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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時間2021年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格21.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢這個車子最大的優(yōu)勢就是能耗比較低，我入手的是混動的車型，所以綜合油耗還蠻低的，比較省油，這點讓我十分的欣慰。
缺點：現(xiàn)在用這臺車的時間還比較短，大概一個多月，也沒有什么太大的毛病，如果非要說出一點不滿意的話，那就是新車的內(nèi)飾還是有些味道，需要脂肪一些竹炭進行除味。
外觀：漢DM的外形還是比較大氣的，一眼看上去碩大的進氣格柵特別的霸氣，全LED矩陣式前大燈組，特別的有神，隱藏式的門把手特別高級，收進去的時候感覺整個車身更加的流暢，貫穿式的尾燈特別是晚上行駛在路上絕對賺足了回頭率，整車的外觀給人的感覺張揚又不失沉穩(wěn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的表現(xiàn)和我之前所做的想象還是有不小的出入的。現(xiàn)在感覺比較粗糙，并不是非常的精致，而且無論是怎么看，都和高檔兩個字扯不上任何的關(guān)系。四周門板所用的材料是非常的厚實，但在處理上還是有一定的欠缺，表面非常的粗糙，都不用去摸，看都可以看出來那種凹凸不平的表面，這樣的內(nèi)飾是不會讓我覺得滿意的。
空間：后備箱的儲存量要比其它的車小一些，可能裝不了太多的東西，同樣的實用性也不會太高的，這是因為他車后的電池也給擠占了一部分的空間，導(dǎo)致這樣的。后排也是要比正常情況下稍微的小上一些，倒是不會太影響乘坐的感受，不過腿部的活動確實是會受到限制。前排的正常空間沒有受到影響，表現(xiàn)還是比較好的，開車的感覺也非常不錯。
配置：現(xiàn)在還好吧，就怕后面出來的DMI技術(shù)把它給比下去了。
動力：4.7秒的成績不是蓋的，起步時感覺像是個肌肉猛男，動力這方面沒得說，安全的情況下只要你舍得踩油門，絕對不會讓你失望的，可能偶爾開的快還會有眩暈的感覺，這款車日常上下班代步，平常沒事會和朋友一塊炫耀一番，比動力的時候反正沒輸過。
操控：
親測120轉(zhuǎn)彎超車不費勁，一點不飄，手感柔和，轉(zhuǎn)向精準。
油耗：能耗低，家用充電不趕時間也夠用，HEV模式開了7500多公里，前提是不是暴力行駛
舒適：漢的隔音效果做的很不錯，靜謐性很強，特別是一個人開車的時候，開著音樂就能夠享受到安靜舒緩的音樂聲。。座椅的軟硬度也很適中，很舒服。唯一的一個缺點就是新車剛回來的時候，味道還是有的。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 瀘州
裸車價格21.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程562公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，空間，動力等等都是我最喜歡的，尤其是這個百看不厭的灰色
缺點：我感覺比亞迪漢這個車子讓我最不滿意的就是操控了，我感覺不是很好開啊，方向盤特重的感覺。
外觀：外觀是相當nice，不管從哪個角度，都很耐看，也很好看。
內(nèi)飾：線條層次感很強，環(huán)抱座艙的感覺是有的，皮質(zhì)很舒服，除了掛檔處用的黑色亮面容易有劃痕外其他都行。
空間：漢DM不僅車長，體格也有寬一些。所以整個車內(nèi)空間也很寬敞大氣，里面的布局也很不錯。前排與后排的空間距離也很大，不管體格200斤的胖胖都能坐下去，不會覺得擁擠。
配置：漢的性價比還是挺不錯的，首先比亞迪在新能源汽車的位置處于是領(lǐng)先的水平，比亞迪而且很少人有比亞迪漢這樣的顏值與配置，并且還有電池電芯是終身質(zhì)保。對于這樣的新能源汽車，也是給我們車主的一個很大的信任。而且現(xiàn)在買漢DM是可以上綠牌，免交購置稅，出行的話也是不限行，不限號，非常方便。
動力：動力還是很強勁的，雖然我買的不是最高配的3.9秒，但是DM版的實力也是不能小瞧的，抓地力很強，起步很給力，響應(yīng)也很及時。
操控：
操控當時也是非常給力的，油門和剎車的反應(yīng)都很快捷，檔位切換也不會出現(xiàn)卡頓的感覺。方向盤操作輕便，轉(zhuǎn)向精準，其他多媒體操作也很簡單，因為按鍵都是中文，沒事兒的時候自己多研究一下都基本上會操作。
油耗：說實話，能耗方面不太好，我感覺電量消耗的還是很快的。
舒適：舒適度其實還是過的去的，但是主要還是隔音的效果不太好，感覺風噪的聲音很大的。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 襄陽
裸車價格24.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的絕對是漢DM的顏值和加速感了，當時想著買BBA品牌但手頭上也沒多少錢，自己呢又注重性能，所以那這個錢不如買個合適自己的也不錯。
缺點：最不滿意的我認為還是它的內(nèi)飾方面沒有達到我心目當中的要求，整體比較廉價，而且設(shè)計的風格也比較簡單一些，向四周的門板他就沒有太精心的處理過，所以導(dǎo)致表面摸上去的手感是特別不好的。主駕和副駕的腳墊也是比較粗糙的那種皮革制品。還有就是方向盤的包裹，是一種很劣質(zhì)很廉價的感覺，不是那么的精致美觀。
外觀：就是被外觀征服的，不說了，說多了都是淚哈。
內(nèi)飾：沒事的話 我看的是這套219800我個人覺得239800的內(nèi)飾那個太豪華了，我也不太喜歡那個風格 所以我覺得我選的這套內(nèi)飾還是蠻不錯的 。
空間：前排后排都是大空間，包裹性的座椅，很人性化的設(shè)計，像個小沙發(fā)
配置：個人覺得新能源比亞迪是做的很好的，特別是目前的刀片電池，車子性價比高，當?shù)?S店服務(wù)也到位，支持國產(chǎn)吧
動力：動力是相當?shù)慕o力啊，絕對的隨叫隨到，紅燈起步的時候絕對是這條gai最靚的仔啊，超車的時候也是一點壓力都沒有，有點那種獨步天下的感覺了。
操控：
這個車子我現(xiàn)在還好一點了，剛開始開的時候我真的感覺虛位明顯，方向盤甚至有一點跑偏，讓我覺得十分的不好開。
油耗：我這個車子因為我經(jīng)常充電 所以說在動力消耗這方面的話 就是平常用電用的比較多 然后燃油的話基本上不怎么用 不過有一次跑的比較遠 然后燃油用的比較多 平均每公里大概能在八升油左右吧 因為當時也沒有電了 平常有電的情況下 這個車子我基本上也是開到五個油左右 總體來說還是比較省的 充電的話我一般都是在家里面接個插板就充了
舒適：舒適性還真不錯，現(xiàn)在進入冬季了，早上出門太冷了，每天我會在家就遠程啟動車子，一進入坐在車上，座椅加熱開著，冬天真的是太暖和了，真有一種不想下車的感覺。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格23.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢我覺得這個車子讓我最滿意的就是空間了，這個車子的空間超級大的，我感覺很好用，乘坐起來也會覺得非常的舒服。
缺點：不滿意就是提車沒有優(yōu)惠，這么大個物件，居然沒有優(yōu)惠，按原價購買的。心里多多少少不舒服，要不是很喜歡漢，沒有優(yōu)惠真不想買。所以每個人都會為了自己喜歡的東西，而去不在意小細節(jié)。
外觀：選擇這款車的理由之前也提到過，顏值在線，記得剛提車的時候，經(jīng)常會收到羨慕的眼神
內(nèi)飾：我覺得比亞迪漢的內(nèi)飾比較一般，很普通的那種內(nèi)飾，這個價位的國產(chǎn)車內(nèi)飾應(yīng)該設(shè)計的很豪華的，但是我沒有這種感覺。
空間：比亞迪漢的空間還是蠻好的，不管是車內(nèi)的乘坐空間還是后備箱的空間或者是車內(nèi)的頭部空間我覺得都是很好的，非常的寬敞舒服。
配置：性價比當然是比較差的啊，優(yōu)惠這么少，品牌有點硬，但是性價比就差了。
動力：秒殺很多車，4.7秒的加速，可以做個暴徒！
操控：
雖然是準C級車，但是個人覺得操控很好，比朋友的GLC260要舒服一點，特意對比過。當然，轉(zhuǎn)彎半徑是比較大的，有時候得多倒兩把。
油耗：這個看個人駕駛情況。。目前的能耗看圖，暴力駕駛的話油耗會比較高！正常踩，相對友好一點！
舒適：很舒服，無論是駕駛感受還是乘坐體驗，個人感覺勝于沃S90.車內(nèi)噪音:前排噪音控制不錯，后排胎噪略大，難怪有網(wǎng)友建議后窗也用雙層靜音玻璃，應(yīng)該會有改善。懸架減震舒適性:胎壓出廠就是270，個人感覺偏高了，也沒去管它。行駛感受就是有點硬邦邦的感覺，特別是帶點速度過減速帶，不是兩噸多的車重壓著估計得跳起來哈。下個月首保的時候還是調(diào)到250好一點，估計能耗會稍微高一點�？傮w還是滿意的。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格22.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：能夠買比亞迪漢DM本身就是一件很滿意和很幸福的一件事情。1、動力隨叫隨到,毫無頓挫感,真的是絲般順滑!用電模式感覺用習慣了,真不想開油車了。2、慢充,快充,加油,三種動力來源,無里程焦慮!一般純電動力雖好,但是續(xù)航都是是繞不開的煩惱哈,這個車能充電,能加油,真是省心多了!3、空間大,流水式貫穿燈霸氣,內(nèi)飾座椅低調(diào)奢華,大屏科技感強!一家人出游,或者商務(wù)接待費,能裝人,能裝東西,能裝B!
缺點：后排沒有充電口，這點其實影響也不是很大，但有了肯定是更好了。
外觀：流線型外觀就很棒，側(cè)面與轎跑豪車有相似的地方。一體式車尾燈，流水轉(zhuǎn)向燈很有高級感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格是屬于簡潔大氣的感覺，特別是中控旋轉(zhuǎn)大屏，占據(jù)了整個內(nèi)飾的C位，彰顯了滿滿的智能與科技感。而且中文標識的方向盤和中控臺特別有歸屬感，特別讓國人感到驕傲與自豪。
空間：空間還是很寬松自由，主駕駛的空間很富足，犯懶的時候，在車里休息的時候，靠在座椅上，來一個葛優(yōu)躺都沒有問題。另外后排座的空間也還挺不錯的，坐兩個人的時候把中間的扶手箱放下來，放點零食在上面，悠閑的磕著瓜子，簡直是一個行走的客廳。
配置：性價比不好說了，這么貴的車一分優(yōu)惠都沒有，還是有點說不過去，還用饑餓營銷。我等了兩個月，邁騰GTE和帕薩特GTE優(yōu)惠5萬，我都沒有買。
動力：在高速上超車簡直是一個爽、什么奧迪、奔弛、路虎輕松拿下。經(jīng)濟運動模式加速:經(jīng)濟模式加速也是相當酸爽，點著就來，放掉就降。
操控：
操控性整體不錯,方向的指向性清晰,底盤也挺扎實，還有車道保持,并線輔助都還挺好用的,尤其剎車的表現(xiàn)也還是很不錯,雖然車身大,剎車的表現(xiàn)也還是挺讓讓放心的!
油耗：上班日主要是上下班日常通勤實用，基本上大概4-5天充一次電，大概純電模式70公里的樣子，周末出游或者回老家路程遠，就要用混用模式，這樣續(xù)航里程就沒問題，也不會怕沒電，沒電了就用油，兩全其美。
舒適：可以遠程開空調(diào)，天氣熱了應(yīng)該是很有用。夏天可以上車前提前把空調(diào)打開，這個功能我覺得很好。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格24.23萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程2451公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是顏值，太漂亮了，完全不輸給那些跑車，開出去特別的有感覺，回頭率超級高的，而且內(nèi)飾的做工特別的好，跟奔馳很像。
缺點：還是覺得吧，優(yōu)惠不到位，其實物有所值吧，總的來說也值得了
外觀：在這個看臉的時代，不管買任何東西，首先大家的對外觀是非常在意的，首先要自己要是否看得上，看的順眼？漢的外觀是我非常喜歡的，尤其是它的前臉和側(cè)面的設(shè)計非常有設(shè)計感，有辨識度，而且隱藏式的門把手提升了整個這臺車的外觀的檔次和豪華感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有國產(chǎn)車的范兒，比同價位合資車高了不止一個檔次。大屏是孩子的最愛，消消樂比手機玩起來爽了不要太多哈。開車看電視聽新聞都可以，個人覺得不怎么影響駕駛安全。豎屏時對駕駛視線有一點影響，但是行駛過程中基本上都是橫屏狀態(tài)�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):發(fā)現(xiàn)一個問題，前面系統(tǒng)自帶的百度導(dǎo)航在轉(zhuǎn)彎提示時有一點延遲，時間在三秒左右，后來換了高德導(dǎo)航，還是同樣的問題。不知道是怎么回事？應(yīng)該是車機的問題，必須完善。
空間：乘坐空間足夠?qū)挸ǎ撕髠湎淇臻g稍微尷尬一點，其他都合我意�！� 空間設(shè)計亮點:我是標準的司機，連閨女都是這么叫的哈。所以對駕駛位要求比較高，至于其他的，也都符合需要。副駕駛的老板鍵很方便，兩個小孩在后面要玩pad的時候自己就調(diào)整好位置趴過來動手了。
配置：買車配置豐富，用車及養(yǎng)車的成本都是相對比較低的，所以性價比還是很高的
動力：平時主要使用電動機驅(qū)動的時候，它起步的階段是很順暢的，響應(yīng)也是特別及時的，這點我還是能夠感受出來的，而且和我之前那款車對比的話，確實是要快上不少呢。一般情況下也沒有什么飆車的機會，而且為了安全也不會那樣做的，畢竟家里還有一大家子人等著。發(fā)動機驅(qū)動的時候，基本上就是燃油車的那種感覺，沒有什么太大的變化。
操控：
方向有一定的虛位，整體的底盤質(zhì)感與懸架支撐都是很有高級感的
油耗：不管怎么開肯定是比燃油車油耗低的，現(xiàn)在開到5個油左右吧，我還是比較滿意的，日常充電也方便，開著很省心。
舒適：后臺只要不做太多的人，舒適性這一塊還是能夠得到保障的。雖然說因為各方面的原因?qū)е滤噧?nèi)的空間略微窄小一些，不過正常的一些活動空間還是留著非常寬裕的。而且再加上他空調(diào)用起來感覺非常不錯。不過他不能坐到前排后排分區(qū)控制溫度，這一點還是有一些遺憾的。車身的隔音能力也還可以
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格23.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程625公里
綜合評分
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優(yōu)點：【外觀】一體式貫穿尾燈，流水轉(zhuǎn)向燈，整體車身線條流暢，個人感覺車身側(cè)面與奧迪A7，帕拉梅拉有那么一點點相似，輪轂的造型樣式也是自己比較喜歡的，省去了改裝輪轂的費用了。【內(nèi)飾】這個不得不說，比亞迪請豪華品牌車的設(shè)計師來給自己操刀，這錢花得值，業(yè)務(wù)能力還是很強的。內(nèi)飾質(zhì)感特別到位，線條的層次感很強，麒麟棕的色彩搭配屬于耐看型，鋁，皮，木（尊貴型）材質(zhì)的搭配恰到好處，簡而言之，真正坐進過這個車感受過的大多數(shù)人都會對比亞迪的品牌好感度瞬間提升。【配置】基本上你能想到的比較實用的都給你配的差不多了，主被動安全，ACC自適應(yīng)巡航，車道保持，自定義車位自動泊車（EV版才有）360全景影像，倒車雷達，毫米波雷達，超聲波雷達均有配備，舒適配置，電動座椅通風，加熱，自動分區(qū)空調(diào)，負離子，PM2.5自動凈化，智能配置，語音助手，L2級別自動輔助駕駛等等太多了，還有一個比較有趣的配置，智能遙控駕駛，通過手機就可以挪車的功能。配置方面基本上90的功能都有了。【乘坐空間】車輛的乘坐空間從后排說起吧，178的身高，翹個二郎腿剛剛好。腿部空間充足，在結(jié)合更符合人體工程學的靠背角度及坐墊角度設(shè)計，乘坐舒適性和空間表現(xiàn)個人覺得都非常滿意。前排的空間就更加不用說了，電動通風，加熱及靠背調(diào)解能讓你有一個很好的乘坐感受。【駕駛感受】首先是加速感受，官方標稱0-100kmh是4.7秒，HEV+SPORT模式下實測5.05秒，主觀感受就是加速很快了，推背感不在話下。（溫馨提示，安全第一）行駛過程中的底盤質(zhì)感很棒，整體性很強。懸架的軟硬程度偏軟，但是支撐性是完全沒有問題的，過減速帶的時候避震的會彈是很干脆有韌性的，不會拖泥帶水。一個詞總結(jié)就是底盤有“高級感”。噪音的表現(xiàn)個人感覺還是很不錯的，首先是低速大多使用后置電機驅(qū)動，其次就是前排的雙層隔音玻璃，對整個環(huán)境噪音的抑制也是非常到位的，高速行駛時的車內(nèi)分貝值大概在63db左右，還是相對很安靜的主觀感受了，前后排溝通聲音正常說話音量就能順暢交流，不用刻意提高分貝。整體的駕駛感受還是很舒適的�！拘詢r比】同價位購車，配置絕對是最強的之一（廣告法），新能源免購置稅，廠家3年免息金融服務(wù)政策，保險6000以內(nèi)，用車成本偶爾充電，正常加油（92）的情況下，每公里花費在3毛左右。如果有條件安裝充電樁，最低大概可以做到每公里花費1毛左右。保養(yǎng)一次費用的話大概在500到600左右，無論是購車還是用車養(yǎng)車的成本都是相對比較低的。如果純電用車成本更低。（限牌城市還可以享受綠牌的相關(guān)優(yōu)惠政策，多則7-8萬，少則1-2萬，也算是性價比之一吧）拋開價格和現(xiàn)實來談性價比的都是耍流氓�！酒放聘惺堋亢芏嗳藢Ρ葋喌线@個品牌還處于以前藍天白云標的低端國產(chǎn)車的印象中，包括我自己。直到這些年比亞迪不斷的在新能源車型的研發(fā)和技術(shù)的發(fā)力，以及更多的市場覆蓋率的情況下，大眾才慢慢的了解到了比亞迪。通過漢唐這兩個車型，比亞迪的品牌升級之路正在不斷的進步與提升，漢這個車型讓更多的人了解到了自主品牌的實力與崛起，也希望比亞迪品牌能夠繼續(xù)為更多從其他合資品牌轉(zhuǎn)過來的客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷為中國智造書寫新的篇章，漢為觀止，不止于此。
缺點：尾箱太小和后排座不能放倒！松油門后降速太快！
外觀：外觀絕對是非常優(yōu)秀的，漢DM仍然是采用比亞迪家族化的Dragon Face設(shè)計語言，六邊形大嘴式進氣格柵，格柵內(nèi)部采用熏黑設(shè)計再加上點陣式鍍鉻條裝飾，遠、近光均采用LED光源，集成了LED日間行車燈，漢DM采用了溜背式的造型，后三角窗部分采用百葉窗裝飾有效提高了運動感，后尾部的貫穿式大燈，使其整體的科技感提升了不少，隱藏式的門把手也很前衛(wèi)
內(nèi)飾：漢DM 的內(nèi)飾整體的感覺是比較豪華的，除了座艙內(nèi)部的皮質(zhì)面料，還有大范圍使用的實木飾件和一些鋁材質(zhì)的飾件，中控屏是一塊可旋轉(zhuǎn)的大屏，它的邊框變窄了很多，帶來了更強的科技感，而且還可以分屏顯示，搭載了DiLink 3.0系統(tǒng)，支持智能語音交互、云服務(wù)智能管家、車載K歌和整車OTA等，而且系統(tǒng)是開放性系統(tǒng)，可隨意安裝自己需要的應(yīng)用，娛樂功能還是很強大的、科技感也是滿滿的，
空間：我覺得比亞迪漢的空間算是比較差的，這個車子的乘坐空間前排還是可以的，但是后排我覺得是比較小了，還有車內(nèi)的儲物空間和頭部空間我感覺都不算是寬裕的。
配置：20萬 插電混動 四驅(qū) 提速4.7秒 配置高 要什么自行車，性價比，不用多說，那是很高的！同等價位絕對買不到這么多功能的。4S店售后服務(wù):售后我要好好說一下，是真的真的，態(tài)度特別特別好，專門為我建了一個群，VIP服務(wù)，有問題可以在群里溝通很方便，而且，提醒保養(yǎng)啊什么的，也很準時，逢年過節(jié)送祝福也是很到位，提車的時候的那種儀式感，不得不說很優(yōu)秀～
動力：加速度夠快，推背感很強。動力充沛，高速后段加速也是能跟上
操控：
對于操控方面，我認為應(yīng)該著重的夸一下，它的油門和剎車反應(yīng)特別的靈敏。在啟動加速和制動剎車的過程當中，能夠提供給我非常大的幫助。同時也要控制一下自己下腳力度的輕重，不然容易把自己甩出去，那樣的話也是比較危險的。檔位切換的時候，正常情況下是不會有任何卡頓的那種感覺的。整個切換的過程很順暢。
油耗：這么2噸多重的車，比我1.75噸的S7（11升左右）還省，可以接受了。
舒適：舒適性是沒的說啊，不管開起來還是坐起來都很舒服的。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 黃岡
裸車價格23.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程378公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)該就是帥氣的外觀，非常個性，選車的時候，猶如相親了很多次，突然遇見了一個心動女孩，你要不顧一切的去追她，非她不娶的那種，還有動力也很棒，路上基本提速秒殺百分之80以上的車，八個字形容，穩(wěn)如老狗，動如脫兔。操控也比較滿意，懸掛比較軟，舒適性不錯，剎車有條件的可以改裝一下，由于車子比較重，后期剎車保養(yǎng)肯定會下點功夫，車子空間很不錯，完全夠用，最好看的可能就是它的大眼睛了，很有神，眼里有光。能耗方面一般偏下，運動HEV油耗有點不樂觀，我最高開出13.5。整體平均在9個油左右，用電很安靜！
缺點：純油的時候真的就是普通油車，是有充電條件的最好選擇，沒有充電條件就不推薦了
外觀：造型方面的處理是我喜歡的那種類型。整體比較大氣一些，而且看的非常的年輕。最吸引我的地方還是它的車尾，那種設(shè)計亮點特別的多。夠感受到在設(shè)計的時候是有非常多的小心思在里面的。而且也得到了充分的體現(xiàn)。雖然開車出去不會有很高的回頭率，但我自己的車自己看著舒服就可以了。
內(nèi)飾：那是這個配置不是實木面板。高配的實木面板我覺得看起來挺上檔次，但是價格又要貴了不少，我覺得應(yīng)該全系標配實木面板。
空間：乘坐空間寬敞，后排三個80公斤大漢都沒有問題。
配置：性價比很不錯，總體上是很滿意的，而且還送了6次保養(yǎng)。
動力：動力不用說，百公里4.7，舍得給油推背感也很強，加速比較線性，但這線怎么畫，取決于你油門怎么給。
操控：
方向盤力度有一點點偏沉，在高速上跑比較舒適，轉(zhuǎn)向指向很準，底盤調(diào)教的還是不錯的，高速行駛時穩(wěn)定性還是挺好。
油耗：能否沒有在意，因為充電也是比較便宜�；旧仙舷掳喽喙铮丶揖晚槺惆殉潆娍诓迳狭�。
舒適：舒適性更不用說了，可以和寶馬5系媲美！就像4S店的人說的。換個車標，馬上貴30萬以上�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度分區(qū)控制相當優(yōu)秀！真是沒得說，好完美。
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6124公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意漢dm的4.9秒加速。這個動力真的是太強了。無論是跑高速還是超車都是毫無壓力。
缺點：除了等車時間太長了，還是就是新車沒優(yōu)惠。
外觀：車子的外觀也比較不錯 我選擇的是一個紅色的外觀 因為家里面已經(jīng)有其他顏色的車了 所以說這臺車我想要一個紅色的 然后這個車的腰線是我最喜歡的那部分 車子優(yōu)先非常有棱角 然后看著比較明顯 這是當初我在外觀上最喜歡的部分 然后有的人就問了說漢EV的前臉和漢dm的前臉 你覺得哪個好看 我覺得還是漢EV的 前面好看 然后其他的話我就覺得這個說的沒有任何毛病 。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格比較普通，比較平凡的那種內(nèi)飾吧，沒有什么自己的特點，做工也很馬虎。
空間：空間的話 這個車的空間后排空間的話是相當大的 算是一個中型車子吧 嗯 后排腿部的話還有大概一兩拳的距離 頭部的空間也不擠。后備廂容積:美中不足的就是后備箱比較深 但是感覺后備箱上下的空間不是很大 嗯 這個是我的這個車 有些不滿意家人乘坐評價:家里有兩位老人 然后坐這個車 整體感覺來說還是挺舒服的 畢竟空間大嘛
配置：這個加速這個配置我覺得性價比還是有的。平時開起來也比較省錢。要比汽油車省錢不少。平時上下班這個二十多公里的歷程，幾塊錢就夠了。
動力：4.9秒的加速非常厲害。如果是汽油車，這個加速估計得七八十萬了。而且加速的時候聲音也非常小，沒有那種汽油車的轟鳴。
操控：
兩幅式多功能平底方向盤采用的真皮材質(zhì)包裹，手感非常好，用的電子助力方向盤，操控起來比較靈活，轉(zhuǎn)向的精準度也比較高，底盤懸架用的前麥弗遜式獨立懸架以及后多連桿式獨立懸架，懸掛表現(xiàn)帶來的行駛質(zhì)感都是很顯高級，底盤濾振效果也很好，當車速較慢碾過細碎顛簸路面時，懸架的對于路面細碎顛簸的過濾不錯，柔軟的懸架調(diào)教帶來了很好的舒適感，日常家用很舒適
油耗：能耗這塊我還是比較滿意的，上下班一般就是用電模式，日常用大概三四天充電，大概續(xù)航70多公里的樣子，長途的話我就用的油電混合模式，這樣的續(xù)航更長久，新能源大家都擔心跑不走的情況，DM版本的就不會有這么煩惱，既可以用油又可以用電。
舒適：疫情期間漢的PM2.5空氣凈化系統(tǒng)也派上用場；車內(nèi)空氣舒爽宜人空間大，坐在車內(nèi)身體能最大程度的得到舒展，長途行駛不會累，懸架過減速帶不會抖，隔音效果很好，云服務(wù)可以提前開啟空調(diào)，進入車內(nèi)時非常舒適
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格22.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：EV駕駛感受真的很好，起步隨便秒，一不小心就超速。
缺點：最不滿意的話就是這個車我的這個配置是沒有氛圍燈的，反正我個人感覺氛圍燈這個東西還是挺重要的 因為本身來說我是喜歡這個車低配這套內(nèi)飾 因為我覺得高配的話那是有點兒太老氣了然后我喜歡低配的這種拉絲面板的這種設(shè)計 ！高配感覺那種木頭的不是年輕人開的車 ！是我一直是想要一套氛圍燈的 就是我覺得內(nèi)飾的氛圍是挺重要的 其實這個村子應(yīng)該做成那種可以選裝什么東西就選裝什么東西的那種 那樣的話就挺舒服的 。
外觀：外觀是最大的賣點之一，我停在路邊，那回頭率是沒得說。大家都說國產(chǎn)車做越來越好了。
內(nèi)飾：中控臺的造型樣式還是挺有檔次的，12.3寸的全液晶儀表盤，和整車很搭。15.6寸的可旋轉(zhuǎn)中控屏和pad使用功能一樣，可以下載各種軟件，不僅能支持橫屏還支持豎屏操作，靈活方便，功能很齊全。車內(nèi)氛圍燈可以切換好幾種顏色，也很好的營造了車內(nèi)的氣氛，再聽首喜歡的歌，能很好的去除煩躁心情。
空間：空間是非常足夠的，畢竟接近五米的車長，自己一米八五的身高，前后排空間都體驗過，確實非常夠用，后排也能坐的很舒適。
配置：外觀漂亮，內(nèi)飾豪華，配置豐富，可油可電，經(jīng)濟節(jié)能，不管是家用還是用來接待都是不錯的選擇
動力：漢DM的動力傳動非常靈敏，輕踩油門就能得到明顯的提速反饋，沒有拖沓得感覺，百公里加速僅需4.7秒，不管是高速行駛還是過紅綠燈時都能快速的超越前方車輛，動力輸出并不暴躁，跟腳的油門會讓你覺得很容易駕控，所以漢DM能夠輕松應(yīng)對包括雨雪、濕滑等多種路況，
操控：
我感覺漢比我之前在公司開的工作車的方向盤要靈活很多，而且指向非常精準，轉(zhuǎn)動方向盤的時候也不會用很大的力氣，而且底盤的調(diào)教也讓我非常滿意，即使過減速帶的時候車子的顛簸感不是特別明顯。
油耗：能耗一般吧，開空調(diào)能耗損耗的比較快，不過還算是能接受的。
舒適：老板鍵用的很少，因為空間足夠大了，減震感覺是豪華車了，韌勁十足空調(diào):這個我要吐槽，因為別的新能源車都有一個加熱空調(diào)開關(guān)，這個車就一個壓縮機開關(guān)？不能選擇，每次冷了，都要說，你好，小迪，我有點冷……車內(nèi)消毒方式:這個空氣凈化好用，能聞出來空氣的變化，快速凈化時間也很短，不錯，對于敏感人群，這個功能是很好用的。
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