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蔚來EC6
官方指導(dǎo)價(jià):35.80-42.80萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力完全沒有任何問題,還非常符合我的需求,5秒多就破百了,對我而言完全就是冗余的設(shè)計(jì)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格37.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電車的動(dòng)力,是油車無法比擬的,蔚來全系前后雙電機(jī)的配置,與其他同期的車企拉開了距離,我選的運(yùn)動(dòng)款,雖然沒有性能版4點(diǎn)幾秒的加速,啟用性能模式,也差不多在5秒左右,瞬間的加速也足以讓車內(nèi)的人上頭了,當(dāng)然大部分時(shí)候,在市區(qū),也不會(huì)去激烈駕駛,一不小心就超速。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格36.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力輸出很線性,電門響應(yīng)很迅速,有幾種模式可以設(shè)置,滿足不同駕駛需求。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:加速很快.爬坡還算穩(wěn)定.跑高速不用擔(dān)心.感覺操控輕松
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格38.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:電車起步也沒啥肉感。加速動(dòng)力完全夠用,起步很快,開高速很有信心
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:起步很舒服,和油車完全不一樣,我現(xiàn)在開油車的狀態(tài)就像剛拿駕照
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格37.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:腳下油門輕輕一下,感覺超跑無敵推背感,贊
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格36.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:ec6的動(dòng)力沒什么好說的,對于一個(gè)體重接近2.3噸百公里加速還能在5秒多的車子,除了稱呼它為蠻牛別的真沒啥。行駛起來的感覺懸掛韌性十足,地盤扎實(shí)沒有開船的晃晃悠悠。方向盤虛位幾乎沒有,典型的指哪打哪。輕盈的轉(zhuǎn)向深受夫人的喜愛。行駛品質(zhì)其實(shí)在駕駛中真的很關(guān)鍵,那種跟手的感覺很難用言語去說明,類似只可意會(huì)不可言傳的玄幻。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6754公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力強(qiáng)勁,高速想超就超,想追就追,推背感一流,平時(shí)就用6.9秒秒殺BBA
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13806公里
綜合評分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:動(dòng)力隨叫隨到,零百官方5.4,實(shí)際感覺五秒左右,對于開了10年1.5 2.0油車的我來說恐怖如斯。
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