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探險(xiǎn)者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表優(yōu)點(diǎn)印象
缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)有異響（1151）+1 環(huán)影顯示拉跨（140）+1 + 添加印象最新印象：
探險(xiǎn)者
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.08萬(wàn)元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤使用的是電子助力轉(zhuǎn)向，不過(guò)調(diào)教上，探險(xiǎn)者并不會(huì)讓人感覺(jué)過(guò)分輕盈，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)阻尼的變化很明顯，有那種開(kāi)大車的扎實(shí)和穩(wěn)重。原廠支持好幾種不同的駕駛模式，除了運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)這些，還有越野和雪地模式，加上四驅(qū)系統(tǒng)，在一些爛路行駛能夠起到很大的作用。原廠的全速自適應(yīng)巡航功能非常高科技，尤其是配合車道居中功能，在高速上面可以讓我放松很多，非常智能化。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車價(jià)格30.73萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1363公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格31.93萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控我覺(jué)得確實(shí)不錯(cuò)，雖然個(gè)頭比較大，但是操控的輔助功能比較多，很好的避免了個(gè)頭大的問(wèn)題，還有上下坡輔助功能也比較的實(shí)用，特別是在山區(qū)時(shí)，就很好的發(fā)揮到這個(gè)作用了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格32.58萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2689公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控挺簡(jiǎn)單的，基本一上手就能熟練掌控了，剎車調(diào)校的很靈敏輕輕一踩就會(huì)做出很大的反應(yīng)，而且方向盤轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格32.98萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程3786公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格32.03萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格32.98萬(wàn)元
平均油耗12.9L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
剛開(kāi)始上手需要一定的時(shí)間去適應(yīng)它，整個(gè)操控輔助功能挺多的，油門剎車也比較靈敏，底盤相對(duì)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)硬，不過(guò)倒不是什么太大的問(wèn)題。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 資陽(yáng)
裸車價(jià)格30.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1088公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格31.38萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5077公里
綜合評(píng)分
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越野：
探險(xiǎn)者的車身雖然大，但是一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得笨重，而且它的方向盤指向性精準(zhǔn)，開(kāi)起來(lái)完全沒(méi)有虛位。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格30.13萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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越野：
福特在操控方面一直都是有口皆碑，探險(xiǎn)者雖然沒(méi)有刻意強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)性，但是開(kāi)起來(lái)也還是我熟悉的味道。不過(guò)相比于�？怂�，探險(xiǎn)者更加穩(wěn)重一些，方向盤的阻尼要偏重，開(kāi)起來(lái)會(huì)更沉穩(wěn)。原廠有很多輔助的功能，除了倒車影像、上坡輔助、自動(dòng)駐車這種基本的配備，還有并線輔助、車道偏離預(yù)警等等，感受上要更加智能，對(duì)于駕駛的安全性帶來(lái)了很大的提升。
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