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雷克薩斯UX新能源
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我第一次接觸雷克薩斯UX300e，是因?yàn)槲以谄囍铱吹搅怂膹V告，那性感的車尾吸引了我的注意。這輛車并沒有讓我失望，它的外觀比德系的車更符合我的審美。在使用過程中，座椅的包裹性和柔軟度都非常的好，行駛的質(zhì)量也非常的好，對(duì)于顛簸的過濾也非常的好，完全符合豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)。另外，它的動(dòng)力響應(yīng)很快，加速的感覺也很清晰。當(dāng)然，我最喜歡的就是即使在汽車?yán)镆埠馨察o。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是后座空間，當(dāng)我把座椅調(diào)到更舒服的位置后，后排的空間就變小了。因?yàn)榧依锏娜松聿亩急容^高大，坐久了肯定不舒服。好在這輛車主要是用來上下班的，一般情況下，我都是自己開車，偶爾有三四個(gè)人坐在車?yán)�，我也沒辦法。
外觀：外觀就不用多說了，我是個(gè)愛美的人。那時(shí)候，他之所以想要深入了解這臺(tái)機(jī)器，就是因?yàn)樗牡谝谎�。�?dāng)然，顏值這種東西，因人而異。我很愛你。到了晚上，車燈和尾燈的設(shè)計(jì)都很漂亮。至于外觀和做工，雷克薩斯完全不需要擔(dān)心。
內(nèi)飾：可能在內(nèi)飾方面，我和很多人有不同的看法�，F(xiàn)在很多人都喜歡簡(jiǎn)約的電動(dòng)車，比如特斯拉。不過，我最討厭的就是這種設(shè)計(jì)，太簡(jiǎn)單，太便宜了。我更喜歡燃油車的中控臺(tái)，大屏幕，物理按鍵，還有層次感。對(duì)于UX300e，我很喜歡它那像飛機(jī)一樣的中控按鍵，按鍵質(zhì)感和阻尼感都很好。而且它那粗壯的排擋桿設(shè)計(jì)的很好，最討厭的就是現(xiàn)在的手柄。不過內(nèi)飾色調(diào)搭配仍有提升空間。
空間：兩個(gè)人坐一輛車還是綽綽有余的。但如果超過三個(gè)人的話，后排的朋友就不得不犧牲腿部空間了。至于儲(chǔ)物空間，后座是6:4的，座椅和后備箱的地板都很平整，周末帶著孩子去公園騎車，騎一輛自行車還是很方便的。至于儲(chǔ)藏室之類的東西，就更不用說了。雖然不多，但也足夠了。
配置：也許很多人看到這個(gè)價(jià)格會(huì)覺得不值，但是經(jīng)過我這一年的體驗(yàn)，可以說是一個(gè)價(jià)一個(gè)價(jià)。不但產(chǎn)品質(zhì)量好，而且雷克薩斯的售后服務(wù)也很好！
動(dòng)力：在這個(gè)價(jià)位，UX300e的動(dòng)力表現(xiàn)堪稱完美，平順的駕駛感覺就像是燃油車一樣，如果不是這輛車在行駛的時(shí)候沒有聲音，如果不是有人提醒，還真看不出這是一輛電車。而且在超車的時(shí)候，深踩電門的動(dòng)力響應(yīng)也很快，動(dòng)力儲(chǔ)備也很充足，超車的時(shí)候完全不用擔(dān)心動(dòng)力不足，甚至可以說是動(dòng)力過剩。最重要的是，它在加速的時(shí)候，不會(huì)像有軌電車那樣，給人帶來生理上的不適�？偠灾�，他的動(dòng)力屬性就像是一輛2.0T的小鋼炮。
越野：
UX300e的操控性，讓方向盤在低速行駛，在高速行駛時(shí)會(huì)變得沉重。方向盤有輕微的偏移，這對(duì)于家用來說是非常舒適的。另外懸架在過彎時(shí)對(duì)車身的支撐有點(diǎn)像德系的運(yùn)動(dòng)型車，支撐非常好，我很喜歡。
舒適：舒適性絕對(duì)是豪華品牌的標(biāo)配，不管是手碰到的地方，都會(huì)被柔軟的材料包裹著，而且座椅的彈性和硬度，也是物有所值。而且懸架在顛簸的時(shí)候，還能過濾掉震動(dòng)。雖然 UX是一輛 SUV，但它的風(fēng)噪能力還是不錯(cuò)的，一百碼以下的風(fēng)噪幾乎聽不到。胎噪抑制也很好。最有趣的是，我把油門踩得更深了，但是發(fā)動(dòng)機(jī)里一點(diǎn)動(dòng)靜都沒有。玩的很開心。方向盤加熱，座椅加熱，通風(fēng)，一應(yīng)俱全。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格39.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛這輛車，操控性更強(qiáng)，乘坐起來更舒服，噪音也更小，加速也剛剛好。從外觀上來看，這輛車的外形很漂亮，也很年輕。從內(nèi)飾上來看，這是一種低調(diào)奢華的風(fēng)格，高端大氣上檔次。
缺點(diǎn)：后排的空間確實(shí)比較小，個(gè)子高的人上下車也不方便。充電系統(tǒng)還有點(diǎn)弱，充電時(shí)間為0-80，超過50分鐘。這款車適合家庭的第二款車。
外觀：云母綠的外觀配上鐮刀一樣的車燈，看起來就像是一個(gè)行俠仗義的夜行者。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華，高端大氣上檔次，因人而異哈哈哈哈哈哈
空間：身高超過一米八的人，乘坐這輛車會(huì)顯得擁擠和不舒服。
配置：作為一款30萬起步的電車，這輛車的舒適感還是很強(qiáng)的。
動(dòng)力：靈敏，剎車系統(tǒng)只需輕輕一踩。它的動(dòng)力，絲毫不遜色于燃油車。
越野：
控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單，性能更好。駕駛輔助功能也非常好。
舒適：座椅配有通風(fēng)加熱功能，駕駛時(shí)噪音低，空調(diào)制冷效果好。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格38.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程750公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀還算滿意，設(shè)計(jì)也很協(xié)調(diào)，看起來很耐看，雖然是純電動(dòng)的，但是外觀設(shè)計(jì)和汽油版差不多，如果是純電動(dòng)的話，那就有點(diǎn)別扭了。
缺點(diǎn)：新車內(nèi)部還是有異味，天窗太小，如果能拍個(gè)全景圖就完美了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的很好，用料也很厚實(shí)，細(xì)節(jié)處理的很好，家族式的設(shè)計(jì)讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很漂亮，豪華的氛圍也很好，用料也很厚實(shí)，軟質(zhì)的包裹面積也不小。
空間：空間很大，頭部和腿部空間都很大，后備箱的空間也很大。
配置：車價(jià)還算公道，性能也不錯(cuò)，品牌也不錯(cuò)，最重要的是，成本降低了不少。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，油門踩到底，加速效果很好，雖然不是很強(qiáng)，但是動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。
越野：
轉(zhuǎn)向比較柔和，方向也比較準(zhǔn)確，在城市里開車很靈活，在高速行駛的時(shí)候底盤很好，車身也很穩(wěn)定。
舒適：舒適性也很好，配置也很齊全，乘坐環(huán)境也很好，座椅也很舒服。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格38.50萬元
耗 電 量370.0kW·h/100km
行駛里程11090公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐在這臺(tái)車?yán)锔杏X非常舒服，視野開闊，而且空間非常大，外觀也算很大氣的那種類型！
缺點(diǎn)：車子做工我感覺不是特別好，就是內(nèi)飾的接縫處，看起來有一點(diǎn)大。其余的缺點(diǎn)我還沒有發(fā)現(xiàn)，整體還是比較滿意的！
外觀：車子外觀擁有極高的原創(chuàng)度，大燈相連設(shè)計(jì)更加新穎時(shí)尚，有一定的視覺沖擊，日間行車燈也很好看，有一種畫龍點(diǎn)睛的感覺！
內(nèi)飾：黑色簡(jiǎn)約的內(nèi)飾，看起來非常大氣，中控區(qū)給人一種很舒適的感覺，還有就是沒有什么味道。
空間：無論是它的前排空間還是后排空間都足夠?qū)挸�，坐進(jìn)去很舒適，還有就是后備箱足夠大，即使放三個(gè)行李箱也富富有余。
配置：配置不算簡(jiǎn)陋，別的車有的，它都有。比如中控大屏、定速巡航、倒車影像、日間行車燈等等，我非常喜歡，開著很方便。
動(dòng)力：本人算是半個(gè)新手吧，開這款車的感覺非常輕松，動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，我開車比較穩(wěn)，不喜歡和別人超車比賽，所以我喜歡它的動(dòng)力。
越野：
操控就也不錯(cuò)吧，和那些燃油車沒有太大的區(qū)別，它的方向盤設(shè)計(jì)很給力，輕巧大氣，而且手感好，沒有虛位，很精準(zhǔn)！
續(xù)航：續(xù)航?jīng)]啥好說的，就非常省錢，感覺要比燃油車省一半吧！充電現(xiàn)在也已經(jīng)很方便了！真的很滿足了！
舒適：說到這臺(tái)車的舒適性，我還是很滿意的，沒有什么想要吐槽的地方，前排的駕駛座椅我感覺還算寬敞，而且座椅調(diào)節(jié)功能也很強(qiáng)！
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格36.20萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形高大霸氣，視野好，動(dòng)力也不錯(cuò)，空間夠敞亮，廂內(nèi)空間很寬敞，綜合來講挺不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾布局呆板，看著不算好看，還是老車風(fēng)格。
外觀：霸氣好看，看起來也很穩(wěn)重，給人皮實(shí)、安全感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比較樸素，但整體做工的確不錯(cuò)，大屏和檔把的位置看著順眼點(diǎn)
空間：本人身高1.83，平時(shí)主要是我開，空間挺好，其他座位家人坐，夠用了。
配置：配置很豐富，絕大多數(shù)的都有了，好用
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，暫時(shí)還沒出去越野，不想弄臟車，有空出去郊區(qū)開開。
越野：
沒什么虛位，可以單手操作，剎車也挺靈敏的，底盤和懸掛都比較結(jié)實(shí)吧。
續(xù)航：略高一丟丟了，開車最近比較開吧，習(xí)慣沒做好
舒適：舒適性很好的，隔音性好，發(fā)動(dòng)靜也很安靜。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價(jià)格38.50萬元
耗 電 量7.2kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾也還不錯(cuò)，坐在里面舒服，視野寬闊，空間很大，很滿意
缺點(diǎn)：就是車的做工、接縫。車外部拼接的接縫稍寬，如后備箱門，前后排門。做工問題呢，在愛車做底盤裝甲時(shí)，看到底盤下面稍有點(diǎn)打磨的痕跡
外觀：原創(chuàng)度高，多條幅度鉻前進(jìn)格柵與大燈相連，極具視覺沖擊，日間行車燈，更是起了畫龍點(diǎn)睛的作用，除了有神之外，就是犀利，還提高了行車安全，夜間尾燈效果也很漂亮
內(nèi)飾：黑色內(nèi)飾，黑色中控，算不上亮麗，但簡(jiǎn)潔明了，看上去讓人很舒適，談不上個(gè)性，但能表現(xiàn)出穩(wěn)重的一面。
空間：不管是前排，后排，后備箱，都能讓自己充分發(fā)揮本能潛在的瘋狂的野性。如果把后排座椅放平，更能體現(xiàn)，感覺到對(duì)你，和你女朋友，無微不至的體貼和關(guān)懷，充分考慮到了現(xiàn)在人民生活的需求。
配置：咱也有，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，日間行車燈，中控大屏，一鍵啟動(dòng)，定速巡航，無鑰匙進(jìn)入，ESP,上坡輔助，天窗等等。由其是空間超大，我真的很喜歡用，也希望能經(jīng)常用。呵！
動(dòng)力：本人半新手，沒開過什么好車，對(duì)車的要求也不是很高，動(dòng)力只能評(píng)價(jià)家用足以，高速5擋巡航100h/km,超車深踩下油門，也挺快的。市區(qū)偶爾來個(gè)小超車，不是問題，簡(jiǎn)單輕松。前提是不能開斗氣車哦。
越野：
轉(zhuǎn)向良好，指向明確，路感傳遞清晰，視野寬闊。低速方向輕盈，高速沉穩(wěn)，就是回中立有點(diǎn)大，過彎的時(shí)候感覺有些笨重，所以需要慢慢的去適應(yīng)。離合點(diǎn)好找，還帶有上坡輔助功能，新手能很快上手。
續(xù)航：反正我覺得很省錢
舒適：說到舒適性，為一要吐槽的就是后排中間座椅，高而硬，頂著你的小臀部，不是很適應(yīng)。其它座椅還行，而且腿部空間很寬裕
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