一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT4
|
購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格26.12萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程140公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當時選車，轉來轉去都沒喜歡的車型，看到凱迪拉克CT4，就真的好像眼前一亮，外觀豪華炫酷，尤其是看到豪華版的“滿天星”前臉，超喜歡，側面車窗亮條比黑色的要更顯檔次。銷售小哥介紹一下感覺配置豐富齊全，小哥熱情邀請試駕，老公開了一下感覺后驅動力充沛，去看的同級別其他的車型都是1.5更1.4帶T的，動力都沒CT4強勁，聽老公說，這個車的變速箱比看的其他的幾款車的要好，這些天開下來感覺還不錯。
缺點：不滿意其實也沒什么，就是后排中間凸起比較高一些，要是坐人，可能這個車只能坐4個了，其他沒啥不滿意。
外觀：CT4的外觀非常符合我的審美，我提車回去我朋友也覺得我眼光很好。它前臉采用星爆式前臉，紅色的車身配色搭配熏黑色的輪轂，整體搭配起來非常協(xié)調，運動感十足。流暢的車身線條，直列式的大燈，辨識度極高。
內飾：我買的內飾是棕色的，看起來會比黑色的內飾更高級點，整個內飾用料不錯，符合凱迪拉克品牌給我的印象。8寸的懸浮式中控屏幕，不是很大但功能齊全的，整體也向駕駛位傾斜，方便了平時的調控。車內主副駕駛室還帶了對女生非常實用的補妝鏡，自帶補光和美顏。
空間：整體空間對于我來說的話也算是過意的去，但要是后排坐多幾個人就難說了，坐多人的話我覺得后排空間的確有點小。相比于我的駕駛位我自己覺得坐著還挺舒適的，我的駕駛位空間蠻大的，沒有擁擠的感覺，本人身高176哦。還好我買這臺車不是家用，主要是個人使用，對我來說，空間剛好足夠，前提是車里面不坐多人的情況下。
配置：性價比這東西，一萬個人心中有一萬個哈姆雷特。買了這輛車，動力，外在，操控感滿足我的需求�？臻g我一般也沒多大要求，總體感覺還是蠻不錯的。
動力：車子的動力方面表現(xiàn)的當然沒問題了，起步提速感覺還是挺快的，有明顯的推背感，而且作為一款代步車來說，他的動力絕對沒問題，跑高速的時候也能感覺到源源不斷的動力。
操控：
操控方面感覺方向盤的轉向比較靈敏，轉向很好轉，可能是后驅的原因？換擋比較硬如果變成電子擋把就更香了?☆ 遠程啟動功能:這大熱天遠程啟動還是比較實在的，至少空調給你打起來，雖然座椅還是燙屁股?
油耗：目前行駛了3000公里，百公里油耗9L左右，畢竟是這樣一輛1.5頓重，車長4.7的2.0T豪華品牌車型來說，能接受這樣的油耗
舒適：個人覺得座椅確實比較舒服，而且隔音靜謐性啥都很不錯，所以舒適性絕對OK
|
|
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.22萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程98公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意當然是外觀啦！小巧精致又不失豪華本色。啊，有點兒打廣告的嫌疑啦。不過你不覺得他真的很漂亮嗎？有啥說啥，我覺得外觀來講，他確實挺漂亮的，只不過這東西仁者見仁智者見智，你當然你不喜歡他，我也沒辦法。
缺點：最不滿意的肯定是空間方面了，這車的后排空間是真的小，好在我們家里人身高都一般，我本人175，平常開車坐前排肯定是沒什么問題，坐后排就明顯能感覺到擠，所以這車我自己開開還行，以后要是結婚生小孩了，估計還是得換車。所以也不建議家庭用車買CT4，家庭的話還是看看SUV吧。對了，后排中間還有凸起，坐三個人的話會挺不舒服的。
外觀：外觀上有一說一，對于年輕人就是yyds，對比曾經的大鯊魚，大燈部分更多了犀利，整體前臉更加的霸氣。新款黑色輪轂配上黑色著實洋氣，當然水墨灰也非常好看，但銷售說考慮到后期補漆會很大色差，放棄了。當然13款蒙迪歐的臉在我心中永遠是最高級的臉?車輪設計:17寸黑色輪轂，頂配訂不到，18寸輪轂?
內飾：內飾最喜歡就是那一排鋼琴按鍵，富有設計的同時又不失質感。中間的車載屏幕清晰度和反應能力都不差，接近日常使用的平板電腦。內飾氛圍的營造還是很有講究和豪華的，很欣賞CT4這個內飾的設計風格。
空間：其實買車的時候，最讓我猶豫的一點就是CT4的空間，當時和朋友一起去的4S店，我倆都相中了這款車，試駕人員帶我試駕完，我也感覺非常滿意，但是我的感覺就是空間稍微小了點，主要是想周末帶孩子和父母出去游玩，當時朋友跟我說，平時出門可以開你老公的SUV啊，今天是你自己買給自己的禮物，就不要考慮那么多了，我想也是，自己打拼這些年，也該買點東西犒勞犒勞自己了，當時就決定提走，哈哈。
配置：20多萬的價格能調一輛這么高的配置，運動感十足，動力不錯的豪華品牌車型其實蠻難的，CT4符合同級別他的價格和定位，真感覺蠻香的
動力：動力這塊2.0T市區(qū)開足夠了，反正我基本不踩油門腳搭在上面就一直在加速???♂?駕臨6年還是車感為0，榮獲朋友圈開車最穩(wěn)選手。動力平順性:在高速上感覺不到太多的換擋頓挫，這點真的點名批評福特變速箱明顯卡頓。
操控：
駕駛這款車還是比較輕松的。方向盤的手感很好，指向也特別的精準，而且車身的穩(wěn)定性不錯，底盤的做工還是特別扎實的，算是一款比較容易上手的車。
油耗：路況好的時候能到10左右，路況不好正常都12左右，況且小白，沒有太多的駕駛經驗，這方面雖然是短板，但感覺隨駕駛技術提升應該能相應的減少一些油耗。
舒適：寬大厚實的座椅能夠把我緊緊抱在駕駛位上，有時候小長途駕駛并不會感覺到腰酸背痛。然后車子的音響效果還是不錯的，加上不錯的隔音，關上窗戶車內的世界就是屬于我的了，從此與世無爭。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格26.02萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5230公里
綜合評分
|
優(yōu)點：對一個二十多歲的小姑娘來說買車顏值勝于一切，凱迪拉克CT4外觀大氣，豪華，端莊，優(yōu)雅，可以用一切代名詞來形容它，選車就和選男朋友一樣，外表出色以外，內在還要有料，凱迪拉克CT4 豪華后驅，豪華車中當之無愧的顏值王，而且動力十足，內飾簡約，功能多，操控特別給力，安全性極高，全系標配安吉星，外出不管到哪里，都能全方位監(jiān)控車內人員的安全問題，讓我特別安心，放心，省心。
缺點：目前比較不滿意的是，如果前排坐的比較靠后的話，后排的話空間可能稍微有點緊，但是正常開的時候也不會有太多的人做，所以現(xiàn)在還不是那么的糾結，然后其他的話還沒有看到有什么比較不滿意的地方。
外觀：外觀設計的線條非常干凈利落，而且很酷，雖然設計看似簡單，但是就是簡單明了的東西往往更加吸引人得注意，反正CT4的顏值我一直覺得很好看，辨識度也很高，我買的黑色這款更加襯托了它的優(yōu)雅和沉穩(wěn)。
內飾：內飾方面開的設計只能算是中規(guī)中矩吧，不過比之前ATSL強多了，做工方面都挺好的，味道也不是很重，夏天買的正好開窗戶涼涼挺好。什么手機CAR PLAY都挺齊全的。值得一說的是這個車的BOSE音響那是真的不錯，而且喇叭足足有14個，這么小的車，真是一場聽覺盛宴的享受。
空間：☆ 空間設計亮點:空間自己開開，感覺夠了。乘坐空間:個人小鳥依人型的，我喜歡座椅高一點，感覺這樣看的清楚點，正常頭部留二指左右，后排不超180坐下沒問題吧。后備廂容積:后備箱空間中規(guī)中矩，感覺夠用，平時又不帶太多東西，裝大物件，好在后排可放下去。家人乘坐評價:都挺好，后排空間有點小失望。
配置：剛開始看的時候還是想看盒子的B級車，但是開了一圈之后發(fā)現(xiàn)動力也不是那種特別好的，然后也不是后驅，正常開的話信心沒有那么的強，然后考慮了很久之后也看了bba，發(fā)現(xiàn)價格確實又很堅挺。然后這個車的話就是比較那種正常的性價比的車了，里面的東西都會給的比較足，配置功能也很高，網上看了很多測評，這個車的用料，包括底盤懸架之類的都是用的比較好的材料，正常的話覺得這樣子的一個車這樣一個價格誰能拒絕呢？
動力：車子是2.0T的，動力相當不錯，因為CT4的車身比較小巧，所以動力很強勁。所以不用擔心提速快不快，開過都說好，這個絕對是好評
操控：
由于是后驅車子，能感覺到這個車過彎姿態(tài)特別棒，而且車身跟隨性特別好，方向盤能做到指哪打哪，絲毫不會拖泥帶水，皮質方向盤手感很棒，過減速帶能感到底盤很扎實的感覺
油耗：油耗這個東西因人而異，不好說他高與低，不過我覺得他并不算低，可能可我平時的駕駛習慣也有關，我平時喜歡踩的深一些，新車嘛，磨合磨合之后，可能會更低一些。我看他標的平均油耗是6.9，我覺得這個有點兒夸張了，畢竟2.0t的發(fā)動機，如果真能開到那個水平的油耗，那發(fā)動機的能量肯定沒有完全發(fā)揮出來。
舒適：座椅舒適著實可以，唯一就是頭枕感覺角度很奇怪，需要再買一個靠枕會舒服一點。☆ PM2.5過濾裝置:可能有作用？貼了膜之后不好開窗也沒有感受到明顯異味。車內噪音:前排有雙層隔音玻璃和音響主動降噪，整體隔音還可以但是如果不聽歌情況下在高架高速還是能聽到明顯的風噪。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.22萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：8月份，一個夏季轉秋季的季節(jié)，我也算是擁有了屬于自己的大車車啦。買它不止是心動而已，更是一種對生活的熱愛。秋天快來了，秋天的周末不如開啟一段郊游之程吧。經歷過炎炎的夏日，面對好的天氣總是有一種抑制不住的興奮。自從我在七月份買了凱迪拉克CT4以后，現(xiàn)在它也是陪伴我有一個月了，我希望夏季是你，秋季是你，一年四季都是你——凱迪拉克CT4!秋季開上我的凱迪拉克CT4一起去旅程，想想就開心，滿意不只是方便，更是一種放松心情的愉悅，終于我也是不用自己坐別人的車啦，歡迎大家可以一起來蹭我的車哦。我買的是黑色的顏色，主要是覺得黑色顏值更加驚艷，更加吸引人，最近很喜歡開凱迪拉克CT4出去跟朋友去郊游玩，看看風景，出行簡直很方便，自己買的車更是香，對凱迪拉克CT4有一種特殊的喜歡，很久以前就已經想買了，等到現(xiàn)在價格優(yōu)惠力度還不錯，果斷選擇入手，果然所有等待都是值得的，有期待過的東西得到后我相信我會好好珍惜我的愛車~凱迪拉克CT4。
缺點：不太滿意的地方就是可能油耗有點高嗯，聽朋友的原因是開始高速，以后他的油耗就會降下來，因為在城市里面就是經常剎車會導致油耗比較高。
外觀：你去看上20分鐘，發(fā)現(xiàn)CT4的樣子是360度無死角的那種好看，靈動腰線貫穿整個車身，50：50完美車身配種比，足以讓你矚目。再配上全LED閃電燈組，前大燈和直列式的尾燈相呼應；18寸熏黑輪轂也是色彩濃重的一筆，美就是這個呈現(xiàn)的。
內飾：內飾是真的比較一般的，雖然里面用料還是比較好的，雖然包的塑料特別的多，然后能摸到的地方幾乎都是軟的，但是就是在這個事情上面可能有些過于保守的，像一些豪華設計的東西里面幾乎都是沒有的，只能算是比較實用的一些功能都在里面，正常開的話都用得到，也不是特別的科技感十足。
空間：空間的話，我覺得前排是沒有任何問題的，畢竟咱這大長腿坐在里邊兒也不覺得小。至于后排嗎？那就只能呵呵了。跑個長途簡直就像判刑。當然，我對于后排平時也沒什么需求。要不然我也不買他了，畢竟平時就是我們兩個人開，后排的使用率非常的低，也就忽略不計了。
配置：之所以選擇他，還是非常喜歡他這個車子的顏值，外觀真的是非常的漂亮的，整體的設計看上去就非常的年輕時尚，非常的瀟灑帥氣，完全挑不出任何的毛病，開在路上，非常有面子
動力：動力方面，我覺得是這個車最大的優(yōu)勢，咱們也不貶低別人，就說說自己。這個尺寸的車配上2.0t的那簡直爽的不要不要的。174kw的功率，能夠輸出350牛米的扭矩，好像他的二哥ct5和他的大哥ct6也都是這個動力。你說他大材小用也好，但他確實給了我很好的動力體驗。對比同級別的另外一些車型，功率和扭距那可不是高的一星半點兒。而且他用的是at的變速箱，這一點在同級別上來講，也是一個優(yōu)勢，現(xiàn)在很多同級別都是雙離合，我覺得豪華品牌雙離合還是算了吧。拉抽屜的感覺不太好啊。跑高速的時候這個動力尤其爽，只要你舍得踩，秒同級別沒問題。
操控：
家人認為最有用的東西�！� 主動剎車:這東西老感覺是給女司機準備的。其他:前后雷達，倒車影像，女生必備。
油耗：油耗我平時沒怎么關注，市區(qū)行駛大概是9升多吧，我感覺還是挺省油的，加滿一次油夠我開很多天了。很多人之所以不買美國車是老以為美國車很耗油，其實之前我做了功課了，感覺現(xiàn)在的美系車真的省油多了，節(jié)能技術也先進了很多。
舒適：舒適性這點還是需要夸一夸的，先說說座椅，座椅是帶打孔的，透氣性很好，坐上去也不會覺得很熱，而且包裹性很強，手感也很舒服，彈性很好座椅還有腿托，讓乘坐的面積很大，坐上去更穩(wěn)更舒適。而且方向盤上也有多功能按鍵，平時開車的話，基本上方向盤上的按鍵都可以完成正常操作。所以相對而言還是比較便捷，也能提高駕駛途中的安全性。因為是運動轎車，整體的用車感觸就是顛簸路的話，會有明顯的顛簸感，可能是車子的底盤調教問題，這個的話就沒有辦法了，平時柏油路開舒適度還是超高的
|
|
購買時間2021年03月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格26.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車的外形設計我還是非常喜歡的，凱迪拉克采用了家族式的設計風格，視覺效果非常不錯，特別是這個車的大燈的設計很漂亮，這也是我非常喜歡這個車的一個地方。
缺點：后排空間：高個子坐在后面頭頂有點壓抑，中間腳部空間的突起更顯得擁擠了，下車不是很方便。如果平時一個人開的話后排使用率低也湊合了。后備箱蓋：感覺設計上少點啥，有點禿。方向盤：有點沉，轉著多少有點費勁。
外觀：外觀都不用我多說，十個人去看車九個人都能相中的一款高顏值豪華轎車，其中有一個想買可能沒錢的那種，所有外觀是我選擇凱迪拉克最重要的因素之一。50:50的完美車身比例，再加上全LED閃電燈組，豎排大燈，閑的特別大氣，而且霸氣，跑在大街上，能讓人一眼辨認出是凱迪拉克，辨識度特別高。凱迪拉克外觀完全符合年輕人的審美。
內飾：內飾還挺好的，我比較喜歡這個檔把，然后他比較吸引我的地方是，各個地方的用料和這個縫線都特別有質感，都是摸起來特別舒服的。然后就是副駕駛門把手上面呢個板子摁下去有異響，讓我跑回店里，一個鈑金師傅給我重新安裝了一遍，不響了，還可以，不是質量問題。給個五星吧！
空間：這車也是個運動取向的車型，后排空間為了造型讓步很多，因為后排不怎么坐人，后排空間的大小對我買車的決策影響很小，前排空間比較寬敞，儲物空間也很多，后備箱中規(guī)中矩吧，還是能滿足日常需求
配置：20多萬落地就能買到一部豪華品牌的后驅車，而且還有230多馬力，雖然數據類的東西，女孩子并不懂，但是我們通過實際感官和日常細膩使用，我推薦這個車，可以說同個級別中很難有其他車型有它這么全面了。
動力：動力作為新手也感覺不出來，總之夠用了感覺。
操控：
首先它的方向盤不會說很輕也不會很重，表現(xiàn)均衡，轉向靈敏，指哪打哪。風琴式的油門踏板和剎車，腳感緊湊，輕輕一點，就能給到回應，剎車的制動距離不錯，給足我安全感。
油耗：都說凱迪拉克油耗高，我聽銷售小哥說的省油一套一套的。問銷售小哥這油耗，銷售小哥說這是初始油耗，慢慢會降下來的，但愿它降快點。
舒適：整車的舒適性還是比較好的，因為本身也是一個豪華的品牌，在一些材料的用料上，還有經營效果上確實賽時一流的豪華品牌的感覺了，也不會特別的有那種很小的顛簸之類的，雖然你感覺底盤很硬，但是真正看起來的時候，如果不是過分激烈的架勢的話，車子還是很舒服的。
|
|
購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.87萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：因為這個是屬于我自己的第一臺車，在選擇的時候做了很多功課。CT4給我最大的驚艷的點就是它的外觀，女生嘛，對好看的漂亮的東西都是比較喜歡。那時去店里看車，我一眼就看中了它，紅色的車身配色再加上熏黑的輪轂，整體運動.時尚感十足。直列式大燈，辨識度極高。
缺點：要說不滿意的的地方就是凱迪拉克CT4空間小些，平時自己開車沒有在意，但是帶父母和孩子出門，后排就顯得特別擁擠，所以我覺得凱迪拉克CT4尤其適合事業(yè)有成的單身青年，如果家里有父母和孩子的話，SUV可能會更適合。
外觀：直列的前后燈，盾形的前面罩，簡潔有力的車身線條，這些構成了高顏值的外觀。原車買的是紅色，后面覺得還是不夠個性，又去朋友店里進行全車改色，選了這套粉紅妝，開在路上的回頭率還是很高了�，F(xiàn)在改個顏色簡簡單單，就像手機換個手機殼一樣。
內飾：中控臺的話感覺用料也很實在，隱隱的奢華感。
空間：空間方面基本夠用，但是不能說特別寬敞，畢竟定位還是一臺偏運動型的轎車嘛。后排的話，短途坐兩個人是沒有什么大問題了，但是要坐兩三個小時的長途，讓別人坐在后排的話，可能就會有一點的難受。
配置：購車過程都挺滿意，銷售小哥聊的來，很熱情。保養(yǎng)維護:就送了前兩次免費保養(yǎng)，但裝潢項目滿意。購車:優(yōu)惠估計是各地不同，我的價格感覺還可以吧。其他:駕駛模式切換滿意，我這小爆脾氣一上來，我就運動模式了。4S店售后服務:服務還行吧，售后還沒去保養(yǎng)，就提車時介紹了一位客戶經理，加了微信。品牌評價:總體對凱迪拉克的品牌還是比較喜歡的。其他:車鑰匙，遠程啟動，好用。
動力：當時試駕人員帶我試駕了一圈，速度挺快，百米加速蹭蹭的，當時晃的我暈頭轉向的，所以動力這塊我是一點毛病也挑不出來，包括我開了這么長時間，百米加速完美，超車就跟玩一樣，完全符合我對豪華車的定義。
操控：
方向盤也不算很重，上手的時候給我的感覺就是握著方向盤的時候可以貼合我的手，很合適我的手掌。開車的時候更是給人一種輕盈的感覺。馬力也很足夠，給你一個小建議：開車一邊聽歌，一邊開車，那樣子超級享受的，因為我開車一般就是這樣子操作。不知道怎么形容自己開車的時候那種享受，因為要當你自己親身體會過一次就能知道啦。駕駛過程中，很多安全方面的問題也不用太擔心，車內具備了很多安全方面的防范，配置超齊全的，總之安心開它上路就行了。
油耗：車子提了半個月，目前油耗還是有點偏高，這個我也咨詢過，新車出廠的時候油耗就是相對比較高，需要跑一段時間的磨合期，油耗會慢慢降下來。這個油耗怎么說呢，我個人覺得跟自己的開車習慣還有平時開著的地方有很大關系，我每天上下班都在我們這個城市的三環(huán)線，所以整體交通相對還是比較便利的，我個人覺得油耗后期應該會掉到7-8個油，希望如此，哈哈
舒適：運動型的車本來也不是主打舒適性的，在4S店的時候分別坐了一下CT5和CT6。相比來說CT4和CT5還是有點偏硬的。但是其他方面，比如BOSE音響，路上播放音樂會讓人精神放松，心情很舒適。座椅有加熱功能，冬天不會很涼了。還有一點我特別滿意，就是遠程啟動，遠程可以開啟空調，這是相當方便的，冬天凍不著，夏天熱不著，舒適感極強�？照{效果不錯，當時銷售人員說，汽車空調是由凱迪拉克發(fā)明的，既然敢這樣說，空調的性能也不會差到哪里去。
|
|
購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格26.32萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3211公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、音響：BOSE音響真是太棒了2、外觀：很漂亮，比較精致，辨識度很高，特別是燈，在路上一眼就能認出來是凱迪拉克3、動力：操控性很好，車型小巧，提速很快4、開車時噪音很小
缺點：我感覺目前這車就存在兩個缺點，就是后排空間不是很大，而且中央隆起導致后排坐5個人很局限，畢竟后驅車，而且平時主要和女朋友開，所以這點可以接受，新車剛拿到手味道還是有點重，目前2個多月過去了，味道淡了不少，但是還是存在一些異味，希望能盡快消散
外觀：外觀見仁見智，我就特別喜歡這個車修長的大燈造型，還有運動感十足的腰線，還有五幅的輪轂造型，感覺運動感十足，年輕人的必備，特別喜歡白色的車漆顏色，搭配造型
內飾：一份配置，一份價格。用料方面沒的話說，單色氛圍燈感覺不是很sao。
空間：空間只能算是中規(guī)中矩吧，因為很多做乘坐的地方感覺空間不是那么的完美，座椅的包裹性還是比較緊湊的那種，感覺前面的座位還算是比較好一點的，到了后面的話就感覺有點局促了，而且后面做的那種坐姿的話，可能也不是特別的舒服，我也沒怎么坐過后排，但是坐過一兩次的時候，感覺后面空間確實不是太大，但是奇怪的是這個車后備箱卻特別的大，沒想到這個后備箱居然能夠做的這么的深這么的長，要是能把后備箱的空間遠一點到前面的座位上的話，我感覺空間還是非常完美的。
配置：這個價位能買到2.0T的車子，并且配置很齊全，確實性價比很高。適合自己的，自己喜歡的，價位滿足自己的心理預期的，我認為就可以算是性價比高了�？戳耸酆筌囬g，因為是新店，嶄新整齊的車間給人感覺就不錯，送了幾次保養(yǎng)，期待后續(xù)有好的服務。
動力：這臺車子的加速非常強推，背感也是非常的強烈的。油門踏板不同于別的車型，它的油門踏板是那種風情，是裝在地面的，油門踏板踩起來的話，稍微腳感會比較沉一些。但這樣有個好處，就是跑高速的時候，如果要保持這個速度，膠，只需搭在油門踏板上就可以了，沒有踩那種吊起來的踏板那么累。上坡動力:這臺車子在上坡的情況下，動力也是非常的充足的。不會出現(xiàn)那種上坡，發(fā)動機吼，但是卻沒動力的情況。還是能擁有著不錯的推背感。跑高速:2.0t的排量，在高速上面跑起來游刃有余，想要加速的時候，踩油門還是能感覺到不錯的推背感，中后段的提速也是非常的快。
操控：
方向盤也很輕便，無論男女的話都可以輕松駕馭，而且車子還有運動車型的換擋撥片，雖然沒用過，不過看著有點高級，一個小小的配置把運動氣質拉滿。而且輪胎和輪轂也是熏黑的，這個也是運動車型該用的樣子，滿滿的運動元素
油耗：我覺得這個油耗我認可了，現(xiàn)在我看的是9.5。我覺得油耗這個東西，每個人的駕駛技術不一樣，你也不好說他高與低，不過我覺得只是符合自己的認知和認可，就沒什么問題。不想在油耗上過多的去說一些什么東西，這個因為確實差距很大。
舒適：舒適性的話可以打滿分，因為他車上開起來很穩(wěn)過一些障礙物的話也很少有那種磕碰感，然后它的隔音效果也很好。?
|
|
購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格26.82萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：當時買這臺車的時候就是看中了他的外觀，運動感十足，前臉盾牌標志配上犀利的大燈看起來很有一種霸氣感覺。后排的尾燈也很有辨識度，但是我更喜歡之前ATSl的“兩豎一橫”的經典尾燈，如果后期能改成這樣的尾燈就更好了。
缺點：最不滿意的我覺得，應該可以說是后排的空間太小了。不過對于這個尺寸的車來說，咱們就別對后排空間有什么太高的要求啦。這個車就相當于之前的ats，后排只能應應急，你要真開著這個車讓人家跑個長途坐后排，那簡直是**誅心。對于我們這樣的小倆口來說，后排空間倒不是什么大的問題，畢竟沒人坐嘛，哈哈。
外觀：整車比較小巧精致，豎條的燈光辨識度很高，流線型車身，紅色車身，配上熏黑輪轂，有點改裝車的感覺，驚艷了。美中不足，也是我本人不喜歡的就是后備箱蓋，總感覺缺點啥，有點光禿禿。車燈設計:凱迪拉克的車燈都是豎條的，在路上辨識度挺高，可能是自己有了凱迪拉克，所以感覺馬路上這車跑的也多了。
內飾：內飾跟年輕的外觀完全不是一個風格，內飾的設計給人的感覺是小心翼翼，謹慎拘謹，沒有太大的改動。還有就是中控的屏幕看上去很有科技感，顯示的畫面也很清晰，觸摸屏也很靈敏。
空間：這個空間前面我覺得挺好吧，我開車還是感覺挺好的，然后后排也可以，可以坐人，然后就是中間的凸起還是比較高一些，平時坐的話，可以坐4個，中間基本不能坐下了。
配置：這臺車子的性價比是非常的高的，也是因為性價比這一點才促使我選擇了它，畢竟在這個價位幾乎沒有什么知名品牌，有后驅加上2.0t發(fā)動機的車子了。
動力：動力表現(xiàn)可以，她這個發(fā)動機是2.0T的，動力還是不擔心的，這一點也是比較良心吧，在路上開的時候也是，很棒了，速度說上就上了，不過我平時開還是特別小心拉，畢竟還是安全第一。
操控：
操控挺讓人上癮的，感覺很穩(wěn)定，，真皮方向盤握感很足，就是前車底盤部分比較低，總感覺磕到了。
油耗：我開長途比較多，所以我的油耗比較低，整體下來也就8個多，這就是車小的好處吧。我不太在乎油耗了更在乎的是駕駛的快感和舒服。所以，只要不是特別離譜我都接受。
舒適：駕駛室空間大，軟硬度適中，座椅包裹性也好，可調節(jié)的角度也多，對駕駛者來說舒適度非常高。中午出去吃飯，同事坐過副駕駛表示坐著很舒適空間堪比中型車，空間大坐姿隨意換，座椅也舒適。后排的舒適度就一般，正常能坐人，舒適度就談不上了。最愛的就是BOSE音響，這超重低音的音質效果，聽DJ特別震憾帶勁，開到最大音量的重低音車身都是震動的，放蔡琴的音樂，那高低音的穿插簡直是靈魂的享受！
|
|
購買時間2021年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是CT式的外觀和性能，它的外觀真的太長，在我的審美上面了側面轎車，這線性和正面鉆石的。正面鉆石的樣子都特別喜歡，作為一個女司機來說，這個外觀真的很時尚，又運動。
缺點：不滿意的地方就是它，發(fā)動機的聲音稍微有一點大。但這個聲音大并不指的是他發(fā)動機吵，而是他們獨有的一個虛擬聲浪技術。就是用音響來模擬發(fā)動機的聲浪，這種模擬出來的聲浪感覺特別的假，沒有什么質感，而且聽久了還會很膩，覺得特別的吵。最關鍵的是這個功能不知道怎么去關閉，好像是不能完全關閉的一個功能，這也特別糟心。我都已經聽膩了，卻沒辦法把它關掉，特別難受。
外觀：車子的辨識率很高，停在停車場一眼就能找到。光看外觀就已經很驚艷了。
內飾：年輕人自用的話還是夠了，對比CT5的內飾肯定略顯尷尬，屏幕的尺寸和機械儀表盤還是略微老氣。但是這個價位已經足夠香。（adele永遠的神！�。┠壳绊斉溆啿坏剑瑵{果色內飾太香了，只能退而求其次到豪華黑色內飾�！� 氛圍燈:單色白色，基本上看不到，就當晚上照照jio吧?
空間：空間方面就像我在前面說過的，后排真的很一般，個子高的，一米八以上的那種，建議就考慮別的車子吧。
配置：我個人對于凱迪拉克這個品牌一直都比較喜歡，也有可能是之前老爸開的就是凱迪拉克的車子有關系，車子的顏值方面，我覺得還是挺符合男人喜歡的，然后車子性能方面表現(xiàn)的也是非常不錯，作為自用車真的太適合不過了
動力：據說這款發(fā)動機可是凱迪拉克的當家機器，國內的全系都配備了同款發(fā)動機，看來這個發(fā)動機實力還是杠杠的，從小車型一路配到大型SUV，這個動力輸出那絕對是夠的。日常開車，急加速什么的還是很輕快，這一點沒有什么可以抱怨的。
操控：
操控上也是非常的完美，轉向特別的精準，方向盤也不是特別的重，以前開過奧迪的車，感覺雖然也叫小鋼炮，但是條件上可能就是屬于那種比較重的手感，這個車的話開起來就比較輕松一點了，正常單手打方向盤也不會覺得特別的吃力，然后再過一些彎的時候就比較舒服。
油耗：油耗目前開下來還算是比較合理的，正常也就開在八九個左右，平時也不是過分激烈的駕駛，所以在開的時候也不是要特別關心油耗，主要就是感覺這個車的油箱比較小，感覺沒開多久又要去加油站，真不是油耗比較高，而且這個油腔特別的小，總體算下來油耗又不是特別的高，所以希望如果以后改進的話，把油箱也稍微改大一點，這樣的話就不需要考慮續(xù)航的問題了。
舒適：舒適性是凱迪拉克特大優(yōu)點之一吧，因為我買車之前對比了同級別的豪華車，座椅都特別小，而且車內噪音挺大，音響效果也不達標，但是我試駕CT4，完全給我不一樣的感覺，車內密閉性好，噪音也不大，而且配備BOSE音響，音質特別好，而且凱迪拉克座椅沒有因為為了彰顯空間大，就設計小座椅，而是以舒適性為目的，座椅大，而且材質軟和，坐著這樣的座椅開車，必定很舒適。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.17萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1258公里
綜合評分
|
優(yōu)點：音響：Bose音響真的太香了，終于可以在車里無限循環(huán)adele?。 內飾：高情商：還是比較年輕簡潔的；低情商：著實有平凡。 外觀：淚眼大燈真的yyds，大進氣柵第一眼震撼（我真的這么多年審美絲毫沒變，當時也是看中蒙迪歐的大嘴巴）
缺點：新車剛買回來，車內的異味還是比較明顯的，后面我買了一堆活性炭和茶葉，吸著吸著也就沒味道了。可能新車都那樣吧，除此之外這個車沒有其他讓我不滿意的地方，如果有，那就是它太帥了，引發(fā)的回頭率老高了。
外觀：外觀不多說，畢竟是沖著外觀去的。就一個字“帥”！
內飾：內飾要的是漿果色，很顯干凈，比較喜歡座椅靠背上的金屬小標志，黑色內飾上配上橘色的縫線，色彩搭配鮮艷，座椅做工走線細致，中控顯示屏操作方便，畫質清晰，靈敏度高，空調可以前后單獨設置，比較方便。異味異響:新提車的時候，有點皮子味，但是能接受，新車都這樣，開車的時候開著窗戶通風☆ 車聯(lián)網:車上裝有安吉星，有免費的wife，據說可以買電影票，我還沒試過
空間：前排170cm正常坐姿，后排乘客直坐膝蓋前還能留出一拳距離。斜靠著的話，膝蓋會頂到座椅。這邊建議躺著，手動滑稽。
配置：性價比的話我打八十分。嗯，如果年輕人選購的話很推薦購買這款車，他的車型很小，適合年輕人多一點。如果家庭的話還是建議選擇SUV。?
動力：動力還是很給力的2.0T的發(fā)動機，百公里加速6.9.還是很不錯的，起步推背感十足，當時買這個車，動力也是一個很大的原因。我自己開車就有點虎，我開過我朋友的奔馳C1.5T的，沒啥感覺。還有一點值得一說，凱迪拉克變速箱還算可以，降檔響應很積極，反應很快。
操控：
操控后驅車確實厲害這一點，雖然開的不多還，但是確實體驗到一些不一樣的，本來軸距就比較短這個車，配上后驅那就是為了下賽道而生啊。女生也能輕松駕馭，女朋友開起來也是非常順手，超車并線非常靈敏，而且這個車方向盤握感非常好，給你開賽車的感覺。
油耗：油耗我目前在開是10左右吧，這還得看你平時開的路況。堵車的時候就會高一點，我最高一次是升到12。路面暢通就相對比較低了，一般9個油差不多。畢竟這是2.0T的發(fā)動機，這個油好數據是正常的。
舒適：座椅寬厚，填充物也很柔軟，不舒適才怪，后排相對于前排而言，更是如此。車內的空調效果也很好，沒有覺得皮膚很干燥。車子的隔音效果也還不錯，基本上聽不到煩人的噪音。值得一提的是老媽以前無論坐誰的車都會暈車，現(xiàn)在坐上我的CT4一點也不會暈車了。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
