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ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
ID.4 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款純電SUV，ID.4 CROZZ的顏值真的爆表，封閉式的前臉，流暢的腰身，電車的科技感很足，這個(gè)車身線條很硬朗。運(yùn)動(dòng)氣息很足，舒適性也不錯(cuò)，乘坐空間很大。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在使用感覺來說就是操控手感不好，可能我之前開習(xí)慣了別的車子的因素吧，現(xiàn)在開這款I(lǐng)D4感覺手感偏輕了一些，沒啥駕駛的感覺。另外一點(diǎn)就是內(nèi)部部分了，車子內(nèi)飾異味很大，聞著就是一個(gè)刺鼻的異味感。
外觀：ID.4 CROZZ在純電車中也屬于比較亮眼的，外觀的設(shè)計(jì)非常漂亮，動(dòng)感的車身線條，厚實(shí)的鈑金工藝。犀利的前臉和炯炯有神的眼睛，一般人都會(huì)愛上它的。
內(nèi)飾：其實(shí)也挺滿意內(nèi)飾的表現(xiàn)，簡簡單單的，沒有那么多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，相對(duì)都是很直觀的，看一下就懂的，主要是現(xiàn)在汽車都是互通的，經(jīng)過幾次試乘試駕基本就了如指掌的，很多功能區(qū)都是獨(dú)立化的，更方便操作，只是儀表盤只有5.3英寸，確實(shí)有點(diǎn)小。
空間：我十分滿意大眾ID.4 CROZZ的空間表現(xiàn)，它的前排座椅非常寬松，像我身高一米七八，坐進(jìn)去毫無壓力！車內(nèi)的儲(chǔ)物格也很多，用起來非常方便。
配置：性價(jià)比高，比較了毛豆3，P7，漢，這個(gè)最能體現(xiàn)實(shí)在二字
動(dòng)力：電車加速的平穩(wěn)，順滑，與油車比無需多言。當(dāng)然絕對(duì)加速的確是不快，但對(duì)于女司機(jī)日常代步不夠么？3秒是快，不怕女司機(jī)誤操作？Ｂ檔只要稍稍適應(yīng)下，就，真香！同時(shí)也不會(huì)讓你忘記剎車的存在，減少緊急情況下的誤操作，傳統(tǒng)車企還是有傳統(tǒng)上對(duì)安全的考量的！（可能還是我老了）
越野：
操控是輕松簡單的，因?yàn)镮D.4CROZZ的方向盤手感是真的棒，不輕不重，而且轉(zhuǎn)向定位特別精準(zhǔn)，沒有什么虛位。
舒適：座椅比較軟有一點(diǎn)大沙發(fā)的感覺，屁股比較舒服，而且腰部支撐比較好，開久了腰不疼。空間分區(qū)功能不錯(cuò)，車內(nèi)隔音一般，新車還是有點(diǎn)味道現(xiàn)在基本都沒有了！
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這輛車的是它的整個(gè)空間，它真的夠大了，開車的時(shí)候不會(huì)覺得擁擠，乘客會(huì)覺得更舒服。
缺點(diǎn)：這輛車最不滿意的地方就是內(nèi)飾不是很好，不過考慮到這款車在其他地方比較好，整體性價(jià)比也比較高，我就忽略了內(nèi)飾的缺點(diǎn)。
外觀：ID4的顏值算是很耐看的了，不大不小的一個(gè)車，前臉很軟潤，灰色的這個(gè)也算是比較耐看的顏色，當(dāng)時(shí)我爸爸的意思買個(gè)白色的，但是沒辦法我喜歡灰色，我就得讓我老爸買灰色的，哈哈哈，因?yàn)槲野之?dāng)時(shí)買車的時(shí)候我就打算好了，到時(shí)候他買了我就占為己有
內(nèi)飾：開始看到ID.4CROZZ的運(yùn)動(dòng)外觀，再看回內(nèi)飾，其實(shí)心里還是有一點(diǎn)落差的，內(nèi)飾相比之下會(huì)比較中規(guī)中矩，沒有太多的科技感。
空間：ID.4 CROZZ的空間比較大，雖然是緊湊型的suv,但空間表現(xiàn)可以和中型suv對(duì)比一下。儲(chǔ)物空間比較多。
配置：車的質(zhì)量很有保障，保值率也比較高，但是當(dāng)初買的時(shí)候提車速度有點(diǎn)慢，讓我等得有點(diǎn)著急。
動(dòng)力：大眾車子的通病就是動(dòng)力加速差了一點(diǎn)，比如這款I(lǐng)D4在加速起來后就感覺再去提速困難了，這個(gè)可能還是目前大眾車子的通病所在了，在起步的階段ID4的純電動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，基本一腳下去車子的提速力度就上去了，但是在加速方面表現(xiàn)差了一些。
越野：
我感覺它的懸架調(diào)節(jié)比較穩(wěn)定，能隨時(shí)主動(dòng)調(diào)整車身的姿態(tài)，所以在全力剎車或者過彎的時(shí)候車身還是處于非常穩(wěn)定的狀態(tài)。
舒適：ID.4 CROZZ的舒適性一般般，雖然動(dòng)力強(qiáng)提速快，沒有啥噪音，但是減震方面比較硬，走一些爛路，非常的顛、
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2966公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀感覺真的很好，車身設(shè)計(jì)也很簡單，對(duì)于ID.4來說確實(shí)不錯(cuò)，熏黑的邊框搭配銀色鍍鉻，整體彰顯時(shí)尚氣息，前臉的格柵采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，車身線條柔和，給人一種商務(wù)感。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒有外觀時(shí)尚，看起來有點(diǎn)亂，也可能是因?yàn)樗耐庥^太好了，所以相比之下內(nèi)飾就沒有那么漂亮了。
外觀：車身做工很精致，尤其是前后車燈的設(shè)計(jì)，中間部分位置logo會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)發(fā)光的狀態(tài)，看著很高大上。流暢的線條，運(yùn)動(dòng)風(fēng)展現(xiàn)無遺
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)手感一般般，所以摸起來是一種比較難受的手感，而且內(nèi)飾的異味是很大的，現(xiàn)在聞著就是一個(gè)刺鼻的感覺，這個(gè)內(nèi)飾還是需要認(rèn)真處理一下了。
空間：平時(shí)基本上是一個(gè)人用車，前排的空間是足夠的，后排的話也還行，平時(shí)坐三個(gè)人還是沒有什么問題的
配置：ID.4CROZZ的安全配置和舒適性配置都很豐富，加上運(yùn)動(dòng)的外觀、夠用的空間以及平順有力的操控，綜合來看我覺得還是對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我個(gè)人特別滿意，提速特別快，加速的效果很不錯(cuò)，動(dòng)力很足，開起來很穩(wěn)很舒服，體驗(yàn)感很棒。
越野：
車道保持輔助系統(tǒng)這個(gè)還是比較不錯(cuò)的，主動(dòng)剎車系統(tǒng)也讓行車更加安全，加上大眾的底盤調(diào)教很扎實(shí)，過彎道很有信心。
舒適：座椅寬大，支撐性和回彈性都很強(qiáng)，所以對(duì)腰部的支撐還是很強(qiáng)烈的，所以這款車特別適合長時(shí)間駕駛，不會(huì)特別累。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3455公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)就是能耗很低，每天上下班代步出行70公里左右，費(fèi)用只是原來燃油車的16，原來一個(gè)月1000多的油費(fèi)，現(xiàn)在只需要不到200就足夠，并且還省下了很多停車費(fèi)。另外不得不說它的造型顏值也長在我的審美點(diǎn)上，做工精致，尤其是車燈的設(shè)計(jì)特別漂亮，前后亮起來個(gè)形成一個(gè)燈帶，辨識(shí)度很高
缺點(diǎn)：最不滿意的就是系統(tǒng)了，比較的延遲，有的時(shí)候會(huì)音樂卡頓，不知道什么原因，還有就是大眾的軟件有的時(shí)候不太好用，總是故障維修。
外觀：總體感覺不錯(cuò)，前臉比較有科技的感覺，包圍比較精致，整體設(shè)計(jì)就是高科技的小純電車型，漆面做的還是不錯(cuò)的，比較亮，高強(qiáng)度安全車身是最好的！
內(nèi)飾：我覺得質(zhì)地不錯(cuò)，雖然做工不是特別細(xì)致，但一般還是可以接受的，我不喜歡的是他中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，比較老氣，給人一種過時(shí)的感覺。
空間：車子空間非常的寬敞，后排空間坐滿的情況下也不會(huì)感覺到擁擠，比我自己預(yù)期的還要大不少，儲(chǔ)物空間也很夠，基本上的日常出行需求完全可以滿足。
配置：性價(jià)比還是挺高的，買ID.4 CROZZ之前也看了不少新能源汽車，包括國產(chǎn)的，也包括合資的，總體來看，雖然ID.4 CROZZ不是最好的，但應(yīng)該是最適合我的，所以我才說適合永遠(yuǎn)是最重要的。
動(dòng)力：我覺得在動(dòng)力方面，ID.4一如既往的展現(xiàn)出了他強(qiáng)大的能力，因?yàn)樗窃谑袇^(qū)行駛，而且他的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，爆發(fā)力很強(qiáng)，所以我特別認(rèn)可這方面。
越野：
電動(dòng)車駕駛操控很滿意，對(duì)于電動(dòng)車來說電子科技功能還是有很多的，有一些功能需要研究半天才、知道是干啥用的。方向盤的話也是比較靈活的，手感很好。
舒適：ID.4 CROZZ的舒適性讓我挺滿意的，有的時(shí)候忙，一連要開好幾個(gè)個(gè)小時(shí)車，就我一個(gè)人，只能聽聽音樂，音響的品質(zhì)不錯(cuò)，再有就是座椅很舒服，到地方之后，只需要緩解一下就能投入工作了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4553公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款I(lǐng)D4的性能了，相信很多朋友都是跟我一樣的想法了，買車自然是考慮到性能高低的，這款I(lǐng)D4性能確實(shí)不錯(cuò)，平時(shí)使用都是可以滿足我的需求的，而且關(guān)鍵這款純電的ID4也是劃算不少的，價(jià)格確實(shí)不高。
缺點(diǎn)：車機(jī)的智能化方面，開放程度過于保守�。粒校猩铣藗�(gè)遠(yuǎn)程空調(diào)，啥都做不了，無法手機(jī)啟動(dòng)，無法手機(jī)開關(guān)鎖……我不信大眾這點(diǎn)兒智能化做不到
外觀：外形喜歡，第1次見這輛車就覺得很時(shí)尚，似乎也能找到甲殼蟲的影子，尤其是大燈的設(shè)計(jì)，還是比較復(fù)古的，線條簡單，外部輪廓也不張揚(yáng)，車身線條也是直來直去，沒覺得有什么不協(xié)調(diào)的地方，再有就是20寸的鋁合金輪轂，固特異的輪胎，對(duì)于操控和顏值也是有所提升的，特意拍了視頻，與各位車友分享。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料比較扎實(shí)，很多真皮和翻毛皮的設(shè)計(jì)比較高級(jí),氛圍燈也很時(shí)尚，就是按鈕感覺小了點(diǎn)
空間：緊湊型SUV的車型定位車型就是夠大的，前排的駕駛空間位置超級(jí)寬敞，有時(shí)候在里面休息都是可以躺下來的，而后排的空間同樣也是很足的，滿載的情況下也不會(huì)很擁擠，像我平時(shí)出差什么的都是可以帶蠻多東西回來的。
配置：性價(jià)比這個(gè)方面每個(gè)人的見解都不一樣吧，像我主要就是考慮到后期家用的情況了，所以使用ID4會(huì)節(jié)約不少的，現(xiàn)在確實(shí)是如此的，現(xiàn)在我使用ID4出行很方便，基本不需要擔(dān)心成本問題，可見ID4的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)悍，試駕的時(shí)候就感覺起步非�？�，推背感很足。買回來的時(shí)候走的高速，它的動(dòng)力也非常平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感。
越野：
操控手感偏輕了一些，我之前開的是大眾燃油車，現(xiàn)在突然間換成ID4的確實(shí)有點(diǎn)難接受了，方向盤的指向還可以，就是那個(gè)駕駛手感我還在慢慢適應(yīng)，輔助操控的功能不錯(cuò)，使用起來都是感覺比較方便的。
舒適：座椅符合人體工程學(xué)，也比較柔軟，行車時(shí)感覺還不錯(cuò)，就是過濾一般，過泥濘路段的震感比較大。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2203公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是 ID.4 CROZZ的外觀和駕駛感受，它不像傳統(tǒng)電動(dòng)車那樣追求性能，它的加速很柔和，沒有明顯的拖拽感，很少有人會(huì)說它會(huì)暈車。
缺點(diǎn)：有一個(gè)功能，他不太喜歡，如果有人坐在后排，不系安全帶，就會(huì)一直響，提醒乘客系安全帶。
外觀：ID.4CROZZ外觀新穎、圓潤、飽滿。前后貫穿式尾燈，充滿了科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中規(guī)中矩。雖然不像傳統(tǒng)的大眾那么古板，但也沒有什么科技感，如果非要給我一個(gè)評(píng)價(jià)的話，那就是好看。
空間：ID.4 CROZZ的空間還算不錯(cuò)，完全夠用，后排空間一般，后備箱空間也不小，要是能給后排留點(diǎn)空間就好了。
配置：我覺得物有所值，因?yàn)樾履茉雌嚨某杀竞艿�，現(xiàn)在油價(jià)這么高，還不如充電呢。大眾店多，維修保養(yǎng)方便。
動(dòng)力：動(dòng)力也不錯(cuò)，一般電動(dòng)車的加速速度都很快，像 ID.4 CROZZ這樣的大型 SUV，速度并不算太差，唯一的缺點(diǎn)就是加速能力一般。
越野：
剛開始開車還有點(diǎn)不太適應(yīng)，方向盤有點(diǎn)沉，而且剎車踏板也比較長。
舒適：舒適性一般，屬于運(yùn)動(dòng)型車。個(gè)人感覺底盤有點(diǎn)硬。在經(jīng)過減速帶時(shí)會(huì)彈跳。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這款車的售價(jià)和維護(hù)成本都很低，這讓我覺得很劃算。這輛車的續(xù)航能力很強(qiáng)，在高速上的表現(xiàn)也很好，不會(huì)出現(xiàn)很多問題，不會(huì)半路拉閘，到目前為止，我還沒有遇到什么問題，開著這輛車，感覺很輕松，很好。
缺點(diǎn)：讓人不滿意的是，中網(wǎng)不太好，有點(diǎn)卡頓。
外觀：從外觀上來看，這是一種超越了大眾風(fēng)格的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，用料也很良心，每一個(gè)細(xì)節(jié)都做的很好。
空間：這輛車的空間很大，并不擁擠，空間也很合理，沒有太多的空間浪費(fèi)，后備箱也足夠我們一家人使用了。
配置：這輛車的性價(jià)比在我所知的所有車?yán)锒紝儆诒容^高的，買下來感覺物有所值。
動(dòng)力：整車的動(dòng)力還不錯(cuò)，續(xù)航時(shí)間長，平時(shí)開高速不會(huì)太費(fèi)勁，各種路況都能應(yīng)付，動(dòng)力很好。
越野：
這輛車的操控很簡單，有很多輔助功能，可以幫助駕駛，感覺很棒。
舒適：這輛車很舒服，開起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格22.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的性價(jià)比很高，最大續(xù)航里程500公里，動(dòng)力很好，跑高速不會(huì)太吃力，坐著也很舒服，噪音也小，底盤穩(wěn)，開起來很穩(wěn)。車?yán)锏目臻g很大，開著車也不會(huì)覺得擁擠，后備箱很大，可以放很多東西。外觀設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，車燈一開， logo就會(huì)亮起來，非常的拉風(fēng)。
缺點(diǎn)：我不太滿意里面的裝修，主要是因?yàn)槲也幌矚g風(fēng)格，雖然他用的材料很好，但是我還是不喜歡。
外觀：這是一款年輕的大眾汽車外觀，我非常喜歡它。
內(nèi)飾：關(guān)于內(nèi)飾方面，我還是有點(diǎn)意見，感覺千篇一律，沒什么亮點(diǎn)，唯一能說的就是細(xì)節(jié)還不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)。
空間：這輛車的空間足夠一家人使用了，空間設(shè)計(jì)的很合理，坐在后排也不會(huì)太擁擠，最重要的是后備箱很大。
配置：這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，有很多優(yōu)點(diǎn)，符合我的要求和預(yù)期，非常滿意。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很不錯(cuò)，最多能給我充上一次電，最多也就五百多公里。爬坡什么的都沒問題，開了這么久都沒出什么問題，感覺大眾還是很靠譜的。
越野：
對(duì)于新手來說，這輛車的操控還算不錯(cuò)，沒有太大的壓力，駕駛起來也很順暢，各種輔助駕駛都很不錯(cuò)。
舒適：這輛車的舒適性很好，開起來也很舒服。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格21.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這輛車的外觀，它的外觀很有個(gè)性，也很前衛(wèi)，前后大燈都是 LED大燈，看起來很有精神。而且這輛車的動(dòng)力很好，動(dòng)力也很好，遇到各種路況都很好，續(xù)航能力也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這車的隔音效果實(shí)在是太差了，在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪跟胎噪都很明顯。
外觀：外貌非常吸引人，長者的傳統(tǒng)面孔具有這種性的感覺。設(shè)計(jì)得真好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，用料和細(xì)節(jié)都做的很到位。
空間：這輛車的空間很大，空間也很合理，無論是駕駛室，還是乘坐空間，甚至是后備箱，都非常的不錯(cuò)。
配置：我覺得這輛車的性價(jià)比很高，不能說它的配置太低，也不能說它比同類車貴�？傮w來說，大家都很滿意。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很好，動(dòng)力方面沒有任何問題，至少我還沒遇到過，而且續(xù)航時(shí)間也很長。
越野：
這輛車的操控很簡單，再加上很多輔助駕駛，操控起來非常的方便。
舒適：除了輕微的風(fēng)聲之外，其他的一切我都很滿意。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2677公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然是緊湊型 SUV，但車內(nèi)空間很大，轉(zhuǎn)彎也很靈活。而且續(xù)航里程也是真實(shí)的，大眾底盤扎實(shí)，完全沒有任何的不適，整車顏值爆表，做工精細(xì)！真的很喜歡。
缺點(diǎn)：銷售人員告訴我 pure?的版本也有車道居中的功能，但實(shí)際上并沒有，這讓我有點(diǎn)遺憾。再說了，這輛新車有點(diǎn)怪怪的，在陽光下會(huì)更明顯。
外觀：這輛車看起來很時(shí)尚，前臉很有視覺沖擊力，緩緩亮起的 logo和貫穿式的尾燈�？萍几惺�。
內(nèi)飾：很多人吐槽車聯(lián)網(wǎng)的功能，我覺得還行吧，我開車也就聽歌看導(dǎo)航。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很簡單的，但是跟新勢(shì)力比起來，還是差了一些。
空間：我一米八幾的個(gè)頭，坐在前排也不覺得有什么壓力，后排的地板很平整，坐在中間也不會(huì)有什么壓力，整體空間設(shè)計(jì)得還算中規(guī)中矩。
配置：目前的優(yōu)惠力度很大，保險(xiǎn)補(bǔ)貼五千，免上牌手續(xù)費(fèi)，還有三千塊電卡。主要的大眾品牌，質(zhì)量更好
動(dòng)力：有好幾種模式，只要你想超車，就會(huì)在運(yùn)動(dòng)模式下給你開關(guān)。經(jīng)濟(jì)模式下，滿載不會(huì)有任何壓力
越野：
因?yàn)槭谴蟊娷嚕院苁軞g迎，油門不大不小，方向盤適中，在家用轎車中絕對(duì)是出類拔萃的。
舒適：可能是因?yàn)樯砀叩年P(guān)系，我認(rèn)為駕駛座的坐墊不夠長。比我原來的天籟要短一些，但是里面的噪音真的很小。
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