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漢
官方指導價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導價：16.58-23.58萬元
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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年03月
購買地點四川 南充
裸車價格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5489公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 說實話，比亞迪漢是不太好操控的車子，車子有點大，所以感覺開起來還不太習慣。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2637公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控也是隨叫隨到，方向盤也很靈敏，駕駛很遠。稍微就是可以做的再順滑一點�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助功能非常的實用，在一些比較復雜的路面可以幫你修正方向盤。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5536公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我開始試駕的時候，因為以前也沒有開純電車的經(jīng)驗嘛，這次抱的期待還是很高的，后來上手的時候就發(fā)現(xiàn)方向盤格外的輕盈，而且在啟動的時候起步勁也不是那種噔一下的，而是非常敏捷的，直接帶動整個車子，有種坐高鐵的感受，但方向盤也是有一點虛位的。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 日常開車比較柔，也不飆車,精準度很好，方向貌似一圈滿。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格25.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的轉向手感還是比較輕盈的，低速行駛的時候方向盤比較輕，高速行駛的時候方向盤比較重一些，可以保證一個行車的安全性，特別是在高速公路上操作起來還是比較順手的。轉向也非常的精準，沒有虛位，還有一些物理按鍵，我覺得設計的是比較合理的，比較好操作。
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購買時間2021年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1752公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車身過長轉向半徑偏大，在一些彎道多的地方能感覺到有一點拖拉
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購買時間2021年03月
購買地點四川 成都
裸車價格23.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這款車開起來，底盤這些還是可以，再過彎道這些也能感受到底盤還是扎實，就是感覺這款車它的幾種模式切換比較科學
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購買時間2021年02月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格23.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控： 操控不是很好，方向盤的力度不是很好，尤其是急加速的時候方向盤感覺有點不好把控，在一點就是底盤比較低，回去鄉(xiāng)里或者帶點坑洼路段開著顛簸感很強。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3512公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤超控也非常舒適，可以自己去調節(jié)是舒適還是運動的，來了電車再開油車，感覺都不想開油車了
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購買時間2020年09月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.33萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程8692公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤的阻力感非常的始終，開起來也非常的靈活
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