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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

網(wǎng)友印象(全部在售)

優(yōu)點(diǎn):

油耗低(703+1 性價(jià)比不錯(cuò)(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2025款)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.98-25.98萬元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(2024款)

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
--
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),ACC和車道保持等非常好用。底盤懸架過濾一般的震動(dòng)非常好,買不了吃虧。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 事實(shí)證明新能源汽車才可以體會(huì)到真正的駕駛樂趣,老婆這種新手去開的話也覺得方向盤很順手,過彎的時(shí)候車子不會(huì)有很強(qiáng)的傾斜感,很好掌控
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6330公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤的操控很輕便,比我以前開的燃油車好的太多了,剎車也是很靈敏的,車子還配備了云服務(wù)功能,有了這個(gè)功能,可以提前開啟或關(guān)閉空調(diào),可以提前預(yù)熱或預(yù)冷的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格26.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 我對(duì)車子的操控要求不是太高,只要方向盤打起來不會(huì)太累就好,這臺(tái)車讓我開起來還是比較得心應(yīng)手的,一點(diǎn)都不費(fèi)勁
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 試過一次自動(dòng)泊車入位功能.感覺還是有點(diǎn)心虛哈哈哈,但是用起來是完全沒問題的
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格26.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4623公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控: 想吐槽一下車道保持輔助系統(tǒng),因?yàn)槲抑耙灿性囻{過其他的純電車,如小鵬和特斯拉它倆的輔助系統(tǒng)我就覺得挺喜歡的,相比之下比亞迪的車道保持有時(shí)候會(huì)失靈,會(huì)莫名的偏離原方向,所以說這方面還得要加把勁
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 開起來的感受和燃油車完全不一樣,方向盤很輕巧,轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),車內(nèi)的科技配置很豐富
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操控起來挺方便的,基本沒有虛位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎半徑小。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 然車身很大,但是開起來很輕盈,得益于純電車特有的操控感,轉(zhuǎn)向也很靈敏,方向盤指向還是比較精準(zhǔn)的,并且有360°全系透明影像加上L2級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng),上手很容易,新手開的話也不會(huì)不適應(yīng)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格28.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6281公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控: 車子很輕松的就可以上手,而且沒有什么磨合期,底盤非常的扎實(shí),在掉頭或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車身還是挺靈活的
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