一鍵砍遍全城
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點:
充電方便(18)+1 空間足夠(7)+1 性價比高(5)+1 操控好(3)+1 加速強勁(2)+1缺點:
續(xù)航里程。49)+1 電耗大(22)+1 導航系統(tǒng)不好(17)+1 + 添加印象最新印象:
購買時間2021年06月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格36.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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缺點:首先是座椅問題。舒適度一般,調(diào)了很多次,還是感覺坐著腰部有點別扭,長時間駕駛,會很不舒服。而且,作為一個海拔不是很高的女司機,已經(jīng)把座椅高度調(diào)到了最高,但只要靠背稍傾斜,就會感覺高度有點不足,對身量嬌小的女司機不是很友好。后排座椅更是角度筆直,硬得像板……后排座椅的問題,蔚來目前推出的改善方案已經(jīng)能解決,加錢就好,不過駕駛位座椅目前的改善方案去體驗了下,依然不能解決我的痛點。 然后是車子轉(zhuǎn)彎半徑比較大。很多以前的車子一把能過的彎道,現(xiàn)在EC6一把過不去,得倒車倒一把才能過。這點希望以后能有改進,車子靈活性還是挺重要的。 再有就是車機的啟動速度有點慢,往往我已經(jīng)開出地下停車庫了,NOMi才啟動好向我問候早上好……而且,即便車機開了,360度全景影像的切換還需要時間,反應較慢。并且,360度全景影像的畸變比較明顯,30CM內(nèi)除了鳴叫警示,沒有更明確的距離數(shù)據(jù)顯示,有些車況路況比較復雜的地方,還是要更多依靠后視鏡看的情況去判斷。希望能有所改進!
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程589公里
綜合評分
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購買時間2021年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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購買時間2021年07月
購買地點浙江 寧波
裸車價格38.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格36.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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