一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 榆林
裸車(chē)價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
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操控：
反向盤(pán)指向準(zhǔn)，功能按鍵齊全，剎車(chē)很靈敏腳感特別好，極大地提高了安全性，底盤(pán)懸架支撐性好，過(guò)彎穩(wěn)定性都比較好，各種輔助系統(tǒng)比較實(shí)用好用，日常開(kāi)車(chē)對(duì)駕駛很有幫助，漢整體都是比較輕松好駕馭的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 瀘州
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
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操控：
這是我的第一輛新能源車(chē)，身體操控還不錯(cuò)，至少?gòu)奶彳?chē)到現(xiàn)在也有好多天了，開(kāi)著沒(méi)有感覺(jué)哪里不舒服，尤其是剎車(chē)很靈敏，速度快的情況下，一腳能剎住，這還是比較有安全感的。不同模式的切換就看個(gè)人的駕駛喜好了，反正平時(shí)我都是用經(jīng)濟(jì)模式，偶爾用一下運(yùn)動(dòng)模式。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
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操控：
漢這款車(chē)由前奔馳s級(jí)底盤(pán)調(diào)校大師親自操刀，轉(zhuǎn)向手感隨心而行，麋鹿測(cè)試突破80kmh，這要換成其他車(chē)，怎么也得百萬(wàn)級(jí)車(chē)上面的性能，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候轉(zhuǎn)向特別靈敏，而且前面是四活塞的布雷博剎車(chē)卡鉗，剎車(chē)距離32.8m，同級(jí)新能源里面世界第一。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 荊州
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
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操控：
這款車(chē)開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，路面上過(guò)彎的時(shí)候側(cè)傾感小，很平穩(wěn)，超車(chē)的時(shí)候很靈活，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，還有停走型自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)，智能遙控駕駛模式等這些功能，讓我更好的擦空它。特別就是智能遙控駕駛這個(gè)功能，可以通過(guò)手機(jī)遙控來(lái)挪車(chē)，這是對(duì)手殘黨和技術(shù)小白的解救，不用擔(dān)心車(chē)門(mén)碰撞，也是大大的提高了行車(chē)的安全。還有就是手機(jī)無(wú)線充電也是很方便的，不用擔(dān)心說(shuō)是你用的是安卓還是蘋(píng)果或是華為的手機(jī)，都可以支持無(wú)線充電。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
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操控：
操控偏舒適，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力度比較輕，還有剎車(chē)和油門(mén)都很靈敏，開(kāi)起來(lái)不怎么費(fèi)力。車(chē)上的物理按鍵很多，操作起來(lái)沒(méi)有難度，中控部分的功能很直觀。但是缺點(diǎn)前面就像我說(shuō)的，車(chē)子的穩(wěn)定性不是很強(qiáng)，漢對(duì)車(chē)身的控制方面還需要加強(qiáng)技術(shù)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
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操控：
奔馳的地盤(pán)專(zhuān)家調(diào)教的是吧！感覺(jué)現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)完全不輸合資車(chē)，路面上一些小的坑坑洼洼完全感受不到，過(guò)濾的非常到位，而且拐彎有時(shí)候快一點(diǎn)的話(huà)，對(duì)于車(chē)輛的支撐還是非常到位的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程950公里
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操控：
操控我覺(jué)得還挺好的，目前就是了一下它的車(chē)道保持我覺(jué)得整體還不錯(cuò)，而且稍微有一點(diǎn)小幅度的彎道，它也會(huì)輕微的轉(zhuǎn)動(dòng)一下方向盤(pán)進(jìn)行一個(gè)修正來(lái)行駛方向。并線輔助，我覺(jué)得對(duì)于女士來(lái)說(shuō)還是有用的，自動(dòng)泊車(chē)我還沒(méi)有用過(guò)。不過(guò)遙控汽車(chē)到停車(chē)位，我覺(jué)得還挺好用的。而且回頭率也特別的高。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
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操控：
底盤(pán)調(diào)校的很不錯(cuò)，前奔馳底盤(pán)調(diào)校專(zhuān)家給調(diào)教的。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，側(cè)傾感也很小。座椅的包裹性很好，不僅乘坐很舒服，而且有一定的支撐性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程112公里
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操控：
這個(gè)的車(chē)的操控性能，車(chē)子比較重，車(chē)子比較重的話(huà)，開(kāi)啟來(lái)就比較的穩(wěn)，在上下班途中，在一些過(guò)彎道，拐彎的時(shí)候，車(chē)子很穩(wěn)，沒(méi)有感覺(jué)整個(gè)身子都要傾斜，這個(gè)車(chē)的有著的是讓我很吃驚的，這個(gè)車(chē)子在路上超車(chē)就是比較的靈活，一腳步的下去速度立馬跟上了，再一個(gè)方向盤(pán)也很準(zhǔn)，指向哪里就是那，車(chē)子比較重沒(méi)有什么失控的感覺(jué)。
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紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
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