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探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
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缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1151）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格35.68萬(wàn)元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車(chē)一周，跑了300公里，整體感覺(jué)車(chē)很不錯(cuò)，符合我預(yù)期要求。1. 外觀大氣，內(nèi)部空間夠大。2.做工滿意，雖說(shuō)不上豪華，但也算工整，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)很大瑕疵的地方。3.動(dòng)力充沛、隨叫隨到，超車(chē)輕松自如。換擋流暢、方向盤(pán)很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。4.車(chē)的油耗，目前300公里，表顯示12.4L百公里，油箱還有一半的油，提車(chē)時(shí)加滿油，加了390元69點(diǎn)幾升，不到70升，過(guò)了磨合期油耗預(yù)計(jì)能到11個(gè)吧。5.用料實(shí)在，無(wú)論底盤(pán)懸掛，還是輪胎，都算是同類(lèi)產(chǎn)品里上成的。目前總提感覺(jué)很好。
缺點(diǎn)：上個(gè)月剛提車(chē)現(xiàn)在車(chē)開(kāi)上油耗相對(duì)高點(diǎn)，其他沒(méi)發(fā)現(xiàn)大問(wèn)題。
外觀：探險(xiǎn)者的外觀還行，我覺(jué)得還蠻好看的，比較霸氣，也是我自己喜歡的類(lèi)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我感覺(jué)中規(guī)中矩，若沒(méi)有那種豪華感，但也沒(méi)有明顯的瑕疵。
空間：目前都覺(jué)得比較滿意，正是我想要的，空間大沒(méi)得說(shuō)，后排放到了可以當(dāng)大床，大天窗打開(kāi)可以看星空，鈦金版比風(fēng)尚版多了十多個(gè)功能很值的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排座椅電動(dòng)放倒，非常方便
配置：第一批的產(chǎn)品應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)，只要喜歡就下手，不再觀望
動(dòng)力：山路上非常靈活，一點(diǎn)都不像臺(tái)中大型SUV
越野：
方向盤(pán)手感輕 其他還需要多跑跑才能出真知
油耗：才開(kāi)892公里，高速開(kāi)了300公里左右，其余就市區(qū)為主，表現(xiàn)11.9L 這么大個(gè)車(chē)，兩噸出頭正常
舒適：隔音好，座椅軟，還有就是減震懸架調(diào)教的特別舒服，是一款舒適性好的車(chē)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 自貢
裸車(chē)價(jià)格37.28萬(wàn)元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀優(yōu)雅大氣，有肌肉感；車(chē)內(nèi)空間寬敞，視野寬闊；動(dòng)力充沛，操控靈活，安全行駛配置高。整車(chē)隔音效果好。
缺點(diǎn)：回來(lái)居然這邊的4S店做不了首保，說(shuō)是沒(méi)機(jī)油，暈死
外觀：外觀和進(jìn)口區(qū)別還挺大的，前臉就不一樣，視覺(jué)效果還是可以，中大型這個(gè)級(jí)別里，算好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾略顯粗糙，中控大面積鋼琴漆容易臟和劃傷，儀表臺(tái)上的塘塑材料不好清潔感覺(jué)比較低檔。。沒(méi)有空調(diào)物理按鍵。
空間：六座布局二排進(jìn)入第三排非常方便，后備箱空間達(dá)到2480L
配置：國(guó)產(chǎn)了性價(jià)比確實(shí)高，價(jià)格就合適，比進(jìn)口版親民。
動(dòng)力：2.3T同野馬系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力很充沛，搭載福特自主研發(fā)創(chuàng)造的10AT變速箱，換擋很平順不會(huì)有雙離合帶來(lái)的頓挫感。在1500轉(zhuǎn)速勻速情況下，90多碼就可到10擋。
越野：
操縱很平穩(wěn)，縱置后驅(qū)、車(chē)雖車(chē)大但轉(zhuǎn)彎半徑只有5.9M；
油耗：平時(shí)給它加92號(hào)汽油就完全OK了，吃粗糧好打發(fā)，而且這臺(tái)2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)還挺節(jié)油的，目前的平均油耗是在11左右。
舒適：前后排的座椅舒適度都?jí)�，沒(méi)有噪音打擾，懸架還調(diào)校的很穩(wěn)，老人孩子坐著也都舒心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車(chē)價(jià)格36.08萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的實(shí)力是真的很強(qiáng)的，2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的很猛，而且也擁有著非常強(qiáng)的通過(guò)性以及非常高的燃油經(jīng)濟(jì)，車(chē)內(nèi)的空間也比較大一些，而且配置也非常高，所以說(shuō)綜合來(lái)講，所帶給我的用車(chē)體驗(yàn)是真的很棒，畢竟這也是一臺(tái)福特的旗艦型SUV了。
缺點(diǎn)：最不滿意是沒(méi)優(yōu)惠，現(xiàn)在新車(chē)還沒(méi)現(xiàn)金優(yōu)惠，估計(jì)得等段時(shí)間。
外觀：非常滿意，霸氣的外觀，帥氣的不要不要的！是我喜歡的顏值，買(mǎi)它一大部分就是看這個(gè)外形去的。霸氣有面子。
內(nèi)飾：探險(xiǎn)者的內(nèi)飾比較一般，說(shuō)實(shí)話，還沒(méi)有十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車(chē)SUV現(xiàn)在的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的好，那么的有科技感，這個(gè)內(nèi)飾真正的是普通了一點(diǎn)。
空間：空間大，有足夠的活動(dòng)空間。大天窗給人帶無(wú)限的享受日光
配置：看過(guò)N多車(chē)型，也試駕過(guò)很多，最終選擇了探險(xiǎn)者，個(gè)人覺(jué)得完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。
動(dòng)力：坡道起步油門(mén)輕踩就可以迅速響應(yīng)，跑高速超車(chē)很有信心
越野：
方向盤(pán)很好掌握的，比較有握感，然后電子輔助功能多，底盤(pán)高但是很穩(wěn)重。
油耗：符合預(yù)期，怎么大車(chē)油耗11不錯(cuò)，5075的長(zhǎng)！3米的軸距2噸的車(chē)重，這個(gè)油耗滿意
舒適：舒適度是比較一般的吧，這樣的車(chē)子，舒適度一般都不會(huì)說(shuō)很好的，主要是因?yàn)閼覓煊病?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格37.28萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定就是空間，六座空間很合理，小孩子站起來(lái)也不會(huì)碰到頭，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間很多，后備廂也能放置很多雜物
缺點(diǎn)：內(nèi)部做工粗。有的設(shè)計(jì)不方便客戶使用，在這個(gè)價(jià)位的車(chē)應(yīng)該做工上細(xì)致，但這些小細(xì)節(jié)流失不少客戶。
外觀：整個(gè)車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)真的是非常帥氣了，看上去真的是很厚重，而且全新探險(xiǎn)者的這個(gè)外觀設(shè)計(jì)也會(huì)更加大膽一些，真的是特別喜歡這種風(fēng)格。
內(nèi)飾：還湊活 前排收納空間小 沒(méi)有十全十美的車(chē)
空間：空間非常寬敞。六座第二，三排上下行動(dòng)也特別方便。
配置：對(duì)比BBA的性價(jià)比還是很高的，跟XT6對(duì)比那就是外觀的因素了，兩款車(chē)價(jià)格上差不多，看個(gè)人喜好了。
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式 市區(qū)夠用 經(jīng)濟(jì)模式 低扭無(wú)力 日常開(kāi)開(kāi)也行
越野：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度非常靈敏，超車(chē)變道隨心自如，有一種人車(chē)合一的感覺(jué)
油耗：油耗目前市區(qū)能上13個(gè)油，機(jī)場(chǎng)高速跑也得11個(gè)左右，畢竟級(jí)別在這，又是準(zhǔn)新車(chē)。
舒適：這一輛車(chē)，它的座椅是非常柔軟的，所以就讓他的舒適感變得很好，而且隔音也不差。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格37.38萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的內(nèi)飾，內(nèi)飾的做工非常有質(zhì)感，而且用料方面十分的用心，中控屏特別大，空間是必定很大的，購(gòu)買(mǎi)了六座，我覺(jué)得空間已經(jīng)完全夠用了
缺點(diǎn)：我把探險(xiǎn)者這款車(chē)買(mǎi)回家的時(shí)間也沒(méi)有多久，隨著時(shí)間的增長(zhǎng)和里程數(shù)的增加一些不足暴露了出來(lái)，跑過(guò)幾次高速過(guò)后發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)的降噪效果沒(méi)有達(dá)到我的要求，車(chē)身比較寬在狹窄的地方操控時(shí)會(huì)有一些不夠靈活，還有就是車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾風(fēng)格不是我想象的那種豪華的感覺(jué)，用眼看去布局和用料其實(shí)并沒(méi)有太多的亮點(diǎn)，我覺(jué)得一款豪華車(chē)型只是這樣的內(nèi)飾表現(xiàn)是完全不夠的。
外觀：探險(xiǎn)者這款車(chē)的屬于那種精致的小少爺，遠(yuǎn)處看起來(lái)很風(fēng)度偏偏，有一種優(yōu)美的姿態(tài)，首先他有一個(gè)大氣的前臉，然后配有一個(gè)優(yōu)美的側(cè)面曲線，最明顯的一點(diǎn)就是一些部位要有恰當(dāng)?shù)谋壤．?dāng)然了，最重要的就是他擁有一個(gè)高級(jí)奢華的車(chē)標(biāo)。
內(nèi)飾：全黑我喜歡，大屏幕真的很好用，那些天天說(shuō)大屏幕不好的人，不是真正的探險(xiǎn)者用戶，探險(xiǎn)者就是傳統(tǒng)純正的好車(chē)一輛。
空間：六座車(chē)型采用了2+2+2的空間布局，第二排不管是空間還是舒適度都有保障，并且兩個(gè)座椅中間有空出來(lái)的通道，這樣去第三排就非常方便。而第三排是支持比例放倒的，拓展性很不錯(cuò)。
配置：談及性價(jià)比，別的車(chē)應(yīng)該可以不用考慮了。探險(xiǎn)者同級(jí)別性價(jià)比之王。售后服務(wù)也特別棒！
動(dòng)力：這動(dòng)力不但家用足夠，偶爾也能給我點(diǎn)小激情，四驅(qū)起步那提速感沒(méi)得說(shuō)，運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)相當(dāng)激進(jìn)。
越野：
底盤(pán)非常的穩(wěn)當(dāng)，而且油門(mén)的靈敏度很高，總控的質(zhì)感上非常好而且按鍵分布的也比較舒服，上手的難度是有一些些高的，而且方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很舒服，有著比較好的反饋效果，再加上指向清晰，雖然車(chē)身較大，操控起來(lái)也比較靈活
油耗：綜合油耗10個(gè)油左右沒(méi)有他們說(shuō)的那么低高速上還可以市區(qū)油耗挺費(fèi)綜合下來(lái)，十一個(gè)油左右吧，我一般都放在經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)這個(gè)油耗在我的接受范圍之內(nèi)
舒適：前排乘坐很舒適，座椅軟硬度均衡，同時(shí)也有很好的支撐性。后排座墊對(duì)大腿承托不夠好，坐久了會(huì)容易累。懸架減震舒適性:底盤(pán)懸架是偏向家用的調(diào)校，厚重感是有的，對(duì)顛簸路面的過(guò)濾也挺有水準(zhǔn)，走爛路也是干脆利落，沒(méi)有多余的彈跳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格39.23萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程4943公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)我最滿意的地方就是整體外觀，包括內(nèi)飾大屏幕，外觀看起來(lái)特別的兇悍，配置也很高，座椅加熱，通風(fēng)，按摩等等一系列并且這臺(tái)車(chē)搭載了一臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最高可以迸發(fā)出276匹馬力，變速箱十個(gè)檔位并且換擋非常的平順，我親測(cè)0-100加速時(shí)間為7.6秒，這么大的車(chē)提速非常的快這是我最滿意的地方，最令我震驚的就是油耗，一公里六毛八，這么大的車(chē)油耗這么低也是非常不錯(cuò)了，同級(jí)別性價(jià)比最高，駕駛樂(lè)趣最高的一臺(tái)車(chē)，如果買(mǎi)探險(xiǎn)者這臺(tái)車(chē)，外觀最好看的還是這臺(tái)st版了
缺點(diǎn)：這款車(chē)子我是用來(lái)越野和出去自駕游的時(shí)候用的，偶爾平時(shí)上下班開(kāi)開(kāi)，就是覺(jué)得馬路上變道的時(shí)候還有有一點(diǎn)點(diǎn)盲區(qū)的。
外觀：外觀就是兩個(gè)字，大氣。它的外觀設(shè)計(jì)也很嫻熟，總之把氣質(zhì)拿捏的很好，不僅夠大還夠威風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾晚上看著漂亮，藍(lán)色的液晶儀表盤(pán)和7色的氛圍燈視覺(jué)感受不錯(cuò)，中控的大屏幕可玩性很高，功能也比較多，看視頻看導(dǎo)航都非常舒服。
空間：探險(xiǎn)者空間大，坐著非常舒服，共三排頭部空間都是一拳多，二三排綜合下來(lái)腿部空間大概一拳半左右，橫向空間很大，過(guò)一名成年人綽綽有余。很多車(chē)評(píng)人說(shuō)座椅包裹性不好，我真想當(dāng)面問(wèn)問(wèn)他們這些人包裹性到底哪里不好
配置：性價(jià)比絕對(duì)是大部分人首要考慮的！但是啥是性價(jià)比，每個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)不同，我的標(biāo)準(zhǔn)是：1.價(jià)格在自己的接受范圍內(nèi).2.配置在同等價(jià)位中配置選好的3安全 自己的技術(shù)好也保證不了別人肯定不是馬路殺手，所以選個(gè)安全系數(shù)高的！美系車(chē)的安全性，林肯 凱迪拉克這些美系車(chē)，都是肌肉車(chē)，4保值 買(mǎi)了車(chē)有幾月了，看到這么久都還沒(méi)啥優(yōu)惠，心里是比較平衡的，目前用車(chē)的感覺(jué)也不錯(cuò)。
動(dòng)力：對(duì)比2.0t的途昂來(lái)說(shuō)，2.3t的探險(xiǎn)者動(dòng)力要更強(qiáng)一些，低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，市區(qū)0-60邁油門(mén)隨踩即有，完全感覺(jué)不到拖沓感。提車(chē)時(shí)間不久，還沒(méi)有跑過(guò)高速，等后續(xù)再來(lái)補(bǔ)充吧。
越野：
當(dāng)我開(kāi)了這輛車(chē)以后，我就發(fā)覺(jué)探險(xiǎn)者這款車(chē)的操作就是行云流水一般，而且整個(gè)的方向盤(pán)的指向性很強(qiáng)，并且剎車(chē)的把控剛剛好，我覺(jué)得十分的喜歡，特別開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我覺(jué)得開(kāi)起來(lái)非常得心應(yīng)手，幾乎沒(méi)有虛位，我非常喜歡這樣。
油耗：平均油耗12升左右，可能跟我平時(shí)經(jīng)常堵車(chē)有關(guān)系吧，開(kāi)起來(lái)還是挺費(fèi)油的。
舒適：很高級(jí)的乘坐感受，因?yàn)樗恼w質(zhì)感是特別棒的，綜合起來(lái)就是隔音好，座椅舒服，空間寬敞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格39.33萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3218公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.操控好，開(kāi)起來(lái)很靈巧，不像一臺(tái)這么大尺寸的車(chē)。2.外形辨識(shí)度高，保留了家族設(shè)計(jì)。3.車(chē)機(jī)本地化做的不錯(cuò)，比較智能。4.配置很高，大愛(ài)座椅通風(fēng)及按摩，開(kāi)長(zhǎng)途很舒服。5.輔助駕駛功能全，開(kāi)高速非常安逸。
缺點(diǎn)：由于車(chē)重和排量的原因，探險(xiǎn)者開(kāi)起來(lái)還是挺費(fèi)油的，雖然買(mǎi)之前就做好了心理準(zhǔn)備，但接近13升的平均油耗還是讓我不太滿意。
外觀：整體風(fēng)格成熟穩(wěn)定，身體有很強(qiáng)的肌肉感，大輪胎帶來(lái)很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比起上代車(chē)型更加有質(zhì)感了，在科技感的營(yíng)造上也下了功夫，液晶儀表很炫酷，中控大屏也很智能，并且用起來(lái)很方便。
空間：這款車(chē)子的后備箱我一般是這樣處理的，因?yàn)槲壹胰瞬欢啵宰詈笠慌呕静蛔鋈�，我喜歡把最后一排放倒，放倒的空間非常大，我?guī)櫸锍鲩T(mén)的時(shí)候把他們放后面，一點(diǎn)都不用擔(dān)心。
配置：性價(jià)比很不錯(cuò)，雖然沒(méi)有價(jià)格優(yōu)惠，店里給了一些保養(yǎng)禮品，買(mǎi)車(chē)過(guò)程中的溝通接待也挺到位
動(dòng)力：雖然車(chē)身比較重，但跑起來(lái)一點(diǎn)也不吃力，2.3t發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力276匹，速度起來(lái)以后動(dòng)力響應(yīng)很積極，隨時(shí)都可以有推背感。
越野：
操控方面絕對(duì)的強(qiáng)項(xiàng)，上手感覺(jué)和我想的完全不一樣，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)就是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，而且四驅(qū)能保證各種路面的駕駛，過(guò)年回老家在土路上開(kāi)都沒(méi)問(wèn)題
油耗：平時(shí)主要跑市區(qū)，偶爾跑高速，探險(xiǎn)者的百公里油耗在10.5升左右，對(duì)于一輛中大型suv來(lái)說(shuō)，這個(gè)表現(xiàn)讓我十分滿意。
舒適：真皮座椅很厚實(shí)，柔軟度和包裹性都不錯(cuò)，但第二排座椅坐墊比較短，對(duì)腿部的支撐不夠好，坐久了容易累。車(chē)內(nèi)噪音:隔音表現(xiàn)很出色，特別是對(duì)路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有很好的隔絕，這方面一點(diǎn)也不輸豪華品牌。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格37.58萬(wàn)元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程1266公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先第一個(gè)肯定是外觀了，第二個(gè)是空間
缺點(diǎn)：目前為止覺(jué)得它油耗有一些小小的偏高就沒(méi)有過(guò)多的缺點(diǎn)了，如果油耗能夠再降下兩個(gè)點(diǎn)，就特別滿意了
外觀：外觀其實(shí)剛開(kāi)始看到的時(shí)候還是挺震撼的，比想象中的要大，真的很霸氣。尤其是在停車(chē)場(chǎng)和其他小轎車(chē)停一起對(duì)比的時(shí)候，更能顯示出它的高大。
內(nèi)飾：導(dǎo)航以前的時(shí)候車(chē)上有也不會(huì)用因?yàn)樾闹姓J(rèn)知就是卡頓的不準(zhǔn)，但是這款車(chē)的導(dǎo)航反應(yīng)迅速，還可以語(yǔ)音操控，說(shuō)話就可以了不用去打拼音再去找，非常的智能化，
空間：乘坐空間充足，二排三排都不錯(cuò)，特意選了6座的一來(lái)沒(méi)有特別大的需求，二來(lái)6座的空間更大更舒服，后備箱的儲(chǔ)物空間也很充足
配置：沒(méi)有優(yōu)惠，本來(lái)打算等有了優(yōu)惠，然后再購(gòu)買(mǎi)，但觀望了好久，還是沒(méi)有優(yōu)惠，所以就買(mǎi)了。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)很好用作日常家用完全足夠的，每次起步的時(shí)候車(chē)身的反應(yīng)很迅捷讓我感覺(jué)很流暢，如果油門(mén)踩深一點(diǎn)坐在車(chē)內(nèi)也可以感覺(jué)到很明顯的推背感。
越野：
探險(xiǎn)者很大但是不笨重指哪打哪非常靈敏。但是有一點(diǎn)自動(dòng)泊車(chē)很?chē)樔�，速度較快，并且停車(chē)時(shí)會(huì)壓線，不是很好。
油耗：高速上的時(shí)候油耗百公里8個(gè)油在市區(qū)現(xiàn)在我看11個(gè)油，自認(rèn)為可以接受了這么大的車(chē)排量跟動(dòng)力這么足，以前真的挺擔(dān)心油耗問(wèn)題的，都說(shuō)美系油老虎，這個(gè)不得不為福特福特辯解一下，真的不費(fèi)。
舒適：后排獨(dú)立空調(diào)非常人性化，而且福特有一個(gè)新風(fēng)系統(tǒng)，在疫情期間需要給車(chē)內(nèi)換氣個(gè)人覺(jué)得對(duì)于家庭成員多的這個(gè)系統(tǒng)非常得好。遇到一些坑洼的路段邊坡感暫時(shí)沒(méi)有坐墊的厚度非常厚，包裹非常的強(qiáng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格38.88萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大小布置的不錯(cuò)，滿滿當(dāng)當(dāng)。前后排比例很合適，空間大車(chē)身大，開(kāi)出去挺威風(fēng)。
缺點(diǎn)：電子檔感覺(jué)沒(méi)有機(jī)械檔實(shí)用，雖然好看，逼格，高端，剛開(kāi)車(chē)的時(shí)候必須要看屏幕后才能確定檔位，確實(shí)沒(méi)有機(jī)械的放心。不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)來(lái)了，慢慢來(lái)吧，另外還有一點(diǎn)在行駛過(guò)程，尤其是后排的風(fēng)噪聲比較大，給4s店的人說(shuō)也沒(méi)用，希望廠家的人能知道
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)了，不看標(biāo)志的話，說(shuō)這個(gè)車(chē)100萬(wàn)都有人相信。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格穩(wěn)重大方，各方面都不錯(cuò)，我不太喜歡這個(gè)中控屏，操作的還不熟練，感覺(jué)沒(méi)有按鈕使用的方便，我兒子挺喜歡的
空間：如果是家用的話，我感覺(jué)已經(jīng)足夠了，平常坐在里面絲毫不會(huì)感覺(jué)到，壓抑，我本身體格就比較小，頭部和車(chē)頂這塊還有很大的距離，平時(shí)開(kāi)車(chē)的話我喜歡你方向盤(pán)稍微嗯遠(yuǎn)一點(diǎn)，有一些空間這樣比較好，第二排的空間，坐下膝蓋到前排距離差不多還有15～20厘米，整個(gè)二郎腿是沒(méi)有問(wèn)題！
配置：性價(jià)比一般吧！不過(guò)對(duì)比同級(jí)別的車(chē)型，秒殺所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手！
動(dòng)力：動(dòng)力前段一般，后段挺猛的，四十碼以后提速很快。
越野：
他的50比50配比，使轉(zhuǎn)彎半徑特別小掉頭非常方便，在堵車(chē)的時(shí)候省去了，倒好幾次的操作。
油耗：市區(qū)油耗11-13個(gè)油之內(nèi)，堵車(chē)偏高，路況好可以開(kāi)到12個(gè)油以下，不過(guò)還是不夠滿意，理想是10個(gè)油左右。
舒適：整體的懸架構(gòu)架很好，整體穩(wěn)定性很高�；旧宪�(chē)內(nèi)晃動(dòng)感很弱。就感覺(jué)踏踏實(shí)實(shí)的很舒服。還有空間寬闊，座椅舒服，這些都挺加分的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格37.68萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，動(dòng)力和空間。另外安全性一直是美系車(chē)比較看中的，一家人出行安全最重要。
缺點(diǎn)：開(kāi)了2600公里了 沒(méi)發(fā)現(xiàn)網(wǎng)友描述的那些缺點(diǎn)，倒是油耗我暫時(shí)不習(xí)慣，以前的速派油耗6個(gè)左右，突然換了這么大的車(chē)子，油耗上來(lái)了，不太習(xí)慣！
外觀：前臉很霸氣，側(cè)顏高大尾燈，大燈犀利，STline的運(yùn)動(dòng)細(xì)節(jié)突出，純黑的中網(wǎng)和21寸輪轂看著就很飽滿。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華程度很不錯(cuò)，所采用的材質(zhì)大部分都是軟性，而且內(nèi)飾深黑色的搭配更顯的那一張?zhí)貏e的喜愛(ài)。中控特別有科技感，顯得十分沉穩(wěn)，實(shí)用性很不錯(cuò)
空間：畢竟這是一款中大型SUV，空間一定要夠?qū)挸�，我曾試圖蹺著二郎腿坐在后排，很愜意，挺舒服的！
配置：必須保持不降價(jià)，但是活動(dòng)禮包可以多給些，不降價(jià)才是一輛好車(chē)的基本價(jià)值體現(xiàn)。
動(dòng)力：動(dòng)力反饋很強(qiáng)烈，平時(shí)市區(qū)經(jīng)濟(jì)模式就有得用了。發(fā)動(dòng)機(jī)很強(qiáng)勁。
越野：
車(chē)身雖然車(chē)身大，但是操作起來(lái)真的很靈活，方向盤(pán)沒(méi)有虛位，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，很容易掉頭，也沒(méi)有開(kāi)大車(chē)的感覺(jué)，除了視野高，感覺(jué)和普通車(chē)沒(méi)多大區(qū)別。
油耗：買(mǎi)這個(gè)尺寸的車(chē)，是做好了油老虎的心理準(zhǔn)備的，但開(kāi)了這段時(shí)間發(fā)現(xiàn)油耗還是不錯(cuò)的，我開(kāi)車(chē)比較猛，尤其是自己一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候。城市道路行駛:我上下班的路上很堵，8公里的路平均單程40分鐘左右，這種情況下城市綜合路況油耗不到13L。高速路行駛:高速時(shí)油耗在9L左右，有車(chē)友開(kāi)出過(guò)不到8的成績(jī)，我自認(rèn)沒(méi)有黃金右腳，望塵莫及。
舒適：第一次開(kāi)suv，感覺(jué)比轎車(chē)舒服一些，首先車(chē)內(nèi)視野更開(kāi)闊，其次座椅寬大厚實(shí)，填充物也很柔軟，坐上去有陷入感。
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