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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):我比較滿意的這款漢EV有兩方面:一,就是這款車的續(xù)航里程非常長,有605公里的續(xù)航。我覺得買電動車就是買續(xù)航,續(xù)航里程必須要夠,這樣的話,行駛高速或者是生活中上下班都覺得很方便,不用來回充電。二,是覺得他動力非常強(qiáng),覺得這輛電動車起步的一瞬間要趕超2.0T的燃油車輛了。油門輕點(diǎn)就有立刻就反應(yīng)一點(diǎn),不拖拉。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格26.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):漢EV是我買的第一款車,它剛上市的時(shí)候就看上它了,但是當(dāng)時(shí)剛畢業(yè)不久,資金不夠,所以就等了半年把它拿下了,第一次見它是在前年的八月份,在路上停著,當(dāng)時(shí)它剛上市不久,因?yàn)閹洑獾耐庥^,吸引著路人過去圍觀,而我就是當(dāng)時(shí)圍觀路人之一。外觀真的是很帥,是很容易給人一眼萬年感覺的車,我對它也就是傳說中的一見鐘情了,再后來對它的了解越來越深,首先是安全吧,漢EV是比亞迪首款搭載了刀片電池的汽車,這款電池就以安全著稱,再加上現(xiàn)在充電樁越來越多,對新能源汽車越來越友好,還有是它的內(nèi)飾好豪華,無論是座椅上的真皮,還是裝飾的實(shí)木,看起來都有很奢華的高端感。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最滿意這款車的動力,起步就很輕盈,非常的舒服,駕駛感受很滿意。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格27.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4618公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):說到對這款車最滿意的地方,還是得說說它的動力,雖然是純電的車子,但是動力完全不輸燃油車比較強(qiáng)勁,開起來沒有頓挫,特別是踩油門的時(shí)候,推背感很不錯(cuò),平時(shí)開著這臺車上下班以及出門遠(yuǎn)行,都省心又省力,比我預(yù)期中的駕駛體驗(yàn)還要好。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):首先從來外觀來說漢的外觀介于運(yùn)動與穩(wěn)重之間,兩者之間的取舍平衡的非常到位,貫穿式的尾燈是現(xiàn)在的流行的大趨勢2.刀片電池具有高安全、長壽命、長續(xù)航的優(yōu)勢2020年3月29日,比亞迪正式發(fā)布刀片電池,該電池將首先搭載于“漢”車型正式推出。該技術(shù)采用新的電池包設(shè)計(jì)思路,將電芯以陣列方式直接裝到電池包殼體中,省去了將電芯裝成模組的一步,從而提升了電池包內(nèi)部的空間利用率。而且我們知道比亞迪一直對磷酸鐵鋰電池比較“鐘愛”,3,長途也跑了幾次,一般是到重慶到成都,全程560公里,全程充電一次,高速跑下來續(xù)航一般打7.5折,高速路服務(wù)區(qū)日常充電差不多,一般30分鐘搞定到80左右,所以3不需要太多擔(dān)心,但是在節(jié)假日的時(shí)候大家還是提前規(guī)劃好。不然非常尷尬5.電動車的好處,就是提供非常強(qiáng)大的輔助系統(tǒng),與傳統(tǒng)的燃油車相比,電動車就是這方面的天花板,車道偏離,車道保持,定速巡航,跟車前行,主動剎車,在這些稍微貴點(diǎn)的車上都是標(biāo)配
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格25.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6596公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):那一個(gè)地方就是它的內(nèi)飾吧,車子內(nèi)飾應(yīng)該算是比較高級的那一款,它整體來說不僅僅是設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)烈,然后它的質(zhì)感也是非常的棒的,像內(nèi)飾它很多地方都有一定的設(shè)計(jì),原油為什么要設(shè)計(jì)它設(shè)計(jì)這個(gè)款式是什么理念等等,這一些都是有的。另外的話就是它的質(zhì)感,可以說它的質(zhì)感應(yīng)該算是比較高級的那種,可以處處顯現(xiàn)出它的奢華,不會覺得很廉價(jià)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1736公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):第一次去比亞迪4S店,漢這款車型最吸引我的就是顏值,聽他們對車的各種性能,動力,舒服的介紹。說實(shí)在的很多專業(yè)術(shù)語幾乎沒聽懂,對于我來說,就是個(gè)顏值控。 我喜歡漢的前臉,有點(diǎn)像跑車的設(shè)計(jì),嘻嘻?
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格26.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1867公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):前段時(shí)間一直想入手一輛電車,也看了很多品牌,還有些新品牌勢力,最終還是選擇了比亞迪,一是比亞迪這么多年的品牌積淀,二是比亞迪在新能源電池上的不斷提高,也是對品牌的的信息讓我選擇了這款車,國產(chǎn)車?yán)锏馁撸诩冸娷囆屠锓浅>哂凶约旱膬?yōu)勢,在店里試駕后就更確定了,提速快,無噪音,整車豪華大氣,配置齊全,性價(jià)比很高的一款車,個(gè)人覺得很滿意!
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5560公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外觀,也是選擇漢EV最重要的原因,車身外形各個(gè)角度都很帥氣,走到哪里回頭率都是滿分,而且內(nèi)飾也很時(shí)尚,用料非常扎實(shí),新車基本沒有異味。其次就是用車成本很低,家里裝了充電樁每度電0.48元,相比燃油車漢EV的用車成本基本可以忽略不計(jì)。自帶的K歌系統(tǒng)孩子每次坐車都要高歌幾曲。遠(yuǎn)程操控功能更是太牛了,可以提前啟動空調(diào),讓寒冷的冬天不至于上車后挨凍,還能查看各項(xiàng)車輛指標(biāo)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)然是它的外觀,這個(gè)車的外觀看上去非常的漂亮,真的是讓我很著迷
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