěn)性很好，很絲滑，這就是原廠的魅力。
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