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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話(huà)，這輛車(chē)還是很不錯(cuò)的，給人一種很霸氣的感覺(jué)，在同級(jí)別的車(chē)?yán)�，我最喜歡的就是他的顏值了，不單單是從側(cè)面欣賞這輛車(chē)，從正面看，都能給人一種很不錯(cuò)的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿(mǎn)意的是，新能源汽車(chē)在長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候會(huì)遇到一些麻煩，因?yàn)樵诟叻迤诘臅r(shí)候，長(zhǎng)途充電不方便，而且還需要等待，所以對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)并不是一件好事。
外觀：這輛車(chē)的外觀還算不錯(cuò)，顏色也不錯(cuò)，外觀也很不錯(cuò)，不管是側(cè)面還是側(cè)面，都給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：新能源車(chē)的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是比較有科技感的，沒(méi)什么特別的地方，給人一種簡(jiǎn)潔、方便的感覺(jué)，最值得稱(chēng)贊的就是中控臺(tái)了，以前我買(mǎi)的合資車(chē)，中控臺(tái)經(jīng)�？ㄗ�，但是中控臺(tái)的反應(yīng)很快，沒(méi)有卡住，還有一種新車(chē)的通病，那就是新車(chē)買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候，還是有一股難聞的味道。
空間：空間方面，我覺(jué)得這是一輛比較大的車(chē)，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，我覺(jué)得一輛車(chē)挺不錯(cuò)的，不管是乘坐空間還是乘坐空間，都很不錯(cuò)。
配置：物有所值，說(shuō)實(shí)話(huà)，這個(gè)價(jià)格不算貴，但是配置還是不錯(cuò)的，所以我覺(jué)得買(mǎi)這輛車(chē)挺好的，也挺支持的。
動(dòng)力：新能源車(chē)的動(dòng)力輸出還是很快的，動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，一點(diǎn)都不拖泥帶水，我個(gè)人感覺(jué)很好，只要給油，動(dòng)力就會(huì)很好。
操控：
駕駛起來(lái)沒(méi)有任何的壓力，開(kāi)起來(lái)很舒服，我很喜歡，而且對(duì)這輛車(chē)也很滿(mǎn)意。
舒適：舒適性方面，我覺(jué)得還是差了一些，這輛車(chē)的噪音有點(diǎn)大，尤其是在高速上的時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)已經(jīng)有三四個(gè)月了，最滿(mǎn)意的就是充電省電，外觀也不錯(cuò)，記得過(guò)年前開(kāi)著車(chē)去拜年，親戚們都問(wèn)我是什么車(chē)，還給我安利。
缺點(diǎn)：嗯…要說(shuō)有什么不滿(mǎn)意的地方，那就是手機(jī)的流暢度太高了。
外觀：雖然車(chē)?yán)锏幕覊m有點(diǎn)多，但這并不影響它的霸氣。
內(nèi)飾：大屏雖然沒(méi)有手機(jī)那么流暢，但也不影響使用，至于異味，新車(chē)還能接受，畢竟一件新衣服都會(huì)有味道，更別說(shuō)這么多車(chē)了。
空間：乘坐空間還算滿(mǎn)意，能翹起腿來(lái)，儲(chǔ)物空間跟一般的車(chē)差不多，后備箱空間也不錯(cuò)。
配置：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，補(bǔ)貼比現(xiàn)在多，雖然沒(méi)有優(yōu)惠，但幾個(gè)月下來(lái)，我覺(jué)得還不錯(cuò)。
動(dòng)力：最快的百公里加速只有3.9秒，平時(shí)在路上開(kāi)開(kāi)是不可能的，雖然我沒(méi)跑過(guò)，但這并不妨礙我覺(jué)得它很牛逼。
操控：
雖然車(chē)身很大，但是開(kāi)起來(lái)還是很方便的，360度的停車(chē)也很方便。雖然我的停車(chē)技術(shù)不是很好，但是自動(dòng)泊車(chē)比我自己停車(chē)要麻煩得多。
舒適：剛開(kāi)始太安靜的時(shí)候，他還有些不習(xí)慣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一開(kāi)始，他是被這輛車(chē)的外觀給吸引住了，前臉是運(yùn)動(dòng)的，修長(zhǎng)的車(chē)身和內(nèi)部空間。其次，它的性能非常出色，3.9秒的加速，除非是超跑或者改裝過(guò)的賽車(chē)，否則沒(méi)有任何一輛車(chē)能超過(guò)它。保養(yǎng)成本低，一輛落地將近30萬(wàn)的車(chē)，保養(yǎng)一次只需要200塊錢(qián)，76.9度電充滿(mǎn)電只需要三四十塊錢(qián)。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)總有一些地方不太滿(mǎn)意，可能是太大太長(zhǎng)了，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都比較麻煩，感覺(jué)比5系要難一些，這是我最不滿(mǎn)意的地方。還有車(chē)漆很薄，稍微刮一下就會(huì)掉漆。
外觀：我不知道該怎么形容一輛車(chē)，因?yàn)槊總�(gè)人的審美都不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工真的很不錯(cuò)，雙縫線設(shè)計(jì)的皮質(zhì)到處可見(jiàn)。實(shí)木飾板可以提升車(chē)輛的檔次，但又顯得老氣，我比較喜歡后來(lái)推出的碳纖維內(nèi)飾，不過(guò)買(mǎi)車(chē)時(shí)還沒(méi)上市呢。
空間：無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，都比同級(jí)別的 B級(jí)車(chē)要大得多，后排的空間足夠大，而且后排的凸起也不是那么明顯，五個(gè)人坐在一起，綽綽有余。
配置：在這個(gè)新能源時(shí)代， bba的品牌影響力并不是很強(qiáng)。
動(dòng)力：說(shuō)實(shí)話(huà)，開(kāi)了快一年了，我還真不敢開(kāi) sport模式，一踩油門(mén)就能飆到七八十碼。在 ECO模式下，超車(chē)是輕而易舉的事情，不知不覺(jué)中，它已經(jīng)跑出了100碼的距離。
操控：
雖然它的加速能力很強(qiáng)，還配備了布雷博卡鉗，這是保時(shí)捷的標(biāo)配，但是它的整體調(diào)教還是家用舒適性。
舒適：我之前就說(shuō)過(guò)，這是一款以家用為主的車(chē)，開(kāi)起來(lái)不會(huì)覺(jué)得累，也不會(huì)覺(jué)得不舒服。無(wú)論是納帕座椅、座椅通風(fēng)加熱系統(tǒng)還是后排娛樂(lè)系統(tǒng)，都能讓您在枯燥的旅途中有家的感覺(jué)，后排扶手上的大屏幕可以調(diào)節(jié)溫度、音樂(lè)、氛圍燈的顏色，甚至還能調(diào)節(jié)主駕駛座椅外的座椅，這是一款高端豪華車(chē)才能擁有的配置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 泉州
裸車(chē)價(jià)格30.15萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢的外觀是它最大的亮點(diǎn)，有點(diǎn)像轎跑車(chē)，看起來(lái)非常帥氣，而且乘坐起來(lái)非常舒服，座椅的包裹性非常好，坐在上面就跟坐跑車(chē)一樣，懸架也比較高。這種車(chē)在路面上的過(guò)濾效果很好，基本上在泥濘的道路上也不會(huì)有什么顛簸的感覺(jué)，而且開(kāi)著這輛車(chē)，非常的安靜，非常的放松。當(dāng)然，最重要的是，這輛車(chē)的成本很低，不用擔(dān)心燃料的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：唯一讓我滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的續(xù)航能力并不是很強(qiáng)，我對(duì)續(xù)航能力還是很有信心的，我希望這輛車(chē)在行駛的過(guò)程中能夠表現(xiàn)出更好的表現(xiàn)，充電方面也不用太過(guò)擔(dān)心，可能會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題。
外觀：這輛車(chē)的外形很漂亮，也很漂亮，很多人都喜歡這輛車(chē)的外觀，因?yàn)檫@輛車(chē)的造型很有質(zhì)感，車(chē)身的線條流暢，給人一種很好的感覺(jué)。這樣的車(chē)，就算是停在那里，也是很有吸引力的，不管怎么說(shuō)，我覺(jué)得這樣的車(chē)更適合我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我個(gè)人覺(jué)得還不錯(cuò)，操控臺(tái)很靈活，操作起來(lái)不會(huì)有太大的問(wèn)題，而且反應(yīng)速度也很快，比一般的車(chē)都要快，最重要的是，座椅很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是味道有點(diǎn)怪怪的。
空間：這輛車(chē)的尺寸比較大，軸距也比較長(zhǎng)，所以坐在第二排的人就可以翹起二郎腿了。雖然車(chē)身線條流暢，但是頭部空間卻不小，因?yàn)槭堑妥木壒剩^部空間足夠我一米七八的身高了。我在車(chē)?yán)锸裁吹胤蕉寄荛_(kāi)，后備箱很大，能放很多東西。還是比較實(shí)用的。
配置：車(chē)子的總體情況還算不錯(cuò)，但是當(dāng)時(shí)我急著買(mǎi)車(chē)，也沒(méi)注意其他方面的優(yōu)惠，所以覺(jué)得當(dāng)時(shí)的價(jià)格可能會(huì)偏高一些。不過(guò)好在服務(wù)態(tài)度還是不錯(cuò)的，整個(gè)過(guò)程都很順利，就是覺(jué)得這輛車(chē)給的太少了。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，在運(yùn)動(dòng)模式下，推背感很強(qiáng)，超車(chē)很簡(jiǎn)單。不管在什么情況下，這輛車(chē)的動(dòng)力都很足，從爬地庫(kù)里出來(lái)的時(shí)候，感覺(jué)非常的輕松，動(dòng)力儲(chǔ)備也非常的給力，在高速上只要一踩油門(mén)，就能源源不斷的加速，變道超車(chē)也是輕而易舉的事情。
操控：
我相信這輛車(chē)給人的感覺(jué)非常的流暢，換擋的時(shí)候沒(méi)有任何的卡頓，功能也很豐富，底盤(pán)也很穩(wěn)定。在不同的道路上，這輛車(chē)的底盤(pán)非常的靈活，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這是一輛非常舒服的車(chē)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，駕駛起來(lái)并沒(méi)有太大的壓力。
舒適：我對(duì)這輛車(chē)非常滿(mǎn)意，座椅是真皮做的，里面的填充物比較柔軟，坐在上面可以很好的包裹住我的身體，前排座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，隔音效果也很好，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有太大的噪音，唯一的問(wèn)題就是新車(chē)的味道還在。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車(chē)價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25852公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最讓人滿(mǎn)意的就是外觀和外觀了。日常使用的時(shí)候很好看。
缺點(diǎn)：這輛車(chē)開(kāi)了這么久，最讓人不滿(mǎn)意的就是底盤(pán)太低了，不方便停車(chē)。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很符合年輕人的審美，看起來(lái)很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料，但是整體的設(shè)計(jì)，我覺(jué)得有點(diǎn)老土了。
空間：空間很大，前后都很寬敞。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)。我個(gè)人認(rèn)為很好
動(dòng)力：在日常使用中，我感覺(jué)動(dòng)力還不錯(cuò)，并沒(méi)有出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。
操控：
整體操控感還算不錯(cuò)，日常使用是綽綽有余。停車(chē)不方便
舒適：整體舒適性還不錯(cuò)，座椅柔軟，長(zhǎng)途駕駛更加舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程678公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：而漢 EV最讓人滿(mǎn)意的地方，就是它的自動(dòng)泊車(chē)功能，讓它不用擔(dān)心倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)向停車(chē)。
缺點(diǎn)：整個(gè)車(chē)身長(zhǎng)度讓我很不滿(mǎn)意，一米九長(zhǎng)的車(chē)身，在紅綠燈的時(shí)候必須小心。尤其是像我這樣的學(xué)妹，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候要分心兩次，后面的車(chē)一按，她就會(huì)緊張，不會(huì)倒下。
外觀：貫穿式大燈和尾燈。車(chē)身線條流暢，毫無(wú)違和感！
內(nèi)飾：深棕色的內(nèi)飾，低調(diào)卻不奢華。適合不同年齡階段的人群。中控臺(tái)上的大屏更是別具一格。
空間：空間很大，一米九的長(zhǎng)度肯定不會(huì)小，后備箱更讓人滿(mǎn)意。
配置：物美價(jià)廉，而且買(mǎi)車(chē)不是一次性的消耗品，還得考慮后續(xù)的開(kāi)銷(xiāo)，不然根本養(yǎng)不起。除了外觀和配置符合我的審美外，它的成本也很低，一次充電不到五六十公里，一公里就能跑五百公里，比燃油車(chē)省了很多錢(qián)。一輛綠色的新能源汽車(chē)，不限號(hào)，也不需要交稅，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：等紅綠燈，超車(chē)，那是輕而易舉的事情。
操控：
方向盤(pán)控制，油門(mén)和剎車(chē)靈敏度高。掉頭、倒車(chē)、轉(zhuǎn)方向盤(pán)很容易。所有的操作，都是用中文寫(xiě)的，很好控制。
舒適：座椅舒適，真皮座椅，發(fā)動(dòng)起來(lái)沒(méi)有任何聲響。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的當(dāng)然是動(dòng)力拉了，不過(guò)今天我反其道而行之，說(shuō)說(shuō)漢身上其他讓我滿(mǎn)意的地方。這款車(chē)可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，不需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，電動(dòng)方向盤(pán)，四個(gè)座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，中控屏電動(dòng)調(diào)節(jié)，智能程度很高，比亞迪絕對(duì)不會(huì)吝嗇。
缺點(diǎn)：任何一輛車(chē)，哪怕是價(jià)值百萬(wàn)的豪車(chē)，都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。奇怪的聲音，奇怪的聲音，奇怪的聲音，重要的事情，我要重復(fù)三遍。我指的是剎車(chē)盤(pán)的異響，尤其是在冬天的時(shí)候，那聲音實(shí)在是太刺耳了，不過(guò)一般都是在起步的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)，開(kāi)了一會(huì)兒剎車(chē)盤(pán)的溫度就會(huì)好一些，然后就會(huì)消失，然后第二天再來(lái)上班。
外觀：前臉采用了細(xì)長(zhǎng)的銀色鍍鉻裝飾，車(chē)燈上有一小塊藍(lán)色的車(chē)燈，看起來(lái)既豪華又運(yùn)動(dòng)。自動(dòng)門(mén)把手在你鎖死的時(shí)候會(huì)自動(dòng)縮進(jìn)車(chē)?yán)铮瑴p少門(mén)把手帶來(lái)的風(fēng)噪和異響，理論上可以讓車(chē)加速更輕松，省油。后備箱一如既往的采用了比亞迪標(biāo)配的貫穿式 LED尾燈，在夜晚的效果非常好，讓后座的人遠(yuǎn)遠(yuǎn)的就能看到我的車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給滿(mǎn)分，但又不能給滿(mǎn)分，因?yàn)闈h EV的內(nèi)飾是橙色的，橙色的內(nèi)飾是碳纖維的，而我的漢只是實(shí)木，碳纖維要比實(shí)木更加年輕運(yùn)動(dòng)，所以給滿(mǎn)分吧，雖然實(shí)木比較老舊，但是在豪華程度上卻絲毫不遜色于碳纖維。后排的娛樂(lè)系統(tǒng)我只在大奔上見(jiàn)過(guò)，而且它的娛樂(lè)系統(tǒng)是固定的，所以后排不能坐人，只能坐四個(gè)人，這一點(diǎn)比奔馳還要好。
空間：里面的空間很大，但也僅限于乘坐空間，后備箱和儲(chǔ)物空間都很小，前排幾乎沒(méi)有地方放東西，檔桿上有兩個(gè)水杯卡槽，可以放兩杯水，手柄后面還有一個(gè)無(wú)線充電板，如果手機(jī)支持無(wú)線充電，那就太方便了。車(chē)門(mén)上的空間很小，平時(shí)我都會(huì)把毛巾放在那里，但放進(jìn)去之后，就再也放不下飲料了。后備箱太小了，寬度不夠，深度不夠，放點(diǎn)東西還是綽綽有余的，但要把雞、鴨、魚(yú)、肉等農(nóng)產(chǎn)品全部裝回去，那就不太現(xiàn)實(shí)了。
配置：都說(shuō)亞迪在背后捅刀子，其實(shí)在比亞迪推出電動(dòng)尾門(mén)和丹拿音響后，我也有過(guò)類(lèi)似的感覺(jué)，感覺(jué)自己買(mǎi)的太早了，果然是早買(mǎi)早享，而不是晚買(mǎi)。后面的漢 EV，還有漢 EV的創(chuàng)世版，都在漲價(jià)，最新款的漢 EV，更是突破了30萬(wàn)，現(xiàn)在感覺(jué)自己的車(chē)，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：這輛車(chē)開(kāi)了一年多了，從一開(kāi)始的興奮，到現(xiàn)在的平靜，這是一種很正常的心態(tài)變化，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我就想開(kāi)著車(chē)出去飆車(chē)，享受著性能帶來(lái)的快感。但隨著時(shí)間的推移，他越來(lái)越覺(jué)得安全。我不是說(shuō)漢服不好，而是我覺(jué)得我不需要?jiǎng)恿�，但你不能沒(méi)有，開(kāi)車(chē)還是要安全的。既然是動(dòng)力，那我就不客氣了，經(jīng)濟(jì)模式雖然慢了點(diǎn)，但是起步和超車(chē)卻是輕而易舉的事情，至于運(yùn)動(dòng)模式，我是在剛買(mǎi)車(chē)的那兩個(gè)月才開(kāi)始用的，現(xiàn)在已經(jīng)不用了，因?yàn)樘炝�，很容易超速�?/span>
操控：
車(chē)身太大了，操控性差，漢蘭達(dá)也是一樣，調(diào)頭比較麻煩，不過(guò)方向盤(pán)很舒服，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)都不累，剎車(chē)也很好，布雷博的剎車(chē)卡鉗除了發(fā)出奇怪的聲音之外，還非常的給力，剎車(chē)非常及時(shí)。雖然是轎車(chē)，但是底盤(pán)更高，在高速過(guò)彎的時(shí)候保持的很好，沒(méi)有翻車(chē)的感覺(jué)。
舒適：雖然是以性能為主的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)，但歸根結(jié)底，它還是以家用舒適度為主，你覺(jué)得這些都是廢話(huà)嗎？廢話(huà)那么多，我就和你說(shuō)說(shuō)我這一年來(lái)開(kāi)漢的感受吧。一般來(lái)說(shuō)，跑車(chē)的底盤(pán)都是比較硬的，一般不會(huì)有什么高科技的配置，更別說(shuō)座椅的通風(fēng)加熱了。但是漢就不一樣了，它的功能和配置都很高，底盤(pán)也很軟，漢就像是一輛 GT跑車(chē)，既能滿(mǎn)足你的性能要求，又能滿(mǎn)足你的要求，比如一個(gè)可以容納五個(gè)人的空間，比如L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，讓你在長(zhǎng)途駕駛中有了安全保障。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3260公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)注重性?xún)r(jià)比的時(shí)代，大家都是以綜合實(shí)力為標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)，我選車(chē)的時(shí)候，也是看這輛車(chē)的實(shí)力。它的配置非常豐富，在同級(jí)別的車(chē)型中，它的表現(xiàn)力是最強(qiáng)的，當(dāng)時(shí)我毫不猶豫的選擇了這輛車(chē)，就是因?yàn)樗谋憩F(xiàn)力。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿(mǎn)意的是，這輛車(chē)的車(chē)漆有點(diǎn)薄，雖然外觀不錯(cuò)，我也是個(gè)注重顏值的人，但是從側(cè)面可以看出車(chē)身的厚度并不均勻，車(chē)漆也不是很厚實(shí)。
外觀：外觀很漂亮，走在大街上都會(huì)引起很多人的注意，設(shè)計(jì)的很有特色，線條流暢，甚至還帶著幾分個(gè)性。不過(guò)，它的車(chē)漆比較薄，側(cè)面看起來(lái)并不是特別的厚實(shí)。
內(nèi)飾：在我看來(lái)，它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)很普通，也很簡(jiǎn)單，大家都希望它能有更好的內(nèi)飾表現(xiàn)，希望它能在細(xì)節(jié)上做得更精致一些，但在這一點(diǎn)上，它的材質(zhì)并不是很好。
空間：空間是它最大的優(yōu)點(diǎn)之一，外面看起來(lái)很寬敞，長(zhǎng)度也很足，坐在里面也能感覺(jué)到里面的空間很好。它的后備箱很大，可以放很多東西，后備箱的空間也很大。
配置：從性?xún)r(jià)比上來(lái)看，這輛車(chē)還是很不錯(cuò)的，這是一款良心的車(chē)，品牌也是有保證的，這也是他選擇這輛車(chē)的原因。
動(dòng)力：所有人都希望這輛車(chē)能有更好的加速能力，但是誰(shuí)也沒(méi)想到，這輛車(chē)一開(kāi)始就有了反應(yīng)，只要踩一下油門(mén)，車(chē)子就會(huì)一直加速下去。起步和超車(chē)都是一氣呵成的，這樣的車(chē)開(kāi)起來(lái)很輕松。
操控：
現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的人更注重的是駕駛，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn)，方向盤(pán)的其他功能也是非常不錯(cuò)的，在低速的時(shí)候會(huì)更加的靈活，在高速上也會(huì)更加的穩(wěn)定。
舒適：這輛車(chē)的舒適性非常好，空間也非常的寬敞，座椅也非常的舒適。這樣的話(huà)，在遇到減速帶的時(shí)候，座椅的震動(dòng)就會(huì)減輕一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的，還是漢的安全配置，九個(gè)安全氣囊，在遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，可以起到很好的保護(hù)作用，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是非常好用的，有倒車(chē)，有碰撞，有碰撞，有并線，還有很多安全配置！
缺點(diǎn)：方盤(pán)還是比較硬的，而且車(chē)身也比較長(zhǎng)，倒車(chē)有點(diǎn)麻煩，底盤(pán)比較低，很容易掛在路上！車(chē)機(jī)延遲了！
外觀：外觀很不錯(cuò)，造型也很酷，車(chē)燈很長(zhǎng)，像是有人在盯著你看，很漂亮，很有中國(guó)風(fēng)，反光度很高，黑色很漂亮，雙色輪轂很時(shí)尚！
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，一點(diǎn)都不比豪車(chē)差，座椅設(shè)計(jì)的很漂亮，線條很漂亮，中控臺(tái)就像是一臺(tái)巨大的電腦，小迪的語(yǔ)音控制很好，但是她不喜歡語(yǔ)音控制，音質(zhì)很好，音質(zhì)也很好。
空間：空間還算寬敞，中間的扶手也比較寬敞。駕駛座的左右空間比較舒服，頭部空間也比較大。放在腿上更舒服，也更寬敞。后排三個(gè)人完全沒(méi)有壓力，后備箱還算寬敞，儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)！
配置：品牌還算不錯(cuò)，比亞迪在國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中，還是比較有實(shí)力的，而且設(shè)計(jì)的也比較好，現(xiàn)在插電式和純電動(dòng)車(chē)型也很受歡迎，我個(gè)人比較喜歡比亞迪的電池技術(shù)，這是一種很好的設(shè)計(jì)，開(kāi)起來(lái)很舒服，使用起來(lái)也很方便，性?xún)r(jià)比也很高，還好比亞迪給了國(guó)人這樣的體驗(yàn)。
動(dòng)力：加速效果很好，起步很快，靜音效果也很好，發(fā)動(dòng)起來(lái)很安靜，四驅(qū)更穩(wěn)定，抓地力更強(qiáng)，動(dòng)力更好，加速能力也更強(qiáng)，在城市里幾乎可以秒殺百分之七十以上的車(chē)！
操控：
方盤(pán)的質(zhì)感有點(diǎn)硬，駕駛員的反饋還算不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎很準(zhǔn)，速度也很快，剎車(chē)也很好，有時(shí)候變燈和急剎車(chē)都能停下來(lái)。
舒適：座椅比較寬敞，不像其他車(chē)那么擁擠，支撐性比較好，空調(diào)也比較人性化，考慮到駕駛者和乘客的需求，內(nèi)部隔音效果很好，減震更偏向運(yùn)動(dòng)，更硬一些！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 張家界
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2338公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源的興起讓我決定再買(mǎi)一臺(tái)！經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的選擇，我看中了比亞迪的 HEV雙電機(jī)四驅(qū)，配置無(wú)可挑剔，氛圍燈隨著音樂(lè)跳動(dòng)，15.8寸電腦，功能和電腦差不多！我可以停在路邊看電影、看抖音、玩游戲。開(kāi)車(chē)時(shí)聽(tīng)音樂(lè)也是一種享受，丹拿音響效果很好！非常符合我的配置要求。而性能方面，隨著駕駛時(shí)間的推移和經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)速度的渴望也越來(lái)越強(qiáng)烈，四驅(qū)系統(tǒng)的百公里加速速度可以達(dá)到3.9秒，一腳油門(mén)下去，感覺(jué)就像是起飛了一樣。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲页闊�，尤其是開(kāi)車(chē)的時(shí)候，經(jīng)常抽煙，但是開(kāi)著車(chē)窗的時(shí)候，噪音會(huì)比較大，但是因?yàn)槭请p層隔音玻璃，所以不抽煙的時(shí)候，噪音就不會(huì)那么大了！現(xiàn)在充電不方便，回家后也沒(méi)地方充電��！好氣啊。幸虧他的續(xù)航能力足夠。這讓我的焦躁少了許多！
外觀：這輛超跑的外形，龍眉大眼，龍鱗格柵，吸引了我。咦，這也太夸張了吧！
內(nèi)飾：當(dāng)然，都是真皮的，棕色是我這個(gè)年紀(jì)最喜歡的顏色！
空間：我有一米六五的身高！空間讓我很滿(mǎn)意，后排座椅和扶手都很不錯(cuò)！看起來(lái)很高大上的樣子，哈哈。
配置：我覺(jué)得性?xún)r(jià)比更高，因?yàn)樘厮估能?chē)，就算是最好的車(chē)，也買(mǎi)不起特斯拉這樣的低配，而且配置也差得太遠(yuǎn)了！因人而異吧！
動(dòng)力：動(dòng)力我很滿(mǎn)意，推背感很好，百公里加速3.9秒都不是吹出來(lái)的。
操控：
電子助力，方向盤(pán)對(duì)我來(lái)說(shuō)很輕松。一只手打方向，那是何等的瀟灑。油門(mén)還是老樣子，我也不知道是什么感覺(jué)，一腳油門(mén)下去，車(chē)子的速度飛快。
舒適：比亞迪做的很好，幾乎所有的車(chē)都配備了 P2.5凈化裝置，抽完后再凈化一下，味道就沒(méi)了，家里人也不會(huì)告訴你抽煙。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
寶馬6系GT
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