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太平洋汽車(chē) > 汽車(chē)報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > > 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

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官方指導(dǎo)價(jià):16.88-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點(diǎn):

油耗低(706+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)(204+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車(chē)主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):20.18-20.48萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價(jià):16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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車(chē)主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程370公里
  • 操控
    5
操控: 漢的操控感很好,駕駛輔助功能很多,開(kāi)起來(lái)特別的省心,方向盤(pán)輕,四驅(qū)系統(tǒng)穩(wěn)定,油門(mén)剎車(chē)都比較容易掌控。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
  • 操控
    5
操控: 方向盤(pán)在自助動(dòng)力的加持下挺好打的,不管是打哪個(gè)方向都沒(méi)什么虛位,比較的靈活,回正時(shí)也很快,不需要太操心這個(gè)。因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē),變速箱也就變成了單速變速箱,擋把很好用。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格27.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
  • 操控
    5
操控: 個(gè)人覺(jué)得這幾天的接觸下來(lái),這車(chē)的操控性不錯(cuò),方向盤(pán)基本沒(méi)有虛位,而且轉(zhuǎn)向靈敏輕巧,能做到指哪打哪兒,開(kāi)起來(lái)非常棒,至于駕駛模式,還有運(yùn)動(dòng),經(jīng)濟(jì)和雪地三種模式可切換,不過(guò)我現(xiàn)在還沒(méi)試過(guò)運(yùn)動(dòng)模式,畢竟現(xiàn)在在市區(qū)標(biāo)準(zhǔn)模式就已經(jīng)夠用了,準(zhǔn)備過(guò)兩天去城郊試一試運(yùn)動(dòng)模式。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
  • 操控
    5
操控: 這款車(chē)的操控我感覺(jué)還可以,比較簡(jiǎn)單的,開(kāi)了沒(méi)有多久就上手了,我感覺(jué)方向盤(pán)的指向很精準(zhǔn),不輕不重的感覺(jué)給我的手感特別好,非常的靈活,剎車(chē)的話(huà)也是很靈敏,轉(zhuǎn)向也很不錯(cuò),不會(huì)覺(jué)到車(chē)子發(fā)飄,給我的安全感特別好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程229公里
  • 操控
    5
操控: 運(yùn)動(dòng)式真皮方向盤(pán),手感好,集成功能實(shí)用,操作靈活輕便,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確到位。 舒適剎車(chē)功能讓停車(chē)更舒適,剎車(chē)線(xiàn)性度好。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1576公里
  • 操控
    5
操控: 車(chē)子的操控表現(xiàn)值得夸贊一下,首先車(chē)子方向盤(pán)手持握感非常舒適,方向盤(pán)精準(zhǔn)度也是很高的指哪打哪兒不會(huì)有虛位,開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),特別是對(duì)于我這種新手司機(jī)來(lái)說(shuō),比亞迪漢這款車(chē)的操控真的是太友好了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車(chē)價(jià)格29.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
  • 操控
    5
操控: 純電的車(chē)子就是比較容易掌控,漢EV的方向盤(pán)比較棒,很有握感,我看大馬路上好多女生都愛(ài)開(kāi)這款車(chē)子呢,轉(zhuǎn)彎半徑不大,胳膊也不用太費(fèi)力,底盤(pán)很穩(wěn)重,我之前開(kāi)車(chē)最怕壓到馬路上的井蓋了,但是開(kāi)這電車(chē)真心是沒(méi)怎么體驗(yàn)到,現(xiàn)在開(kāi)車(chē)都單手齒輪了,太輕便了有時(shí)候也不太好,哈哈,加上一些電子輔助,這開(kāi)車(chē)就變成了一種享受了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 衡水
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
  • 操控
    5
操控: 操控感覺(jué)不錯(cuò),方向盤(pán)沒(méi)有虛位,這點(diǎn)很滿(mǎn)意
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格26.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3169公里
  • 操控
    0
操控: 我覺(jué)得操控起來(lái)比較方便,還有自動(dòng)剎車(chē)、上坡輔助等配置。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格27.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
  • 操控
    0
操控: 靈活的操控,堅(jiān)實(shí)的底盤(pán),高速時(shí)的穩(wěn)定
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