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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（704）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1950公里
綜合評分
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操控：
純電車型油門的絕佳線性感、brembo四活塞剎車卡鉗讓這輛車無論是起步、超車還是剎車都給人非常好的體驗(yàn)和信心。懂車帝實(shí)測的79kmh麋鹿測試成績在同級車型中算中上游水平，配合這個(gè)價(jià)位，已經(jīng)很不錯(cuò)了，只要不飆車，還是能提供很好的轉(zhuǎn)向支撐。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格26.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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操控：
簡單說說操控吧，轉(zhuǎn)向的靈敏度很高，沒有虛位，指哪打哪的狀態(tài)，打彎也沒有傾斜的情況出現(xiàn)。感受最深的就是剎車效果非常棒，還有高速下匝道支撐性很強(qiáng)，車身確實(shí)不小，不過市區(qū)里開還好，還是很靈活的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 寧德
裸車價(jià)格27.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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操控：
我覺得這款車的方向盤還是比較穩(wěn)的，速度起來以后方向盤會顯得更加穩(wěn)重，上高速，操控也比較容易，而且方向盤的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)，好駕駛比較容易上手，回老家的時(shí)候在坑洼路段行駛也很穩(wěn)。車內(nèi)的智能系統(tǒng)讓它駕駛起來非常人性化。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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操控：
因?yàn)橐郧皼]有接觸過新能源汽車，所以剛開始開的時(shí)候覺得沒有那么好上手，現(xiàn)在實(shí)際體驗(yàn)下來還是比較好操控的，遠(yuǎn)超出了我的想象，方向盤靈敏轉(zhuǎn)向沒有什么虛位，油門剎車的反饋速度很快，別看車子有一些大，實(shí)際操控起來還是很靈活的
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)新疆 阿克蘇
裸車價(jià)格27.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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操控：
買車之前一直晚上看各種論壇上說漢EV的地盤很硬，但是實(shí)際體驗(yàn)下來感覺還好，畢竟算是騙運(yùn)動的轎車，地盤偏硬也正常，電車的剎車剛開始還是很不習(xí)慣的，但是開了一段時(shí)間后就感覺很舒服了，當(dāng)遇到顛簸的時(shí)候才會真正體會到漢地盤的扎實(shí)，那種厚重感，一個(gè)字就是“穩(wěn)！”還有很多車友說的一個(gè)問題，那就是高速過彎會側(cè)傾會比較嚴(yán)重，這個(gè)我是真沒感覺，畢竟麋鹿測試可是80碼的成績，看起來絕對夠穩(wěn)
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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操控：
在市區(qū)里開還是比較平穩(wěn)的，路況就算差一點(diǎn)也感覺不到什么底盤特別的渣是油門剎車調(diào)教的很到位，開始以為車子比較大的超控，現(xiàn)在想想是多慮了，因?yàn)檐嚴(yán)镞�有很多駕駛輔助的功能，新手來開的話也比較好上手
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