一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格24.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體操控性還是非常不錯(cuò)的，開(kāi)著很順手，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，開(kāi)車(chē)的時(shí)候還可以語(yǔ)音控制空調(diào)、天窗等，開(kāi)車(chē)過(guò)程就可以不用用手去控制功能按鍵，語(yǔ)音交互就可以控制許多功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3652公里
綜合評(píng)分
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操控：
感覺(jué)這車(chē)的方向盤(pán)輕重合理，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，操控感很好，在用車(chē)的過(guò)程中，能明顯感覺(jué)車(chē)的底盤(pán)調(diào)教的出色，車(chē)身很穩(wěn)，快速拐彎也沒(méi)有太大的傾斜感。車(chē)內(nèi)的視線也不錯(cuò)，感覺(jué)特別安全，讓我在開(kāi)車(chē)更加自信。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格24.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4368公里
綜合評(píng)分
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操控：
輔助功能齊全，車(chē)道保持啊，主動(dòng)剎車(chē)啊，車(chē)道偏離預(yù)警啊……能想到的輔助功能都有，很智能的一款車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宿州
裸車(chē)價(jià)格22.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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操控：
有時(shí)候偏離路道會(huì)報(bào)警☆ 主動(dòng)剎車(chē):還沒(méi)有試過(guò)主動(dòng)剎車(chē)，平時(shí)開(kāi)車(chē)都是小心翼翼，車(chē)速也比較慢
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 六安
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性也不錯(cuò)，比以前開(kāi)的10萬(wàn)左右的那種轎車(chē)好上太多。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就能明顯的感覺(jué)到，沒(méi)有什么側(cè)傾，車(chē)身很穩(wěn)。底盤(pán)屬于軟硬適中的吧，過(guò)個(gè)減速帶也比較舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1458公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很好，試駕時(shí)就覺(jué)得開(kāi)著很順手，在行駛的過(guò)程中，這車(chē)的車(chē)身挺穩(wěn)的，拐彎也沒(méi)有明顯的傾斜感。而且轉(zhuǎn)向也很準(zhǔn)，剎車(chē)和油門(mén)的靈敏度也高，開(kāi)著挺舒服�，F(xiàn)在開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)了，更加得心應(yīng)手。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5090公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格22.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3610公里
綜合評(píng)分
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操控：
整車(chē)的駕駛感受還是非常棒的。后面多連桿的獨(dú)立懸架沒(méi)有網(wǎng)上他們那些人說(shuō)的那么差。方向盤(pán)的輕重，轉(zhuǎn)向的一個(gè)準(zhǔn)確性底盤(pán)調(diào)教的一個(gè)舒適度，電動(dòng)車(chē)沒(méi)有什么聲音，開(kāi)起來(lái)很安靜，我覺(jué)得在這個(gè)價(jià)位里面已經(jīng)很不錯(cuò)了。☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道輔助系統(tǒng)很好用，一開(kāi)始還不會(huì)用，慢慢摸索出來(lái)的，跑?chē)?guó)道和高速的時(shí)候確實(shí)起到了作用，能及時(shí)糾正方向，再配合自適應(yīng)巡航功能，手可以短暫的脫離方向盤(pán)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格25.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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