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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車的駕駛體驗(yàn)，說實(shí)話這款車最開始也沒有很驚艷到我。但是當(dāng)我握住方向盤把它開起來的時(shí)候我確確實(shí)實(shí)被這個(gè)車驚艷到了。不管是這個(gè)車的加速還是操控性我認(rèn)為都是同級別我試駕車中的佼佼者了。方向盤的手感非常好，而且轉(zhuǎn)向也很聽話，可以做到指哪打哪。另外作為一臺電動(dòng)車，它的底盤重心很低，這個(gè)點(diǎn)讓我在跑高速的時(shí)候感觸非常深。再加上它的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，整個(gè)車開起來就是很穩(wěn)重的。
缺點(diǎn)：我個(gè)人對空間的需求是有點(diǎn)大的，但這臺汽車的后排空間卻比較狹小，不過前排的空間還是比較寬敞的，駕駛位和副駕駛位坐得非常舒服。而后排的空間相對于前排來說，確實(shí)有一些略顯狹小，三個(gè)成年人同時(shí)乘坐的話就有一點(diǎn)擁擠。
外觀：每個(gè)人的審美觀不同，我只能說漢EV這臺車的外觀設(shè)計(jì)從整體的造型上來看，還是很對我心思的。我本人也不太喜歡那種過于張揚(yáng)的 汽車造型，這臺車無論是前臉的設(shè)計(jì)，還是在一些細(xì)節(jié)上的點(diǎn)綴，都比較順眼，沒有嘩眾取寵的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)都是很高端的，當(dāng)然用料上也很舍得。整個(gè)車的內(nèi)飾都是軟皮質(zhì)包裹的，摸起來非常舒服。
空間：車子的設(shè)定是五座的中大型車，但是我感覺即使是坐六個(gè)人也是不在話下的。這臺車子有著比較長的軸距和車身，所以兩排座椅有比較寬松的間隔距離，每一排乘客的腿腳都能自如伸展。車?yán)锏囊恍﹥?chǔ)物裝置也很不錯(cuò)，比如說兩排座椅中間都有中央扶手，后排還有單獨(dú)的杯架。
配置：純電車是一定要看續(xù)航和動(dòng)力的，這也無可厚非，而這款車的續(xù)航能力很是極致，不愧是比亞迪的電池質(zhì)量，動(dòng)力上表現(xiàn)也比同級燃油車還要優(yōu)秀。
動(dòng)力：加速真的很厲害，不過這個(gè)車放在我手里我覺得是有點(diǎn)浪費(fèi)了。因?yàn)槲疫@不是才開始開車嘛，所以我開的一般都是比較慢的。而且車上有孩子也不怎么敢開，不過我對象開的時(shí)候就很快。
操控：
因?yàn)檩S距大帶來的空間確實(shí)也大了。但是缺點(diǎn)就是操控起來沒有那么容易。正常的速度下，方向盤打起來也比較輕巧，如果是速度太快，方向盤對于車身就會(huì)有一定的控制，也會(huì)變得稍微有一點(diǎn)重。
舒適：隔音效果是有點(diǎn)差的這個(gè)車，行駛的時(shí)候有明顯的噪音。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格20.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款漢的空間表現(xiàn)是符合我自己家用的需求，前排寬敞，后排也不賴。
缺點(diǎn)：我比較喜歡在安靜的環(huán)境里聽音樂，這款車關(guān)上車窗是挺安靜的，但是音響的質(zhì)量不是很好，這方面還是有點(diǎn)小瑕疵的。
外觀：我感覺車子的整體線條比較流暢，有效提升了車子的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡簡單單，但是充滿了科技感，是我喜歡的樣子。
空間：這個(gè)車空間很大，將近3m長，平常上下班，還有周末出游的話，都比較夠用的。感覺能滿載五個(gè)胖子都沒關(guān)系
配置：綜合這款漢的價(jià)格、配置、養(yǎng)車成本，我感覺在這個(gè)價(jià)位中，漢的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：最大扭矩達(dá)到了330N.m，電動(dòng)機(jī)采用的永磁同步類型，同時(shí)配備了上坡輔助功能，哪怕是爬坡也能夠感覺到強(qiáng)勁的推背力。
操控：
確實(shí)我去試駕的時(shí)候這個(gè)操控有點(diǎn)驚艷到我了。在我開的所有的車中這輛車的給我感覺是最好的。另外還有車道保持輔助系統(tǒng)，偏離了車道的話方向盤會(huì)自動(dòng)糾正，屏幕就會(huì)發(fā)出提示和警告。還是一個(gè)比較實(shí)用的功能。
舒適：車子給我的駕駛體驗(yàn)還是很舒服的，只是駕駛位少了個(gè)記憶功能不是很方便，然后車子密封性挺好的，前排有多層隔音玻璃，確實(shí)有降噪功能，平時(shí)也沒有過胎噪或者風(fēng)噪的影響，車內(nèi)的布局也很舒服，給我很干凈的感覺。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格22.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很給力，起步的時(shí)候反應(yīng)很迅速，一點(diǎn)拖泥帶水的感覺也沒有，就像是一直準(zhǔn)備好了的，后期的爆發(fā)力也很強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車子的駕駛位沒有記憶這個(gè)功能，我還是有點(diǎn)受影響的，家里人誰開了之后調(diào)節(jié)還是個(gè)麻煩事。
外觀：外觀顏值的設(shè)計(jì)比較新穎，挺有創(chuàng)新，看起來非常時(shí)尚且性感。
內(nèi)飾：我了解到，這款車的內(nèi)飾是由以前奔馳S級的設(shè)計(jì)師打造出來的，所以帶來的豪華感特別強(qiáng)，中控有可以旋轉(zhuǎn)的大屏以及塔式的空調(diào)出風(fēng)口，看起來也比較個(gè)性，還有家族經(jīng)典的中文按鍵，帶來的視覺效果很驚艷。車內(nèi)的用料也非常高端，所以舒適感不比豪華車差。
空間：空間的話我非常的的滿意，因?yàn)檐囎颖容^長，軸距大，所以坐里面的駕乘感受非常的好，兄弟1.8米的大個(gè)，坐這個(gè)車也直夸不錯(cuò)，后備箱的容積率也高，還有小的儲(chǔ)物空間，放五六個(gè)行李箱是完全沒有問題的，而且電動(dòng)尾門，非常的方便，高度適中，放物品或者取物品都非常的方便.
配置：漢作為一款新能源車型來說，價(jià)格很合理，而且從各方面的配置來說也是很到位，它的動(dòng)力和續(xù)航也能夠滿足我的用車需求，空間也是很寬敞的，還有它的后期用車成本較低，所以它的整體性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：雖然這是一輛純電動(dòng)汽車，而且有著寬大的車身，但是性能體現(xiàn)的很不錯(cuò)，這款車的電機(jī)馬力能達(dá)到222匹，跟2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有的拼，再加上比亞迪的技術(shù)很給力，所以開起來一點(diǎn)也不吃力，還有種很輕松的感覺，特別是在高速上，推背感特別強(qiáng)。
操控：
操控感受整體來說還算是不錯(cuò)吧，新手司機(jī)或者是對這臺車不太熟悉的駕駛者，可能需要一定的時(shí)間去適應(yīng)，畢竟車子的尺寸比較大，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不會(huì)很輕松的。
舒適：很多外表時(shí)尚又酷炫的車，乘坐舒適性就會(huì)差強(qiáng)人意，我也不明白為什么，這也是以前看車的一個(gè)感受吧。但是比亞迪漢帶給我的舒適性還挺好的，座椅的軟硬程度也恰到好處，對人體的支撐力度很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得它的外觀是比較帥氣的，整體很有辨識度，比較有科技感
缺點(diǎn)：這個(gè)新車讓我不太滿意的地方就是有異味，這是讓我意料之外的事情。
外觀：它的外觀看著比較高端一些，車身也比較飽滿，有個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是簡約風(fēng)格的，中控屏幕比較大，操控起來真的很方便。
空間：它的空間還是比較大的，隨便帶著幾個(gè)朋友去聚聚餐什么的，坐在后排都比較寬敞舒適的。
配置：整體來說，性價(jià)比很高，養(yǎng)車成本低能省不少錢。
動(dòng)力：這款車搭載的是一套純電動(dòng)系統(tǒng)，使用的是永磁同步電機(jī)，總的馬力能達(dá)到222匹，扭矩最大是330牛米。從這個(gè)數(shù)據(jù)上就能看出他的性能是非常強(qiáng)的，跑起來特別給力，起步就能感覺到車的性能給力，后勁兒也很足，想要體驗(yàn)推背感也是很輕松的事情。
操控：
底盤不是很扎實(shí)，我覺得它的方向盤轉(zhuǎn)向還是有點(diǎn)重手的吧。
舒適：車內(nèi)的舒適性特別棒，采用的是仿皮座椅 ，前排還是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，并帶有加熱通風(fēng)功能。后排的支撐性也很到位，而且底盤的調(diào)校很出色，遇到坑洼的路段也不會(huì)有明顯的顛簸，非常適合長時(shí)間坐，不僅不會(huì)覺得勞累，還能緩解疲勞感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格22.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3016公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：本來以為純電車就是慢慢悠悠跑就行了，沒想到比燃油車還有勁兒。
缺點(diǎn)：車子都挺滿意的，唯一的就是車子的拐彎的時(shí)候沒有我之前的車子好拐，可能是車子比較長的原因，估計(jì)熟悉了這個(gè)車子就可以了吧.
外觀：整體風(fēng)格偏向轎跑，很年輕的感覺，帶給我很強(qiáng)的活力感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華感我覺得就像五星級酒店一樣，中控的15.6英寸顯示屏就像家庭影院一樣，很氣派。
空間：駕駛位的空間非常充裕，后排的空間也很足，我家小孩在后面玩的很輕松，也不需要過多擔(dān)心了，方便的很。
配置：性價(jià)比挺高的，因?yàn)楸容^省錢嘛，代步選它準(zhǔn)沒錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，起步的時(shí)候一點(diǎn)不肉，等紅綠燈感覺比其他車都要快一點(diǎn)沖出去。
操控：
因?yàn)樾阅苌媳容^出色，所以也為我?guī)砹艘欢ǖ鸟{駛激情，車內(nèi)的方向盤飽滿有力，電子檔桿也設(shè)計(jì)的很精致，所以操作的手感都很棒，而且方向盤的精準(zhǔn)度特別高，哪怕是人多的時(shí)候，我也不會(huì)覺得緊張，另外車上還有三種駕駛模式，給我?guī)砹瞬煌鸟{駛樂趣。
舒適：座椅用料厚實(shí)，坐著很舒服，隔音效果也很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1652公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：漢EV的整體的性價(jià)比，是讓我覺得最滿意的，畢竟以它的品質(zhì)和技術(shù)來看，這樣的價(jià)格可以說是相當(dāng)合理的。還有就是因?yàn)樗羌冸妱?dòng)車，所以它的后期養(yǎng)車成本也較低，這讓我在日常用車當(dāng)中，完全不會(huì)覺得有壓力。當(dāng)然，漢EV還有很多其它的優(yōu)點(diǎn)，也是我比較滿意的地方，比如它的外觀顏值，還有續(xù)航以及動(dòng)力等等。
缺點(diǎn)：底盤不是很扎實(shí)，不過方向盤轉(zhuǎn)向還是比較靈敏的吧。
外觀：外觀造型真的是大氣又時(shí)尚，前臉的設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，線條不是那種生硬的，而是帶點(diǎn)靈動(dòng)的，和車身的搭配很和諧。
內(nèi)飾：座椅舒服是真舒服，包裹性很高，填充物也是軟軟的，就是沒有記憶功能。
空間：空間寬敞，平時(shí)帶著家里人出行也不用擔(dān)心空間不夠，坐著不舒服的情況發(fā)生。
配置：性價(jià)比挺高，性能可以滿足我平時(shí)的出行，而且更經(jīng)濟(jì)一些，比較省錢。
動(dòng)力：漢ev的加速度還是很快的，純電車都很給力的，和官方宣傳的速度來說還沒試過，我爬坡什么的還是很輕松的。
操控：
前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，車子的支撐性很好，抓地力也很強(qiáng)，打彎的時(shí)候不會(huì)有傾斜的情況出現(xiàn)。
舒適：車子內(nèi)部的顏色搭配也很好呀，坐在里面駕駛的時(shí)候給人的感覺十分舒服，這是別的車子給不了的感覺，家里人坐著一起出去玩的時(shí)候也都說坐這個(gè)車子很舒服，最主要的是車?yán)锩鏇]有什么異味，車內(nèi)空氣質(zhì)量很好，這應(yīng)該是車內(nèi)裝載有空氣凈華器的緣故吧，這一點(diǎn)做得相當(dāng)不錯(cuò)。座椅的舒適性確實(shí)不錯(cuò)，坐椅的柔軟度很好，坐著很舒適，就算坐久了也不會(huì)感覺到累。座椅的材質(zhì)是非常高端，整體設(shè)計(jì)很時(shí)尚。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1893公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這個(gè)車子的外觀，設(shè)計(jì)很帥氣，就像一個(gè)黑武士，開在路上回頭率很高！
缺點(diǎn)：我覺得最不滿意的就是車內(nèi)的異味，我一開始買車沒想到異味還是有些濃。
外觀：外觀是我比較滿意的一點(diǎn)，這車的前臉設(shè)計(jì)的非常有沖擊力，一股很強(qiáng)的氣勢直接迎面撲來。車身也顯得很運(yùn)動(dòng)，尾部雖然簡單，但貫穿式的尾燈也非常搶眼，特別是在晚上亮起之后，更加讓人驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾智能化超強(qiáng)，車內(nèi)的語音識別系統(tǒng)非常智能，功能很強(qiáng)大，可以為我日常行車提供不少幫助，只是音響質(zhì)量提高一些更完美。
空間：這是一款中大型的轎車，車身尺寸非常出色，車長接近5米，軸距接近3米，而且車內(nèi)的布局的很好，所以空間上沒有任何壓力，無論前后排空間是很大的，后排乘客，就算是身高180的人，在后面打二郎腿綽綽有余每排的空間都設(shè)計(jì)的很合理，后排坐三個(gè)人也完全不是問題，后備箱也非常平整，深度也很好，所以能裝很多東西。
配置：性價(jià)比還是可以的，這款漢的價(jià)格便宜，配置也確實(shí)是最高的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺得還不錯(cuò)，一腳油門下去超車變道都比較干脆。
操控：
它的方向盤是真的很輕，而且造型也比較有科技感，手握著有不一樣的感覺，很舒服很輕松。
舒適：空調(diào)的風(fēng)還是很舒服的，后座也有單獨(dú)的排風(fēng)口，送風(fēng)比較及時(shí)，前排駕駛位要是有記憶功能的話調(diào)節(jié)的舒適度就更強(qiáng)了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格21.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子外形看起來很霸氣，車身可不小，動(dòng)力也是很充足的，滿載的時(shí)候動(dòng)力也沒用很無力和頓挫感，還是很給力的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很一般，有點(diǎn)簡樸。
外觀：比較科技感的外觀設(shè)計(jì)，整體的車身線條非常帥氣有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是不錯(cuò)的，就是味道大了點(diǎn)，有點(diǎn)刺鼻。
空間：空間方面，我個(gè)人感覺它的車內(nèi)空間還是比較寬敞的，因?yàn)樗吘故且惠v比較大型的車子，而且前排和后排之間的距離設(shè)計(jì)也比較到位，在乘坐的時(shí)候就會(huì)感覺到車子的前排很寬敞，后排也是相當(dāng)寬松的那種表現(xiàn)，人和人之間不會(huì)有特別的擁擠的感覺。不過我個(gè)人也是覺得唯一一個(gè)不太好的地方就是后備箱的大小沒有那么寬，沒有那么深，如果要是對這方面有要求的話，那就會(huì)更好了
配置：車子后期真的太省錢了，一個(gè)月也花不了多少錢，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)的，一踩就走，很喜歡這種感覺還有推背感。
操控：
操控性我還是挺滿意的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很好操作，沒有太大的側(cè)傾感，還有車內(nèi)的輔助駕駛功能都很好用，能讓駕駛輕松不少。
舒適：舒適性不錯(cuò)，空調(diào)的制冷效果也好，座椅材質(zhì)都是蠻舒服的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1527公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀的設(shè)計(jì)比較帥氣吧，很有科技感，而且比較有辨識度
缺點(diǎn)：因?yàn)楹笈诺淖尾恢С址诺�，所以后備廂也不能擴(kuò)展，但平時(shí)用車也不是問題。
外觀：外觀非常帥氣，車身的肌肉感很強(qiáng)烈，造型也是比較時(shí)尚的款，遠(yuǎn)近光都是LED的光源，節(jié)能的同時(shí)光感度也很足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡單單調(diào)一些，而且剛開始會(huì)有點(diǎn)味道。
空間：乘坐空間比較大，但是后備箱的儲(chǔ)納量稍微有點(diǎn)小。
配置：這車雖然我覺得非常好，但是這車也一點(diǎn)優(yōu)惠折扣都沒有，銷售和我說這是全國統(tǒng)一價(jià)，他們也打折不了。要不是這車很吸引我，我有可能就不買這個(gè)車了
動(dòng)力：新能源汽車的動(dòng)力沒話說，尤其是起步的時(shí)候，特別明顯。
操控：
操控還是很順手的，我這段時(shí)間也沒遇到什么不適應(yīng)的功能，只是高科技比較強(qiáng)，不熟的話會(huì)有點(diǎn)適應(yīng)時(shí)間，剎車和電門的靈敏度很高，這樣安全性也不低。
舒適：它的舒適性還是很高的，坐在座椅上就是舒服，柔軟度透氣性都很好，車內(nèi)也比較靜謐。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1423公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說句實(shí)話，一開始朋友向我推薦比亞迪漢的時(shí)候，我還沒怎么有感覺，以前國產(chǎn)車給我留下的印象都是比較土氣的�？吹搅吮葋喌蠞h的第一眼，就被它的這種有個(gè)性的顏值吸引住了，每一個(gè)細(xì)節(jié)和整體的搭配都非常協(xié)調(diào)，做工方面也沒有粗糙感，完全顛覆了我對國產(chǎn)車的認(rèn)知。
缺點(diǎn)：中控我是很喜歡的，特別是功能十分豐富，但是材質(zhì)有點(diǎn)失望，使用沒多久上面都滿是指紋，打理起來會(huì)不容易一些。
外觀：當(dāng)初也是被外觀吸引到的，才對這車有了濃厚的興趣，它開出去的回頭率太高了，前臉高端霸氣，車身動(dòng)感十足，還有非常驚艷的車尾。
內(nèi)飾：車內(nèi)采用了環(huán)抱式的座艙，坐在車內(nèi)的時(shí)候感覺特別舒服，中控有很多橫向線條，再加上一些高檔用料，呈現(xiàn)出的檔次特別高。還搭配著兩幅式的多功能方向盤，手感也非常好。但我偶爾會(huì)覺得車內(nèi)有異響。
空間：空間寬敞，2920mm的軸距，表現(xiàn)力一定不會(huì)差，前后排的距離剛剛好，滿載的時(shí)候也不會(huì)擁擠不舒服。
配置：不用交稅也不用擔(dān)心限號了，本身就劃算的不得了，而且這款車后期成本很低。
動(dòng)力：用的是永磁同步電機(jī)，總功率163kw，總扭矩330牛米，別看塊頭大，動(dòng)力依舊很猛，蓄勢待發(fā)。
操控：
操控很簡單，比較輕便的感受，踏板都很靈活。
舒適：噪音要是優(yōu)化的話就沒毛病了，乘坐和駕駛的體驗(yàn)還是很不錯(cuò)的，車內(nèi)有自帶空氣凈化器和PM2.5過濾裝置，還有負(fù)離子發(fā)生器，非常全面且豪華的配置，所以車內(nèi)的空氣質(zhì)量杠杠的。
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