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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（43）+1 性價(jià)比高（27）+1 空間夠用（25）+1 舒適性不錯(cuò)（19）+1缺點(diǎn)：
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AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION V
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格18.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3356公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的動(dòng)力很好，絲毫不遜色于同級(jí)別的燃油車，而且反應(yīng)也很快，一開(kāi)始就感覺(jué)到了一股推背感，試一試就知道了。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，哪有那么多時(shí)間去觀察，反正開(kāi)起來(lái)也沒(méi)什么要求。
外觀：外觀看起來(lái)很帥，也很耐看，設(shè)計(jì)新穎，在市面上很少見(jiàn)到。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，中控部分很有科技感，手感也很不錯(cuò)。
空間：就算是一家五口人出行，空間也是綽綽有余。
配置：這個(gè)價(jià)格不大不小，因人而異，我覺(jué)得很合適，也很容易開(kāi)，沒(méi)有什么特別的地方，各方面的表現(xiàn)都很完美。
動(dòng)力：動(dòng)力供應(yīng)充足，一點(diǎn)都不拖泥帶水，速度快了之后還能保持穩(wěn)定。
越野：
方向盤(pán)不需要太多，但方向盤(pán)很靈活，手感也不錯(cuò)，應(yīng)該不會(huì)太難。
舒適：光是空間上的舒適感就會(huì)大大的提升，而且座椅對(duì)腰部的支撐也很好。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION V 2021款 Plus 90 超長(zhǎng)續(xù)航版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格23.96萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3215公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力很強(qiáng)，一次充電就能跑650公里。在買(mǎi)車之前，我就聽(tīng)過(guò)一些關(guān)于純電車的傳聞，聽(tīng)說(shuō)官方的續(xù)航能力和實(shí)際續(xù)航能力有很大的差距，我這輛車還是很不錯(cuò)的，符合我的要求。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，還算滿意，但內(nèi)飾用料一般。
外觀：雖然我并不是一個(gè)愛(ài)美的人，但是買(mǎi)車的時(shí)候，既要考慮實(shí)用，又要注重外觀，這樣才能讓自己在開(kāi)車時(shí)更加舒適。從造型上來(lái)說(shuō)，我確實(shí)很喜歡這種風(fēng)格，既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。
內(nèi)飾：打開(kāi)車門(mén)，并沒(méi)有聞到什么難聞的味道，這車?yán)锏呐渲眠�算不錯(cuò)，但設(shè)計(jì)上卻是平淡無(wú)奇。
空間：從生活角度來(lái)說(shuō)，緊湊車的空間完全足夠，我們四個(gè)人坐在車?yán)锊粫?huì)有壓力，整體空間非常舒適。后備箱里還能裝一些大件東西。
配置：這輛車給我?guī)?lái)了很多快樂(lè)，完全符合我的要求。
動(dòng)力：從外觀上看，這輛車給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，尤其是側(cè)面的線條，更像是一輛跑車。
越野：
雖然以前沒(méi)開(kāi)過(guò)純電車，但是一上手就感覺(jué)非常熟練，不會(huì)有太大的難度，方向盤(pán)也非常靈活。
舒適：座椅很高檔，只有二十萬(wàn)，前排座椅有加熱和通風(fēng)功能，還有電動(dòng)座椅記憶功能。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION V 2021款 Plus 80 智享科技版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格22.81萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1033公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)這是我第一次駕駛純電動(dòng)汽車，作為電動(dòng)汽車，它給人的感覺(jué)就是安靜，開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，它的后備箱太大了，不方便放太多東西。
外觀：埃安的外觀設(shè)計(jì)讓我百看不厭，我真的很喜歡，而且回頭率很高。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的反應(yīng)很快，娛樂(lè)性也很好，埃安的音響效果也不錯(cuò).
空間：前面和后面的空間都還不錯(cuò)，坐在里面一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。但是我們的后備箱空間可能會(huì)受到一些影響，因?yàn)樽尾荒芡耆胚M(jìn)去。
配置：首先，埃安是一款非常實(shí)用的車型，而且價(jià)格并不貴。
動(dòng)力：剛買(mǎi)了一輛車，所以才上了兩趟高速。在高速上行駛的時(shí)候，我感覺(jué)動(dòng)力很好，加速很好，感覺(jué)很順。
越野：
事實(shí)上，埃安的轉(zhuǎn)彎半徑并不大，我能感覺(jué)到埃安對(duì)它的控制非常好。
舒適：埃安我覺(jué)得這輛車設(shè)計(jì)的很舒服，減震效果很好，而且很安靜，平時(shí)坐在里面聽(tīng)歌開(kāi)車都很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION V 2021款 Plus 90 超長(zhǎng)續(xù)航版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格24.51萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1253公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，小埃開(kāi)起來(lái)非常的順手，而且噪音也控制的很好，我想這應(yīng)該是電車的優(yōu)點(diǎn)，而且舒適性也不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我覺(jué)得這車的內(nèi)飾并不是很順滑。除此之外，并無(wú)任何不滿之處。
外觀：第一眼看去，這簡(jiǎn)直就像是一輛有軌電車，怎么會(huì)有這么科幻的設(shè)計(jì)？
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很滿意，不過(guò)主要還是小埃的車機(jī)，我覺(jué)得有時(shí)候不太流暢，偶爾會(huì)卡頓一下，并沒(méi)有太大的影響。
空間：小埃的空間還是不錯(cuò)的，之前試車的時(shí)候，我都坐過(guò)了，180的身高，坐前排和后排都綽綽有余。
配置：我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還算公道，這樣的電車，二十萬(wàn)出頭也不算貴。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力很大，加速也很快，尤其是起步的時(shí)候，我覺(jué)得自己還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，就已經(jīng)站起來(lái)了。
越野：
它有自動(dòng)泊車功能，這是我比較滿意的地方。
舒適：座椅的承受力其實(shí)很不錯(cuò)。而且這個(gè)座椅還有加熱功能，冬天的時(shí)候可以加熱。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION V 2021款 Plus 80 智享科技版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格23.16萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1126公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款家用汽車，它可以隨叫隨到，駕駛起來(lái)也非常的舒適度，這樣的車，我怎么能不滿意呢？
缺點(diǎn)：最讓他不滿意的是充電，他現(xiàn)在還有點(diǎn)適應(yīng)不了充電一晚上的節(jié)奏。
外觀：前臉的辨識(shí)度很高，看起來(lái)和其他燃油車完全不同。
內(nèi)飾：里面的配置也是高端大氣上檔次，細(xì)節(jié)處理的非常到位，用料也非常的舍得。
空間：乘坐空間還算不錯(cuò)，三個(gè)人坐在后排，中間的地板是平整的。
配置：我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格也不算太貴，畢竟這個(gè)配置已經(jīng)很便宜了，而且我很喜歡埃安。
動(dòng)力：高速行駛，動(dòng)力充足，超車毫無(wú)壓力。而且非常安靜，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有任何的頓挫感。
越野：
方向盤(pán)很舒服，駕駛感覺(jué)也不錯(cuò)，而且在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾。
舒適：車子的舒適性非常好，特別是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)太累。雖然只開(kāi)了一次很長(zhǎng)時(shí)間的車，但這一次開(kāi)起來(lái)還是印象深刻，開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有感覺(jué)到疲憊。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格21.01萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2235公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓我滿意的地方就是它全身都充滿了科技感，說(shuō)實(shí)話，在沒(méi)有接觸過(guò) AION之前，我還真沒(méi)見(jiàn)過(guò)這輛車，感覺(jué)很科幻，輪轂也很特別，總之看起來(lái)賞心悅目，說(shuō)實(shí)話，我的審美觀很挑剔，沒(méi)想到會(huì)選這輛車。
缺點(diǎn)：總體來(lái)說(shuō)，一切都很好，畢竟接觸的時(shí)間不長(zhǎng)，有些東西還不夠透徹。
外觀：外觀很漂亮，也很容易辨認(rèn)，如果地下車庫(kù)里找不到車的話，一眼就能看出來(lái)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還不錯(cuò)，沒(méi)有任何瑕疵，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)讓我很喜歡。
空間：空間很大，曾經(jīng)帶過(guò)一個(gè)朋友，給他的評(píng)價(jià)是空間很大，坐起來(lái)很舒服，腿也很放松。
配置：物美價(jià)廉，雖然不貴，但是配置也不算太差。
動(dòng)力：至于動(dòng)力，那就更不用說(shuō)了，畢竟是電動(dòng)車，肯定不會(huì)差。
越野：
操控很簡(jiǎn)單，油門(mén)和剎車都做的很好，懸掛也很不錯(cuò)。
舒適：座椅的材質(zhì)很不錯(cuò)，坐在上面感覺(jué)很舒服，就像是家里的沙發(fā)一樣，支撐著腰部。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION V 2021款 Plus 70 智享科技版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.16萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2589公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在這個(gè)價(jià)位上，能有六個(gè)安全氣囊的車，確實(shí)很少見(jiàn)。
缺點(diǎn)：底盤(pán)稍微硬了點(diǎn)，通過(guò)減速帶的時(shí)候，明顯感覺(jué)到了顛簸。
外觀：從設(shè)計(jì)上看，就像是一輛小型跑車，特別是側(cè)面的線條和弧度，更像是一輛跑車。
內(nèi)飾：這輛車的科技感不僅體現(xiàn)在外觀上，更體現(xiàn)在車內(nèi)的設(shè)計(jì)上，尤其是中控臺(tái)，更是給人一種時(shí)尚、大氣、科技感的感覺(jué)。
空間：這輛車在家用方面還算寬敞，適合一家四口。
配置：漂亮的外觀，寬松的動(dòng)力，輕松的操控，總之，這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：沒(méi)想到這輛車跑起來(lái)跟它的外形一模一樣，給人一種跑車的感覺(jué)。超車加速很輕松，踩下電門(mén)的瞬間，動(dòng)力反饋回來(lái)。
越野：
緊湊型越野車很適合城市行駛，尺寸不合適，方向盤(pán)輕巧，轉(zhuǎn)彎也很容易。
舒適：不得不說(shuō)，底盤(pán)確實(shí)有點(diǎn)硬，在坑坑洼洼的路面上，車身的穩(wěn)定性會(huì)受到一定程度的影響。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION V 2021款 Plus 90 超長(zhǎng)續(xù)航版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格26.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3027公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力給了我很大的驚喜，雖然我是第一次開(kāi)電車，但是和燃油車比起來(lái)，卻絲毫不遜色。
缺點(diǎn)：操控感和駕駛體驗(yàn)都不錯(cuò)，其他方面表現(xiàn)還不錯(cuò)，只是我覺(jué)得外觀有點(diǎn)平庸，新車并沒(méi)有引起太大的轟動(dòng)效應(yīng)。
外觀：車漆顏色飽和度高，亮度高，但在外觀設(shè)計(jì)上還是要多花點(diǎn)心思，整體造型略顯平庸。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，比外觀要好很多，尤其是中控屏幕，更是讓人眼前一亮。用料也非常高級(jí)，方向盤(pán)采用真皮材質(zhì)，檔次更高。
空間：寬敞的車確實(shí)會(huì)給人一種別樣的感覺(jué)，坐在車?yán)锔杏X(jué)很大氣，很自由，空間利用率也很高。
配置：價(jià)格還在可以接受的范圍內(nèi)，實(shí)力和細(xì)節(jié)都讓人滿意，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。
動(dòng)力：這是我第一次開(kāi)純電動(dòng)車，但是動(dòng)力很好，比燃油車還要好。
越野：
看起來(lái)有些笨重，但是操控起來(lái)卻沒(méi)有絲毫的笨拙。方向盤(pán)非常靈活，手感非常好，剎車也非常及時(shí)。
舒適：在買(mǎi)車的時(shí)候，他特別注意到了噪音，電機(jī)的噪音比發(fā)動(dòng)機(jī)要小很多，所以還能保持安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION V 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格19.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這年頭，影響油價(jià)的因素太多了，誰(shuí)知道以后要花多少錢(qián)。
缺點(diǎn)：一般來(lái)說(shuō)，小型 SUV的空間還算不錯(cuò)，但是我總覺(jué)得太小了，尤其是在旅游的時(shí)候，后備箱的空間并不是很大。
外觀：至于造型，那就要看個(gè)人的喜好了。我更喜歡這種樸實(shí)無(wú)華的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：中控屏真的很大，在這個(gè)級(jí)別里，屏幕是最大的，反應(yīng)也很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
空間：如果是家用的話，空間還算充裕，但出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候，后備箱的空間有限，裝不下太多東西。
配置：雖然才開(kāi)了不到三個(gè)月的車，但是感覺(jué)還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很好，跑起來(lái)也很有動(dòng)力，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，對(duì)于純電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太難得了。
越野：
操控方面，他不太懂，但感覺(jué)這車的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的，可能是前后獨(dú)立懸架的關(guān)系。對(duì)于路面的調(diào)整也是相當(dāng)不錯(cuò)的。
舒適：和燃油車比起來(lái)，純電動(dòng)汽車的聲音要小很多，我開(kāi)著車的時(shí)候，幾乎聽(tīng)不到外面的聲音。座椅很舒服，尤其是在做電的時(shí)候，包裹性特別好。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION V 2021款 Plus 90 超長(zhǎng)續(xù)航版 三元鋰
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.96萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2675公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合實(shí)力確實(shí)很強(qiáng)，只有二十萬(wàn)左右，配置也比同價(jià)位的其他電動(dòng)車要好得多。
缺點(diǎn)：這個(gè)世界上沒(méi)有十全十美的人，當(dāng)然也沒(méi)有十全十美的車，雖然有很多優(yōu)點(diǎn)，但也有缺點(diǎn)，比如我不太喜歡車內(nèi)的設(shè)計(jì)，感覺(jué)有點(diǎn)老氣。還有乘坐舒適性，雖然降噪效果很好，但是還是能聽(tīng)到一些細(xì)微的噪音。
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，符合所有人的口味。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)上有點(diǎn)一般，不太時(shí)髦，看起來(lái)有點(diǎn)老氣，顏色也有點(diǎn)單一。
空間：趁著過(guò)年的時(shí)候，帶著家人出去旅游，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是坐在車?yán)镞�是挺舒服的，主要是空間比較寬松，沒(méi)有什么束縛。
配置：整體感覺(jué)還不錯(cuò)，沒(méi)花太多錢(qián)買(mǎi)車，后期用車的成本也降低了不少。
動(dòng)力：一家人不敢開(kāi)太快的車，但是動(dòng)力還是很不錯(cuò)的。比如等紅綠燈的時(shí)候，他的起步速度很快，可以把后面的車甩在后面。
越野：
三種駕駛模式都很不錯(cuò)，可以根據(jù)自己的需要進(jìn)行調(diào)整。
舒適：厚實(shí)的填充物給人一種軟硬適中的感覺(jué)。
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寶沃BX5
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