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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，最滿意，當屬動力，起步，加速都非常順暢，線性加速，沒有頓挫感，動力隨叫隨到。2，nomi也是蔚來的靈魂，習慣了nomi，再開回油車怎么都不舒服。3，還有就是服務，對萌新司機，女司機都太友好了，專屬服務群，隨時耐心為你答疑解惑。4，免費換電，沒趕上終身免費換電那趟車有點遺憾，不過現(xiàn)在是個月4-6次免費也夠了。5，還有就是蔚來組織的大大小小的活動，真的是改變了我的生活方式，豐富了我的業(yè)余時間～（我現(xiàn)在就是剛參加完蔚來的夜跑車主活動來寫的這篇口碑）。
缺點：1.車大軸距長導致轉(zhuǎn)彎半徑大，4米8的車比我5米的油車還要大一點。狹窄的地方需要多回幾把。2.跑長途加電還是有點焦慮的，畢竟充電站、換電站還是不夠多。3.剎車太靈敏，減速不是很平穩(wěn)。4.全景天窗還是有點曬的，趕緊買了個遮陽簾。5.360泊車的圖像有變形，需要適應。6.腳踢后尾門需要多練習才能找到感覺。7.系統(tǒng)是封閉的，常用的app都有，安全是安全，但也無法自主安裝喜歡的app。
外觀：溜背式的造型 ，一看到它的外觀，就著迷了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工甩特斯拉，100條街，全息標配實色氛圍燈座椅座椅加熱，新風系統(tǒng)。
空間：2.9米的軸距非常大，中間還沒有傳動軸，而且是四驅(qū)。車里坐滿5個人也不覺得擁擠。
配置：性價比相對其他電動車來說不算太高，但是這玩意兒終身質(zhì)保又雙電機還是個高端品牌，值這個價吧。
動力：提速快，有儲備，秒殺很多車，市內(nèi)動感十足
越野：
方向盤很輕，剎車油門靈敏度高。配了小NP，高速上ACC功能還是很好用的。
舒適：電耗總體目前開下來應該在十八十九左右，整體還是比較經(jīng)濟的
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：自己之前開的是一個20款的，一個馬自達的阿特茲開了只有23000公里。但是看到蔚來就是一見鐘情，試駕完之后更是無法自拔。沉浸于ec 6這種溜背式的顏值感覺，大街上你就是最靚的崽。 我買的是ec 6運動版，選擇的是一百千瓦時的電池，續(xù)航標稱是605公里，實際上基本上可以開到一個550公里左右，針對于我這種上班族已經(jīng)完全能夠滿足于我日常的一個出行方式，再加上有免費換電的加持，基本上一個月是都不需要花錢去充電的。而且ec6的動力，包括他的操控感，也是我目前所開的車子中感覺體驗最好的。
缺點：沒有備胎，不過公司有服務車，萬一胎扎了可以叫救援車來補胎。
外觀：買ec6看中的就是外觀，超喜歡溜背的造型
內(nèi)飾：4、很多車友發(fā)的功耗都在16－21左右，我開了這么兩周實際都在25+，隨心一點吧，追求那個續(xù)航的意義是什么？一天市區(qū)代步我也用不完剩余電量吧？晚上回家充就好了。當然有人會杠充電不方便怎么辦。你可以去換電，也可以去快充，至少廣州的充電條件還是很方便的，沒什么使用障礙，糾結(jié)充電費用更是大可不必了，就按我的耗能算，百公里25度電，你去快充，30塊錢？在家充閑時電費不到10塊錢，比燃油車省了不是一點半點了，而且蔚來相比較其他電動品牌最大的貼心就是沒有電池衰減焦慮，隨時可以去換電站換一塊，這比解決里程焦慮實在多了。
空間：車子四米八五的，車長兩米九的軸距已經(jīng)是同級別SUV中很大的一個尺寸了，后排空間完全夠用，而且作為SUV它的視野非常非常好
配置：性價比我覺得還不錯，主要這個配置比較實在。
動力：電門響應特別快，深踩一腳，副駕直呼受不了
越野：
方向盤輕盈靈敏，非常舒服。加速并線都一氣呵成，今早買早餐時沒注意前車距離，發(fā)生了主動剎車，很猛的一下就剎停住了。
舒適：運動款雖然沒有空氣懸掛但是減震還是相當不錯的，沒有電吸門和后排電動座椅調(diào)節(jié)有點可惜
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一次開電車，兩個月4500km，開的還是挺多的，是真好開。但開多了還是會累，輔助駕駛自我感覺封閉路段還是沒啥問題，反正我一直在用。顏值確實是好看，不過這玩意仁者見仁 智者見智，最后悔沒選空氣懸掛，開到路面上，撞衫不可怕，誰矮誰尷尬。明顯感覺比人家矮一截，老難受了。建議后面購車的朋友一定要加上這個。
缺點：1.車機:確實有點慢， 特別是剛啟動車掛倒擋，延遲三秒，它才顯示倒車影像。2.剎車:輕放剎車容易有異響，而且剎停那瞬間總帶著頓挫，很難做到無感順滑地把車剎停。
外觀：家族式前臉非常好看，遠看的話特別我那臺白色ec6 ，特別像星球大戰(zhàn)里面的衛(wèi)兵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單，氛圍燈挺亮，車機也流暢，前排空調(diào)出風口整體設(shè)計好看。
空間：一家人坐進去完全不會顯得擁擠，有時候跑去自駕游后備箱經(jīng)常被我放倒當休息區(qū)用。
配置：既然我們已經(jīng)定了大框架，那選車也是在新能源汽車里選了，不會去刻意對比燃油車，當然長期的燃油車駕駛經(jīng)歷和習慣，讓我對舒適性的要求會更高一些。大致鎖定了比亞迪漢，特斯拉modelYP，model3P，蔚來EC6，蔚來ES6，小鵬P7等。極氪？都不知道長什么樣子，沒考慮。有朋友可能會問為什么沒考慮理想one？講真在奧迪車友群里已購理想的車友墻裂推薦下，我和媳婦去理想體驗店看了的，我想說如果是在GL8跟理想one之間選，不考慮商務的情況下，必選理想one。質(zhì)量ok的話這車太適合家用了，妥妥的奶爸車，方方面面都很貼心。放棄的原因也很簡單，不夠極致啊，我們還是更想要一臺純粹的新能源車，PASS了。
動力：開起來特別輕，推背感輕輕一踩就有，超車隨心所欲。
越野：
方向盤的輕重可以調(diào)節(jié)，還有避震也可以調(diào)節(jié)，總體底盤反饋也比較緊致，還有待時間考究。
舒適：座椅還是感覺有點硬，對比原來的油車，再也沒有發(fā)動機的噪音。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：就是因為拍不到牌照才選擇的電動車，再加上不能安裝充電樁就一度的很煩惱，之后去看了蔚來，知道了換電這個方法。一開始覺得很新穎但也抱著一絲疑惑，不知道換電知道東西到底好不好用，在門店試駕的時候，試駕人員專門帶我去看了換電站，整個過程只要五分鐘就可以換好一塊滿電的電池，當時就震驚了hhh，怎么會有人想到這種聰明的補能方式，包括每次換電會對全車進行檢查，換到的電池會保證健康度在90以上，對長期用車而言也不需要取去擔心電池的損耗，因為換電就立馬下了訂單，裝不了充電樁，蔚來提供了每個月六次的免費換電，買車到現(xiàn)在真的是沒有花過一分錢電費，包括有一次跑長途，月租了一塊100度的大電池，續(xù)航直接到了605km，真的特別方便，很靈活，再加上蔚來每年提供的12次免費異地加電，長途真的不需要什么擔心。包括高速的補能現(xiàn)在也挺完善的，上海今年的換電站會增加到60?，真的是一直換電一直爽hhh
缺點：首先是座椅問題。舒適度一般，調(diào)了很多次，還是感覺坐著腰部有點別扭，長時間駕駛，會很不舒服。而且，作為一個海拔不是很高的女司機，已經(jīng)把座椅高度調(diào)到了最高，但只要靠背稍傾斜，就會感覺高度有點不足，對身量嬌小的女司機不是很友好。后排座椅更是角度筆直，硬得像板……后排座椅的問題，蔚來目前推出的改善方案已經(jīng)能解決，加錢就好，不過駕駛位座椅目前的改善方案去體驗了下，依然不能解決我的痛點。 然后是車子轉(zhuǎn)彎半徑比較大。很多以前的車子一把能過的彎道，現(xiàn)在EC6一把過不去，得倒車倒一把才能過。這點希望以后能有改進，車子靈活性還是挺重要的。 再有就是車機的啟動速度有點慢，往往我已經(jīng)開出地下停車庫了，NOMi才啟動好向我問候早上好……而且，即便車機開了，360度全景影像的切換還需要時間，反應較慢。并且，360度全景影像的畸變比較明顯，30CM內(nèi)除了鳴叫警示，沒有更明確的距離數(shù)據(jù)顯示，有些車況路況比較復雜的地方，還是要更多依靠后視鏡看的情況去判斷。希望能有所改進！
外觀：外觀漂亮，帥車燈設(shè)計:最喜歡心跳尾燈，不像其他車都拉一條線，前燈識別度也很高，很喜歡車身做工:沒發(fā)現(xiàn)有什么不嚴絲合縫的地方，裝配工藝很好車輪設(shè)計:公司再多給幾個尺寸的輪胎選裝就好了，比如18吋輪轂，這樣輪子寬一點舒適性會更好
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料很足，觸手可及的都是真皮包裹
空間：前排空間很大，副駕都可以翹著二郎腿坐，因為是溜背造型，后排空間比es6小了點，不過感覺也挺大的了，我對空間沒什么要求所以對這方面不敏感
配置：性價比目前覺得，蔚來屬于國產(chǎn)電車高端品牌吧，雖多花錢，但后期換電站的使用確實是其他品牌給不了你的
動力：百公里加速5.4秒的運動版日常，我用舒適模式七秒多的加速就感覺提速非常非�？炝�，而且在高速上踩到120往上還會有非常大的一個推背感，動力是非常強的
越野：
舒適模式下方向盤比較靈活，轉(zhuǎn)向精準�！� 感應后備廂:后備箱容積也很大，而且腳踢開關(guān)后備箱，非常智能，解放雙手，很方便。
舒適：舒適性能還行吧，空氣懸掛很好，坐在車里有點開大船的感覺
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：去年蔚來EC6剛上市的時候就對Ta一見鐘情了！直到提車后發(fā)現(xiàn)這車真的～很酷！很大！很快！
缺點：雞蛋里挑骨頭的話，我覺得nomi還不夠只能，每次只能回答一句就跑了，想再跟他說話還要再召喚，希望后續(xù)能夠改進
外觀：外觀就不用多說了。大家看圖吧。辨識度非常高
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕的內(nèi)飾，可切換的氛圍燈，讓人在夏日的傍晚特別愜意
空間：空間很大，suv車型這輛算中大型了☆ 空間設(shè)計亮點:很喜歡中控屏幕的尺寸，大小剛好。乘坐空間:乘坐空間足夠大后備廂容積:雖不算很大，放東西足夠?qū)捤�，夠用啦家人乘坐評價:只要我不猛提速，他們都認為很舒適車內(nèi)儲物能力:足夠用，比較喜歡整潔的車內(nèi)，其實也沒什么東西好放
配置：電車的保養(yǎng)成本還是很低的，蔚來的服務也是OK的，沒啥好說的
動力：電車的動力就不說了吧，反正就是很爽，很難想象這么重的車怎么會加速這么快
越野：
方向盤很輕，配備brembo四活塞卡鉗 剎車很靈敏 。
舒適：舒適性沒得說的，車子真的像第二個家，躺平了看星星大概是每位ec6車主的必修課吧。
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程589公里
綜合評分
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優(yōu)點：一個是蔚來海底撈式的服務，還有完善的補能體系，以及不斷鋪設(shè)的換電站
缺點：1，說是不滿意，不如說是我車技不熟練，蔚來的車比較大，我練的教練車都是小轎車，比較窄，換成大蔚來就還是需要磨合。2，還有就是剎車調(diào)教有點不理想，不是很線性。3，車機反應速度待提升，目前的感覺有點慢。
外觀：外觀設(shè)計我覺得很帥氣，車燈的點亮效果也不錯，開路上回頭率還挺高。
內(nèi)飾：設(shè)計好，顏色選的喜馬拉雅棕很高級，座椅很舒適
空間：空間基本上沒有問題，后排中間也沒有凸起，做三個人也基本不會覺得擠
配置：綜合來說 ，四十幾萬的車子 ，性價比是非常高的
動力：動力挺給力的，加速感覺很好，行駛中也沒有什么頓挫感。
越野：
方向盤的輕重是可以調(diào)節(jié)的，整個車的支撐性非常好
舒適：舒適性非常好，因為全系標配CDC阻尼可調(diào)。
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：試駕了好多傳統(tǒng)車企造的電車（奔馳寶馬，原來內(nèi)心對傳統(tǒng)車企充滿了向往，還有猶豫不決的IX3，試駕后直接放棄了）。。。本來已經(jīng)決定放棄電車，改油車了，5月20日突發(fā)奇想去試駕了蔚來！就是這樣一見鐘情了！當天下定，7日提車，開啟了一部車一群人的故事。豪華的內(nèi)飾，敞亮的全景天窗，完美的線條，充斥著沁人心脾的香薰，讓耳朵非常舒服的高端音質(zhì)，隨叫隨到的動力，便捷的換電站，免費的家用充電樁，每天100公里上下班路程，讓我完全沒有里程焦慮，每天滿電出發(fā)，再也不用去加油站了。提車后貼了車衣，改了鋁飾條，帥的不要不要的，每天最期待的就是開車，再也不覺得累了，其中也有輔助駕駛的功勞！同事試駕后，個個野心勃勃想入手蔚來，你和蔚來之間只差了一次試駕！
缺點：代步車價位略高，相對其他電動車性價比會低一些。
外觀：外觀動感、時尚、個性、漂亮，科技感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超美！高端大氣上檔次！內(nèi)飾材質(zhì):我的nappa真皮棕實在太太太好看了！高端大氣上檔次！屏幕音響:音響多種模式，絕對滿足你的需求。
空間：它5米的車身長度，準確說是長寬高是5065*1860*1482cm，車重1870KG�？碞io ec6的數(shù)據(jù)真的挺驚艷的?EC6長寬高重是：4850*1965*1714cm和2329KG，比它重了918斤～相當于坐了6個成年人。雖然短了一個巴掌的長度，卻更寬更高，開車時不得不小心。
配置：總的來說，對這款車還是比較滿意的，搭配蔚來購車的金融方案及國家政策補貼，性價比還是可以的。
動力：加速快，動力充足，踏板靈敏度高，就是動力回收模式需要適應熟悉，熟悉后，非緊急剎車，基本可以用單踏板模式駕駛。
越野：
操控還可以吧，就是過坑洼路面要注意，車身太高，會有跳動現(xiàn)象
舒適：對于喜歡聽歌的我來說這個隔音搭配十二揚聲器真的很nice了
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：始于顏值，初見第一眼心里就兩個字，好看忠于品質(zhì)，初次上手，好開簡單易操作，對女車手不要太友好。聽車友介紹后續(xù)的用車服務更是省心，哈哈，不過剛提車，還有待驗證。Nomi可以說是全家人的最愛了，女兒天天吵著要去蔚來中心給nomi做帽子，平時開車過程中也能幫我做很多操作。開起來特別輕快，不像一臺很大的suv。
缺點：截止目前感覺除了續(xù)航外沒有明顯短板了，小問題就是座椅坐著有點硬，后排沒有電動調(diào)節(jié)，沒有電吸門等等，竟然賣了這個價也希望這些細節(jié)也能夠注意起來
外觀：外觀沒話說，不認識的人說這車長得都一樣，還算大氣，主要老婆開，溜背造型好看。
內(nèi)飾：簡約大氣，實體按鍵不多，但恰到好處，中控屏功能多多，還可以一直升級，特別實用，裝了臺都顯示，平時看導航時速都特別方便。
空間：空間很大，滿足一家四五口出行，車廂內(nèi)沒有壓抑感，后備箱還可以坐人！
配置：終身免費質(zhì)保，終身免費換電，終身免費代客值守...省心
動力：前所未有的推背感，前面的兩輛車都是2.0T渦輪增壓，但在ec6面前都是弟弟。電機還有四輪驅(qū)動的加持，讓動力多了一份順滑從容。這也是回不去燃油車的重要感受。
越野：
剎車特別靈敏，視野盲區(qū)有車輛在超車時還有提示，特別貼心。
舒適：乘坐很舒適，空間很大，有翹二郎腿的樣子，特別棒
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，造型非常的帥氣，第一眼就讓人印象深刻。
缺點：不滿意的地方就是換電站還是比較少的，希望蔚來能加快換電站的鋪設(shè)。讓我們蔚來用戶能有更好的換電體驗
外觀：X家族設(shè)計語言我很喜歡，寬大的外形尺寸，溜背的造型也很潮
內(nèi)飾：可惜家里有小孩選擇了黑色內(nèi)飾，我比較喜歡喜馬拉雅棕的
空間：車內(nèi)無論是橫向或縱向表現(xiàn)很好，特別是二排地臺純平，后面坐三個成人舒服從容。副駕沒了手套箱，剛開始覺得不合理，不習慣，后來發(fā)現(xiàn)這樣帶來了極大的腿部空間，很舒坦。二排并不會因為溜背影響頭部空間，只是后備箱的高度受到影響，但不大，基本不會把行李堆很高，深度夠，能裝很多東西了
配置：服務各種好，選用租電方式也可以靈活用電，總體我覺得很好
動力：百公里加速五秒多，超車變道不是問題 ，想快就快，想慢就慢
越野：
SUV的話咱們就不談操控了吧，電車操控相對而言還算可以，因為電池在中間，所以配重的話基本上也是50:50。哈哈
舒適：車身比較高大，駕駛視線開闊，原來家里的是轎車，跟在SUV后經(jīng)常看不到紅綠燈�？照{(diào)制冷效果太好，對戴眼鏡的不太友好，出了車子鏡片就起霧了。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的ES6叫大白，大白的駕駛體驗是我最最滿意的，之前買大白前也試駕過特某拉的3p操控雖然確實讓我感覺十分驚艷，但拋開操控其他就沒有太多能讓我心動的地方了，作為一位新晉奶爸，還是要考慮到家用層面的，要能裝，空間大，乘坐舒適，外觀內(nèi)飾好看，貼合駕駛習慣，刪選下來其實大白的優(yōu)勢就很明顯了，能滿足我小小的駕駛體驗的同時也能很好的照顧到家用，不用讓我花時間去適應，非常好上手，開起來很輕盈很平順�，F(xiàn)在讓我開油車我已經(jīng)完全適應不了了，太肉了。
缺點：剛開始沒有二代換電站的時候，一代換電站一直會出現(xiàn)排隊的現(xiàn)象，這個還是比較麻煩的，一直需要等，或者選擇超充，但是現(xiàn)在二代換電站上線之后，整個效率就快了很多，排隊的情況越來越少。
外觀：大燈犀利，車身流線型，跑車的樣子，很有駕駛感
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)感還是比較到位的，兩塊顯示屏的搭配也比較合理。氛圍燈，呼吸燈也都不錯。車機系統(tǒng)，除了啟動有點慢，別的目前使用著感覺還是不錯的。
空間：空間一點不擔心，我家里人都比較胖，但是坐在車里沒有擁擠的感覺。
配置：結(jié)合整個產(chǎn)品力和我的用車環(huán)境來說，性價比是很好的。換電站就在我家兩公里不到的距離，每個月6次免費換電，連充電的成本和時間都省了。舉例，我第一個月跑了大概2500公里，只花錢充過一次電，其余都是換電，你受得了嗎？整車的外觀，內(nèi)飾，動力，舒適性，還有最重要的安全性都給到我大大的滿足。雖然往后的保養(yǎng)維護成本據(jù)了解其實不會明顯低于一般燃油車，但買了服務無憂，全包了，不用為保養(yǎng)維修傷腦筋。總結(jié)，完全沒后悔買它，反而越來越喜歡它，這就是性價比。
動力：動力杠杠的500多的馬力，市區(qū)無對手，平時就舒適模式開開吧，完全夠用。
越野：
轉(zhuǎn)向并線足夠清晰，一般我喜歡比較重的方向盤，這樣有感覺不發(fā)飄
舒適：車子隔音很好，碰到過剛下車關(guān)上車門，發(fā)展東西落在車上，愣是沒叫住車的情況……空調(diào)溫度可以分區(qū)控制，遠程控制空調(diào)的功能都是值得點贊的。座椅舒適度就有待加強了。
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