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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
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網(wǎng)友印象（2025款）：
漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格22.98萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程898公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這臺比亞迪漢印象非常的深刻，在沒有上市的時候就有很深的了解了，當(dāng)自己要考慮換車的時候，第一時間就跑到了比亞迪4S店去試駕這臺車最滿意的地方之一，就是這臺車的空間真的非常的寬敞，2920毫米的軸距既保證了較為舒適的乘坐，又讓這臺車充滿著大氣感，然后就是它的外形設(shè)計。行駛在路上的時候真的是有超高的回頭率，有時候把這臺車停在門口，經(jīng)常會有鄰居特別好奇這款車型，無論是比亞迪漢的外觀設(shè)計，還是車子本身的質(zhì)量，我個人都是非常認可的。
缺點：SOC的邏輯有點讓人搞不懂！既然可以設(shè)置SOC值的大小，那不是應(yīng)該設(shè)置成多少就在電量小于多少之后開始用燃油給電池充電嗎？為什么始終都要把電量消耗到15？
外觀：就一個字！帥��！超流線型的車身，低趴的大白，大愛�。⊥庥^感受:成熟穩(wěn)重又不失年輕活力，商務(wù)的空間，運動的外觀
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格屬于低調(diào)的奢華，簡約而不簡單，內(nèi)飾在做工處理細節(jié)上也是非常的用心，特別是在一些縫隙的處理中真的很不錯。
空間：漢本來車身就足夠長，所以在空間方面還是挺滿意的，后排像我這樣的都能夠抬起二郎腿，另外后備箱的空間也很不錯，容納性特別好，這下回老家，再也不怕裝不下那些臘肉，蔬菜之類的了。
配置：性價比非常高，比亞迪金融三年免息，還有一萬到兩萬的置換補貼，真的很值，超值！！保養(yǎng)維護:上市前訂的車，終生免費基礎(chǔ)保養(yǎng)
動力：4.7秒的百公里加速成績，這動力不是蓋的，電機配合發(fā)動機，動力隨叫隨到，即使純電模式也可以秒燃油車
操控：
這是在操控這方面的表現(xiàn)還是蠻不錯的，挺容易上手的也挺好開的，我這個新手也都能控制住，車子的油i門跟剎車都挺靈敏的，開在路上也更加的有安全感，方向盤轉(zhuǎn)動起來挺容易的，手感也不錯，指向也比較精準，基本上是指哪兒打哪兒。
油耗：用車成本還是很低的，目前行駛了900公里，用了300多塊錢的樣子，具體幾毛一公里我沒算過，懶的算油箱還是滿的，最近都是用的電，改天還是要用混動跑跑，別油都過期了，哈哈充電:平常都是在單位上充電，偶爾在家里充充，畢竟在單位的時間還是多一些。續(xù)航里程:我是在長沙這邊，天氣不算特別冷吧，之前天氣好的時候沒開空調(diào)，純電最多跑到了93公里這是真的，沒為byd做廣告，現(xiàn)在天氣比較涼了，開空調(diào)跑個60多公里沒問題的，
舒適：座椅什么的很舒服，該有的配置這個低配上也都有了，就是低配這個真皮還是沒有高配香啊車內(nèi)噪音:噪音表現(xiàn)挺好的，同事什么坐我車或者我自己都感覺這一點表現(xiàn)挺不錯�？照{(diào):空調(diào)制冷真的可以，這么熱的天，我制冷調(diào)到26都感覺冷了，一般都是27。
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程676公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意有兩點。第一就是外觀顏值,超長車身,還設(shè)計的是隱藏式的門把手,看上去很高級的樣子,另外家族式前臉很有辨識度,再加上兩個炯炯有神的大燈有一種很霸氣的感覺。第二就是空間，漢因為車身就比一般轎車要寬大一些，所以整個漢的乘坐空間就要大一些，坐在里面活動自如，還有一個就是后備箱也是足夠的大，平時放東西就很方便。
缺點：車身比例大，對于我來說有點麻煩，特別是側(cè)方位停車的時候，有些車位本來就小，對于停車有點考驗技術(shù)，所以我還要多加練習(xí)！我老婆就更厲害了，只能往前開，停車完全不的行，只有我來停車！
外觀：外觀應(yīng)該好看吧，夜間解鎖你就知道了，什么叫最靚的仔，
內(nèi)飾：內(nèi)飾相當(dāng)豪華，打開車門的一瞬間感覺就兩字，高級，座椅舒服，而且寬大，做個我車的人，都說這車不止二十幾萬，我就偷著笑
空間：我一米八前排調(diào)好了我到后排，坐著還是很寬敞腿部空間還有兩全
配置：我的看法就是你別跟毛豆3比，應(yīng)為他們就不是一個等級的，你非要跟它比也行4秒內(nèi)的那款要40多萬，漢頂配的那個不到三十萬，其它就不說了，大家自己腦補一下就可以了，買毛豆的，我感覺就是人傻錢多，毛豆3開門的一瞬間感覺就是廉價，塑料感太強了，
動力：車子的動力那是沒得說，百公里加速只要三點，八秒體驗也非常棒，不過我平時不敢開那么快。平時最喜歡的地方就是它的起步非常迅速。續(xù)航也很長，就算去遠的地方也不用擔(dān)心。當(dāng)然，在擁擠的城市當(dāng)中，提速超車也是非常輕松的事情。
操控：
車子開起來手感相當(dāng)不錯，整個車子駕駛起來也非常輕松，方向盤的手感也非常舒適，而且車子的底盤也特別穩(wěn)，開起來很有安全感。
油耗：平時上下班就純電開，來回20多公里，電耗16個左右，高速油耗8個左右，我平時開車比較猛，油門踩的很深的
舒適：雖然我的是低配的，座椅不是真皮，但是舒適度一點不差，坐著很舒服
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.38萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程635公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值擔(dān)當(dāng)，空間很大，隔音很好，動力十足，提速快。
缺點：最不滿意的有3點：第1氣味，這車味道太大了，提車前一周幾乎只能開著窗戶開車，就這樣到家還會感覺喉嚨痛，腦袋暈，不過現(xiàn)在好了點，不過還是有味道。第2油耗或者說是續(xù)航，有電就不說了，只用電無論是行駛質(zhì)感還是經(jīng)濟性都是很好的，純電跑個七十多公里問題不大，冬天開空調(diào)也能跑六十多。但是沒電就是廢車了，這車沒電分兩種，一種是相對沒電（即剩余電量小于設(shè)置的SOC），這種情況下電機輸出會變?nèi)酰l(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)變高，給電池充電，噪音中等（和一般油車差不多），駕駛感受也就是覺得動力不如電量充足時那種隨踩隨有。另一種是絕對沒電（電量15以下），電機輸出進一步變?nèi)�，發(fā)動機轉(zhuǎn)速進一步提高，即使怠速發(fā)動機也會啟動給電池充電，直到電池電量大于16（有時候17），這種狀態(tài)發(fā)動機噪音極大，車也會抖，動力極差，特殊路況還會竄車。油耗分四種工況，各有不同，第一種工況，電量高于SOC設(shè)置（相差5以上），油耗3L-5L；第二種工況，電量在SOC附近，油耗5L-8L；第三種工況，電量低于SOC設(shè)置（相差5以上），油耗8L-10L；第四種工況電量低于15，油耗10L以上。上述四種工況中噪音和動力也依次變差，前兩種動力較好，噪音較低，第三種動力一般，噪音較大，第四種動力很差，噪音很大！就像拖拉機，只可惜這種工況去試車是碰不到的，如果我試車發(fā)現(xiàn)了也不會買了……第三操控，也許是byd第一次做C級車，懸掛很硬，和C級車的行政舒適屬性不符，當(dāng)然，這只是個人感覺，但是轉(zhuǎn)向半徑這么大就說不過去了，S90比這車還長，但掉頭時還少半個車道，做豪車不是說把車做大就行了，相應(yīng)的懸掛、轉(zhuǎn)向、行駛質(zhì)感都得跟得上才行！
外觀：外觀漂亮，大氣沉穩(wěn)，車燈賊亮，鈑金可以更精致一點，車身大行駛就穩(wěn)定，快速路行駛是最讓人舒服的，沒噪音，能耗低。
內(nèi)飾：個人覺得內(nèi)飾時尚，霸氣大屏，太實用，不過聽歌還是導(dǎo)航，語音聲控，?
空間：空間非常讓人滿意！同級別里遠超其它車的空間！想怎么坐都行！
配置：漢本身口碑就很不錯，配置也很齊全，各個輔助功能也挺實用的，在加上是新能源拍照，后期的使用成本低，出行方便，也算是為綠色出行環(huán)保出了一份力。品牌評價:整個服務(wù)過程，4s店的工作人員很熱情，而且交車的時候還準備了鮮花和蛋糕還有巧克力，有點意外！
動力：動力方面總體來說還可以吧，因為我感覺有些時候這輛車有一點力不從心，但還好，只是有一些方面有一點力不從心，總體來說還是挺好的。
操控：
方向盤的操控非常靈敏，指向性精準，還可以去調(diào)節(jié)舒適和運動，近5米的車。開起來，并沒有笨重的感覺。剎車做的絕對是非常一大亮點。舒適剎車模式下，真的是可以穩(wěn)穩(wěn)的挺住。不會有太大的點頭浮動。如果關(guān)掉這個模式，確實挺明顯�！� 自適應(yīng)巡航:在買車試駕的時候，銷售給試了下，可以松開方向盤，不用踩剎車油門。不過我還一直沒有體驗，市里的車太多了。不過高速上使用應(yīng)該會很棒
油耗：沒開空調(diào)時電耗13-15，冬天電耗18-20，滿意
舒適：座椅的就像沙發(fā)一樣，很舒服的，包括新車的異味也幾乎沒有，隔音更是沒話說玻璃都是雙層的車內(nèi)噪音:輪胎的噪音風(fēng)噪等等都不大，行駛質(zhì)感還是不錯的懸架減震舒適性:懸架有德系車的感覺，比較偏硬，可能更多是為了操控性吧，過軟的懸掛何談操控性？空調(diào):空調(diào)效果還是挺好，還能支持語音操控，開車也不需要去手調(diào)，大大提高了駕駛的安全，后排我也很少坐，但是有個出風(fēng)口總比沒有強吧
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格23.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程437公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，氣場強，駕駛平穩(wěn)，加速快，空間大，帶有主動剎車等輔助駕駛功能
缺點：在試駕這臺車的時候，我第一感覺就是他的剎車調(diào)教的并不是很舒服，尤其是踩下去的時候會覺得剎車有點硬，然后在后期不斷的駕駛過程中還有幾點不滿意的地方，第一個就是車子駕駛的速度提起來之后，有很明顯的風(fēng)噪和胎噪，本來我就是一個挺喜歡安靜駕駛的人，但發(fā)出來的噪音會讓我感到很難受。
外觀：漢的外觀是很出眾的，很有吸引力，讓人不得不多看兩眼，博人眼球。外觀很有辨識度，隱藏式的門把手，就感覺到很高級，貫穿式尾燈，以及龍眼大燈，看著就很舒服。
內(nèi)飾：車內(nèi)的氛圍燈還真的挺不錯，可以有多個顏色的選擇，但是之所以要給一個事情，主要是剛開始的異味有點受不了。
空間：2920的大軸距，后排乘坐毫無壓力，輕松后排翹個二兩腿。這回后備箱的空間不像原來了。原來放個行李箱以后就基本放不了其他東西了�，F(xiàn)在的兩個24寸行李箱都沒問題。而且還是可以從后排座椅向后備箱直接拿東西。人性化設(shè)計。重新縫制的翻毛皮方向盤套。手感更好了。防滑。
配置：其實我覺得這款車的價格也不便宜，就是在車的各方面都還不錯，綜合性價比來說還可以可以�？紤]購買。再說了，這款車的外觀很吸引人。起步和加速都很穩(wěn)定，安全技術(shù)指數(shù)高。帶著家人也很安心。整體來說，作為一款新能源車，這款車性價比。也還不錯。
動力：這動力應(yīng)該不用強調(diào)了吧，最大的賣點就是動力，以前合資吹動力，現(xiàn)在還吹嗎？現(xiàn)在又吹地盤三大件了
操控：
非常適合我這種女司機駕駛，操控也很簡單，新手也沒問題的。而且它的智能系統(tǒng)用起來真的是解放雙手了，很多功能都可以語音控制，在行駛過程中既安全又便利。
油耗：夏天不知道 應(yīng)為沒提車呢，冬天暴力輸出20千瓦百公里，不開空調(diào)，開了更高。續(xù)航能力還行 我剛買的是天氣不是太冷，而且新車，舍不得大腳油門，正常能開到90多公里，現(xiàn)在天冷了不行開空調(diào) 暴力輸出的話50公里左右吧，我相信買這車的沒幾個會去溫柔駕駛的，那樣太浪費了，至于電耗 無所謂 停下來就插上充電器唄，一分鐘搞定，無需擔(dān)心電不夠用
舒適：漢DM的舒適性我覺得沒有EV的舒服，因為試駕的時候開的EV高配版，整個車舒適度真的很不錯，座椅的感覺很好。因為我的是DM入門級所以得豪華感沒有EV的舒服，不過一分價錢一分貨，但是DM的漢也不賴，只不過有了對比就感覺到差異了。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.68萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是4.7S的百公里加速啦，超強的推背感，那是相當(dāng)奈斯
缺點：哪哪都好，要說不滿意的就是覺得續(xù)航太少了點！要是電續(xù)航來個兩百來公里就完美了……還有車身太長，轉(zhuǎn)彎半徑有點大。
外觀：外觀不用說，很霸氣，線條也比較有特點，大燈非常犀利，外觀要是不行，第一個就被我Pass掉了。車燈設(shè)計:燈很漂亮，有特點，首尾呼應(yīng)的線條外觀感受:外觀還是比較偏運動的感覺，當(dāng)然想要商務(wù)的話，黑色的也是個不錯的選擇車身及車輪:車身的縫隙做的比較小比較均勻，隱藏式的門把手高級感十足，多幅輪轂的樣式也是比較大氣的
內(nèi)飾：雖然是低配的，但是內(nèi)飾依然很豪華，很上檔次
空間：空間大，舒適，座椅通風(fēng)太實用了。不足是后排不能放倒
配置：性價比還是很不錯的，還是新能源汽車，而且我是在預(yù)售期間就訂車了，所以還送了很多的福利，三電都是終身質(zhì)保，后期養(yǎng)成成本控制就比較劃算，而且是油電混用就算是長途游行，也不怕，因為有雙重保護。品牌評價:這次提車還是比較驚喜，交車儀式挺隆重的，自己感覺到比較意外，這點真的又被驚喜到。
動力：平時就用eco模式，完全夠用的，如果電量低于14，發(fā)動機會強制介入，此時像一臺小拖拉機，但是也能接受吧，深圳充電條件比較好，目前只出現(xiàn)過一次14的情況。如果想保電，可以把SOC調(diào)到70，打開運動模式，我個人是更喜歡充電一些（因為小區(qū)地下就有充電樁）
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，有兩個檔位調(diào)節(jié)可輕可重，手感還是蠻好的，剎車的腳感也挺不錯的，聽銷售說好像是博士的剎車系統(tǒng)吧，☆ 車道保持輔助系統(tǒng):在4S店的時候讓試駕專員試過，感覺還不錯，手可以離開方向盤，自己沒用過☆ 主動剎車:有一次在上班的途中，分心接電話去了，旁邊有個車跑到我前面去了，我也沒想什么，突然他來個急剎，嚇得我一激靈，聽到車子滴滴滴點叫，正準備踩剎車的時候，發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)在剎車了，原來這個車子是準備掉頭，不熟悉路況，所以踩的急剎，主動剎車還是挺好用的，能避免一些不必要的追尾，但是不建議完全不人為踩剎車，去靠它個人建議方向盤操控感:個人感覺沒有虛位，轉(zhuǎn)向也比較精準，但是掉頭的時候經(jīng)常要兩把才能過去，畢竟軸距有這么長，這個很正常的，習(xí)慣就好了四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤真的很穩(wěn)銷售說是前奔馳調(diào)教師調(diào)教的，確實有點偏德系車的風(fēng)格，無論過彎，還是顛簸路面，處理的還是挺好的，不會有過多細小的余震剎車表現(xiàn):剎車性能還是挺好的，特別滿意的就是它有一個舒適停車的選項，打開之后停車剎車真的不會輕易點頭，可以去4S試試，真的不錯！
油耗：我平時上下都是開的純電模式，公司與家的距離只有20分鐘的路程，現(xiàn)在就算遇到堵車，我也不會覺得心痛了，畢竟用電還是比較經(jīng)濟實惠。續(xù)航里程:純電的模式的續(xù)航里程大概就是70多公里的樣子，因為是混動所以平時主要是用電，路程太遠的話就選擇用油，這樣很方便，也不怕車子沒有電的尷尬。
舒適：提新車的時候，在車內(nèi)基本聞不到任何異味。本來準備了竹炭包也都用不上了，空調(diào)還多了負離子凈化。原來只有pm2.5。而且即使我買的這個配置不是真皮座椅。但是做起來的感覺，跟高配也沒有啥大區(qū)別。個人感覺�？照{(diào):空調(diào)的吹風(fēng)模式跟原來區(qū)別很大。吹出來的風(fēng)沒有那么硬。哪怕把風(fēng)向直接吹到臉上，都可以感受到像吹自然風(fēng)一樣。
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購買時間2020年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格22.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意肯定是動力了，在公司經(jīng)常開老板的寶馬540，那動力別提了，相當(dāng)給力，我當(dāng)時的座駕是1.4T朗逸，每次開過老板的車，在開我的車就感覺把腳踹油箱里才舒服，有人會說夠用就行，對沒錯，看個人喜好吧，我比較喜歡暴力輸出，推背感，目前BBA買不起就這國產(chǎn)漢，也能給我想要的感覺，物超所值。其實我覺得買這個車還有一個好處就是，到公司充電上下班基本不用燒油的相當(dāng)?shù)氖。I這車的應(yīng)該沒有幾人是不差錢的主，空間大 內(nèi)飾豪華，外觀前衛(wèi)好看，大氣上檔次，高速靜音效果很好，家用的，上下班的，買它就對了。
缺點：后備箱��；PAD車機性能一般，交互性不好；剎車油門踏板處略有些頂腳；
外觀：外觀一個字“帥”，開出去回頭率超高，隱藏式門把手，跑車的感覺。開出去真的很多人問我這個是什么車？多少錢？實車真的更好看，沒看過的可以去4S看看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有豪華感！而且我覺得鋼琴烤漆和真鋁設(shè)計比高配的實木設(shè)計更年輕更符合我的品味！
空間：乘坐空間優(yōu)秀，舒適性好；后備箱空間一般般的。車內(nèi)儲物能力:這個考慮還是蠻周到的，要用的手機等都有合適的地方放，這個需要點贊。
配置：性價比絕對高，現(xiàn)在升級到電池，電池，電控終生質(zhì)保，還送3 年6次保養(yǎng)，置換補貼給了20000。還有0息的分期。不過就是車價一分錢都沒給優(yōu)惠呀，而且我這還是忠實的比亞迪車主�？傮w來說，購車的政策還是挺令我滿意。支持國貨
動力：給我的感覺是和燃油車比起來也絲毫不遜色。車子起步也很快，在行駛過程中的反應(yīng)速度也很快，爬坡的時候也感覺不到吃力，總體還是不錯的。
操控：
操控我是比較滿意的，主動剎車幫過我兩次，都是剛開始不熟悉剎車深度的時候，一定要關(guān)閉舒適停車，電腦控制幫你松剎車這個無論如何不能忍☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持我在高速和快速路都試過，還是比較滿意的，車道線清晰基本都能識別☆ 自適應(yīng)巡航:高速上車少的時候非常舒服，當(dāng)然堵車的時候也可以用，不過跟車距離就會遠一點，由于踩剎車就會解除功能，車多的時候用起來還是不太方便
油耗：因為是冬天買的，混合動力電能續(xù)航81公里，實際上在北方開空調(diào)的情況下70就不錯了，我現(xiàn)在每天一沖。
舒適：這輛車總體來說舒適型還是蠻可以的，只是在減震方面做的稍微比較不太好，我感覺減震方面有一點硬了。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 常州
裸車價格23.03萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：高速駕駛穩(wěn)定，舒適型不錯，全速定速巡航，配置高，實用，內(nèi)飾高級，大屏幕有玩頭，音響高級，油耗還行，目前加油一次235，充電4次，花了73元，總共跑了624公里，不含提車時顯示11公里，app顯示還可以續(xù)航355公里，如果方便充電的話，那太省錢了。
缺點：副駕駛沒有配備坐椅加熱通風(fēng)，我原來15萬多的秦都配備了，提車幾天后，發(fā)現(xiàn)副駕駛門下面的亮條與后門的亮條不齊，應(yīng)該是廠家的做工稍微差點，后背箱蓋沒有配備個電動的挺遺憾。中控臺位置，鋼琴亮黑的烤漆，十分愛留指紋，特別難打理，而且還嫌臟。用時間長了肯定都劃出來很多道子。所以我在外面專門給這個地方貼了膜。還有上市的時候說是搭載5G，可是現(xiàn)在都是4G。
外觀：我選擇的是端莊大氣的黑色，更符合我的氣質(zhì)。漢的外觀就是霸氣，行車路上，回頭率百分百，外形也是酷似轎跑，真的是太帥了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的樣子絕對滿意，確實有豪華的感覺。唯一不滿意的就是這幾個地方，還不到半天，就明顯的臟了。而且還有小劃痕，現(xiàn)在已經(jīng)被我貼了一層膜。畢竟新車還是很在意的�！� 車聯(lián)網(wǎng):車機系統(tǒng)，完全可以替代手機使用，在車上就用不著看手機了，如果能微信同步手機就更好了，現(xiàn)在車載微信登錄，就會把手機的頂?shù)�。不能像電腦一樣同步�，F(xiàn)在開始提示又升級項目了�？梢宰约涸诩译S時升級，比較方便。
空間：空間沒得說，一個字“大”，而且儲物空間也足夠了，車上放小東西的地方還不少！就是感覺太大了小一點會不會操控更好？？☆ 空間設(shè)計亮點:實用來說的話，我覺得它的后排中間那個凸起的地方還算比較低的，看了太多車，寶馬3系5系，奧迪A4等等后排都凸起很高，坐中間乘坐起來很不舒服，漢的這一點還是很好的乘坐空間:本人一米八五的大高個當(dāng)然這是鄙人的夢想身高，真實身高也就一米7的樣子吧，坐主駕駛頭部空間還是兩拳的樣子，我開車有個習(xí)慣喜歡把座椅調(diào)的比較低，所以在外面看有點像無人駕駛，其他的后排空間，橫向空間都不用說了，畢竟是個大B級準C級車型，空間能小嗎？？后備廂容積:后備箱足夠了，放啥不夠？（當(dāng)然你如果用來拖貨就當(dāng)我沒說）再說這個車來拖貨有點奢侈吧……家人乘坐評價:每次有朋友坐我車，一進來就是，哇這個車空間好大，內(nèi)飾好漂亮，翹二郎腿都可以，空間你說怎么樣？想想之前開的那臺朗逸，不經(jīng)感嘆一聲:唉！
配置：性價比2顆星，有電的時候5顆星，沒電的時候0顆星，綜合2顆星
動力：DM版是油電混合，動力很充足的，在高速上這個動力就會很有優(yōu)勢，油門一踩就有感覺到推背感的存在，行駛過程中能感覺到車身很穩(wěn)，不會有那種飄和甩的感覺。
操控：
蠻好的，沒啥意見。直線加速優(yōu)秀，彎道千萬需要慢點，畢竟動力太好容易拉方向，沒經(jīng)驗的千萬別劈彎，容易出事�！� 車道保持輔助系統(tǒng):還可以，需要持續(xù)優(yōu)化。車道線清洗的情況下識別準確，調(diào)整有些生硬還需要優(yōu)化，我用過幾次還不錯但也不會瞎用，安全還是掌握在自己手里比較好。剎車表現(xiàn):要能上布雷博剎車就好了，至少能選配呀，外面改裝怕出問題。方向盤操控感:符合我使用習(xí)慣，輕重合適，較輕盈但不是過度輕，過度輕了沒手感方向反而不好操控。
油耗：能耗沒有想象得低，可能跟我喜歡激烈駕駛有關(guān)，如果溫柔點應(yīng)該會很低
舒適：這個真的沒話說，舒適性同級車無敵，誰開誰知道。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速勻速比較舒服，外觀好看好看好看好看。內(nèi)飾用料不錯，味道也不大，油車過度到電車沒有什么不適應(yīng)，駕駛和油車一樣。360環(huán)視特別好用，音響中規(guī)中矩，可惜當(dāng)時不能選配丹拿音響。續(xù)航前50基本穩(wěn)定250~270公里左右。后面的50就有點虛得離譜了開了180公里剩余3的電量就不敢開了，趕緊充電。目前我開車滿電開到百分之十大概續(xù)航就是430左右，還沒突破過五百公里過呢！和官方給的605還是有很大的出入，這是我唯一不滿意的地方。
缺點：不滿意的就是車子的車機有著功能稍微的反應(yīng)慢了點，不過不影響整體的表現(xiàn)
外觀：車漆偏薄，昨天蹭了下，很輕微，就漏底漆了
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工豪華感有。但是缺少了科技感。有點傳統(tǒng)化了。
空間：家里的軒逸軸距2700mm，漢ev軸距2920mm，坐車里感受巨大啊，沒有對比就沒有傷害，有種80平房子換到120平房子的感覺，并且后備箱的空間也比較大，裝一些大物件真的不是事兒。
配置：性價比在同價位車型里面比較高，電車的保養(yǎng)費用較低，日常使用省錢
動力：在ECO模式下（漢EV僅有ECO和SPORT），整臺車會偏向于慵懶，起步階段需要把加速踏板踩至三分之一的深度，車身才有明顯的動力響應(yīng)。隨后加速會偏向線性，同時后勁也非常足，基本上輕踩一下就能完成超車動作。切換到運動模式，之前說到的加速踏板前段無響應(yīng)的情況得到改善，隨便一踩便能獲得相當(dāng)不錯的動力回饋，與其說它是一款電動車，但開起來更像是一臺大排量自然吸氣車型。
操控：
方向盤操控起來挺輕盈的，而且打方向怎么費力，我覺得挺好上手。
舒適：.乘坐舒適。這一點是由寬大的內(nèi)部空間、柔軟的座椅填充和極佳的靜謐性所共同決定的，再加上轎車所決定的半躺坐姿，使得無論是駕駛員和乘客都非常的舒服，開車真的變成了一種享受
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購買時間2022年01月
購買地點安徽 滁州
裸車價格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2531公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說優(yōu)點： 1.乘坐舒適。這一點是由寬大的內(nèi)部空間、柔軟的座椅填充和極佳的靜謐性所共同決定的，再加上轎車所決定的半躺坐姿，使得無論是駕駛員和乘客都非常的舒服，開車真的變成了一種享受。2.操控滿意。純電車型油門的絕佳線性感、brembo四活塞剎車卡鉗讓這輛車無論是起步、超車還是剎車都給人非常好的體驗和信心。懂車帝實測的79kmh麋鹿測試成績在同級車型中算中上游水平，配合這個價位，已經(jīng)很不錯了，只要不飆車，還是能提供很好的轉(zhuǎn)向支撐。3.音響及車機優(yōu)秀。新升級的丹拿音響確實音質(zhì)不錯，搭配環(huán)繞聲場和動感音效，使得中低音表現(xiàn)力非常足，高音部分算是良好平時聽不太到這個頻段，再搭配夜店般的內(nèi)飾氛圍燈，屬實享受。而飽受老車主詬病的車機系統(tǒng)在升級之后變得非常絲滑，幾乎感覺不到卡頓，而且小迪的聲控速度也非常靈敏，這點必須好評！4.顏值滿分。出于個人審美，龍型外觀設(shè)計和“朱雀紅+棕色”的內(nèi)外顏色搭配非常有吸引力，而且紅色外觀在不同光照角度下還有變換效果的潛力，外觀誘惑力拉滿！5.NFC功能好評！自己一直用的華為手機，NFC這個功能大贊！現(xiàn)在出門，鑰匙可以不帶，但是手機一定會帶，讓我這個忘事鬼再也不怕忘帶鑰匙、手機沒網(wǎng)、手機沒電等原因?qū)е聼o法開車。6.動力表現(xiàn)這車官方百公里7.9秒，實際上我也沒測過，不過整體深踩電門的推背感，還是相當(dāng)?shù)轿坏�，我對百公里的成績不太看重，最主要的是，這車我如果超車，它的動力會給我信心，我可以開的不快，但是我不能沒有，漢的整體動力表現(xiàn)就是你想用它隨時可以給你調(diào)出來，而且效果立竿見影，正常駕駛一點問題沒有，偶爾暴擊也能夠接受。7.空間表現(xiàn)這一點就不必多說了，買漢看中它的空間也是很重要的一點，畢竟以后家人都要坐在車里，后排的空間簡直可以放一個桌子，而且頭部還做了凹處理，還是很貼心的，后備箱的大小中規(guī)中矩吧，沒有亮點。8.舒適性真皮的座椅要比豪華版的座起來舒服很多，而且最主要車里面沒有異味，這一點做的相當(dāng)不錯，座椅的舒適性確實不錯，另一方面駕駛起來，家里人坐在里面都說是舒服，而且相當(dāng)?shù)陌察o，隔音效果不是吹的，是真的太棒了，基本上了100之后，正常說話交流不費勁而且只有胎噪。
缺點：提車不到三個月呢，暫時還沒有不滿意的地方，后面有的話就追評
外觀：外觀不用說了，是我最喜歡的一個點，特別是它的隱藏式把手，是這款車的亮點。
內(nèi)飾：選擇深棕色內(nèi)飾，相當(dāng)有逼格。中控臺流線型線條加上金屬質(zhì)感飾面，未來感十足。超大屏幕中控屏，居然是可旋轉(zhuǎn)角度的，平時在上面看看電視玩玩游戲都沒問題，朋友多的時候還在上面唱歌都行，這點也是相當(dāng)出彩。全景天窗開窗面積大，幾乎真正達到全景的標準。漢ev的內(nèi)飾“高端大氣上檔次”也是打動的地方之一。
空間：我的身高是178公分，坐在主駕駛位置，不別腿。前排座椅調(diào)整好，后排的空間還足夠后排乘坐人員翹起二郎腿。后拍地板沒有明顯凸起，后排人員乘坐的時候不會感覺礙事。后備廂容積:后備箱容積不算大，基本能滿足帶娃的日常需求。放了嬰兒車之后，還能放點其他物品。
配置：性價比我認為肯定是比較高的，電車養(yǎng)車費用低，后期保養(yǎng)也便宜，新能源更是以后買車的趨勢。
動力：運動擋還不錯，就是eco模式稍微肉一點，但深踩還是很有力量。高速后期加速不夠。
操控：
車子的方向盤算是比較輕的，駕馭起來也很輕松，加上很多智能輔助駕駛，操控性確實非常不錯
舒適：隔音效果不錯，跑起來聽不到外面的聲音，整個密封性還挺好的，跑過幾次高速也挺穩(wěn)的，就是輪胎的噪音這個車還挺大的，要是能多改善就更好了
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格27.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評分
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優(yōu)點：解決上下班出行代步，不限行是真的香。隨時出行，電車也非常節(jié)約，對比之前的油車，一箱油錢現(xiàn)在電費用大半年
缺點：目前還沒有遇到不滿意的地方，以后遇到再補上
外觀：我們年輕人都比較喜歡有炫酷的外表，整體設(shè)計很到位，車漆亮面設(shè)計的很漂亮
內(nèi)飾：比亞迪漢的內(nèi)飾中控臺很有檔次，非常實用很好上手用料做工作挺不錯的
空間：空間還是比較大，坐進去感覺也是寬敞，后備箱也是充足。
配置：新能源的車總是比燃油車要省的，4、50萬的配置百萬級別的動力只要不到30萬買后的電費保養(yǎng)費便宜車內(nèi)空間大，座椅舒服，配置全，電池續(xù)航虛標不多，安全性好
動力：這車官方百公里7.9秒，實際上我也沒測過，不過整體深踩電門的推背感，還是相當(dāng)?shù)轿坏模覍Π俟锏某煽儾惶粗�，最主要的是，這車我如果超車，它的動力會給我信心，我可以開的不快，但是我不能沒有，漢的整體動力表現(xiàn)就是你想用它隨時可以給你調(diào)出來，而且效果立竿見影，正常駕駛一點問題沒有，偶爾暴擊也能夠接受。
操控：
舒服舒服的開車吧！這車別提什么操控，想操控得上四驅(qū)版本
舒適：這臺車子的舒適性非常的好，真皮座椅摸起來質(zhì)量也非常棒
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