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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源汽車比汽油車的最大優(yōu)勢就是動(dòng)力，開起來非常的安靜，除了出色的性能之外，操控起來也非常的舒服，目前的續(xù)航里程已經(jīng)足夠滿足我的日常需要了。
缺點(diǎn)：首先是車身比較長，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，雖然車?yán)锟臻g很大，但是在市區(qū)里也不方便，第二個(gè)就是噪音，輪胎的噪音在市區(qū)里會(huì)比較好，如果是在高速上，聲音會(huì)比較大。
外觀：比亞迪漢的設(shè)計(jì)理念還是比較符合我的口味的，流線型的車身，隱藏式的車門把手看起來很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很好，設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，看起來很有檔次，很多地方都是真皮包裹著的，雖然有些味道，但是視覺上還是很不錯(cuò)的。
空間：這輛車很寬敞，空間也很大，坐五個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，腿部空間很小，后備箱也足夠日常使用，自駕游什么的都能裝得下。
配置：買車前還是覺得貴，因?yàn)槭圬泦T并沒有給他們打折，等車的時(shí)間也比較長，經(jīng)過這段時(shí)間的用車體驗(yàn)，他覺得很劃算，有句話說的好，電動(dòng)汽車越多，節(jié)省的錢也就越多。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)也很不錯(cuò)，尤其是在等紅綠燈的時(shí)候，起步的時(shí)候加速很快，很穩(wěn)定，抓地力也很好，速度快了，動(dòng)力輸出也很好，超車很輕松，上坡的時(shí)候一點(diǎn)壓力都沒有，比亞迪給了我很大的信心。
操控：
我更喜歡方向盤的感覺，方向盤很輕，而且很精準(zhǔn)，雖然車身很寬，但是操控起來還是很靈活的，而且還有360度全景，不用擔(dān)心停車的問題。
舒適：座椅軟硬適中，做工上乘，皮毛用料不錯(cuò)，其實(shí)開車也不錯(cuò)底盤懸架調(diào)教的很好，車胎里的坑坑洼洼都能輕松過濾掉，輪胎的噪音還是比較大的，稍微影響了舒適度。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對漢 EV的續(xù)航能力還是很滿意的。
缺點(diǎn)：總的來說，我對漢 EV的前臉并不是很滿意，如果換成漢 DM的話，應(yīng)該會(huì)更受歡迎。
外觀：我想說的重點(diǎn)不在于漢 EV是否酷炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很好，座椅也很柔軟，但屏幕有點(diǎn)大，給人一種臃腫的感覺，當(dāng)然，這是仁者見仁智者見智。
空間：空間很大，但是高度不夠，雖然腿很寬，但是坐直了之后，還是會(huì)被天花板給頂?shù)�，這讓高個(gè)子有點(diǎn)不舒服。
配置：總的來說，這一次購車還是比較愉快的，4S店的服務(wù)態(tài)度也很耐心，車的性價(jià)比很高，在同價(jià)位里已經(jīng)很難找到比它更好的了，想買純電動(dòng)轎車的朋友可以參考一下。
動(dòng)力：不管是起步還是加速，動(dòng)力表現(xiàn)都比燃油車要好很多，隨心所欲！上坡也不是什么難事，基本上都能上。
操控：
方向盤的手感很好，而且非常的穩(wěn)定，非常的精準(zhǔn)。剎車和油門踩上去都很舒服，反饋也不錯(cuò)，至少我沒覺得有什么不舒服的地方。
舒適：開了這么久，我對這輛車的舒適性還是很滿意的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5996公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的外觀很不錯(cuò)，整體看起來很有檔次，操控也比較簡單，有綠牌上下班更方便，動(dòng)力也更多。開著車出去，更有面子。
缺點(diǎn)：整體還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是減震效果不是很好。
外觀：外觀整體比較霸氣，朋友也覺得買的不錯(cuò)，開出去比較拉風(fēng)，車身整體流線型比較強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，國產(chǎn)的配置也很不錯(cuò)，語音也很智能，小迪可以說是隨叫隨到，追劇更舒服，車內(nèi)沒有任何異味，音質(zhì)很好，低音也很清晰。更明顯的是男人的標(biāo)志，非常時(shí)尚。
空間：空間很大，我一米八的身高坐在前排很舒服，后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺得擁擠。
配置：不管怎么說，這輛車還是物美價(jià)廉的，他很喜歡。
動(dòng)力：他的動(dòng)力比我想象中的還要快，這讓我對國產(chǎn)車的定位有了新的認(rèn)識，紅綠燈的時(shí)候總是能看到我的車頭。
操控：
總體來說，這輛車的操控比較簡單，女司機(jī)上手比較快，開起來也比較輕松，看著路邊沒有車，就把車停在路邊。
舒適：座椅很舒服，開著空調(diào)看了一集電視劇，感覺很舒服。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格27.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢的外觀和價(jià)格都是我心目中的理想車型，當(dāng)然，選擇一輛好車，首先要看的就是性能，這輛車給我留下了深刻的印象，和燃油車完全不一樣，外觀也很漂亮，設(shè)計(jì)的很利落，給人一種很舒服的感覺，這輛車看起來很運(yùn)動(dòng)，很容易上手，而且耗油量也不大，續(xù)航時(shí)間足夠我開上一段時(shí)間了。
缺點(diǎn)：我最不滿意的地方就是充電，快充只能充80，剩下的20不能充，雖然不會(huì)有太大的影響，但是我還是希望能全部充完，而且快充也要40分鐘左右，如果快充時(shí)間再短一點(diǎn)，使用起來就方便多了。我比較怕冷，多功能方向盤沒有加熱功能，冬天剛坐進(jìn)去沒幾分鐘，手就涼了。
外觀：它的外觀非常的漂亮，我很喜歡它的車燈，它的前臉很有辨識度，側(cè)身看起來非常的飽滿，走在路上的時(shí)候，周圍的人都對我贊不絕口，這讓我對這輛車充滿了信心。
內(nèi)飾：內(nèi)飾材料值得肯定，基本都是環(huán)保材料，車內(nèi)沒有明顯的異味。做工還算不錯(cuò)，中控臺(tái)和車門的材質(zhì)摸上去很舒服，上面的花紋也很清晰，給人一種很不錯(cuò)的感覺�？照{(diào)的出風(fēng)口設(shè)計(jì)得非常別致，看起來更年輕，更時(shí)尚。
空間：前排的空間很大，后座的儲(chǔ)物空間很大，兩邊的門板上都有可以放東西的地方，家人對這輛車的空間還是很滿意的，主要是因?yàn)檐嚿淼某叽纾圆⒉恍枰蟮目臻g。
配置：我覺得性價(jià)比不錯(cuò)，外觀不錯(cuò)，內(nèi)飾看起來很豪華，語音交互操作方便，前后排空間不錯(cuò)，座椅也很舒服，除了后備箱空間不大之外，其他方面都很滿意。
動(dòng)力：可能是因?yàn)樗钠鸩侥芰μ珡?qiáng)了，當(dāng)紅燈變成綠色的時(shí)候，它就能帶著我沖出去了。只是 eco模式下的動(dòng)力輸出比較高，具體是什么原因，很難說清楚，需要把油門踩的更深一些，再等1-2秒才能輸出動(dòng)力。而 sport模式則完全不同，在這個(gè)時(shí)候，只要踩一下電門，車子就會(huì)立刻做出反應(yīng)。但是我想不通，為什么只有經(jīng)濟(jì)模式和體育模式，秦 PLUS都是介于經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式之間的普通模式，實(shí)在搞不懂。
操控：
在開車的時(shí)候，我覺得自己的沖動(dòng)是非常準(zhǔn)確的，方向盤的精準(zhǔn)度非常高，而且在市區(qū)里面開車的時(shí)候，駕駛起來會(huì)更加的精準(zhǔn)，更加的輕盈。而且這輛車的動(dòng)力更大，操控起來也更輕松，這也是我覺得這輛車比較實(shí)用的地方。
舒適：漢的底盤懸掛相對于其他配置來說要弱一些，雖然是獨(dú)立懸掛，但也只有三根連桿，這樣的懸掛在性能如此強(qiáng)大的車上會(huì)顯得有些笨拙，如果你真的踩了一腳油門，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車對路面的過濾能力很一般，很多不必要的震動(dòng)都會(huì)傳到方向盤上。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格25.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程684公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得這輛車的外觀很漂亮，特別是這輛黑色的，很特別。我以前也開過同事的 HEV，第一眼看到的時(shí)候，我就想賴在車?yán)锊蛔吡�。而且底盤很結(jié)實(shí)，開起來很舒服，比路上的其他車都要有個(gè)性，特別適合年輕人，給人一種時(shí)尚的感覺。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，二十萬塊錢買一輛中意的車并不多，但漢 EV絕對是其中之一，唯一讓我不滿意的是它的行駛質(zhì)感，比如胎噪、風(fēng)噪、坑洼路段的震動(dòng)等等，其實(shí)大部分都是可以接受的。
外觀：外觀上，我更喜歡它的日間行車燈，而且還是 LED大燈，省了我在后面安裝的麻煩，黑色的車身看起來很漂亮，灰色和黑色兩種顏色混合在一起，實(shí)在是太普通了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還挺高級的，用料也很講究，但是手感卻非常柔軟�？p線也非常精致，沒有一絲粗糙感。
空間：至于空間，因?yàn)槲覀�(gè)子不高，所以對空間的要求并不是很高，而且這輛車雖然看起來很長，但是內(nèi)部空間卻很大。而且在城市里開車還是很方便的，而且停車也不費(fèi)力，很靈活。
配置：從性價(jià)比上來說，這個(gè)價(jià)格加上這么多高科技配置，我覺得性價(jià)比還是很高的，只是聽說電池?fù)p耗比較大，還需要進(jìn)一步驗(yàn)證。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，加速很快，輕輕一踩油門就能超車，平時(shí)超車都是輕而易舉的事情，再加上開著空調(diào)滿載的時(shí)候，速度還算可以，所以動(dòng)力方面我還是比較滿意的。
操控：
我感覺油門很輕，踩起來一點(diǎn)也不費(fèi)力。方向盤很好控制，只需要輕輕一轉(zhuǎn)，就能找到自己想要的方向。就像我平時(shí)在城市里轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎一樣，駕駛起來非常輕松。駕駛模式切換起來也很簡單，我記得我在試車的時(shí)候，特意切換到了運(yùn)動(dòng)模式，感覺非常的不一樣，加速的時(shí)候非常的靈活，力量也非常的大。
舒適：所有的座椅都非常的舒適，懸架也非常的柔軟，非常的平穩(wěn)，沒有任何的顛簸。如果遇到減速帶，我?guī)缀醺杏X不到。我覺得噪音比一般的燃油車要小很多，尤其是起步的時(shí)候。加速時(shí)悄無聲息。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是比亞迪漢的外觀了，非常的大氣，家里人都很喜歡，續(xù)航能力也不錯(cuò)，車內(nèi)的空間也不錯(cuò)，里面的刀片電池讓我很放心，驅(qū)動(dòng)力也不錯(cuò)，百公里的速度完全符合我的要求，符合新能源車的比例，而且在車?yán)锉容^安靜，性能也很好，駕駛起來也很舒服。
缺點(diǎn)：首先是車身比較長，轉(zhuǎn)彎半徑比較大，空間雖然不錯(cuò)，但是方向盤打的時(shí)間長了，還是會(huì)有些不舒服，其次就是噪音，主要是胎噪。
外觀：我個(gè)人比較喜歡這輛車，紅色是比亞迪漢的主要顏色，讓這輛車看起來更加拉風(fēng)，造型也更加酷炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，中空的屏幕看起來很有科技感，功能也很齊全，語音識別很方便，很人性化，讓人可以放心的開車。
空間：這輛車很寬敞，空間也很大，坐五個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠，腿上沒有空間，后備箱里也有足夠的空間，別說是日常生活了，就是自駕游也能放得下。
配置：同價(jià)位的車比起來，性價(jià)比還是很高的，現(xiàn)在已經(jīng)開了五千多公里，但是售后的服務(wù)還是很好的，一直在跟蹤我的使用情況，以后的保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)更低。
動(dòng)力：百公里的加速不是燃油車所能達(dá)到的，動(dòng)力也是這個(gè)價(jià)位里數(shù)一數(shù)二的，每一次等紅綠燈的時(shí)候，他都會(huì)通過十字路口，而其他的車甚至都還沒開始，他就喜歡這樣的感覺，如果想要更好的駕駛體驗(yàn)，可以選擇運(yùn)動(dòng)模式。
操控：
這輛車的操控性很好，方向盤很穩(wěn)，底盤很穩(wěn)，而且有自動(dòng)駐車功能，很適合在城市里開車，很多按鈕都很合理，操作起來很方便，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，剎車和油門都很靈敏，新手開車應(yīng)該很容易上手。
舒適：舒適度我覺得可以媲美豪華品牌了，因?yàn)樽稳彳浂缺容^好，特別是后排還可以調(diào)節(jié)位置，在市區(qū)里面隔音效果非常好，如果是在高速上，輪胎的噪音會(huì)比較明顯。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格27.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15758公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對這款車最滿意的是整個(gè)車的經(jīng)濟(jì)性，日常使用感覺還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車在高速行駛的時(shí)候，噪音還是比較大的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)更符合年輕人的審美體驗(yàn)，看起來更運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工還不錯(cuò)，但后座出風(fēng)口的設(shè)計(jì)讓我不太喜歡。
空間：空間還算寬敞，前后都比較寬敞。
配置：總體來說，這輛車的性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，開了這么久還算夠用，沒有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
操控：
整體操控感還算不錯(cuò)，就是車身太大了，操控起來不太方便。
舒適：整體舒適性還不錯(cuò)，座椅也很柔軟。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格26.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然沒有3.9秒的配置，但是加速效果還是不錯(cuò)的，零百加速只有7.9秒。買電動(dòng)車的時(shí)候，最怕的就是汽車自燃，比亞迪的刀片電池，雖然沒有鋰電池那么好，電池密度也沒有鋰電池那么高，但是卻非常的安全！安全是第一位的，其他的都要放在第一位。第一任車主提供三個(gè)終身保修，這是解決消費(fèi)者電池?fù)p耗問題的最好辦法，雖然每年超過三萬公里就會(huì)取消售后服務(wù)，但是一年內(nèi)能跑這么多車的人還是少之又少！
缺點(diǎn)：比亞迪是世界上新能源汽車的領(lǐng)頭羊，他們的汽車設(shè)計(jì)理念和傳統(tǒng)汽車一樣，無論是外觀、內(nèi)飾還是智能程度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上新勢力，雖然漢全系標(biāo)配了自動(dòng)駕駛功能，但是在算法和邏輯上，卻比特斯拉，蔚來，小鵬這些汽車要遜色一籌，不過轉(zhuǎn)念一想，這并不是什么壞處。后備箱空間不大，如果平時(shí)需要放很多東西的話，后備箱就不夠用了。
外觀：外觀這種東西，見仁見智，但凡是見過我車的人，都會(huì)夸贊它的亮，沒想到比亞迪也能造出這樣的車來。矩陣式發(fā)光二極管前燈能為我提供明亮的車燈，照亮前方的道路。貫穿式 LED尾燈還能提醒后面有一頭龐然大物出現(xiàn)在前方，請保持一定的距離，小心駕駛。
內(nèi)飾：之所以選擇豪華版，最重要的原因就是車內(nèi)的氛圍燈，晚上開著它真的很浪漫。15.6英寸中控臺(tái)大屏無論從哪個(gè)角度看都能給您很好的觀感。全車軟質(zhì)包裹，時(shí)時(shí)刻刻告訴我，這是一款高端豪華車。
空間：很多人都把自己的車當(dāng)成了小三，很多男人下班后都不想回家，而是坐在車?yán)锍闊熉牳�，休息一下再回家。作為一款中型轎車，無論你是一個(gè)人開車，還是五個(gè)人一起旅行，它都會(huì)給你提供一個(gè)寬敞的空間。唯一不同的是，它的儲(chǔ)物空間并不算太大，只有中央扶手箱里可以放一些雜物，再往門板上放抹布就沒地方放飲料了。
配置：其實(shí)從性價(jià)比上來說，豪華版是最好的，因?yàn)樗墓δ軕?yīng)有盡有，尊貴版的功能基本都是舒適性的，除非你像我一樣看重車內(nèi)的氛圍燈，又不想自己拆車，那就選尊貴版吧！
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)我只開了一輛四驅(qū)旗艦型的車，試了一圈之后，給我留下了深刻的印象，我覺得我不需要太強(qiáng)的性能，尊貴版7.9秒就足夠了。開了半年多，漢斯的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，只要我愿意，我總能沖過紅綠燈，不管是高架還是高速，我都能超車。早知道就咬咬牙買個(gè)頂配版了，可惜了，中配版的漢動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
操控：
漢的轉(zhuǎn)彎半徑太大了，想要順利的掉頭和停車都要費(fèi)一番功夫。底盤懸架比較軟，開起來像是開船一樣，不適合高速轉(zhuǎn)彎。油門踩下去，車子很快就會(huì)啟動(dòng)，沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的遲滯。360全景影像的像素非常高，并且能在大屏幕上顯示出3D效果。
舒適：購買電動(dòng)汽車的朋友們要么想降低后期的使用成本，要么就是想享受新能源汽車帶來的安靜和舒適。這兩樣?xùn)|西都能滿足你，不管是車內(nèi)還是車外，都聽不到任何聲音，關(guān)上福耀的雙層隱私玻璃后，整個(gè)世界都仿佛靜止了一般，就連高速上也能小聲說話，隔音效果非常好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格26.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，作為一名傳統(tǒng)的燃油車主，開上了 HEV之后，我就再也沒想過要開燃油車了，我覺得這是一個(gè)成功的選擇，無論是對車還是對我來說，都是一個(gè)很好的選擇，其次，作為比亞迪品牌，它的顏值確實(shí)很高，比手動(dòng)�？怂挂煤芏唷＿@輛車的能量消耗比之前的車要大得多，我就不多說了。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是內(nèi)飾，首先是車機(jī)，這款車看起來很酷，支持屏幕旋轉(zhuǎn)，也支持分區(qū)控制，但是效率不高，甚至還有遠(yuǎn)程升級不能啟動(dòng)的情況，雖然偶爾會(huì)發(fā)生，但是用戶并不滿意。
外觀：本來想選紅色的，但是太顯眼了，如果是年輕五歲的話，可能會(huì)考慮，或者給老婆開一輛紅色的，紅色確實(shí)很拉風(fēng)，但是為了低調(diào)，我選擇了黑色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，用料也比較環(huán)保，我和妻子都比較放心。
空間：空間方面，這輛車是 B級車的標(biāo)準(zhǔn)表現(xiàn)，后排空間很大，像我這樣的大長腿，坐在后排還是很舒服的，葛優(yōu)坐在后排也挺舒服的，這輛車就是我的第二個(gè)家。后備箱的空間并不是很大，不過好在里面并沒有太多的東西。跟福克斯比起來，我覺得還是要好一些，畢竟后備箱空間和后座空間都要大得多。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，作為自主品牌來說，這個(gè)價(jià)格已經(jīng)很高了，但是綜合數(shù)據(jù)來看，還是值得一試的，而且養(yǎng)車的成本也很低，只要家里有充電樁，一晚上就能充滿電。
動(dòng)力：他試了試四驅(qū)版，感覺和毛豆3差不多，這也是老婆們抱怨的地方，加速太快了，其實(shí)長續(xù)航版的動(dòng)力更好，不會(huì)讓駕駛者不舒服，也不會(huì)有那么多人買新能源車，就是為了速度和激情。
操控：
在城市里開著還好，開起來感覺還不錯(cuò)，開起來也不會(huì)有太大的顛簸感，原諒我以前的想法，國產(chǎn)車開不了高速，但親身體驗(yàn)之后，我覺得還是挺好的。
舒適：座椅雖然不起眼，但是舒適度還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的續(xù)航里程，它的續(xù)航里程達(dá)到了580公里，這讓我的出行變得非常的方便，就算是去附近的城市也不需要充電。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在充電樁越來越多了，但是很多地方都是燃油車或者已經(jīng)充了電的電車，使用起來并不是很舒服。
外觀：這輛車的外觀很有科技感，鋒利的車燈配上二十寸的輪轂，看起來就像是一輛概念車。
內(nèi)飾：他的車機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很好，操作起來也很方便，尤其是語音控制，更是讓我體會(huì)到了科技帶來的便利。
空間：空間方面沒有任何問題，就拿后備箱來說吧，把后備箱和后備箱連接起來，可以放很多東西，我搬了一次家，放了一床被子，一張電腦桌，還有幾個(gè)箱子。
配置：比亞迪漢的性價(jià)比還是很高的，在配置上也是數(shù)一數(shù)二的。
動(dòng)力：他是做電子行業(yè)的，對電機(jī)也有一定的了解，電機(jī)的啟動(dòng)力矩要比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)大得多，這也是為什么漢斯的起步動(dòng)力如此之大的原因。
操控：
就拿我平時(shí)的駕駛環(huán)境來說，它的操控非常的得心應(yīng)手，而且在遇到緊急情況的時(shí)候，還能自動(dòng)剎車。
舒適：坐在上面，感覺非常的舒服，坐在上面可以很好的承托住你的屁|股，而且后背兩側(cè)的支撐也比較高，增加了包裹性。
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