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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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漢
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購買時間2020年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程264公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比很好，這輛車的外觀看起來就比較高端，而且這輛車在配置上也是非常優(yōu)秀的，要是沒有這么優(yōu)惠的折扣活動，我也不會決定要選擇它，還好當(dāng)時抓住機會買了這輛車，這輛車的性能確實非常的優(yōu)秀，放在停車場也是非常的亮眼。
缺點：我感覺車子內(nèi)部再多花一些心思搞一下的話，車子整體的的檔次應(yīng)該會再往上升一個段位。
外觀：漢的外觀這個漆很亮，流線型的車身，偏運動的風(fēng)格，比較適合我們這種年輕的媽媽開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是挺好的！雖然豪華版不是真皮，但就提車的時候車內(nèi)有點味道，現(xiàn)在過了十來天已經(jīng)基本上沒味道了
空間：說心里話，第一次帶老婆去看漢，就被后排空間吸引了，太寬敞了，前排后排空間及舒適性太好了！
配置：就目前的新能源市場上來說，特斯拉偏貴，相同價格續(xù)航又不足，從品質(zhì)上來說，比亞迪在全球的銷量還是不錯的，這個我在買車之前也關(guān)注過，新能源方面的技術(shù)，不得不佩服！上路也就24萬，這個價格還買不到特斯拉，其他品牌我也不考慮！而且4s店的小哥哥小姐姐們服務(wù)真的很到位，專門給我建了一個專屬群，有什么問題都可以第一時間得到回復(fù)！給他們一個贊！
動力：市內(nèi)行駛動力絕對夠用，紅燈起步一腳油絕對讓燃油車望塵莫及
操控：
我感覺這臺車子的操控對于我來說還是比較容易的，首先車子的方向盤設(shè)計的比較輕盈，我老婆開這臺車的時候看上去也是挺輕松的。其次車子的底盤設(shè)計的不算低，我坐在車子前排的時候視野還是比較寬廣的。另外車子的方向盤摸起來手感很不錯，我就算是熄火坐在車子前排的也經(jīng)常是經(jīng)常把手放在車子方向盤上。
舒適：底盤減震有高級感，調(diào)教也是偏舒適性的，在自主品牌里面絕對可以說數(shù)一數(shù)二的。真皮座椅坐著也很舒服，用料可以說相當(dāng)厚道了，可以說是越級的表現(xiàn)了，跟很多30多萬的車比起來也絲毫不輸。車內(nèi)噪音:噪音控制就中規(guī)中矩吧，低速狀態(tài)下車廂里還是很安靜的，但是在急加速的時候，會有電流的滋滋聲，不知道我是不是個例。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：電池、外觀、續(xù)航、動力、行車安靜；刀片電池是選擇漢的必要條件，所以最滿意！
缺點：最不滿意的就是我這臺車主駕中控位置有異響，本來車的隔音就不錯，在非鋪裝路面時行駛異響就更明顯，聽得我很煩躁，4S店檢查說處理這個異響需要拆中控，要兩天時間，哎！真是不爽��！
外觀：外觀就不用我說了，設(shè)計還是很有想法的，整體給人的感覺就是大氣時尚，顏色也很漂亮。車子的線條感也很流暢，一款有顏值的車子。
內(nèi)飾：設(shè)計風(fēng)格的話是我喜歡的，質(zhì)感的話也是很好的，在同等的價位之中算是優(yōu)秀的了。中控臺的設(shè)計是有科技感的。
空間：車子的內(nèi)部空間設(shè)計的還是比較合理的，首先車子的內(nèi)部儲存空間是比較充裕的，第一車子內(nèi)部的儲物格設(shè)計的比較多平時放一些常用的小物件還是比較方便的。第二車子的后備箱用作平時家用也是比較合適的。另外我坐在車子里面感覺是比較輕松的，我坐在車子的前排感覺是比較輕松的，我個人認為車子后排空間設(shè)計的也是比較寬敞的，三個中等體型的成年人坐在車子后排不會感覺到擁擠。
配置：性價比我就不用多說了，經(jīng)濟適用，很適合年輕人的。
動力：日常加速能力非常的快，油門很輕，加速非常的有線性，一開始加速的時候確實很有推背感，但是后半程加速能力確實有一點削弱了。
操控：
操控感受很滿意，很多功能都是在大屏上面直接操作，還可以語音控制，包括座椅通風(fēng)，開窗關(guān)窗都是可以控制的，方向盤還有各種模式可調(diào)，非常人性化，豪華感非常強。
舒適：車內(nèi)的空間本身就大，而且配置也是超級高的，電動車的靜音效果本來就很好，所以說，所帶給我的舒適性體驗就已經(jīng)是相當(dāng)不錯了。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2569公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇漢的理由有很多，外觀美麗，內(nèi)飾豪華，動力強勁，配置全面，價格便宜，太棒！
缺點：沒有不滿意的，非要說不滿意就是車太大需要適應(yīng)
外觀：沒想到此亞迪現(xiàn)在能設(shè)計這么好看的車出來，漢的轎跑造型帥氣！適合年輕人！
內(nèi)飾：縱觀內(nèi)飾的設(shè)計就很有設(shè)計感，中控的設(shè)計也更有科技感了，內(nèi)容簡單但是設(shè)計的風(fēng)格很不簡單，實用性也非常好，內(nèi)飾的材料挺好的，仔細看的時候覺得紋理也很好看，而且我看著細節(jié)的地方也是很好看的。
空間：車子的空間設(shè)計還是很合理的，很適合家庭用車，平時帶家人出去玩完全足夠了，尤其是后排的空間坐3個大人也一點都不覺得擁擠，后備箱的空間也挺大的，可以放很多的東西。
配置：性價比國產(chǎn)車從來沒有落后過這款車和特斯拉比性價比超高
動力：前60kmH加速迅猛，超長續(xù)航開ECO加速都非常輕松；
操控：
對于擁有第一臺車的我來說，操控什么的其實也沒什么感覺，剎車油門都很靈敏，底盤坐起來也比較舒服，方向盤指向也很精準(zhǔn)，但是方向盤打方向有點偏重，比燃油車稍微重一點，是因為提速太快，怕方向盤太輕打錯方向嗎？哈哈哈
舒適：當(dāng)然跟豪華品牌BBA比不了。但是漢在同級車里可是佼佼者，座椅舒服，開起來噪音也沒有很大。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1844公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，超有科技感，看著像個百萬級的跑車，開出去有面子，很有成就感
缺點：最不滿意的就是等車時間有點長，優(yōu)惠少，禮品有點少？？
外觀：外觀大贊，隱藏式的門把手，非常的好看，動感的腰線，圓潤的車尾，還有它的大燈也是它的亮點，每次開燈和關(guān)燈等很震撼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大氣，內(nèi)部功能豐富，我小孩最喜歡唱歌，很滿意，我最喜歡的是機車互聯(lián)功能，現(xiàn)在大家都喜歡用微信分享地址，以前只能按地址在車上再找地址導(dǎo)航，或者用手機導(dǎo)航，都不是很方便，并且容易搞錯地址，現(xiàn)在手機上的高德地圖與機車上的高德地圖登錄同一個用戶，勾選互聯(lián)選項，以后微信打開地址后一點導(dǎo)航，機車直接都自動同步導(dǎo)航，非常方便，絕對不會走錯，大大的贊�。�
空間：總體來說足夠?qū)挸说�沒到奢侈的地步。整體空間很大，但設(shè)計還可提升，特別后備廂橫向空間明明有，被設(shè)計沒了。
配置：性價比來說還是很不錯的，入門就豪華，該有的都有，如果不追求真皮和提速，我覺得入門版真的夠了。
動力：不會因為它是電動車就出現(xiàn)動力不足的問題。最喜歡它的高速上的表現(xiàn)，動力瞬間的爆發(fā)力是很強的。
操控：
車子的底盤超扎實，而且這個輔助性操控配置也真的很全面，全速自適應(yīng)巡航以及360度全景影像都是我非常喜歡用的配置。
舒適：舒適性也不用多說了啊，座椅的材質(zhì)，用料以及人性化設(shè)計都是非常高的。對身體的包裹性也非常的想，尤其是對腿部的支撐是不錯的，再加上這款車的空間比較寬敞，開起來還有座椅很舒適的，還有一點就是噪音隔離做得非常好，4個車門的配置還是非常高的，關(guān)上車門以后村里顯得非常的安靜，空調(diào)的制冷效果非常的好，很及時，這款車采用的是前后獨立懸掛，整體的舒適性很好。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1802公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先對于車子的顏色紅，灰，白，黑我選了黑色顯得大氣，而且接近5m的車長，我是個胖子不想要SUV，這樣寬敞的車子我坐的正好。而且這個車今年購買享受3大件終身，只要不報廢就能修這個不是特斯拉能比的。另外就是這個車的充電樁安裝方便只要220V就可以，而且對接國家電網(wǎng)的充電樁也不會有任何的問題，特斯拉我就不用說了低電量時問題一大堆，另外就是開車去了4s店車外觀臟了都有專人給你沖洗，非常贊。另外這個車子中控大屏，手機無線充電配置功能特別豐富基本上就是，30-40+合資車的配置，駕駛感受來說基本上來說首先方向盤輕，指哪拐哪操作舒服，對于加速來說這個電車基本上沒有其他吐槽的，加速快超車舒服。這個車我拿到開回家就上了高速，有個非常人性化的功能就是你的方強盤往左還是右打，都會點亮盲區(qū)的燈光，這樣的話降低了夜間駕駛的風(fēng)險，并且這個車的大燈的范圍也是非常的寬基本上3個車道的路都能一次性照全。然后就是這個車的360°的全息影像，這個就是停車者的一個福音，對于我來說我倒庫都不是什么問題，因為以前都是開4.2m的貨車，基本上還好，但是每次只要一到側(cè)方位停車就狗逼，我停不好但是有了這個功能之后基本上沒得任何問題，另外就是腰脫這個功能值得點贊，這樣開車時間長腰不至于疼，而且也減輕了腰部的負擔(dān)。
缺點：1、遠程用鑰匙啟動，總是自己啟動空調(diào)，不知道是否可以關(guān)閉啟動空調(diào)。2、購車送2年每月5G的流量，2年后就要購買套餐或者用自己手機的熱點，如果可以用自己的4G卡當(dāng)網(wǎng)卡就好了。3、后備箱如果有電動關(guān)閉就更好了。4、豪華版ev發(fā)動機內(nèi)沒有保護罩有點意外
外觀：外觀的話就是很時尚的，車頭的設(shè)計就是很耐看的，覺得時間長了也不會有過時的感覺。車尾的設(shè)計也是我喜歡的，帶著那么一點穩(wěn)重的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細，科技感十足，孩子很喜歡車上的大pad
空間：空間對于我來說還是有些局促的，我在前排坐著的感覺就是頭頂?shù)目臻g比較大，腿部的空間也還可以，但是感覺胸前的空間不是很大，就稍微的有一些壓迫感，前排的視野還是非常不錯的，目前為止后備箱的空間還是夠用的，后排的空間我覺得也還可以。
配置：買車的過程還是非常順利的，等了一個多月，工作人員的服務(wù)態(tài)度很真實。目前車輛也跑了一段時間了，中間售后服務(wù)人員也打電話詢問了很多次，對他們的評價還是非常高的。目前車輛也沒有任何的一個故障。
動力：動力不是蓋的，和我比什么都好，就是不能比動力，我一腳油門可能是沒影了，開著這款車既享受又孤獨，因為沒有能追得上，每當(dāng)這個時候我很驕傲，感覺見證國產(chǎn)自主的強大崛起
操控：
操作方向盤輕，隔音效果好，基本上很少會有噪音！
舒適：車內(nèi)配置很高，操作起來也很簡單，在舒適型上面，漢做的還是比較給力的，座椅都是皮質(zhì)的，整體的包裹，坐上去感覺很舒服，車子的隔音效果也很好，關(guān)上窗在里面一點也聽不到外面的噪音，車子減震也不錯，平時過一些坈坑洼洼的地方也不會有明顯的顛簸感。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程364公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值很高，實力很強，續(xù)航能力是這臺車子的最大優(yōu)勢，同時性能也非常出色，空間大舒適性很棒，國貨之光！
缺點：這個車我有點不是很滿意就是這個車的前引擎蓋打開后沒有擋板，這樣的話，感覺長時間跑容易讓很多的灰進入前引擎蓋，這個可能是我考慮過多了。另外就是這個車的全系都是沒有配備電尾門，這個就是有點尷尬了，對于20+的車感覺配個電尾門逼格要會更高點。
外觀：Gragon Face設(shè)計理念絕對酷炫，加上LED燈組，后頭率十足
內(nèi)飾：車子內(nèi)部沒有多少裝潢，整體給人一種質(zhì)樸簡潔的感覺，很干練。不過我個人認為車子里面如果增添一些小設(shè)計的話應(yīng)該會更好。
空間：乘坐空間挺大，看到車子的時候我就覺得它很大，果然也沒有讓我失望。前排的駕駛空間是我滿意的一個點。
配置：性價比很高，不管是從顏值還是配置，性價比都很高，這要是在合資品牌肯定要5060萬的價格，我也一直知道比亞迪的國產(chǎn)品牌在新能源領(lǐng)域是佼佼者，所以一直相信這個品牌
動力：新能源的動力肯定沒話說的，這個我也研究的很透徹了，因為電機的扭矩可以瞬間爆發(fā)出來，所以只要踩油門就有動力，我試過他們的頂配車型，3.9米破百，真的是有點上頭，血壓直接就上升了，暈了很久才緩過來，頂配不適合我，其他配置的7.9秒也完全夠用了！
操控：
我覺得方向盤的話重量還是可以的，但是轉(zhuǎn)向的話半徑是有些大的。車速快點的話車子就會有種飄的感覺，穩(wěn)定性不是很好。
舒適：靜音效果相當(dāng)棒，NAPPA座椅也非常的舒服，異味重，異味重，異味重。后排放倒幅度如果能更大點就更好了。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤素質(zhì)超過五十萬的奔馳V260和別克GL8，隔音非常好
缺點：漢車型在同級別領(lǐng)域中做得還是不錯的，也沒有特別不滿意。車機智能互聯(lián)系統(tǒng)中，如果在每個贈送的網(wǎng)絡(luò)中不那么少，多送一些就完美了，畢竟就那么幾個G確實不夠用。還有車輛的門把手宣傳時速八的時候能把手會自動收縮，可是我有時再開的時候，幾次都沒有收縮掉，也可能是因為電子產(chǎn)品。這些都是其次，主要這車子續(xù)航里程還不是錯，質(zhì)感也很棒。
外觀：外觀就不用說啦。80的人應(yīng)該覺得都還是很好看的，都比較符合預(yù)期。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟中高配最主要區(qū)別就是中央扶手區(qū)是鋼琴烤漆，門內(nèi)把手位置是金屬鍍鉻，座椅不是龍鱗造型，在這個價位基本可以給個滿分吧。
空間：內(nèi)部空間，這一點也是我選擇這個車的第一選擇之一，2920的超長軸距，一米九的車寬，那絕對是，B+級車的水平，坐在后排的話，一米七五的個子腿部都可以基本放直。這一點的話，應(yīng)該要給五分
配置：我覺得比亞迪的漢性價比超高的我充滿一次電，基本能跑一個星期以上，所以一個月下來也就充了四五次電，按照這樣的算法，我一個月。充電的費用是相當(dāng)便宜的，最多200出頭，能夠?qū)懝?jié)省不少開支。
動力：動力非常滿意，百公里3.9秒我是體驗過得，只要舍得踩油門，瞬間就給你想要的推背感，跑起來很帶勁的。
操控：
這么大的車操控出奇的好，轉(zhuǎn)向輕盈，好開!
舒適：我老媽本來做我的雅閣要提前吃暈車藥的，現(xiàn)在做這個不會暈車，沒有燃油車那種感覺，所以不會暈車，空間大，坐著也舒服，味道也不是很大
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2563公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先第一最滿意的話，肯定是這款車子的外觀設(shè)計，超跑型的流線型，超低風(fēng)阻的溜背感�；仡^率的話也是相當(dāng)?shù)母�，提完車一個禮拜后就回鄉(xiāng)里面去了，村里的叔叔伯伯都過了，問這是啥車？哈哈？？，這款車子的配置的話也是相當(dāng)?shù)膹姶�，記憶最深刻的話�?60度的全景高清影像和透明影像，還有當(dāng)今流行的ACC自適應(yīng)巡航，超豪華的內(nèi)飾體驗感。絕對是不輸50萬級豪車。外觀設(shè)計LED前大燈后尾燈，又是一道別一的風(fēng)景線。乘坐的舒適感的話，這款車已是相當(dāng)?shù)暮�，兩點多噸的車身開起來是相當(dāng)?shù)姆�(wěn)當(dāng)，后排座椅空間腿都可以放直，絕對是很多b級車都無法做到的，相當(dāng)于20來萬的價格，買到了50萬的車，比亞迪真的是一個良心企業(yè)，超安全的刀片電池也徹底解決了新能源自燃的問題，也是我買這款車的重要決定因素。觀察刀片電池很久，廠家給予的數(shù)據(jù)反饋是表面溫度不會超過60度。但愿測試結(jié)果與想象中的保持一致。買了這款車后，我感覺我絕對是比亞迪的迪迷。低的出行成本，平均每公里合到一毛左右，家里面也順利的安裝了充電樁，充滿電是77度電，實際上要充到80度電左右，費用的話，大概，40多塊錢。
缺點：如果真要找不滿意的地方，也就是后備箱不是電動的，每次開啟很方便。但是關(guān)閉就有點費勁了。
外觀：它的設(shè)計老遠看去有一點像跑車，線條從頭到尾都很流暢，在大街上開起來的時候，回頭率還是挺高的，隱藏式的門把手更是別具特色，看起來就非常的舒服，而且沒有太大的縫隙，銜接度都很完整。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體的做工還是比較細致的，摸著的話很有質(zhì)感。比亞迪的設(shè)計師換了之后，設(shè)計出來的東西還是非常好看的。尤其坐在后排座椅上，空間距離還是非常的大，都可以躺在后面睡覺，座椅的包裹性也還是比較高。
空間：空間非常寬敞，我的身高180，不算胖，前后排都很寬敞，后備箱很大很深，就是開口有點小，看起來小，但是用起來還是挺大的。
配置：這個價格的車，對比一下其他品牌的車，你會發(fā)現(xiàn)漢的做工是最好的，更不用說這個用料的，銷售好像說的我這個車都是14個皮囊，最起碼安全有了保障，更不用說這個電池了，我這質(zhì)保還有三電終身的質(zhì)保，保養(yǎng)啥的也是免費，基本上后期沒有啥需要掏錢的地方了確實買著稍微貴了點，但是后期用車成本很便宜，越來越喜歡了！
動力：新能源的動力肯定沒話說的，這個我也研究的很透徹了，因為電機的扭矩可以瞬間爆發(fā)出來，所以只要踩油門就有動力，我試過他們的頂配車型，3.9米破百，真的是有點上頭，血壓直接就上升了，暈了很久才緩過來，頂配不適合我，其他配置的7.9秒也完全夠用了！
操控：
操控整體不錯，底盤很舒服，車開起來挺穩(wěn)的。方向盤特別特別輕，轉(zhuǎn)彎的時候都感覺不到自己在用力，感覺輕輕扒拉一下就轉(zhuǎn)了。當(dāng)然這是它的優(yōu)點。有一點不好的就是和普通的轎車比起來，漢的車身更加長一點，車身更加寬一些，剛開始開還有點不太習(xí)慣，感覺有點反常。開起來會感覺有點笨重。不過開久了習(xí)慣了也都一樣的，主要是自己技術(shù)的問題。但是話說回來，漢這車型對于新手來說的話就有點不友好了，車寬又長，不好把控尺度。
舒適：座椅雖然跟中高配不一樣，但是坐起來感覺差不太多，跑了兩次長途，一次跑了800公里左右，一次跑了500公里左右，都不會覺得太累。車機系統(tǒng):都說漢的車機系統(tǒng)不如小鵬和特斯拉，那兩款車我沒用過，但是這個有個實用性的操作，就是車子里有微信跟百度地圖，有人發(fā)定位給你可以直接轉(zhuǎn)發(fā)到車機的微信，然后導(dǎo)航，方便！因為連的是家里的無線，有點距離，所以網(wǎng)絡(luò)有點慢。
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購買時間2020年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2621公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車很多地方都比較滿意的，無論外觀顏值都是可以的，配置都比較好，豪華版雖然少了很多東西，但對于老司機來講，里面東西都不錯的，仿皮的座椅你不說人家就是以為是真皮的，還有自動跟車模式都不錯，比較實用，對于無人駕駛來說，在中國目前來講，都等于自殺，至少我是這么認為的，不服可以來噴
缺點：最不滿意就是我提的豪華版機艙蓋板竟然簡配掉了，這點讓我心里不舒服，打開車前蓋漢的五臟六腑直接裸露在外，讓人心酸！這蓋子能值幾百？為啥簡配這種面子裝置？后期希望廠家出個購買選項我自己花錢裝吧！車太大！剛上手有點畏首畏尾，怕剮蹭，開一段時間估計就習(xí)慣了，畢竟360一直跟隨！會車慢點就好！
外觀：外觀的顏值是必須高的，相信一般的人看到這款車都會認為它是很好看的一款車型，而且我現(xiàn)在開出去的回頭率也是相當(dāng)高的。再加上它的一些設(shè)計也是比較特別的，還有中國元素的設(shè)計
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾的話，用一句話概括就是簡約高檔，基本上的一些控制的話都在15.6寸的中控屏里面，寶塔式的出風(fēng)空調(diào)口，運用了中國古代的元素，而且手扶臺那邊的話，看上去是顯高檔，我這一款的話比較靚麗，還有一款中配的話，是實木式設(shè)計，開始我準(zhǔn)備買那個配置的，我老婆說比較老土。后面感覺也是那么回事，這個因個人而異，喜歡的就喜歡，不喜歡的就不喜歡，桌椅的話，我覺得拍這個類似的話是做的比較好，而且是黑色頂棚式設(shè)計。
空間：對于這款車的空間來說是非常不錯的，我覺得非常夠用，雖然一般情況下都是我一個人在用。但是偶爾休息的時候也會帶上家人一起外出游玩，也會滿座，但是在滿座的情況下也不會覺得擁擠，至少家里人沒有說。覺得不舒服之類的。
配置：整體價格還算到位，物美價廉。裸車23萬，金融服務(wù)費3000，上牌花了500，保險8400，充電樁是免費的，不過拉線自己花了3500�？偟幕ㄤN在預(yù)算內(nèi)，4s店送了好多汽車用品。
動力：動力很直接，輸出很線性，但和頂配沒有辦法相提并論，關(guān)鍵還是相對弱的那個電機前驅(qū)，如果能做到強的那個電機后驅(qū)就很棒了。
操控：
本來以為一個五米的中大型車輛，會有些笨重開著，但是漢ev給我的感覺就是開著很舒服，方向盤有種指哪打哪的感覺，試駕的時候感覺地盤對于路面細小的顛簸過濾的很好，小一點的都幾乎感覺不到，銷售說地盤是奔馳s級別的專家調(diào)教的，確實非同一般！
舒適：舒適性還是不錯，關(guān)鍵是夠?qū)挻蟆?/span>
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程706公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置齊全，性價比高，入門即高配，座椅通風(fēng)加熱、輔助駕駛配套功能等等，這讓開車的人輕松舒適不少。乘坐空間很大，車寬得嚇人，后排三個大人可以蹺二郎腿寬松坐，座椅也很柔軟，基本可以算行政級別的乘坐感受。最滿意的是續(xù)航，拿到車滿電開走，90高速路段，100碼自動巡航跑了490公里還有100公里左右，后面續(xù)航保值率低但光電能再跑個50公里我也比較滿意了。
缺點：交車時間太長了，等車等的太辛苦了，天天望眼欲穿的。
外觀：外觀是我選擇漢的一個重要因素，新能源特有的大臉，閃亮鳳眼，全包的下顎，貫穿車頭車尾的腰線，火熱的紅漆，龍爪尾燈，給個不買的理由都難
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感相當(dāng)?shù)淖悖貏e是它的中控大屏，里面的配置也相當(dāng)?shù)呢S富。而且還可以下載一些自己喜歡的app，同時它還有面部識別和車聯(lián)網(wǎng)以及OTA升級功能，在這個價位的車型來說可以說是相當(dāng)給力的了。
空間：因為車很寬，近兩米，軸距也長，所以乘坐空間很大，對我來說完全夠用，但后備箱空間就不是很大了！感覺比我的卡羅拉都要小很多！好在我不會開這個車去自駕游！不然后備箱不夠用！
配置：性價比超過特斯拉和蔚來小鵬，特別是電池安全性
動力：我覺得比亞迪漢的動力還是非常優(yōu)秀的，而且他有運動，經(jīng)濟標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式可供選擇。還有就是它的加速成績也是很不錯的，它的官方百公里加速成績是7.9秒，這樣一款車的動力不是駕駛員所擔(dān)心的事情
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向我感覺還是比較準(zhǔn)的，但是方向盤只有一圈多一點都打滿了，有點不習(xí)慣！
舒適：它的座椅采用的是真皮材質(zhì)，而且還可以多向調(diào)節(jié)，再加上它的前排還有加熱和通風(fēng)功能，所以說它的舒適度也是非常不錯的。它里面的填充物也算是比較柔軟的，坐上去一點也不會覺得很累，就算是長途駕駛也是完全沒有問題的。
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