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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格29.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車子大，多以感覺轉彎有點吃力，我一般車子停在地下停車場，轉彎爬坡的時候必須要往后倒一把才能出去，真皮多功能方向盤不錯，手感舒服，指向也挺精準，brembo卡鉗性能很好，轉彎車也穩(wěn)穩(wěn)的，底盤支撐性不錯，智能駕駛輔助系統(tǒng)也給駕駛帶來了很多便利，32.8米超短百公里制動距離，很大程度上保障了人生安全，車道偏離預警系統(tǒng)，ACC自適應巡航系統(tǒng)，LCA并線輔助系統(tǒng)，高速上開車特別喜歡神游，方向盤車道偏離輔助提醒等都很實用，智能遙控駕駛跟自動泊車對周邊環(huán)境要求偏高，嘗試了幾次感覺不是特別安全也就放棄了，畢竟目前來說也不是非用不可的功能
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 惠州
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我試過自動泊車系統(tǒng)，用起來還非常的不錯，不過還是會有一些條件限制，方向盤的操控也簡單，功能都差不多，不一樣的就是L2的駕駛方式和遙控操作。剎車還是非常的靈敏，響應速度很快。
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購買時間2021年02月
購買地點河北 邢臺
裸車價格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車的操控體驗是比較好的，方向盤精準度很高，很多復雜的操作鍵用的也是中文字，車身自帶的行車輔助系統(tǒng)也特別的實用，全車投影技術還有透明那個模式是很多車都做不到的，一定程度上提升了車子的安全性。本身不用安裝行車記錄儀，車身自帶的攝像功能比行車記錄儀更加實用。再來就是這款車的制動系統(tǒng)也很棒，雖然車子的加速很霸道，但是車子的制動系統(tǒng)更加厲害就像是劍身與劍鞘的關系。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 棗莊
裸車價格30.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5

更多圖片>>

操控： 我感覺這車子的方向盤有很好的握感，比較容易找開車感覺，精準度沒得說，而且一點虛位都沒有，剎車功能表現(xiàn)的也很出色，腳下輕輕一點就能有反饋信號，輪胎的抓地感很不錯，碰到路面濕滑的地方也不會容易打滑。
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購買時間2020年12月
購買地點廣西 河池
裸車價格28.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： ，方向盤是比較輕的那一種，也是適合女司機或者是新手司機那種開不會感覺到很重，很不爽。然后車子的剎車也是比較靈敏的，一般的時候踩急剎或者怎么樣也是反應特別的快？
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購買時間2021年03月
購買地點四川 資陽
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤很精準，很輕盈，不笨重，底盤也很扎實穩(wěn)定，速度快時也不會有側傾的感覺，操控起來還是比較簡單舒服的。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10350公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 以前開過比亞迪的新能源車，大部分都比較輕，沒手感，漢在這方面應該是做了相應的調校了，比之前的方向盤“重”了好多。在漢這樣的大碼力車型的操控上也更加得心應手了。而且漢在硬件上也是配置了很多自動駕駛輔助的相關硬件，例如毫米波，單目攝像頭、acc等等，目前軟件還不太強，但后續(xù)可以不斷升級完善。對于想體驗自動駕駛的人群確實不理想。但我個人是不太敢體驗這方面的，不想做白老鼠
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 轉向精準，方向盤手感不錯。前奔馳專家進行的底盤調校，過彎的側傾感很小。米其林輪胎，抓地力好。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 平頂山
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 首先我覺得自動泊車系統(tǒng)還是挺有用處的，雖然用到的少，但是真的在那種剛好一車寬的車位時，還真的是很有必要，這個功能算是錦上添花，其次就是整車開起來感覺也還不錯，方向盤也沒有感覺像別人反應的那樣很重，還有那個道路偏離時方向盤震動提醒功能，個人覺得也很好。
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購買時間2020年08月
購買地點河南 漯河
裸車價格29.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操控其實不算滿意，因為太重了，而且還是舒適模式下的情況。城里面掉頭本身就不方便在加上過大的掉頭半徑就很不友好。 自動泊車功能有沒有其實都差不多，識別速度不快，條件苛刻，線不清楚或者沒識別到都用不了，比較雞肋吧。 車道保持功能還是很實用，小彎自動修正，大彎會提示還會減速。☆ 并線輔助:并線輔助是一直打開的，后視鏡看起來好看。但是后視鏡的鏡片太小了，所以一直打開。用起來也還是方便識別速度快 ，只有燈光提示沒有聲音提示。
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