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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航里程是我讓我滿意的地方，之前上海自駕游，從煙臺(tái)到上海來(lái)回1800多公里，全程高速，一個(gè)來(lái)回就充了四次電，總費(fèi)用二百多，經(jīng)濟(jì)性特別好，而且呢，開(kāi)會(huì)充了四次電，打破了我對(duì)新能源汽車之前上高速續(xù)航減半的看法，百公里也就是不到20度電，電池確實(shí)是很實(shí)的，比起市面上大部分的車型是要好很多，我覺(jué)得這樣的續(xù)航，足夠我的日常出行汽車這個(gè)車的舒適度和科技感也非常的棒，零重力座椅，長(zhǎng)距離開(kāi)車優(yōu)勢(shì)就凸顯出來(lái)了，開(kāi)起來(lái)很舒服，小狐貍語(yǔ)音對(duì)話也很方便，可以通過(guò)他開(kāi)啟很多功能，既省時(shí)又省力，真實(shí)生活中的好幫手
缺點(diǎn)：車目前開(kāi)起來(lái)各個(gè)方面都很不錯(cuò)，沒(méi)有什么槽點(diǎn)
外觀：只能矩陣大燈造型相當(dāng)漂亮，車身做工很細(xì)致，麥格納的做工就是不一樣，不愧是百年企業(yè)
內(nèi)飾：晚上氛圍燈一開(kāi)，駕駛感覺(jué)直接就上來(lái)了，而且車內(nèi)幾乎沒(méi)有異味，真是太贊了
空間：車寬1940，軸距2915，空間十足，特別寬敞，并且后排地板純平，后排三人坐起來(lái)很舒服
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，輕輕松松破百，而且加起速來(lái)沒(méi)有噪音，確實(shí)很舒服
越野：
操控起來(lái)很有感覺(jué)，駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)，很有開(kāi)車的感覺(jué)，既有電車的舒適性又有燃油車的操控性
續(xù)航：跑高速的話，百公里電耗在17-20左右，平常上下班的話電耗在6-8左右，特別的省
舒適：隔音在同級(jí)別屬于中上水平了，沒(méi)有多余的異響，風(fēng)噪音有點(diǎn)大是SUV的通病，懸架減震舒適性：避震也很好，沒(méi)有多余的跳動(dòng)，過(guò)坎也比較舒適，對(duì)一些細(xì)小不平路幾乎都過(guò)濾掉了，我是18寸輪胎235/55/18的過(guò)減速帶沒(méi)多大震動(dòng)，有車友反應(yīng)19的輪胎薄點(diǎn)就會(huì)顛簸點(diǎn)，不過(guò)比較好看，就看大家按自己喜好選擇了哈座椅舒適性：座椅比較寬厚，乘坐比較軟，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不覺(jué)得累
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：懷柔神堂峪一日游 暑假的最后一次得瑟。我們今天的目的地是懷柔神堂峪，之后大吃一頓。 出發(fā)前拍了一張儀表盤的照片，474公里的續(xù)航，來(lái)回懷柔200+公里應(yīng)該不是問(wèn)題，極狐給力。One-Pedal已經(jīng)是我的標(biāo)配，現(xiàn)在好像已經(jīng)不習(xí)慣使用剎車踏板了，但是關(guān)鍵時(shí)刻還是有用的?(??? ??????? ?)?。 一路高速我使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，真是給力。前車快我也快，前車慢我也慢。以前開(kāi)車1小時(shí)腿就痛，今天2小時(shí)的車程雙腿輕松無(wú)比。我愛(ài)極狐！ 神堂峪是個(gè)好地方，休閑、觀景、玩水、爬山都不錯(cuò)。200多年的國(guó)槐真是有氣勢(shì)，在北京很難看到這么大的國(guó)槐，站在樹(shù)下乘涼真舒服。 沿著河邊往上游走，有一片玩水的地方，我們一行6個(gè)大人2個(gè)小孩，河邊玩水1個(gè)多小時(shí)，還意猶未盡。肚子餓了，只好離開(kāi)。一路上我們拍照留影，這地方值得反復(fù)來(lái)玩，讓你置身于大自然中，享受生活的美好。在此，推薦給極狐車友們，帶著家人一起來(lái)Happy。 飯點(diǎn)時(shí)間，我們來(lái)到了魚師傅，享受烤魚大餐。 這一天的行程，真是爽。遺憾的是沒(méi)有在魚師傅停車場(chǎng)充電。停車時(shí)車很多，沒(méi)有注意到，走的時(shí)候沒(méi)幾輛車了看到一排特來(lái)電充電樁，哎?，我看了后特來(lái)氣！ 一天行程用車體驗(yàn)很舒服。方向盤把控很輕松，雙腳獲得了更多的解放，小狐貍隨叫隨到給我安全感。這就是極狐αT帶給我的快樂(lè)與享受！
缺點(diǎn)：汽車拍的照片和截圖無(wú)法直接上傳手機(jī)，這一點(diǎn)如果能解決就好了，儲(chǔ)存到U盤中的方法我還不會(huì)。百度地圖有時(shí)會(huì)閃退，導(dǎo)航到一半突然退出了，再點(diǎn)開(kāi)顯示是否繼續(xù)。
外觀：外觀大氣，車燈設(shè)計(jì)很到位，像小狐貍的耳朵，很可愛(ài)。輪轂像哪咤的風(fēng)火輪，鑰匙像鋼鐵俠的頭盔，很有科技感。
內(nèi)飾：氛圍燈是點(diǎn)綴，也是烘托氣氛的重要因素，極狐的氛圍燈可以調(diào)換不同顏色。音響是哈曼卡頓，我的小米手機(jī)也是這個(gè)品質(zhì)，所以我比較了解，音響效果很好，可以變換不同位置。屏幕很順滑，沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。異味/異響:提車時(shí)沒(méi)有異味，我很詫異，證明極狐很用心。用料十足，看來(lái)藍(lán)谷麥格納不是蓋的，品質(zhì)的集大成體現(xiàn)。
空間：空間大，合理。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控臺(tái)很方便我很喜歡。方向盤有一個(gè)自拍的按鈕很好很Happy
動(dòng)力：動(dòng)力十足，線性加速，給力。單踏板模式我很喜歡，基本告別剎車踏板。
越野：
我喜歡使用自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道保持輔助系統(tǒng)我只用過(guò)一次，不是很習(xí)慣交給小狐貍駕駛，哈哈?☆ 自動(dòng)泊車入位:我喜歡極狐的自動(dòng)泊車�？梢缘惯M(jìn)去，也可以車頭進(jìn)，很人性化。
續(xù)航：電耗很省，來(lái)回懷柔才用了40元，我對(duì)這個(gè)成績(jī)非常滿意。有一回去單位，表顯614，單位離家15公里，到單位表現(xiàn)599，真的就是耗電精準(zhǔn)。
舒適：買車的時(shí)候說(shuō)前面是懸掛的后面是鋼板的主要后面要拉貨過(guò)坑上山都不抖和小轎車差不多后面一排坐著也舒服我家娃經(jīng)常到后面一排座位就睡這了這個(gè)座位寬大坐上去舒服這里
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程503公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、續(xù)航能力強(qiáng)，滿電里程653公里，無(wú)里程焦慮；2、充電速度快，1小時(shí)充滿，且支持發(fā)動(dòng)中充電，不影響空調(diào)多媒體使用；3、單踏模式，操控輕松，將長(zhǎng)時(shí)間駕駛疲勞感降至最低；4、乘坐舒適，底盤調(diào)教優(yōu)異，通過(guò)顛簸路面時(shí)無(wú)劇烈震蕩感；5、軸距長(zhǎng)，乘坐空間寬敞，后排可比例放倒，儲(chǔ)物容量充足；6、車機(jī)系統(tǒng)豪華，三塊4K大屏滿足多種使用需要；7、外觀運(yùn)動(dòng)感十足，輪轂和貫穿式尾燈相當(dāng)漂亮；
缺點(diǎn)：1、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少，做維修保養(yǎng)不方便；2、導(dǎo)航播報(bào)有些延遲，會(huì)導(dǎo)致走錯(cuò)路線；3、車內(nèi)部分內(nèi)飾稍顯低檔；4、內(nèi)飾鋼琴烤漆極容易沾上指紋��；
外觀：1、車身設(shè)計(jì)出自大師手筆，處處體現(xiàn)高檔；2、車輪采用米其林20寸輪胎，花瓣形輪轂，開(kāi)起來(lái)就像踩著個(gè)風(fēng)火輪；
內(nèi)飾：1、內(nèi)飾塑料材質(zhì)好，不是那種很脆的的廉價(jià)貨，尤其是方向盤用的材質(zhì)感覺(jué)像是加入了金屬的質(zhì)感，敲擊上去有一種通透的回聲，很是受用；☆ 車聯(lián)網(wǎng):1、車機(jī)聯(lián)網(wǎng)操作流暢，OTA自動(dòng)下載，可預(yù)約時(shí)間更新，不影響使用；2、支持騰訊視頻、酷我音樂(lè)、喜馬拉雅，聽(tīng)音樂(lè)、挺書、看視頻，樣樣都行；
空間：1、軸距2.9米，前后排空間都十分寬敞，1米8以上乘坐也非常松快；2、后排座椅可以放倒，大幅增加儲(chǔ)物空間，三四個(gè)行李箱隨便放；☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):1、中控扶手箱高度合適，停車時(shí)可以讓右胳膊小憩；2、手機(jī)平時(shí)就放在中控?zé)o線充電板上，方便充電；3、隱藏式杯架，增加中控臺(tái)美觀性；4、門上儲(chǔ)物格采用翻毛皮包裹，以減輕放入銳物時(shí)的聲響；使用小技巧:1、隨車使用酷我影音，隨機(jī)播放網(wǎng)絡(luò)歌曲，遇到喜歡的可點(diǎn)擊收藏，便于下次播放；2、可根據(jù)溫度、心情調(diào)節(jié)氛圍燈顏色，適應(yīng)不用需求；3、遇到前方有什么想記錄的風(fēng)景，可以直接點(diǎn)擊方向盤上的拍照按鍵（田型按鈕）拍照（需先購(gòu)買一張最大32G的TF卡插入車機(jī)），長(zhǎng)按則可以拍攝正副駕駛合影；
動(dòng)力：1、動(dòng)力線性流暢，加速響應(yīng)及時(shí)，超車無(wú)壓力；2、單踏模式，腳右磨合后可長(zhǎng)期使用無(wú)不適感，極享經(jīng)濟(jì)節(jié)能；
越野：
1、方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向省力，2、剎車板，用了單踏模式還需要?jiǎng)x車板嗎？☆ 自動(dòng)泊車入位:1、進(jìn)入地庫(kù)后，立即點(diǎn)擊自動(dòng)泊車按鈕，讓車機(jī)提前開(kāi)始尋找車位，到達(dá)自己車位后基本可以找到，點(diǎn)擊車位可全自動(dòng)泊入；2、倒向和側(cè)向泊車都試過(guò)，成功率80%；☆ 車道保持輔助系統(tǒng):1、定速巡航、車道保持，全程解放右腳和雙手，效果頗好；剎車表現(xiàn):1、開(kāi)啟倒車輔助制動(dòng)后，再也不用擔(dān)心倒車碰撞了，聽(tīng)說(shuō)前行也有次功能，還未嘗試；
續(xù)航：1、經(jīng)過(guò)一個(gè)月的使用，一般電耗在16-20度/百公里左右，可能是自己平時(shí)喜歡急加速急減速，可能平穩(wěn)駕駛會(huì)比較省電；
舒適：舒適性我覺(jué)得一般般，這個(gè)價(jià)位我也不會(huì)那么挑剔了，我改造后的其實(shí)還行，皮質(zhì)的座椅，很舒服的，靠墊加一加就很完美了。平時(shí)也不會(huì)跑長(zhǎng)途，舒適性的也不重要，我還是個(gè)顏控，注重顏值，好看就行。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：電池和續(xù)航里程很準(zhǔn)，很真實(shí)音響效果非常好！空調(diào)制冷效果很好。駕駛感受很好，很平穩(wěn)。內(nèi)飾做工精致，用料扎實(shí)
缺點(diǎn)：手機(jī)app需要優(yōu)化和改進(jìn)，穩(wěn)定性不好，還是應(yīng)該花點(diǎn)錢請(qǐng)個(gè)好的團(tuán)隊(duì)自己開(kāi)發(fā)。音響的隔音設(shè)計(jì)可能有缺陷。在車?yán)镎f(shuō)話外面是聽(tīng)不見(jiàn)的，說(shuō)明車的隔音和密封沒(méi)問(wèn)題，但開(kāi)著正常音量的音樂(lè)，外面卻聽(tīng)的很清楚，說(shuō)明音響的隔音設(shè)計(jì)做的不好
外觀：我覺(jué)得挺好看，灰色和黑色的結(jié)合比較耐看。這個(gè)就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。車身做工:車身的做工可以達(dá)到豪華車的要求，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)組裝生產(chǎn)的車，只要價(jià)格在那兒，工藝都不差。
內(nèi)飾：屏幕/音響:音響絕對(duì)一流，個(gè)人感覺(jué)比寶馬5系的哈曼卡頓效果好，這個(gè)實(shí)在是太重要了，平時(shí)開(kāi)車聽(tīng)聽(tīng)無(wú)損音樂(lè)，是很享受的。這也是我很看好這個(gè)車的重要原因之一內(nèi)飾材質(zhì):絕對(duì)是堆砌材料，所見(jiàn)所碰之處全是真皮。看來(lái)北汽對(duì)這個(gè)車確實(shí)寄予了厚望。特別推薦雙色內(nèi)飾☆ 手勢(shì)控制:這個(gè)功能就忽略吧，沒(méi)啥用，也不好用異味/異響:暫時(shí)沒(méi)有異響。新車也沒(méi)什么味道
空間：乘坐空間:乘坐空間真的超級(jí)大，比我的寶馬530還要大。這個(gè)車?yán)锩鎸挾群軐挸�，再加上是SUV，高度也很富余。電動(dòng)車的原因，后排地板中間沒(méi)有凸起。無(wú)論哪個(gè)位置，空間都是絕對(duì)富余。
動(dòng)力：單電機(jī)版本，百公里加速的數(shù)據(jù)是8.4秒，但千萬(wàn)不要被這個(gè)數(shù)據(jù)所迷惑，在舒適模式下，它的起步速度可以秒殺絕大多數(shù)油車，更不用說(shuō)是運(yùn)動(dòng)模式了。至于特斯拉的起步5秒多，完全超出了正常使用的需求，華而不實(shí)
越野：
我不是專業(yè)人士，說(shuō)不出來(lái)底盤好在哪兒。但是跟我的寶馬530對(duì)比，開(kāi)著的感覺(jué)差不多，很平穩(wěn)。特斯拉的x開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)像大船
續(xù)航：在北京上下班開(kāi)，平均車速20-25之間，這個(gè)季節(jié)開(kāi)著空調(diào)24度，2檔風(fēng)力，電耗在15-16之間。天氣涼爽不開(kāi)空調(diào)的時(shí)候差不多13-14。平均下來(lái)，每天40公里的上下班里程，消耗的電量里程在40-42之間，續(xù)航里程非常準(zhǔn)。653的總續(xù)航里程開(kāi)著空調(diào)跑個(gè)600公里以上絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，駕駛位長(zhǎng)時(shí)間駕車也不會(huì)感覺(jué)到后背痛，后排就跟坐沙發(fā)一樣。跑高速隔音也不錯(cuò)，音響也很震撼。過(guò)減速帶的時(shí)候不會(huì)感到很顛簸，底盤做的很扎實(shí)的。大沙發(fā)，做起來(lái)很柔軟。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1212公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意:?操控性。作為一名資深老司機(jī)，看不見(jiàn)的地方才能體現(xiàn)出廠家是不是厚道�；ɡ锖诘臇|西成本最低，卻最容易打動(dòng)小白。車常年行走在路上，能做到人車合一才是好車。極狐阿爾法T不愧為麥格納調(diào)較出來(lái)的底盤，操控性無(wú)與倫比。買車之前特地去山里各種攻彎、準(zhǔn)極限超車，阿爾法T指向準(zhǔn)確，豪不拖泥帶水，加速、剎車隨心所欲。?空間。1940車寬和2915軸距，讓車內(nèi)空間非常寬敞，后排甚至可以蹺二郎腿。5人乘坐絲毫不覺(jué)擁擠。?座椅舒適度。在電動(dòng)車輕量化的理念中，座椅輕一公斤，續(xù)航就能提升幾公里，很多車的前排座椅舒適度尚可，但后排就差多了，薄，短，硬充斥后排。沒(méi)辦法，誰(shuí)讓付款的人都坐前排呢？！而阿爾法T卻是前后排均采用“零重力座椅”，座椅厚實(shí)，軟硬適中，即不感覺(jué)硌得慌，又不是太軟讓人腰疼，跑起長(zhǎng)途一點(diǎn)也不覺(jué)得累。?服務(wù)。極狐阿爾法T的服務(wù)著實(shí)給了我一個(gè)意外的驚喜。買車前并未對(duì)服務(wù)抱什么期望，畢竟是國(guó)企，學(xué)不來(lái)不來(lái)互聯(lián)網(wǎng)車企。誰(shuí)料服務(wù)卻成了我向朋友推薦這車的一大因素:提車即建服務(wù)群，群內(nèi)有與車相關(guān)售前售后交付保險(xiǎn)維修，甚至北汽的領(lǐng)導(dǎo)�？焖夙憫�(yīng)與短平快的決策鏈條，讓買車到用車無(wú)憂，有幾個(gè)不叫問(wèn)題的問(wèn)題，我只是在群里提了一句，基本上幾分鐘就有人回應(yīng)并快速解決，省心的不是一星半點(diǎn)。
缺點(diǎn)：極狐汽車整體表現(xiàn)均衡，從三電系統(tǒng)到整車，從工藝到調(diào)較，沒(méi)有短板。如果硬要挑不滿意的，就是車機(jī)系統(tǒng)了。也許是因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)車企在電動(dòng)汽車的軟件交互上做的太好了，襯托出極狐汽車在人機(jī)交互上偏弱了些:比如語(yǔ)音控制比較固化，功能升級(jí)偏慢。但從另外一個(gè)角度說(shuō)，作為國(guó)企造車，會(huì)把安全性放在第一位，穩(wěn)定性放在第二位，交互便利性放第三位，看你看重哪個(gè)方面了。
外觀：大師設(shè)計(jì)的外型，比起很多車企大師傅抄作業(yè)業(yè)好太多了，處處充滿著協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：全車Napa真皮座椅，真皮方向盤，真皮門側(cè)裝飾，前坐椅電控調(diào)節(jié)，支持手勢(shì)控制，多色氛圍燈。
空間：1940mm車寬，2915軸距，讓車內(nèi)滿員乘坐非常寬敞，適合長(zhǎng)途旅行。
動(dòng)力：單電機(jī)160kw，雙電機(jī)320kw，提速快，這在超車時(shí)尤為重要。
越野：
麥格納調(diào)較出來(lái)的車指向準(zhǔn)確無(wú)側(cè)傾。我經(jīng)常使用車位自動(dòng)泊入，車位自動(dòng)泊出，狹窄地方遙控車輛進(jìn)出功能，無(wú)一次失手。視頻包括自動(dòng)找車位泊入、自動(dòng)泊出和遙控出車位，視頻限60秒，我壓縮了一下。
續(xù)航：平均16kwh/100km，今天實(shí)際開(kāi)了17.1公里，表顯掉里程17公里，平均電耗13.5kwh/100km。車內(nèi)空調(diào)自動(dòng)風(fēng)24度，四屏全開(kāi)，軟件開(kāi)百度地圖+酷我音樂(lè)。
舒適：懸架總體比較硬，座椅舒適度不錯(cuò)，特別是腰部支撐比較到位，隔音濾震考慮到售價(jià)以及成本勉強(qiáng)能接受�？照{(diào)：小螞蟻空調(diào)絕對(duì)是一大亮點(diǎn)，制冷迅速，必須好評(píng)�？照{(diào)控制區(qū)總體順手，操作沒(méi)有難度。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整車穩(wěn)定性很好，操控性很強(qiáng)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)挺容易上手。開(kāi)起來(lái)穩(wěn)，很舒服。智能監(jiān)測(cè)功能也很強(qiáng)，隨時(shí)提醒警示，對(duì)于我來(lái)說(shuō)也很重要。整車質(zhì)量很好，開(kāi)了這么久，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有什么問(wèn)題，所有功能都很正常。車轉(zhuǎn)彎很穩(wěn)，過(guò)減震帶時(shí)也能感覺(jué)出懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)？車內(nèi)飾很漂亮，座椅很舒適，經(jīng)常開(kāi)了一兩個(gè)小時(shí)都沒(méi)有感覺(jué)到疲憊。車內(nèi)屏幕有四塊，分別顯示不同功能，但是也可以聯(lián)動(dòng)，開(kāi)車時(shí)候查看屏幕很方便，又不影響駕駛。外觀漂亮，在洗車和停車場(chǎng)經(jīng)常有人來(lái)圍觀詢問(wèn)？售后服務(wù)很好，在專屬群，有問(wèn)題能得到及時(shí)回應(yīng)。在車主群，交流討論，學(xué)習(xí)到很多汽車知識(shí)。充電服務(wù)越來(lái)越好，合作的充電樁價(jià)格優(yōu)惠，充電速度快，滿足日常需求。經(jīng)常開(kāi)展各類活動(dòng)，加強(qiáng)車企和車主的聯(lián)系，公司高層經(jīng)常出席，表明了對(duì)極狐的重視。愿意聽(tīng)取車主的意見(jiàn)建議，有不少建議已經(jīng)在系統(tǒng)OTA升級(jí)和手機(jī)APP升級(jí)中得到體現(xiàn)。
缺點(diǎn)：目前手機(jī)APP穩(wěn)定性不高，還需要進(jìn)一步改善。車門車窗排水效率感覺(jué)不是特別快。
外觀：外觀就是漂亮，沒(méi)別的詞可以更好形容了。經(jīng)常成為圍觀的焦點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華的感覺(jué)，功能很全，琳瑯滿目的感覺(jué)。
空間：我屬于瘦小，所以這個(gè)車空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是超乎需要的大，太寬敞了。后備箱也大，感覺(jué)裝什么都不會(huì)裝滿。朋友乘坐的感受就是豪華，爽。
動(dòng)力：起步快，踏板力度很舒服。上下坡都舒服，沒(méi)有頓挫，沒(méi)有異樣的感覺(jué)。高速?zèng)]有跑過(guò)，不過(guò)在90公里每小時(shí)的速度下還是穩(wěn)如泰山。
越野：
操控容易，方向盤舒服，剎車有點(diǎn)軟，需要適應(yīng)。輔助駕駛功能很全，不過(guò)有時(shí)候自動(dòng)泊車沒(méi)那么靈敏。
續(xù)航：電耗低，春夏之交時(shí)經(jīng)常跑的里程超過(guò)續(xù)航里程，夏季開(kāi)空調(diào)后能耗有所增加，但是也能實(shí)現(xiàn)至少9折里程，希望冬天也能有好的表現(xiàn)。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅很軟，包裹性也很好，據(jù)說(shuō)是個(gè)大品牌，反正咱也不懂。噪音方面控制的也很好，基本上跑起來(lái)的話都是風(fēng)噪。空調(diào)：這里不得不提一下這個(gè)空調(diào)真的是好使啊。制冷效果特別快，并且這個(gè)效果也很好，后排出風(fēng)口很溫馨的設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1188公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這個(gè)車的外形設(shè)計(jì)感覺(jué)非常的漂亮，整個(gè)車的造型看起來(lái)感覺(jué)霸氣十足，這是這個(gè)車非常大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，另外一點(diǎn)是這個(gè)車的動(dòng)力系統(tǒng)還是非常不錯(cuò)的，這輛車采用的是一個(gè)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，這車在加速的過(guò)程中提速表現(xiàn)非常棒，這也是這個(gè)車一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)，還有一點(diǎn)是這個(gè)車的配置非常的豐富，當(dāng)時(shí)買這個(gè)車的時(shí)候也是看中了這個(gè)車，超高的配置才買的。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是這個(gè)車的內(nèi)飾感覺(jué)設(shè)計(jì)的并不是特別好看，屏幕雖然大，但是用起來(lái)感覺(jué)還是有一些反光，在一些小的細(xì)節(jié)的地方處理的還是不夠好。
外觀：外形的設(shè)計(jì)還是非常霸氣的，整車造型很耐看，顏值特別高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)稍微有些粗糙，中控屏幕稍微有些反光，用起來(lái)感覺(jué)就不是那么方便了。
空間：空間沒(méi)有任何問(wèn)題，作為一款中型SUV來(lái)講它的第2排的空間表現(xiàn)還是相當(dāng)優(yōu)秀的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常出色，電動(dòng)機(jī)的加速效果還是非常棒的。
越野：
這個(gè)車開(kāi)起來(lái)感覺(jué)重心還是有些高的，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有比較大的側(cè)傾。
續(xù)航：充一次電續(xù)航里程大概保持在600公里左右，感覺(jué)還是可以的。
舒適：ID.6CROZZ不管是駕駛還是乘坐都非常舒服，豐富的科技配置，隔音效果也很不多，噪音少了很多，感覺(jué)很靜謐，再播放點(diǎn)音質(zhì)極佳的音樂(lè)，開(kāi)車就是個(gè)享受。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.一鍵備車，在38度的大太陽(yáng)下，在別人還在開(kāi)窗、扇門散熱的時(shí)候，而你卻從容上車，絕塵而去。帥的不要不要的啊�。�！2.主駕迎賓：很有儀式感！3.哈曼環(huán)繞音響，聽(tīng)什么都帶勁。4.售后服務(wù)，絕對(duì)的亮點(diǎn)，每位車主都有一個(gè)20 團(tuán)隊(duì)服務(wù)的vip專屬群，有任何使用問(wèn)題，群內(nèi)提問(wèn)，都是秒回。然后1小時(shí)內(nèi)會(huì)有售后專員電話聯(lián)系，預(yù)約上門服務(wù)時(shí)間。服務(wù)響應(yīng)非常迅速，貼心，專業(yè)，感覺(jué)非常棒��！5.一鍵泊車和遙控泊車，帥的一匹。用來(lái)裝13，。。。哈哈哈。正經(jīng)說(shuō)，遙控泊車非常實(shí)用，最近有幾次漂泊大雨啊，我就把車開(kāi)到樓下，然后下車后用，遙控泊車，在把車停到車位里。一點(diǎn)雨都沒(méi)淋到。既沒(méi)濕身，有完美裝13，滿分�。�！
缺點(diǎn)：極狐APP是個(gè)短板，要好好優(yōu)化一下。有時(shí)候遠(yuǎn)程控制時(shí)響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)或有無(wú)響應(yīng)的問(wèn)題。并且偶有閃退。
外觀：蘿卜白菜各有所愛(ài)。我們家是都喜歡呢。挺有小狐貍的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行吧，上面是皮，中間是金屬，下面是硬塑料。所以我只能說(shuō)還行。還有提高的空間。☆ 氛圍燈:迎賓燈和氛圍燈是不錯(cuò)的，我們都很喜歡啊。
空間：坐5個(gè)人也不擠。儲(chǔ)物空間也挺多，后備箱也挺大。乘坐空間:175的身高，坐哪都挺寬敞。坐5個(gè)人也不擠。家人乘坐評(píng)價(jià):親戚朋友坐了都說(shuō)好，座椅舒服。除了中間座椅的靠背比較硬�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中央扶手箱買個(gè)極狐商城的定制紙巾盒放進(jìn)去，非常完美，取用方便。美觀實(shí)用。
動(dòng)力：超車變道隨心所欲，車隨心動(dòng)，沒(méi)有絲毫延遲和猶豫。
越野：
指向準(zhǔn)確，自動(dòng)回正。還有很多輔助駕駛，非常好開(kāi)�！� 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)撥入和自動(dòng)撥出這是我最愛(ài)用的兩個(gè)功能，非常實(shí)用方便。特別是小區(qū)車位少，側(cè)方停車留的地方很小，就直接自動(dòng)撥入，基本都是一把進(jìn)去。唯一吐槽的就是自動(dòng)尋找車位的時(shí)候，有時(shí)候會(huì)找不到，有時(shí)候找的車位不一定是自己想停的。哈哈�。 � 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能挺實(shí)用，經(jīng)常會(huì)提想我，有時(shí)偏了就幫我糾正。有時(shí)候變道忘記打燈，它會(huì)自動(dòng)幫你糾正回來(lái)，你就變不過(guò)去的。讓我養(yǎng)成了變道打燈的好習(xí)慣。
續(xù)航：電耗目前18多，感覺(jué)還是偏高。這與我的激進(jìn)的駕駛風(fēng)格，和較短的上班路程（5KM）也有較大影響。
舒適：后排空間真的很寬，二郎腿隨便翹，后排坐4個(gè)人都不擠，后備箱真心大，放幾個(gè)大箱子都還不滿，一家出遠(yuǎn)門一點(diǎn)不麻煩。車身穩(wěn)，一般路面感覺(jué)不到顛簸，巴適得很
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2140公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：像這種新能源的車，其實(shí)最讓我滿意的還是它在電耗的表現(xiàn)上，本身用電的成本就不會(huì)高，所以決定了他用車的經(jīng)濟(jì)性是非常不錯(cuò)的，再加上現(xiàn)在國(guó)家比較重視環(huán)境保護(hù)，所以對(duì)新能源車推廣力度也是逐年增強(qiáng)，導(dǎo)致新能源車各項(xiàng)技術(shù)發(fā)展都非常的快，電池的質(zhì)量以及他續(xù)航里程數(shù)都是不錯(cuò)的數(shù)據(jù)反饋，所以平時(shí)在市區(qū)上下班代步的話，其實(shí)新能源車是比燃油車更好，更經(jīng)濟(jì)性的一種選擇。
缺點(diǎn)：對(duì)于我這款車來(lái)講的話，最不滿意的是它的動(dòng)力輸出上還是會(huì)覺(jué)得有一些問(wèn)題，像跑高速的話，它整體的提速過(guò)程是比較漫長(zhǎng)的，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)那么的澎湃有力，它整體過(guò)程偏向于緩和一些。所以對(duì)于我這種急性子的車主來(lái)講的話，可能整體會(huì)是一個(gè)煎熬的過(guò)程，尤其是遇到急事兒趕時(shí)間的話會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力輸出特別的磨磨唧唧。
外觀：如果從外形方面來(lái)評(píng)判一款車的好壞的話，那么我認(rèn)為這款車外觀方面還是很不錯(cuò)的，很有自己的設(shè)計(jì)特色，能夠讓我一眼就找到他，而且他不會(huì)顯得非常的浮夸，在這種時(shí)尚的外形之下，還是會(huì)給到我一種穩(wěn)重的感覺(jué)的。
內(nèi)飾：我個(gè)人是比較喜歡他方向盤和座椅的外包裹，摸上去手感特別的細(xì)膩，表面處理的是相當(dāng)精致的，這種材質(zhì)的話，它能夠讓我即便是手心出汗，也不用擔(dān)心握方向盤的時(shí)候會(huì)打滑，像車?yán)锏囊恍┬旒瓷先ヒ彩欠浅５木�，像這種東西一眼就能看出來(lái)當(dāng)初在制作的時(shí)候是非常用心的，這種認(rèn)真的態(tài)度很讓我滿意
空間：整體它的后排空間以及后備箱的容量上表現(xiàn)不是讓我很滿意，像后排空間的話容易受前排。座椅調(diào)整的過(guò)分影響如果前排座椅調(diào)整幅度過(guò)大的話，那么后排的乘坐空間會(huì)變得更加的緊湊，就仿佛把人牢牢地固定在了位置上一樣。腿部基本上是沒(méi)有什么活動(dòng)范圍的，僅僅有頭和手可以自由的活動(dòng)一些，后備箱平時(shí)放些零零碎碎的小東西倒沒(méi)問(wèn)題，但想要放那種大件的東西就不是很方便了，因?yàn)樗_(kāi)口比較小。
動(dòng)力：有關(guān)它動(dòng)力輸出這方面的感受可能和我自身也有一部分原因，我這個(gè)人性格比較急，所以遇到那種急事兒的話，就會(huì)像盡快去解決掉他，做事情比較趕。之前開(kāi)燃油車的話倒不會(huì)感覺(jué)出來(lái)，因?yàn)樗l(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出還是很澎湃有力的，但是這種新能源車它整體的動(dòng)力輸出更偏向于平和一些，提速的過(guò)程相對(duì)緩慢，所以遇到那種趕時(shí)間的情況，她對(duì)我來(lái)講，這種緩和的動(dòng)力輸出是一種心理上的煎熬。
越野：
操控的感覺(jué)還是沒(méi)問(wèn)題的，電動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力輸出是緩和了一些，但是它和油門之間的響應(yīng)還是要比燃油車做的更好的，尤其是那種停車以后立即起步的狀態(tài)下，這個(gè)優(yōu)勢(shì)還是挺明顯的，方向盤在車流當(dāng)中穿梭，也顯得非常的靈敏，指向性很高，能夠讓我感受到那種指哪兒打哪兒的精準(zhǔn)駕駛感受，剎車的反饋也挺不錯(cuò)的，很及時(shí)。
續(xù)航：新能源類型的車在這方面優(yōu)勢(shì)還是非常明顯的，電耗整體表現(xiàn)并不高，算是一個(gè)正常的水準(zhǔn)，但由此帶來(lái)的一些用車的支出和電費(fèi)的開(kāi)銷是要比燃油車少上很多的，因?yàn)楝F(xiàn)在國(guó)家越來(lái)越重視環(huán)境保護(hù)，一些大城市對(duì)燃油車也是進(jìn)行了限號(hào)，但新能源車完全不會(huì)受這方面的困擾，而且國(guó)家對(duì)新能源車的支持力度也是逐漸變大，導(dǎo)致新能源車發(fā)展也是越來(lái)越成熟了，對(duì)他的信賴程度還是挺高的，電池的充電問(wèn)題得到了很大程度的解決，而且續(xù)航里程數(shù)也是表現(xiàn)很不錯(cuò)。
舒適：整體的舒適性還挺不錯(cuò)的，座椅柔軟性適中，包裹性也比較好，就是底盤稍微有一些硬過(guò)減速帶的時(shí)候感受還是挺明顯的。
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購(gòu)買車型極狐 阿爾法T(ARCFOX αT) 2021款 653S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力653非常好。就舉個(gè)例子我從北京開(kāi)到秦皇島海邊一個(gè)來(lái)回不用充電。
缺點(diǎn)：最不滿意就是極狐這款高端車顏值太高了。�；仡^率太高。。各種夸贊。。弄得我很不好意思。。。?哈哈
外觀：時(shí)尚潮流非常時(shí)尚。。。。特別好看回頭率巨高
內(nèi)飾：內(nèi)飾科技和奢華感極強(qiáng)。。關(guān)鍵沒(méi)味道。。異味異響:沒(méi)有任何異味特別地道。。。無(wú)敵了簡(jiǎn)直哈哈
空間：非常大氣，大。。。本大很高很舒服。�？臻g真的很大很大很大。。。試駕了就知道了
動(dòng)力：動(dòng)力非常強(qiáng)可以開(kāi)到200。。。。。非常好超贊
越野：
非常好的操控能力非常好用。。無(wú)人輔助駕駛超贊
續(xù)航：653續(xù)航無(wú)敵了。。。不費(fèi)電特別好真的很不錯(cuò)
舒適：舒適性其實(shí)整體還是不錯(cuò)，就第三排沒(méi)那么理想，其他都可以，后方還有個(gè)獨(dú)立控制的空調(diào)出風(fēng)口，靜音效果做得也是很好，坐進(jìn)去跟人感覺(jué)軟軟的，包裹性也不錯(cuò)。
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