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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前開了近一個(gè)月了，行駛了1500km，最滿意的就是漢EV的超長(zhǎng)續(xù)航里程了，對(duì)于一臺(tái)新能源車子來講，續(xù)航里程才是最關(guān)鍵，官方有605km的續(xù)航里程，而我日常駕駛下來，實(shí)際可以達(dá)到550km，這對(duì)于我來說非常知足，但是一般續(xù)航里程還有100km左右的時(shí)候我就去補(bǔ)電了，充電速度非常快，快充不到一個(gè)小時(shí)就充滿了80，差不多10才充一次電，非常方便，且現(xiàn)在到處都有充電樁，充一次電幾十塊而已，對(duì)比燃油車確實(shí)省錢不少。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格26.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于我買的這輛車子我滿意的點(diǎn)其實(shí)挺多的，別看它是用電跑，但是它的動(dòng)力也是挺給力的，反正我感覺對(duì)于我來說還是挺猛的，能夠滿足我日常出行的需要。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格26.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款比亞迪的漢EV綜合表現(xiàn)，我都是挺滿意的，你要我說最滿意的地方就是它的外觀還有動(dòng)力，一方面外觀的話真的是沒的說，非常的驚艷，辨識(shí)度特別的高，看上去非常的有逼格，而且從側(cè)面看的話線條很流暢，輪轂的設(shè)計(jì)也很鋒利，具有那種運(yùn)動(dòng)風(fēng)，車頭的辨識(shí)度也是比較的高，綜合對(duì)比了幾款同價(jià)位的車子，感覺還是這一款顏值最高，而且的話動(dòng)力也是非常的強(qiáng)勁，十分的夠用，作為一款電動(dòng)車，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于我來說完全是足夠用了，平時(shí)不管是上下班代步還是偶爾跑高速的時(shí)候都是完全沒有問題的，運(yùn)動(dòng)模式下帶給我的推背感非常的舒服。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格27.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意就是相中了后排寬敞，一家人出游幸福感爆棚，續(xù)航也很好，支持快充，充電快，遠(yuǎn)游沒有擔(dān)憂，還很喜歡車氛圍燈和音響。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：先進(jìn)行小總結(jié):外觀拉風(fēng)，內(nèi)飾豪華，續(xù)航真實(shí)，售后熱情。本人是科技迷，喜歡科技感強(qiáng)智能化的東西。關(guān)注比亞迪很久了。以前唐Ev剛出來的時(shí)候，就盲定了一臺(tái)，可惜后來正式上市的時(shí)候，遲遲沒有我想要的7座，再加上作為SUV尺寸還是感覺小了點(diǎn)。最后放棄了，買了臺(tái)油車?yán)^續(xù)使用。但是一直還是賊心不死，一直在關(guān)注比亞迪的動(dòng)態(tài)。其實(shí)一直想的是“明”，無奈這“明”就沒有消息了。都差點(diǎn)放棄了，就在關(guān)鍵時(shí)刻，嘿，“漢”出來了。一眼就被他的外觀和參數(shù)吸引了，處于對(duì)比亞迪電車的充分信任，馬上在網(wǎng)上下定了。然后就是漫長(zhǎng)的等待，在7月12日，正式上市后，第一時(shí)間，于14日早上就跑到店里轉(zhuǎn)定了，然后繼續(xù)漫長(zhǎng)的等待。從此，天天催銷售（估計(jì)銷售都要被我逼瘋了?）。終于，在9月10日，全國(guó)在祝偉大的教師們節(jié)日快樂的時(shí)候，我迎接到了我向往已久的“漢”。開著他去上牌，我才是第一次駕駛“漢”。（以前轉(zhuǎn)定后，店里有實(shí)車，銷售喊我去試駕，我直接說的，不用了，我相信比亞迪這么重視的車型，一定沒問題的。）辦完手續(xù)，開開心心的帶著老婆和兩個(gè)娃娃回家了。當(dāng)中還有個(gè)小插曲，我是喊老丈人一起過去的，因?yàn)樾枰_舊車回去。老丈人和老婆其實(shí)一直反對(duì)我買這車的，說28大幾萬，買個(gè)其他大牌子不好嗎，啥的。尤其是老婆，天天念，用錢浪費(fèi)，買個(gè)渣渣車。???但是當(dāng)老丈人和老婆到店，第一眼看到實(shí)車的時(shí)候，立刻吸引住了，再進(jìn)去看了看內(nèi)飾。徹底征服了，一直用想不到比亞迪還有看起來這么大氣，這么豪華的車，老婆也瞬間滿意了。然后他們兩個(gè)最擔(dān)心的是實(shí)際續(xù)航。（其實(shí)我當(dāng)時(shí)心頭也沒多少底?），一路搖回家，路上兩個(gè)娃娃爭(zhēng)著看愛奇藝和唱歌，一直在說爸爸的新車好安逸，???。回來后，就是因?yàn)楣ぷ髟陔p城，就不停的跑，不停的跑。不知不覺就7000公里了。續(xù)航，徹底征服了我。國(guó)慶節(jié)，去一個(gè)景點(diǎn)，來回480公里高速。我是用90的電量從家里出發(fā)的，結(jié)果，回來后，都還剩幾十公里。我老婆徹底閉嘴了，要求我和她換著車開了，她也要開開電車，還喊我保護(hù)好點(diǎn)，以后明出來了，我拿她的車去換SUV，這臺(tái)車就給她用。???給大家總結(jié)一下最在意的續(xù)航問題:通過這段時(shí)間的使用我發(fā)現(xiàn)前50，已行駛路程+剩余續(xù)航里程最大能到660-670。50后掉得快點(diǎn)，到25左右，已行駛路程+剩余續(xù)航里程最大能到625左右。25一下，基本就1:1了。所以好好跑，一半高速，一半普通道路，高速保持100-110碼的速度下總續(xù)航600+是完全沒有問題的。我以前想的，實(shí)際能到500+就OK了，想不到這續(xù)航這么實(shí)在，如果全部開市區(qū)，我的續(xù)航能到630+。我的電耗基本維持在百公里10-13千瓦，并沒有刻意去開啥的，當(dāng)中有個(gè)小竅門，起步后，普通給油，到了你想要的速度，松一下油門，然后再踩到保持當(dāng)前速度，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，100碼以下的電耗一直就保持在幾千瓦的狀態(tài)了。對(duì)于兩噸的車，我真的沒想到這能耗這么低。我們這充電，每度5角4，沒有豐谷電價(jià)。算算我以前一個(gè)月幾千的油費(fèi)，這點(diǎn)電費(fèi)真心可以忽略不計(jì)了。所以不知不覺，7000公里就上了。???內(nèi)飾也沒話說，很有高級(jí)感，就是那檔把周邊，鋼琴烤漆容易刮花，讓人崩潰。后排出風(fēng)口下應(yīng)該在220伏插座旁留1-2個(gè)USB充電口，方便后排人士，雖然扶手箱和后排扶手里面有，但是畢竟還是不方便。這里要贊一下漢的USB充電口，都是快充口速度杠杠的。車機(jī)娛樂也很豐富，就是反應(yīng)速度有點(diǎn)點(diǎn)慢。這是所有正規(guī)車廠的車機(jī)通病，能理解。畢竟車規(guī)級(jí)需要的穩(wěn)定大于一切。后備箱中規(guī)中矩，稍稍偏小了點(diǎn)點(diǎn)，但是平時(shí)儲(chǔ)物，也夠了。總體一句話:漢，值得擁有！
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格25.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我最滿意的就是漢的顏值，這一款車整體的顏值是相當(dāng)高的，而且它的一些設(shè)計(jì)也算是比較獨(dú)特的，所以就非常的吸引人的目光。漢EV的外觀采用家族最新的“DragonFace”設(shè)計(jì)語言還融入了很多e-SEEDGT概念車的設(shè)計(jì)元素，從而呈現(xiàn)出未來感，設(shè)計(jì)風(fēng)格迎合當(dāng)下年輕人的審美偏好。還有就是漢的續(xù)航，其實(shí)新能源車型對(duì)于續(xù)航的要求挺高的，如果續(xù)航不夠長(zhǎng)的話，那么就肯定不會(huì)吸引到別人的目光，也不會(huì)有人去選擇它。而漢EV這一款車的續(xù)航就相當(dāng)?shù)慕o力，它的工信部純電續(xù)航里程數(shù)是605km，對(duì)于這樣的一個(gè)續(xù)航，可以說是相當(dāng)優(yōu)秀的。而且它的續(xù)航跟很多其它相同級(jí)別的車型來比較的話，它都是比較優(yōu)秀的。還有之前我也去看過一些其它相同級(jí)別的車型，它們的續(xù)航大多都是300多到400多的樣子，所以像漢EV這樣優(yōu)秀的是真的挺少的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意這款車的地方還是挺多的，作為一款純電動(dòng)車，首先考慮的就是這樣車的電池，比亞迪漢EV首次采用了刀片電池，通過了最嚴(yán)格的針刺試驗(yàn)，安全系數(shù)非常高，可以讓消費(fèi)者產(chǎn)生更加牢靠的信任；其次，最在意的還是這款車的顏值了，采用的是最新的“Dragon Face”的設(shè)計(jì)與語言，全封閉前臉和溜背式的造型的，比亞迪漢狹長(zhǎng)的燈組，貫穿式的燈組拉伸了整個(gè)前臉的寬度，就像是一條盤旋的龍，這種造型就會(huì)讓人過目不忘。最后就是這款車的續(xù)航，擁有605km的超長(zhǎng)續(xù)航，可以說在在當(dāng)前電動(dòng)行業(yè)中續(xù)航很高的了，其實(shí)這么高的續(xù)航可以想這么開就怎么開，完全不用顧慮不夠用的情況，就算是開出去自駕游也不用擔(dān)心續(xù)航的問題，現(xiàn)在很多的服務(wù)站都設(shè)有充電樁，充電還是相當(dāng)?shù)姆奖愕摹?/span>
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于漢第一眼把我所吸引的就是他漢的設(shè)計(jì)，而我這里喜歡他的設(shè)計(jì)不單單只是他漢外觀的顏值，而是對(duì)整款車所有的設(shè)計(jì)點(diǎn)都特別滿意空間，外觀，還有內(nèi)飾這三個(gè)設(shè)計(jì)點(diǎn)我都挺喜歡的拋去這些不談，對(duì)于他漢的乘駕我也是特別滿意不論是它的舒適性還是他的智能科技配置都很豐富，幾乎都是我理想中的那臺(tái)車子。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)比亞迪漢EV這一款車，它各個(gè)方面都挺優(yōu)秀的，所以我對(duì)它滿意的地方也真的是挺多的。它不管是外觀，配置，動(dòng)力還是續(xù)航，都是很不錯(cuò)的，跟很多的純電動(dòng)汽車相比較，它都是比較優(yōu)秀的。而且這款車的續(xù)航真的是超級(jí)長(zhǎng)，可以說是超越了很多相同級(jí)別的車型。它的工信部純電續(xù)航里程數(shù)達(dá)到了605公里，而我之前去看過一些其它的車型，它們的續(xù)航最多也就五百多公里，所以說它可以說是很優(yōu)秀的存在了。而且它還是搭載的比亞迪最新研發(fā)的刀片電池，這個(gè)電池是有很多的優(yōu)勢(shì)的，它不論是在續(xù)航，還是充電，或者是使用壽命這一方面，都會(huì)更加的有優(yōu)勢(shì)。而且比亞迪還是電池廠出生的，所以說它的電池技術(shù)也是比較有實(shí)力的。另外就是它的顏值了，這款車的顏值也是非常好看的，它整體看起來簡(jiǎn)潔大氣，又有一股時(shí)尚范。畢竟它也有采用一個(gè)家族式的龍顏設(shè)計(jì)，所以整體看起來比較特別。還有它的led大燈，也是采用了龍爪的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以整體看起來相當(dāng)?shù)莫?dú)特。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、雖然是7.9秒的長(zhǎng)續(xù)航版，但是開了運(yùn)動(dòng)模式也很生猛，推背感也很強(qiáng)。2、不喜歡開快車，慢慢開，也是特別舒服，底盤調(diào)教的不錯(cuò)，特別舒適！3、領(lǐng)航模式，在高速上很好用，除了過匝道，全程半自動(dòng)駕駛，不用自己打方向盤。4、續(xù)航不錯(cuò)，看你怎么開吧，我的駕駛習(xí)慣能達(dá)到550左右。
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