一鍵砍遍全城
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大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（21）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
大眾ID.3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格18.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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操控：
首先， ID.3一開始就不太適應(yīng)，不需要按啟動(dòng)鍵（一開始我也不知道啟動(dòng)鍵在哪里，原來是在方向盤的右后方）。儀表盤右側(cè)的換擋旋鈕都集中在方向盤上，需要適應(yīng)一下。駕駛起來更靈活，所以我們才會(huì)選擇買一輛小車。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格18.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4389公里
綜合評(píng)分
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操控：
我很少開車，以前只開過教練場(chǎng)的教練車，還是手動(dòng)駕駛；現(xiàn)在開 ID.3開起來感覺還不錯(cuò)，自動(dòng)檔操作起來非常方便，而且方向盤下面有一個(gè)檔把，平時(shí)稍微轉(zhuǎn)動(dòng)一下就行了，中控臺(tái)的屏幕比我哥那臺(tái)要小一些，但是清晰度很高，操作起來也很簡單。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7065公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格17.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2763公里
綜合評(píng)分
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操控：
ID3的方向盤手感不錯(cuò)，材質(zhì)可選，我選的是標(biāo)準(zhǔn)配置，但手感還不錯(cuò)，方向盤方向也很準(zhǔn)，平時(shí)開車都能打到哪里。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格17.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程342公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格17.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤有一定的路感，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向不像液壓轉(zhuǎn)向那樣強(qiáng)勁，但是我認(rèn)為大眾 ID.3在轉(zhuǎn)向上的平衡感和輕盈感之間找到了良好的平衡。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得剎車踏板的重量不太合適，我感覺不到這輛車的操控感，可能是因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣吧，我不太喜歡，但是 ID.3有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，那就是在堵車的時(shí)候，因?yàn)檐嚿硖×�，所以可以更靈活的穿梭。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程948公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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