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探險(xiǎn)者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表優(yōu)點(diǎn)印象
缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1151）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格39.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程260公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：福特探險(xiǎn)者，一款七座的車型，然后又是動(dòng)力比較上乘的SUV，所以這款車它的動(dòng)力我是特別的滿意，總覺得它的動(dòng)力完全沒有爆發(fā)出來，所以說它的動(dòng)力是很強(qiáng)勁的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在用車的時(shí)間不多，至少目前沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。
外觀：外觀非常大氣，從前面看很霸氣有氣勢，側(cè)面看運(yùn)動(dòng)感十足，整體低調(diào)穩(wěn)重
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾都很有質(zhì)感，完全不像是這個(gè)價(jià)位的車，有種越級的感覺。還有就是占據(jù)C位的12.8英寸中控屏了，大屏幕看起來高檔不說，還很好用，開車的時(shí)候直接語音操控需要的功能，特別方便。有車聯(lián)網(wǎng)還能在車上看愛奇藝視頻，聽QQ音樂，相當(dāng)于多了一個(gè)I Pad。
空間：1.前排主副駕駛空間都比較不錯(cuò)，而且都支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，ST還帶座椅按摩，好評；2.第三排空間，對于SUV應(yīng)該都有一定的認(rèn)知吧，經(jīng)常坐人的時(shí)候很少，一般都是應(yīng)急用的，真在乎第三排的舒適感受，還是考慮MPV吧；我家的小神獸最喜歡的就是第三排，提車后第一次回老家，他就非要坐第三排，無奈，只好讓他體驗(yàn)了一把，他當(dāng)然非常開心的；3.二排的乘坐空間其實(shí)也還好，座椅長度并沒有像某些網(wǎng)友吐槽的那樣短，反正至少對于我的家人來說，感受還挺好的；4.前后排車門儲(chǔ)物空間都比較充裕，車內(nèi)其它儲(chǔ)物能力也夠用；5.后備箱空間也是不錯(cuò)的，ST支持感應(yīng)尾門，每次都是踢一腳自動(dòng)彈開，感覺很友好，特別是當(dāng)你雙手都提有東西的時(shí)候，就深有體會(huì)了；
配置：以前進(jìn)口2.3T落地小50，現(xiàn)在這個(gè)定價(jià)也算正常，畢竟雖然有些地方簡配，但是三大件做得還是很良心�？紤]到新車就出現(xiàn)這么多小毛病，30萬的起售價(jià)也算是正常
動(dòng)力：2.3T+10at的動(dòng)力總成，性能強(qiáng)悍，加速也非常線性，車子看著大，但是開起來完全不覺得笨重，油門響應(yīng)也很靈敏，市區(qū)里特別輕快。
越野：
目前用車一個(gè)多月，操控已經(jīng)得心應(yīng)手了。開著就是順暢，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，稍微帶點(diǎn)力，就可以過彎了。
油耗：油耗很滿意，其實(shí)這樣的動(dòng)力來說，這個(gè)油耗應(yīng)該是算得上省油。
舒適：皮質(zhì)座椅舒適性還行，前排座椅的按摩功能累了的時(shí)候按按不也錯(cuò)，前排座椅是可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，唯一美中不足的就是副駕駛座沒有記憶功能，第二排有單獨(dú)的空調(diào)出風(fēng)口，可以調(diào)節(jié)溫度，這樣爸媽坐后面也可以自己調(diào)節(jié)到適合自己的溫度。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格37.08萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我買探險(xiǎn)者這款車也有一段時(shí)間了，要注意工作繁忙，一直都沒時(shí)間來分享自己的用車感受，趁著國慶的假期我就和大家來分享分享，要說最滿意的地方還是探險(xiǎn)者的外觀的沉穩(wěn)大氣運(yùn)動(dòng)是我對這款車的第一感覺，符合我自己心目中理想作家的造型。
缺點(diǎn)：讓我不滿意的地方其實(shí)并沒有什么，如果非要說一點(diǎn)的話，那就是當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠，我還是挺失望的。
外觀：整體氣勢上就很足的一款車，探險(xiǎn)者可以說是名副其實(shí)的美系肌肉車風(fēng)格，而在造型上就一個(gè)大字，前臉層次感強(qiáng)，黑色車身加上STline運(yùn)動(dòng)套件那簡直就是黑武士的效果。
內(nèi)飾：探險(xiǎn)者的內(nèi)飾做工相當(dāng)?shù)木?xì)，車內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)也很多，放起東西來也是很方便的。
空間：空間特別大，前排很大就不說了，中間那排坐三個(gè)成年人很輕松，后排略小不過坐兩個(gè)人絕對沒問題。后備箱的空間很大，平時(shí)后面那排座位都是放倒的，出去放東西特別方便
配置：性價(jià)比還行，就是新車沒優(yōu)惠，同級別對比還是有優(yōu)勢的，在空間、動(dòng)力和配置方面都可以說是佼佼者，而福特車型獨(dú)有的STline身份更是獨(dú)特的存在，喜歡探險(xiǎn)者的外觀大于其他因素。
動(dòng)力：2.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力276匹，拉上這個(gè)2.1噸的大家伙沒感覺有啥費(fèi)勁的，動(dòng)力還是會(huì)說來就來，中后段加速感覺也很爽，就像是有源源不斷的動(dòng)力，一直踩一直有，而且風(fēng)琴式的踏板踩著一點(diǎn)也不累，很好用。
越野：
方向盤準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向車身穩(wěn)，自適應(yīng)巡航在高速上很有用，增加了駕駛的便利性。
油耗：我平時(shí)上下班道路比較通暢，往主城區(qū)里面走的機(jī)會(huì)也不多，目前平均油耗挺低的，10L都不要，使用成本這塊非常經(jīng)濟(jì)。
舒適：這款車的內(nèi)飾用料、做工，提升了不少車內(nèi)的舒適性。再加上，大探的懸架可以很好的過濾掉路面上的細(xì)小顛婆，在車內(nèi)感受不大。所以在車內(nèi)的舒適性還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格39.43萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的安全性還是挺讓我滿意的，特別是它的配置，主副駕駛位都有安全氣囊，前后排也有側(cè)氣囊，有這么多安全氣囊讓人心里還是挺放心的。
缺點(diǎn)：雪佛蘭一般都是有比較大的優(yōu)惠力度，但是買探險(xiǎn)者的優(yōu)惠卻很小，感覺自己有點(diǎn)虧。
外觀：探險(xiǎn)者的外觀給我的第一感覺就是非常大，無論是尺寸還是設(shè)計(jì)上營造出來的那種霸氣感，都能給人十分震撼的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都挺厚道的，在許多細(xì)節(jié)上處理也挺暖心的。比如前排的座椅有按摩、加熱和通風(fēng)功能，尤其是座椅的按摩功能就挺暖心的。但是，前面的儲(chǔ)物格有點(diǎn)少，有時(shí)候放小東西都找不到地方放。
空間：空間是特別的大，特別是七座的車型，也能夠拉下更多的人，總之他的空間我太滿意了，沒有什么可以吐槽的。
配置：還行吧，每個(gè)人的取舍不一樣，主要看自己能否接受
動(dòng)力：動(dòng)力十足，10at的變速箱換擋很平順沒有頓挫感，高速上超車非常自信，高速行駛也有源源不斷的動(dòng)力。
越野：
方向盤指向精準(zhǔn)，拐彎的時(shí)候車身側(cè)傾感很小，高速上車身也很穩(wěn)，油門的線性力度正合適。提車之前我以為這種大中型SUV可能會(huì)比較難開，但是提車以后很快就能適應(yīng)了，除了車身比較大，其實(shí)探險(xiǎn)者的操控感覺是比較靈活的，方向盤也不重。
油耗：對于它的油耗，目前來講，相對于這樣大的車型，還是給了我驚喜的。我之前2.0T的翼虎油耗是12.7（本人開車習(xí)慣比較溫和），新探現(xiàn)在是11.5，目前公里數(shù)有三分之一是高速，其它市區(qū)。雖然市區(qū)油耗還會(huì)慢慢提升，但從我加油實(shí)際來算，對于這么大的車型，是非常省油了。
舒適：它的隔音效果還是做的很不錯(cuò)的，靜謐性不輸BBA，很安靜。其實(shí)5星是完全沒問題，那舒適性為什么給了4星，就是因?yàn)榈谌抛伟脑�。懂車的朋友知道為什么�?huì)矮，有得必有失。第三排我不是很在意，一是我喜歡這車所以包容了它的缺點(diǎn)；二是從實(shí)際使用中來看，第三排平時(shí)用的太少了，目前只用過一次。它的存在完全是應(yīng)急的需要而不是日常的需求。這里的特別要贊一下的就是車內(nèi)的新風(fēng)系統(tǒng)，新車肯定會(huì)有比較濃的特有的新車味，新探里卻是很淡，淡的幾乎可以忽略。這是因?yàn)樾嘛L(fēng)系統(tǒng)會(huì)每二小時(shí)左右自動(dòng)檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量，超標(biāo)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)新風(fēng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)。還有空調(diào)確實(shí)厲害，再熱都沒有開到最大過，效果很好，分區(qū)都是獨(dú)立空調(diào)。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格39.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1011公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣、穩(wěn)重、漂亮（ST的黑化處理使視覺效果更棒）；坐姿較高，視線很好；駕駛感非常不錯(cuò)！
缺點(diǎn)：新車剛提車2天空調(diào)出現(xiàn)亂跳情況，后來又發(fā)生過空調(diào)不制冷情況，副駕駛玻璃出現(xiàn)無法一鍵升降情況，熄火后再啟動(dòng)沒再出現(xiàn)，現(xiàn)在等廠家采集數(shù)據(jù)，分析原因�？傮w來說就是小毛病較多，考慮到它不到40萬的裸車價(jià)和長安福特出品，只能告訴自己慢慢習(xí)慣。還有就是座椅較短，舒適性一般，第三排就是個(gè)小馬扎，應(yīng)應(yīng)急還可以，長途就不建議了。
外觀：外觀確實(shí)太霸氣了，而且又是運(yùn)動(dòng)的套件，讓這款車增添了更多的活力。
內(nèi)飾：中控這塊屏幕尺寸很夸張，各種信息都直接顯示在上面，我覺得可以縮小點(diǎn)屏幕的尺寸，加一些實(shí)體功能按鍵，用起來會(huì)更方便。
空間：開車非常寬敞，座椅比較高駕駛視野非常廣，開車的時(shí)候有種優(yōu)越感。我身高180公分體重160多斤，第二排我坐進(jìn)去腿部還有很大的空余，頭頂也有很大的空間，2004mm寬的車身帶來了非�？捎^的橫向空間，坐三個(gè)人寬寬松松。第三排的空間相對第二排稍微小一點(diǎn)，好在座椅都是能夠前后調(diào)節(jié)的，我坐進(jìn)去腿部正好，基本沒有多少剩余，前后調(diào)節(jié)一下坐著感覺也還可以。中控下面的儲(chǔ)物盒很大，平時(shí)隨手個(gè)手機(jī)，鑰匙，煙之類的零碎東西很方便，扶手箱特別深，后備箱的空間還可以，重點(diǎn)是可以放倒后排座椅來增大后備箱的空間，放倒以后的空間特別大
配置：首先沒有優(yōu)惠，這個(gè)是他的缺點(diǎn)，如果有優(yōu)惠，那么買這款車就更加的劃算，當(dāng)然我覺得它的配置各方面也和這款車的價(jià)位是符合的。
動(dòng)力：探險(xiǎn)者的動(dòng)力強(qiáng)勁，10擋變速換擋平順，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，提速快，高速上100以上提速效果很好。
越野：
畢竟是新的CD6平臺(tái)，和飛行家共享，縱置平臺(tái)的優(yōu)勢就是操控好，這個(gè)車前懸很短，轉(zhuǎn)向清晰，而且轉(zhuǎn)彎半徑也不大。
油耗：目前開了不到600公里，油耗顯示的百公里14L，還不錯(cuò)吧畢竟上路沒多久，估計(jì)做了首保之后油耗基本就穩(wěn)定了
舒適：隔音很好，然后底盤懸架調(diào)校的也很到位，特別座椅坐起來是非常的舒服，特別的軟。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.38萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這款車的操控和動(dòng)力，探險(xiǎn)者采用了這個(gè)級別少見的縱置后驅(qū)平臺(tái)，駕駛時(shí)感覺動(dòng)力和操控性特別好，還有就是空間特別大。
缺點(diǎn)：目前沒有什么特別不滿意，喜歡她就包容她的一切吧！
外觀：一直都挺喜歡著這種大氣霸氣的車，所以這次換車果斷選擇了看起來霸氣，肌肉感十足的探險(xiǎn)者。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料比較扎實(shí)，摸上去手感特別的好，車內(nèi)聽音樂音質(zhì)非常的棒，總的來說內(nèi)飾的風(fēng)格比較偏向于輕奢風(fēng)。
空間：探險(xiǎn)者和途昂相比長度和軸距都大一些，第二排的空間很大，我試了下坐里面空間充沛，腿多余有兩拳的空間，第三排的空間有點(diǎn)小，胖人長時(shí)間坐的話估計(jì)不太舒服，我老婆坐里面感覺還差不多。
配置：和同等價(jià)位同級別的車相比，探險(xiǎn)者的配置空間動(dòng)力都是數(shù)一數(shù)二的，這個(gè)價(jià)格能夠拿下這樣一款車，我覺得性價(jià)比非常高。
動(dòng)力：大探使用的是2.3T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，跑起來相當(dāng)帶勁。基本上轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，渦輪介入明顯。輕踩油門就有不錯(cuò)的動(dòng)力輸出，稍微用點(diǎn)力踩油門還會(huì)有推背感。
越野：
車身龐大，開著可以說很費(fèi)勁，不是說動(dòng)力不好，也不是操控不行，就是車子太大的，車頭附近盲區(qū)大，加上軸距比較長，那過彎半徑就很大，加上車子太長，靈活性還真不好。
油耗：油耗確實(shí)不算高，因?yàn)槟阋胨兄軓?qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后又是一款七座的車型，在市區(qū)開肯定會(huì)油耗高一些。
舒適：前排座椅的舒適性不錯(cuò)，按摩通風(fēng)都有，后面第三排的空間稍小一點(diǎn)，身材較大的人坐可能會(huì)不舒服。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格38.33萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：用車的時(shí)間不長，現(xiàn)在還不到20天，只能說說我目前最滿意的了。最滿意的有三點(diǎn):一是空間，二是動(dòng)力，三是操控。
缺點(diǎn)：比如說這款車，它的優(yōu)惠是沒有的，然后一個(gè)決定就是不太喜歡旋鈕試樣的換擋，感覺不順手。
外觀：外觀的確是很運(yùn)動(dòng)，然后又很大氣，反正這樣的外觀，這樣的尺寸我都是特別的滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)跟外觀有點(diǎn)不搭，車內(nèi)科技感尤為明顯，中控的大屏幕和全液晶儀表盤配置就挺高的，但像我喜歡機(jī)械儀表的人來說就沒這么熱衷這種電子的東西，不過布局看著也不會(huì)很老氣，用料都挺好的。
空間：5米多長的車身，所以車內(nèi)的空間相當(dāng)?shù)拇螅噷捯策_(dá)到了兩米，車內(nèi)的三排座椅空間都很寬敞，基本上能翹二郎腿在車內(nèi)。
配置：車子開出去非常有面子，豐富的配置，超大的空間，還是非常值得購買的。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，要比我試駕的那幾臺(tái)車都要強(qiáng)一點(diǎn)，平時(shí)起步的時(shí)候，如果不掌握好力度起步會(huì)有點(diǎn)兒竄，風(fēng)琴式的踏板需要多摸摸它的脾氣。
越野：
1.轉(zhuǎn)彎半徑很小，這點(diǎn)非常實(shí)用；2.方向盤握感不錯(cuò)，大小合適；3.轉(zhuǎn)向清晰，指向較為精準(zhǔn)；4.剎車前段偏軟，后端才能踩住，需要適應(yīng)，路上行駛時(shí)，需要提前預(yù)判（預(yù)判對于大探來說比較容易，因?yàn)檐嚿砀�，視野開闊，很遠(yuǎn)就能看清前方路況提前作出預(yù)判）；5.別人說的方向盤抖動(dòng)，我是一次都沒感受到，我的ST不存在這個(gè)問題；6.別人說的空腔共振、壓耳，怎么說呢，行駛過程中，有一次感受到了耳朵有一點(diǎn)點(diǎn)感覺，也許是他們所謂的空腔共振吧，但是對于我說，完全能接受啊，而且目前跑了1100多公里了，根本沒注意到這一點(diǎn)，后排的家人們都沒有感覺不適，所以對于我來說不是一個(gè)問題，如果真的特別敏感的朋友多去試駕吧，畢竟每個(gè)人的標(biāo)準(zhǔn)不一樣，也許感受就不一樣；
油耗：1.目前行駛1113公里，表顯油耗 12.2個(gè)，比較滿意；（高速13，市區(qū)23，最近每天都堵車，不管是市區(qū)還是高速，很多道路施工改造，對出行有所影響，所以這個(gè)油耗還能接受）；2.結(jié)合目前重慶的交通情況，市區(qū)估計(jì)要12-13個(gè)油左右，高速9-10個(gè)吧，最后綜合油耗能在11個(gè)左右，我就覺得非常滿意了，畢竟車身超過2噸了，發(fā)動(dòng)機(jī)又是2.3T的；
舒適：1.座椅舒適性還算不錯(cuò)，ST的座椅偏運(yùn)動(dòng)，不是那種特別軟的，但是自己比較喜歡這種座椅，畢竟是車用座椅，只有沙發(fā)和床，喜歡軟一點(diǎn)的；2.ST輪轂較大，我的胎壓偏高，在2.7左右，所以行駛過程中整體感覺偏硬，如果把胎壓放到2.3左右，我相信舒適性會(huì)有所提高；3.車內(nèi)噪音都控制得不錯(cuò)，但是發(fā)動(dòng)機(jī)聲音略大，本人對這發(fā)動(dòng)機(jī)聲音倒是能接受；4.空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，通過語音可以打開關(guān)閉空調(diào)，也可以對空調(diào)溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)，所以這套語音控制系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，識別率還算挺高；（畢竟作為土生土長的重慶人講的普通話，識別率都那么高，北方的朋友就更不用說了）5.車內(nèi)帶有馨風(fēng)系統(tǒng)，好像過段時(shí)間自己更換車內(nèi)空氣吧（還沒仔細(xì)研究），這個(gè)還挺不錯(cuò)的；
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格38.33萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一定要說最滿意的，可能就是這個(gè)車的油耗了吧，剛開始以為這么大個(gè)的車子，油耗起碼要在13個(gè)或者14個(gè)左右。沒想到拿到車，開了兩千公里，目前表現(xiàn)油耗在11.6個(gè)左右，還是挺意外的，所以這個(gè)還挺滿意的。
缺點(diǎn)：目前還沒有特別不滿意的地方，要說欠缺的就是第三排座椅確實(shí)矮了點(diǎn)。
外觀：外觀上整體的設(shè)計(jì)感覺比較成熟穩(wěn)重，車身線條非常硬朗，有氣勢，肌肉感非常強(qiáng)，前臉中網(wǎng)六邊形造型比較穩(wěn)重的感覺，車身和中網(wǎng)組合一起像一個(gè)牛頭，看起來非常強(qiáng)壯有力，車輪輪轂結(jié)實(shí)厚實(shí)，后車屁股的設(shè)計(jì)我覺得挺好看的，比較有肌肉感，不像途昂的那種有點(diǎn)呆板，尾燈的設(shè)計(jì)很別致
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格干練、實(shí)用，第一次看到實(shí)車的時(shí)候，就覺得“不愧是福特”，這種干練又主流的造型風(fēng)格，百分百能打動(dòng)人心。中控屏特別大配合語音系統(tǒng)確實(shí)挺高級，看導(dǎo)航的時(shí)候很爽，以前開車途中想要切換導(dǎo)航目的地，還得停下來進(jìn)行一系列操作，現(xiàn)在只需要?jiǎng)觿?dòng)口就能辦到導(dǎo)航、切歌、調(diào)試空調(diào)等等功能，這種便利性我只能說，用過就回不去了，另外就是內(nèi)飾用料非常厚實(shí)，摸上去的手感很好
空間：作為中大型SUV，空間肯定是不錯(cuò)的，第二排座椅空間很寬敞，第三排空間做小孩足夠了，成人偶爾用一用也是沒有問題的。
配置：性價(jià)比肯定5星，買車是大事，貨比三家是肯定的，對比了好幾款車，都沒有探險(xiǎn)者這樣超大的中控屏，車機(jī)系統(tǒng)也不夠智能，而且，探險(xiǎn)者的縱置后驅(qū)平臺(tái)是豪車才有的配置，花更少的錢，買豪車的配置是真的香。
動(dòng)力：因?yàn)橛兄?.3t的發(fā)動(dòng)機(jī)加入，然后變速箱匹配的也特別平順，所以它的動(dòng)力無論是低速還是高速，他都有非常好的爆發(fā)。
越野：
其實(shí)對于老婆來說，因?yàn)檐囎犹�，它開起來并不是特別的順手，但是我就喜歡這種大大的車，開起來也特別的靈活，他的操控都挺好。
油耗：古話說得好，想要馬兒跑，就要給馬兒吃好草，這車很皮實(shí)，92號的油就能吃飽，現(xiàn)在油耗在11.9升左右，這個(gè)油耗我還挺滿意的，畢竟動(dòng)力和噸位擺在這里，有這個(gè)油耗我知足了。
舒適：座椅的材質(zhì)是皮質(zhì)的，坐在上面很舒服，而且前排座椅還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，真的是很舒適。
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格41.38萬元
平均油耗18.0L/100km
行駛里程15671公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的空間很大，外觀也很大氣，駕駛感覺也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)彎也很精準(zhǔn)，坐起來也很舒服。
缺點(diǎn)：當(dāng)初買的時(shí)候，沒有打折，現(xiàn)在看來，好像是打折了。油耗很高，基本上都是18左右，最近油價(jià)太高，車子都停在工廠里了，唯一的好處，就是可以用九十二塊錢，不然的話，還真有點(diǎn)吃不消！
外觀：外觀大氣，耐看，線條干凈利落，沒有多余的裝飾，后面看起來有點(diǎn)笨拙，有點(diǎn)虎頭蛇尾的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很粗糙，不耐臟，做工也不是很精致，感覺是塑料的。
空間：空間還真不錯(cuò)，拉人拉貨都不成問題，放東西的地方也不少，什么東西都有地方放。
配置：物美價(jià)廉，保養(yǎng)過幾次，價(jià)格還算不錯(cuò)，這么大的車，買的太早了，以后再買，說不定還能打折呢，聽說今年出了新款，老款也不好使了。
動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，在滿載爬坡的時(shí)候，一點(diǎn)壓力都沒有，換擋也很順暢。
越野：
據(jù)說轉(zhuǎn)彎半徑是5.9米，雖然沒有測試過，但這么大的車，操控還是很好的，視野也很好，開起來也很舒服。
油耗：新車的油耗很高，到現(xiàn)在為止，新車的油耗都在18左右，如果在高速上跑久了，能跑到16公里，那就再好不過了！唯一的優(yōu)勢就是92，吃得糙，干得好，勉強(qiáng)可以接受。
舒適：空間很大，開起來還行，隔音一般，胎噪比較大。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格41.68萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程2085公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的外觀非常滿意，引擎蓋微微上翹，車身硬朗，棱角分明，看起來很有型。而且這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)也很好，2.3 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，起步總是快了一大截，加速的感覺很好。
缺點(diǎn)：這輛車的時(shí)間并不長，到目前為止，還算滿意。
外觀：整體造型很有氣勢，前臉的多邊形中網(wǎng)非常霸氣。側(cè)面輪轂更是虎虎生風(fēng)。
內(nèi)飾：首先，內(nèi)飾的用料和氛圍都很好，相當(dāng)豪華，比途昂要好。12.8英寸的大屏幕使用起來非常流暢，福特 SYNC+車機(jī)系統(tǒng)。
空間：坐的空間很大，座椅布局也很合理，坐在前排的時(shí)候，頭都不會(huì)碰到，腳也能自由活動(dòng)。車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，可以放很多東西。
配置：探險(xiǎn)者是一款性價(jià)比很高的車，配置高，寬敞舒適的乘坐空間，霸氣的外觀，買這輛車是對的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛車采用了2.3 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，踩油門的時(shí)候會(huì)有明顯的推背感。
越野：
雖然這輛車很大，但是開起來還是很輕松的。尤其是轉(zhuǎn)向的時(shí)候，更是精準(zhǔn)到了極點(diǎn)。
油耗：我覺得十個(gè)左右的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟這輛車太大了，而且還需要一段時(shí)間的磨合期，所以油耗還能接受。
舒適：我經(jīng)常開車出門，對前排座椅的感覺特別滿意。特別是在高速上，打開座椅按摩，享受旅途的樂趣。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格41.08萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：除了工作之外，我還有一個(gè)愛好，那就是自駕游，這樣既可以忘記過去的煩惱，又可以打發(fā)假期的時(shí)間，所以我選擇了一輛車，一輛小型 SUV，一輛小型 SUV，我覺得它們支撐不了我的旅行，也不適合我的自駕游，還是探險(xiǎn)者比較好。這輛車的外觀和動(dòng)力性能讓我很滿意，從外觀上看，這是一輛標(biāo)準(zhǔn)的肌肉車，結(jié)實(shí)的身軀，優(yōu)雅的車頭，配上這輛車，簡直就像是自駕游一樣，動(dòng)力十足，自駕游肯定沒問題。
缺點(diǎn)：隔音需要優(yōu)化，尤其是在高速行駛時(shí)，風(fēng)聲會(huì)比較大。
外觀：我喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，大氣，豪華，前臉高而寬，兩側(cè) LED大燈組在夜晚非常明亮，夜間行車更安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有老氣，科技感很強(qiáng)，中控屏幕很舒服，車機(jī)系統(tǒng)也很先進(jìn)，其實(shí)很多車都不太重視車機(jī)系統(tǒng)，但福特似乎很了解中國消費(fèi)者的心理，在這個(gè)物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，一臺(tái)更好用、更流暢的車機(jī)系統(tǒng)無疑會(huì)給消費(fèi)者帶來很大的驚喜，它的觸感非常好，只要你說一句“你好福特”，它就能準(zhǔn)確的識別出你的工作，你可以打電話，可以聽音樂，可以導(dǎo)航，可以在服務(wù)區(qū)休息，還可以看視頻。
空間：空間方面，我很滿意，七座空間旅行最舒服，后備箱一定要足夠，可以裝很多東西。至于車頂上的行李架，我又不是開著車在全國各地游歷的，基本用不上。
配置：開了這么久，我發(fā)現(xiàn)了很多優(yōu)點(diǎn)，空間、動(dòng)力、操控、穩(wěn)定性、舒適性，都非常不錯(cuò)。
動(dòng)力：探險(xiǎn)者的動(dòng)力總成是2.3 T+10 AT，這套動(dòng)力系統(tǒng)可以適應(yīng)各種路況，在城市里根本不需要太大的動(dòng)力。
越野：
在試駕之后，他發(fā)現(xiàn)探險(xiǎn)者的駕駛更加的靈活，更加的穩(wěn)定。雖然是大車，但是我開起來并不困難，轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，初學(xué)者需要注意，底盤控制的很好，在城市里開的很輕松，上高速的時(shí)候很穩(wěn)，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，冬天的雨雪天氣，我一點(diǎn)都不害怕。
油耗：一般四五個(gè)人坐一輛車，在高速上八個(gè)油，在市區(qū)十一個(gè)油，剛開始的時(shí)候，油耗會(huì)比較高，開久了，油耗穩(wěn)定之后就沒感覺很高了。
舒適：在高速上，風(fēng)噪比較大，80-100邁的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪都很好，超過100就不行了，車內(nèi)的噪音需要用音樂來掩蓋。坐起來很舒服，空間很大，坐起來也很輕松，座椅也很寬敞。
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