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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格27.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：這款車的座椅舒適度還是非常不錯(cuò)的，其他的我不是很懂，坐在上面確實(shí)能感覺(jué)出來(lái)真皮座椅和非真皮座椅的差異，這款車前后都帶通風(fēng)加熱，這個(gè)功能對(duì)于東北的朋友們非常友好，不管是夏天還是冬天，坐在上面的感覺(jué)非常舒服，有的朋友就要問(wèn)了，這么好，為什么給四星呢？因?yàn)檫@款車開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，后排的感覺(jué)比前排的感覺(jué)好。讓我就非常詫異，減震的效果，后排比前排好很多，身為一個(gè)駕駛員，必須給他減一分。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性做的非常的不錯(cuò)了，采用真皮材質(zhì)的座椅柔軟度適中，座椅的包裹性和支撐性都非常不錯(cuò)，而且主副駕駛位的座椅都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，副駕駛座椅還有老板按鍵，后排座椅的靠背都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，而且座椅支持通風(fēng)加熱，非常的實(shí)用，車內(nèi)的隔音效果也非常的棒，關(guān)上車窗坐在車?yán)锖馨察o很舒適，車輛自帶了PM2.5過(guò)濾裝置，冬天特別實(shí)用
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性極好，體現(xiàn)在它的隔音和座椅，無(wú)論是靜止還是行駛中，對(duì)于噪音的隔絕做的相當(dāng)不錯(cuò)，高速下電機(jī)噪音幾乎聽(tīng)不到，風(fēng)噪胎噪很小。座椅的柔軟和支撐性恰到好處，舒服的坐姿，長(zhǎng)途駕車也不會(huì)累。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅非常舒適！完全不輸我的A6。靜音方面那是相當(dāng)?shù)陌�！漢的靜音做的真是到位，坐在車?yán)锓浅０察o，聽(tīng)著丹拿音響，那叫一個(gè)愜意！
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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舒適：我很喜歡坐在這臺(tái)車后排，因?yàn)樗先ビ幸环N凹陷在里邊的感覺(jué)，但又不是大沙發(fā)式的那么軟，是有一定的承托性的。微躺的姿態(tài)以及不錯(cuò)的坐墊長(zhǎng)度，讓你很容易就能坐在后排入睡，前排的座椅乘坐的舒適感也是很棒的，而且我很喜歡它的頭枕，不僅能上下調(diào)節(jié)還可以前后調(diào)節(jié)。
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 亳州
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：整個(gè)舒適度的話還是蠻高的，因?yàn)樗吘故遣捎玫恼嫫ぴO(shè)計(jì)，那這樣不管是在觸感上還是在使用感上，都是特別的好。他后面空調(diào)的出風(fēng)口也設(shè)計(jì)的特別好，這樣的話也不會(huì)直接對(duì)著后駕的人吹，這一點(diǎn)設(shè)計(jì)比較好。那值得一提的是他前排的一個(gè)出風(fēng)口設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，像一排排的小空調(diào)，感覺(jué)這個(gè)設(shè)計(jì)還蠻有用心的。
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