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吉利幾何C
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
(3人提供耗電量數(shù)據(jù))
吉利幾何C
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2021款）：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格16.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤很輕，對(duì)我這樣的小個(gè)子女生來說很友好，操控很舒服很輕便，轉(zhuǎn)向也好指向性也好都比較準(zhǔn)確，就算是單手操控也特別輕。底盤也比較穩(wěn)健，平時(shí)大路上沒有什么顛簸感，到坑洼的地方稍微有些硬。整車在加速到100左右也沒有飄的感覺，感覺很可靠。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1506公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控表現(xiàn)優(yōu)秀，ECO模式駕駛更輕松，方向盤更輕，運(yùn)動(dòng)模式和高速狀態(tài)方向盤更重一些。重點(diǎn)吐槽下A柱，太大了，人多的地方轉(zhuǎn)彎還得搖頭晃腦左右看看，不然那么大的視覺盲區(qū)太不安全了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先說說這個(gè)自動(dòng)泊車吧，是真的好用，幾何c的自動(dòng)泊車不像其它車那樣，它能夠自選車位，很人性化的，用手在觸控屏上將車拖到想停的位子就可以了，對(duì)于老司機(jī)來說可能還是依賴后視鏡，但新手司機(jī)這可是救命稻草啊，方向盤偏小，但是很靈活，比較輕盈，也沒有什么虛位，多功能方向盤操作起來也很簡(jiǎn)單，駕駛過程中使用很方便，避免了手動(dòng)操控，提升了我們駕駛安全性，其實(shí)有一點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)是并線輔助。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8532公里
綜合評(píng)分
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越野：
基于博世ESP9.3 最新的系統(tǒng)，讓幾何C不管是過彎還是躲避障礙的時(shí)候都能游刃有余。加之車底盤的70度電池，將整體車身的重心都往下拉了，這讓整個(gè)車能夠保持非常好的穩(wěn)定性。☆ 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車入位算是頂配才有的功能了，但是確實(shí)非常好用。新車倒車入庫的時(shí)候有這個(gè)東西實(shí)在是太完美了，只需要在車機(jī)上設(shè)置好停車的車位就能夠交給幾何C來解決了
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8253公里
綜合評(píng)分
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越野：
小巧的真皮方向盤，手感很好，速度快起來像開賽車，不沉，很輕便。全景影像系統(tǒng)里，可設(shè)置成透明車身，底盤下方也清晰可見，全方位無死角，安全系數(shù)很到位。帶HUD抬頭顯示，配合L2的智能輔助駕駛系統(tǒng)，開車兩小時(shí)也不覺得累。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2039公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤操作輕松，還可以智能駕駛，女司機(jī)也不怕上路了，設(shè)置了自動(dòng)剎車，這個(gè)我覺得挺好的，之前有朋友跟我說自動(dòng)剎車不好，動(dòng)不動(dòng)就給你剎一下，但是行駛在路上遇到行人和障礙物，自己來不及反應(yīng)，系統(tǒng)自動(dòng)剎車，剎一次賺一次
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 淮北
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2391公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子開了也有三個(gè)月的時(shí)間了，對(duì)車子的一些功能配置也比較了解了，很多功能也都用過，對(duì)于幾何c的操控很滿意，特別是一些主動(dòng)安全配置，在遇到情況時(shí)能及時(shí)觸發(fā)，方向盤雖然很小，但是轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)，基本沒有虛位，油門和剎車的線性也很好。
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