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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程小（49）+1 電耗大（22）+1 導航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：不得不說蔚來的人機交互系統(tǒng)分數(shù)真心的高！ 論功能，除了關系到安全方面的動作不能執(zhí)行，剩下只要能想到的Nomi都可以完成，而且還時不時的跟我開個小玩笑... 舒適方面的配置也可謂是應有盡有，座椅加熱通風按摩（需要選裝）提升了車輛整體的檔次。再加上EC6獨有的天幕，尤其是在晚上，可以帶著老婆孩子看星星。另外，中控屏的操作也非常人性化，在車機更新到3.0系統(tǒng)之后，更加體現(xiàn)的淋漓盡致。無論是會被經(jīng)常使用的導航，空調，香氛；還是座椅記憶功能，都有不同程度的提升！ 真心期待4.0質的飛躍！順便提一下，HUD這次提升的水平簡直太高了！ 在不失以往功能的基礎之上，還兼顧了視覺體驗！可謂魚與熊掌兼得…… 真心感謝蔚來車機的工作人員的努力。 再來聊聊蔚來的服務，有人說蔚來是汽車里面的海底撈。我說：蔚來是比海底撈還要海底撈！ 別的不用說，每位車主都有一個專屬服務群，24小時待命服務，回復信息不超過10秒（親測）。 相比BBA，那些買車之后第一件事情就是拉黑銷售的操作... 蔚來的增值服務包（選購）可以說是真真正正的貼心小棉襖！解決了后期用車所有問題，“車主只負責開車，剩下的事情都交給fellow” 小伙伴經(jīng)常掛在嘴邊的話。蔚來的電動車真正回歸了車輛的本來面貌：車就是用來開的，它就是個工具。再也不用像伺候大爺一樣去伺候所謂的愛車了。 “您買的不是一輛車，而是花了4、5十萬買了一張VIP會員卡，然后蔚來送了您一輛車” 這是一句被蔚來小伙伴們傳唱最廣泛的一句名言... 相信大部分蔚來車友都會有此感受，蔚來前無古人的創(chuàng)舉，給車主帶來了前所未有的用車體驗。給大家提供一個個相互交流，相互幫助的社交平臺。 從中很多車友得到了意想不到的驚喜。 NIO Life里面的各種產品更加豐富了車友們的業(yè)余生活，車友們可以在課余時間，帶上家人、朋友從容出席各種場合。真心的：香
缺點：當然、蔚來并不是完美的，有一說一，續(xù)航真的還是有待提升，我是租電的，70度電池，我自己開市區(qū)上班、往返80多公里，跑三天的樣子吧，我老公開車比我猛、掉電就更快了，深深地以后回南京感到擔憂～希望蔚來能夠把電池做得更好，畢竟幾個競品在這方面都比蔚來做得優(yōu)越，既然能花那么多錢建那么多換電站，就應該也可以多花錢在突破技術壁壘上，服務確實好、但有些人并不在乎服務、他們可能更在乎技術硬件；另外一個不太滿意的地方就是座椅的舒適度了，可能我家之前開的雷克薩斯ES、舒適度太高了，一下子坐蔚來的座椅覺得好硬啊～畢竟租電還要三十多萬呢，這個座椅的舒適度匹配不上，雖然很多人都說可以買個靠枕啥的在車上，但是這么好看的內飾我買什么靠枕可以匹配呢？希望提升吧～
外觀：外觀酷炫，蔚來ec6的造型很拉風，路上回頭率很高。而且還可以加裝官方尾翼，造型很酷。
內飾：設計簡約前衛(wèi)，做工和用料都很實在，車頂翻毛皮的質感，觸摸手感非常好，算得上豪華內飾了。而且就開了幾天，車里基本上一點異味都沒有了。
空間：空間這一塊兒其實是非常非常有優(yōu)勢的，我選擇一次六的車型，本質上也在于它的車寬這塊是有達到近2米，符合我對空間的一個需求☆ 空間設計亮點:空間中間那個空槽做到了平常比如說我想換鞋呀，或者是放包包的一個地方，我覺得這一塊兒是一個亮點
配置：總感覺蔚來不是一個真正意義上的車企，反而更像是一個互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。更多的人文情懷，現(xiàn)在很多人不都說“人到中年其實圈子是越來越窄”。培養(yǎng)一個興趣愛好，是未來老年時生活必需品�？赡芪祦淼匿N售理念也是如此，互聯(lián)網(wǎng)把天南地北的車主共同經(jīng)營成一個大的社群。在這個社群里有很多和我志同道合的車友。把體驗店搬到家的附近，不再像過去4s店總開在郊區(qū)。銷售也不在只是單純的銷售，更像一個志同道合的老友替你答疑解惑。希望手中的ec6能帶我回歸汽車發(fā)明之初的本心，做我腳的延伸跑更遠的路。見，沒成看過的風景！遇，從未遇過的良人！
動力：前后雙電機，最大四百多馬力，動力跟同級別傳統(tǒng)燃油車比，那是完勝，并線和超車時非常輕松。
越野：
操控這一塊來講，我選的是運動版車型，其實它整體上來講，還是符合我對一個轎跑型suv的需求。
舒適：舒適性的話，因為是運動座椅，可能稍微會差一點點。我姐還有我爸媽，他們每次說坐在后排，感覺后排的座椅會有一點直。因為我都沒有坐過后排，所以也不知道。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直在找適合自己的車子，但從沒考慮過新能源車，覺得新能源車的最大問題電池損耗和充電時間沒有改善所以不做考慮，在自己一個大哥購買并做了強烈推薦后開始關注新能源蔚來汽車，從他的可終身更換電池不必為充電煩惱和完美的售后服務，不管你有事故需要解決還是有故事需要傾訴都會有專業(yè)人員為你上門提供服務，讓你全程無憂的過自己的生活不必為這些瑣事煩惱，更不必為這些瑣事去憂心奔波完美節(jié)省了不管你寶貴還是不寶貴的時間哈，SUV車型大小有轎跑的流暢線條，車頭車尾的總體外觀還是十分大氣有朝氣，進入車內寬敞、舒適，全景天窗無敵夜景，moni科技感滿滿，還能在枯燥的駕駛中多一分樂趣，大屏幕中控讓你操作更簡單舒適便捷，音響也超級棒環(huán)繞車內音效超爽，能讓你在車內嗨起來，還可以卡拉OK無敵了哈。超大的后排，超大的后備箱還可調節(jié)高度設置很人性化。新能源車的加速是沒得說除了會有短暫輕微的眩暈感讓你體驗推背感的加速感覺，不過很快就習慣了，去享受這種感覺吧同志們，不得不提還有后排福利無敵大天窗，讓你看星星月亮?曬美麗太陽?哈，提車其實也就半個月吧，不過總體對蔚來車還是滿意的，雖然還可以更完美點，但任務事物都會有瑕疵不是嘛期待蔚來“未來”會更好，個人還是覺得蔚來車你值得擁有。
缺點：蔚來其他都好.就是覺得座椅不太舒服.不知道其他車主是否有這樣的感受.腰不著力.脖子那塊有點??.開長途太累了.希望能改進.還有雨刮器調檔控速有些不太舒服.要么慢的讓人看不清了才刷.要么太快閃眼睛.?個人覺得能自由調速最好了
外觀：顏值是我選擇EC6的直接原因。 看習慣了BBA的所謂家族臉，真的有點審美疲勞了。 還好蔚來的設計師請的是大牌，作品也出色
內飾：超大儀表盤，超大中控整體容易操控，操作起來也簡單清晰。
空間：在越野車里面，后排空間可圈可點，非常寬裕。雖然是轎跑風格suv，但是后排空間也算大，不壓迫。本人身高175，身材中等。后備箱有隱藏儲物格，很貼心
配置：性價比還是比較高的，在同級別車總不可能會有全鋁合金的車身這個車身的話也是聽顧問那邊介紹的說，車身的硬度會比較強，全息，也是標配雙電機全時四驅的瑪麗也比較大五百多匹馬力，整個內飾空間也比較寬敞，后期也沒什么使用費用。
動力：加速賊快～每次在紅綠燈第一排、第一個加速沖出去就很快樂哈哈哈哈
越野：
蔚來有定速巡航速度可以選擇安裝.跑高速就真的省力一點.但是方向盤要注意自己掌控噢.
舒適：電動車相對燃油車來說也是舒適性會好很多，主要體驗在隔音方面。而且沒有傳統(tǒng)發(fā)動機的一個震動和抖動那么厲害。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 合肥
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8812公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是他的外觀造型啊，我非常喜歡他的這個較好風格的車，因為是婚車，對外觀這一塊非常的在意，也是選擇蔚來EC6最重要的一個原因之一。
缺點：駕駛起來一切都很滿意，動力操控智能沒有任何問題。
外觀：外觀比較霸氣，顏值比較高，協(xié)調性比較好，總體滿意
內飾：喜馬拉雅棕的配色，就是最大的亮點。兩種材料融合帶來的高級感，滿滿的撲面而來�？磻T了織布的頂棚，突然換成了超纖絨的。當年偶然在凱迪拉克上摸過麂皮的，那手感至今記憶猶新。
空間：空間足夠用。 唯一就是，EC6的后備箱有一點點吃虧
配置：性價比也是挺高的，說真的一句在傳統(tǒng)的燃油車有這個動力，還有隔音性能，起碼都是要上到七八十萬的車型，才會有這個體驗感覺。所以未來這一款車型的性價比，相對于在售的車型來說，都是很高性價比的。這是第一次用著未來送的雜物山去野營。他們送的小禮物都是很貼心的禮物，特別在中秋節(jié)收到了一瓶紅酒，也收到了他們的七夕禮物，一個小錘子?。。哈哈！！
動力：544匹，等于6.0W12發(fā)動機喔，這動力太贊了
越野：
油門剎車都很輕，方向盤也很輕，很適合女孩子
舒適：PM2.5過濾裝置非常好，這功能對于我來說非常實用，家人喜歡
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4434公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來EC6智能電動轎跑SUV，外觀時尚年輕，運動感十足，配備全景天幕式玻璃天窗，超大采光，內部空間較大，適合家用，動力輸出很線性，內飾比較豪華，充電補能換電相當方便，售后服務非常到位。
缺點：最不滿意的地方，我覺得是續(xù)航里程吧，續(xù)航里程相對來說有點短，但是平常還是在市區(qū)里面跑，大概四五天左右會要充一次電。但是在家里充電還是挺方便的，把槍拔出來，插上去就可以了，可以調節(jié)自動充電的時間。用了有一個月的時間了體驗感是蠻不錯的。
外觀：外觀做工就不用談了，整體的一個工藝還是非常非常好的，包括全鋁合金車身，這個也是之前銷售跟我說的很大的一個賣點。
內飾：內飾搭配比較協(xié)調，用料實在，各項布局用起來比較方便
空間：160小個子女生座椅高度合適，180乘坐空間也不緊張；
配置：性價比我覺得是很高的，首先它不用那么頻繁的去做保養(yǎng)。2萬km或者一年才需要做一次。而且做一次保養(yǎng)的費用，相比于油車來講都很便宜了。那平時的使用成本的話，也都很低，即使我是在外邊商場的公共充電樁進行充電也就一塊多。相比于加一次油，動不動就五六百，真的很便宜。
動力：同你睡一塊兒，其實整體上還是非常占優(yōu)勢的，它標配了一個雙電機。今晚有5.4秒，這個比我之前50萬左右的車型，其實來了感覺要更激進一些，這時候換電動車的很大一部分原因。
越野：
底盤也比較扎實。而且這款車型還配備了四活塞的剎車，感覺它的剎車性能都要比我原來開的三系的剎車性能要好很多。
舒適：舒適性整體上來講還是相對不錯的，呃，相對于146可能會差一點點，但本質上沒有特別大的差異，畢竟是同級別的同平臺的產品。
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格37.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意有兩點，首先是整車可升級，車機系統(tǒng)不用說了，現(xiàn)在幾乎每家都有，大同小異，而蔚來的升級覺不僅限于此，例如：系統(tǒng)升級可以改善懸架，電池可以從70度，升級到100度，甚至以后的150度；硬件也可以升級，如中控屏，甚至車機芯片，外部攝像頭等，讓你一直都會覺得它是一輛新車。第二就是服務，對于其他車企來說，你買了車，你跟它關系就結束了，對于蔚來來說，購車是服務的開始，每位車主都有一個24小時的專屬客服群，你可以問車輛相關的任何問題，也可以幫你解決應急突然事件。
缺點：70度，續(xù)航勉強夠用，上下班可以，如果續(xù)航再高一點，100度電池月租再便宜點，就完美了
外觀：車身線條流暢，風阻小，尾部溜背造型運動感十足！
內飾：內飾的話，可鹽可甜。因為他有一個小nomi 隨時可以切換他的穿衣風格。
空間：空間相比于es6，和我對比一些車型來講，主要是尾部的這一塊稍微差一點點，但是對我來說也夠了，因為平常我主要是跟愛人坐前面。
配置：性價比我覺得如果不對比30萬以下品牌，在豪華車品牌里面去橫向對比的話，還是有優(yōu)勢的，沒有購置稅，然后總車價控制在40萬以內。
動力：動力的話，電動車就不用說了，肯定杠杠的動力。0~100的起步只需要5.4秒。
越野：
方向盤都可以調節(jié)輕重，很舒服安逸，也很小，賽車方向盤
舒適：整車舒適不錯，座椅比較符合人體學，視線也比較好
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購買時間2021年07月
購買地點四川 成都
裸車價格38.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來ec6的造型顏值高，動力充足，駕駛感受和燃油車區(qū)別很大，車好看、好開，動力起步那就是一個字，快！
缺點：續(xù)航需要提升，雖然這是所有新能源車的通病，但是在蔚來40多萬的這個價位上，只有430KM，70度的電池，再配上這么重的車身，確實說不過去。當然我大部分場景還是在市區(qū)用車，周邊有2個蔚來換電站，各類快充資源也比較多，如果只是在市內跑，基本1周才換一次電，有時候送的4次換電權益還用不完，還是希望蔚來后續(xù)可以把100度電池普及，并且把電池租用的價格降下來。
外觀：我上照片，自己欣賞啦，前臉有點像蘭博基尼的感覺喔
內飾：內飾是精致和豪華的集合，手感非常好，我買運動版沒上真皮，有錢我再來一臺ET7直接上頂配
空間：無論前排還是后排，那空間都是超級大，對于4.9米的車身來說，已經(jīng)表現(xiàn)的非常好了，后備箱，豎著放4個24寸的登機箱不在話下，把地板打開，還有個儲物空間，雖然沒有特斯拉的大，但是也不錯了。乘坐空間:駕駛位，副駕駛位頭部空間，腿部空間都很大，副駕蹺二郎腿都不覺得拘束，后排空間和冠道有得一拼。
配置：性價比還是比較高的.本來打算租電.后來一劃算.感覺還是買斷.以后城市建電站多了也方便.保養(yǎng)維護:一年有36次免費洗車噢.哈哈.一個月三次也足夠了.也是省下一筆錢呀.而且年終沒用完會返積分.棒棒噠.購車:優(yōu)惠比較多的.國家補貼.置換補貼.還有個人購車和企業(yè)購車補貼.算下來也好幾萬.比起車價成交還是覺得這樣公平.
動力：動力很猛啊，沒得講啊，比我之前的amg都要強很多啊。544匹的馬力，一腳下去都不會心疼，這臺車0百加速，只要四秒五。三十多萬就已經(jīng)進了五秒俱樂部很超值喔！
越野：
我個人對操控也沒有什么追求，主要是能開就可以了，但是一定不能在緊急危險情況下讓他跑得快的時候也要快操控性能對比，其他的一些有車來說還是要好一些
舒適：底盤軟硬可調，試駕體驗比較好。如果選配空氣懸架應該會有提升，本人預算不多，所以放棄了。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17600公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較適合女系車主吧.感覺空間完全可以滿足堆放雜七雜八小物.內飾喜馬拉雅棕真的太好看了.顏值擔當！之前開越野總覺得空間太小.而且很費汽油?女生嘛.既想要好看又想實用節(jié)約成本.于是參考了很多意見.正好當時萬達有活動.朋友也極力推薦.于是抱著好奇的心態(tài)去看看.沒成想一眼相中.咨詢了不少售后問題.比較靠譜.于是當場下定了.在忐忑和期待中終于等到提車.開心? 現(xiàn)在已經(jīng)開了一個月了.充電算了下大約一百多塊錢吧.香！相比一周最少三百的油錢真的香太多了? 各項功能都還算不錯.比較趁手.最主要是終于不用加油了.哈哈.用電相對省很多.本來就是為了方便接送孩子上下學.等車或者泊車中都不用擔心費錢.而且還能在p檔停車中觀影.自帶愛奇藝視頻.你會覺得很無聊啦.哈哈?還有自帶充電.自帶網(wǎng)絡..一句話.值得擁有?越來越喜歡它了.一進車就有種科技感.屬于自己的小屋?.還有Nomi小白.蔚來的靈魂小物.升級后還有更多功能待開發(fā).希望蔚來能越做越好.帶給車主們快樂的享受.
缺點：啊，不滿意的地方前來看的話，暫時沒有，中間出了些一些小插曲，但是跟雙方都有關聯(lián)，那就不細展開了。
外觀：外觀真的很贊，設計很大氣，很有質感，尤其是每個車標。我覺得中國的品牌能做出像未來這樣的質感，就算得上是界一流的品牌了。
內飾：喜馬拉雅棕內飾高大上，運動感強，讓人非常有駕駛欲望。
空間：乘坐空間不錯，軸距長，這價位的的SUV空間感是很好的了，內飾精致
配置：性價比尚可，畢竟各項增值服務做的很好，也很人性化
動力：加速快，非常輕盈，動能充沛強勁有力，非常滿意
越野：
變道會提醒后方來車、壓線了方向盤會震動、靠前車太緊會報警，這些都大大提升了安全性
舒適：賽車座椅也能帶來很好的乘坐感受☆ PM2.5過濾裝置:醫(yī)用級別空氣濾芯
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程391公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速：電車加速快是大家都知道，但是蔚來開起來的感覺是又快又穩(wěn)，這是我當初選擇的重要原因，尤其是加速后半段車身姿態(tài)依舊很穩(wěn)定。能量回收：蔚來的能量回收可調節(jié)。大家都知道，電車的能量回收是必須有的，我也試駕過特斯拉，但是不可調節(jié)能量回收。對于開習慣油車的我來說很不習慣，尤其是過彎的時候，都是習慣性收油，但是速度一下子就降下來了。但是蔚來的可以自主調節(jié)，極低，低和標準，這就很人性化了。換電站：換電服務是我最終選擇這款車的理由，雖然臺州現(xiàn)在換電站布局不多，但是今年年底會有5座，剛好椒江這個離我家又近，果斷選擇每月6次換電，而且它這個是終身免費的。
缺點：太熱情了，熱情的有點煩，哈哈哈哈哈哈，希望更多的人一起被煩
外觀：外觀外觀滴眼看的時候還是覺得比較壯，給家有肌肉感，心臺車覺得比較大，后來慢慢自己開在停在路邊看的時候，覺得好像也挺小的設計感相對比其他國產品牌來說還是挺有識別度的
內飾：那是布局這一塊兒，其實我愛人也有一定的意見，他喜歡這個裝紅色的內飾顏色，這種共同選擇的一個原因�？梢宰龅酱蠹叶紳M意。
空間：我們這邊都是屬于非常好的車型。ec6屬于中大型的suv。所以它的乘坐空間還有后備箱空間都是很寬敞的。
配置：一公里成本一毛錢左右，還可以換電，使用方便。沒有里程焦慮，性價比很高。
動力：我的是運動版，加速5.4s，足夠用了。試駕的是4.5s的版本，我感覺對我來說用不上，就放棄了。畢竟貴了4萬
越野：
剛買車第一個月的時候，我確認有點難以適應，畢竟之前開的是奔馳小B，EC6這么大個車，無論是調頭、倒車，加塞，都會有點吃力，好在有360影像，現(xiàn)在開了2個月了，我感覺已經(jīng)得心應手了，算是指哪打哪；這車懸掛上我覺得一般吧，比不了7，80萬的BBA，過溝溝坎坎的時候會有點晃。
舒適：新車完全沒有異味，香氛系統(tǒng)讓你每天都會感覺到清新的味道
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格36.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是他真的很省錢。之前是開A35L AMG的，油費差不多一個月都要一千多塊。我現(xiàn)在開蔚來的車我每次都去換電連電費都不用出。每個月至少省了一千多塊。然后現(xiàn)在出出去一兩百公里都會選擇開車啊，基本上都不用花什么錢。也不會說算著距離計算油錢了。真的非常省。
缺點：任何車都會有瑕疵，眾口難調嘛，不過對于我來說也確實有幾樣需要說說。第一個副駕的儲物箱沒了（可能蔚來是為了女王副駕考慮的，但也應該考慮不要女王副駕的車主）感覺很多小東西沒地方放，第二還是他的儲物箱主架與副駕之間的儲物箱太深沒有做隔層所以還必須再去購買隔層才能多放東西至少東西放著不會太亂。第三蔚來c6的無敵大天窗即可以看星星月亮又可讓你曬太陽?，官方為何不出原廠電動遮陽簾呢，還要我們自己去購買那些雜牌遮陽簾，還要手動裝簾麻煩但天熱時又不得不裝。
外觀：蔚來的外觀在國內新能源車企里面應該算是顏值巔峰了，相信不少人關注蔚來，選擇蔚來一開始就是沖著顏值去的，畢竟在顏值就是正義的當下，設計上沒有兩把刷子還真的挺難打動客戶，電車在外觀上不同于燃油車的地方，最顯著的就是取消了中網(wǎng)的進氣格柵，本來在國產車里，能把中網(wǎng)做的好看的，也沒幾家，這一取消了，看似發(fā)揮的余地更大，實則更考驗設計師的功底，一不留神就會搞得畫蛇添足。蔚來在設計這塊確實拿捏的死死的，在線條的使用上，柔和自然，在燈組的設計上，簡單犀利。logo的設計，簡約而不簡單，平面上凸顯立體感，寓意上彰顯價值觀，腰身和腰線，設計流暢，過渡自然，與EC6轎跑的姿態(tài)營造的相得益彰，在內飾的配色上獨有的喜馬拉雅棕配合黑色的翻毛皮，給人一種溫馨，優(yōu)雅，卻又不失豪華的感覺。
內飾：喜歡大天窗～喜歡喜馬拉雅棕，發(fā)到朋友圈引來好多人問是什么車！都說內飾顏色好漂亮
空間：4850mm的車身長度，2900mm的軸距，近1965mm的車寬，5座的布局，空間非常寬敞，超級大天窗，車內明亮，光線充足，天窗玻璃有專業(yè)涂層，隔熱效果非常好。
配置：經(jīng)過20多天使用，個人覺得蔚來的性價比非常高，單從車輛設計，用料，做工，配置等角度，性價比不輸BBA，而且還提供汽車界絕無僅有的好服務，這性價比已經(jīng)無敵了。品牌評價:在了解的品牌里服務絕對第一。購車:全國統(tǒng)一價格，價格透明，沒有惡意競爭，選擇不頭疼。保養(yǎng)維護:買了保險無憂，給附帶很多服務。
動力：百公里加速5.4s，剎車時很平滑，沒有頓挫感！
越野：
油車完全就是自己在操控，而蔚來的智能化就像是有個人在陪我開車
舒適：雙層玻璃隔音很好，高配音箱加上QQ音樂會員音效非常好，減震方面也很軟，爛路反饋的震感小。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 東莞
裸車價格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4225公里
綜合評分
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優(yōu)點：恭喜自己喜提ec6，緊張又激動！幫他改了一個小名叫小六。在開這臺車的時候，感覺跟女朋友第一次約會又緊張又期待。之前開了很多年的車。但是第一次開電動車，那個期待感完全不一樣。第一次發(fā)口碑，也不知道寫些什么好。來談談我的購車過程吧！之前有對比過特斯拉，但是最終還是選擇了未來。主要是未來是一個有溫度的社區(qū)。他們的銷售顧問跟其他店的銷售顧問的人的體貼感覺完全不一樣。很多小細節(jié)他們都很注重，每個節(jié)日關懷和慰問都是前所未有的體貼，我們的顧問還給車主拉了一個群，分享平常用車的小tips。而且還在里面經(jīng)常發(fā)積分紅包。積分紅包可以在app上購買不同類型的物品，難怪之前聽人說，未來的客戶轉介紹是最多的。現(xiàn)在終于明白，我真的不會忘記我的銷售顧問。說真的，以前買其他汽油車的時候，買完之后，可能過了一兩個月，都忘記自己的銷售顧問是誰了。但是在未來就完全不一樣的體驗感。
缺點：沒有，確實沒有什么可以讓我能說的，也實在想不出不滿意的
外觀：超前的線條感讓我覺得在三五年內看起來不會落伍的吧，不管他了，賺錢再買臺新款，和老婆一人一臺
內飾：氛圍燈不是很亮，10色中規(guī)中矩。行車記錄儀清晰度還算可以。車聯(lián)網(wǎng)是終身免費的。有一點值得一提，這次提蔚來新車味道比之前的車小。
空間：這個空間是我比較喜歡的后備箱，可以白比較多的東西坐在后排的人也比較寬松，小朋友特別情況坐在蔚來汽車這款車�？梢宰杂苫顒�
配置：整車符合豪華電動SUV的價位，配合電池BaaS服務，性價比有了很大的提高，值得推薦。
動力：我覺得自己用不到那個大馬力，只要是剛剛好就可以了，我的愛人的話有時候就喜歡開快車，他就可以調到他比較喜歡的大馬力了。
越野：
我以前是開鈴木的，方向盤很重，蔚來方向盤有多種模式選擇，指向性很高，底盤扎實
舒適：座椅的舒適度，確實不高，我看也有很多車友反應了這個問題，但我發(fā)現(xiàn)坐副駕的人，其實反饋不多，主要問題在于，駕駛車輛的時候是需要比較好的支撐性，對座椅的角度，以及腰托的位置還是有一定的要求，好在我剛買車，一個月后，蔚來就推出了座椅優(yōu)化的方案，我直接用積分支付了，改了主駕，支撐性在比之前改善了不少，但是和老牌的車企，如沃爾沃，奔馳這些，還是有一點的差距，希望蔚來后續(xù)針對座椅持續(xù)的優(yōu)化和改良，蔚來對于整車都是可以迭代升級，這點確實比較好。
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