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極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法T(ARCFOX αT)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7180公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小狐貍的顏值，續(xù)航能力，操控能力，都是他最滿意的。1.極狐的顏值毋庸置疑，符合大眾的審美，外形酷炫卻不激進(jìn)，據(jù)說是出自國際大師之手，確實(shí)很厲害！內(nèi)飾用料充足，豪華感十足，4 K大屏幕夠檔次，座椅舒適，長途行駛不累；2.續(xù)航里程為653公里，在市區(qū)開空調(diào)的情況下，可以達(dá)到1:1的續(xù)航里程，甚至超出標(biāo)稱續(xù)航。一百二十公里的速度，接近八折，在純高速上四百五十公里，絕對(duì)沒有任何問題。另外93度電池相信在冬天日常使用時(shí)也不用擔(dān)心。3.“穩(wěn)”字，麥格納的調(diào)校能力是毋庸置疑的，在市區(qū)和高速上開起來很舒服，但是卻沒有日系車那么注重懸架，犧牲了穩(wěn)定性，開起來就像是在游輪上一樣，支撐力足夠，過彎時(shí)側(cè)傾也很小。個(gè)人感覺和以前開過的 GLC、XT5差不多。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 仙桃
裸車價(jià)格27.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4352公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：畢竟是傳統(tǒng)車企出身，麥格納的技術(shù)讓他的駕駛體驗(yàn)要比其他新能源車好很多，底盤也很穩(wěn)定，續(xù)航能力也很強(qiáng)。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格27.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方就是內(nèi)部了，內(nèi)飾怎么樣，座椅的材質(zhì)很好，包裹性很強(qiáng)，坐在上面很舒服，中控臺(tái)的功能也很強(qiáng)大，里面有導(dǎo)航和音樂。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格26.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1869公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于阿爾法 T來說，我最喜歡的就是它的外觀和車機(jī)系統(tǒng)，非常漂亮，開出去也很拉風(fēng)。還有車機(jī)系統(tǒng)，功能強(qiáng)大，有很多有趣的 APP。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾、操控、底盤，都透著一股高級(jí)的氣息，最讓人滿意的是續(xù)航能力，純電動(dòng)汽車的電池就是電池，據(jù)廠家介紹，使用的是韓國 SK的93度電池。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3940公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：服務(wù)超棒，有問題的團(tuán)隊(duì)為你服務(wù)。側(cè)臉一百分。麥格納的調(diào)教，高級(jí)車的駕駛質(zhì)感，切線和彎道都跟老狗一樣，這么大的車，想要做到這一點(diǎn)并不容易，這樣的行駛質(zhì)感放在電動(dòng)車上，絕對(duì)是超規(guī)格的存在，配合93度電池性價(jià)格比無敵，北汽的三電功底還是很扎實(shí)的，這么重的車，在完美路況下，油耗在13以下，超乎預(yù)期續(xù)航扎實(shí)，我駕駛風(fēng)格偏激進(jìn)，550穩(wěn)穩(wěn)的，春秋600沒問題。單腳踏板很舒服，可以輕柔的控制車輛停穩(wěn)，給人一種與車融為一體的感覺。零重力座椅打100分，進(jìn)入舒適的功能非常有儀式感，腰部的承托非常完美。ACC的1.21版本好使多了，在高速上省心省力�？照{(diào)和暖風(fēng)是無敵的，很少有電動(dòng)車為了節(jié)省電能而犧牲暖風(fēng)的。車內(nèi)隔音效果很好，用料厚實(shí)，天窗通透，藍(lán)白相間的內(nèi)飾明亮溫馨。
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