一鍵砍遍全城
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(650)+1 動力足夠(103)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(68)+1缺點(diǎn):
減震差(252)+1 隔音效果差(176)+1 車內(nèi)隔音差(108)+1 + 添加印象(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2022款):
網(wǎng)友印象(2022款):
優(yōu)點(diǎn):
油耗低(650)+1 動力足夠(103)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(68)+1缺點(diǎn):
減震差(252)+1 隔音效果差(176)+1 車內(nèi)隔音差(108)+1 + 添加印象(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格9.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程263公里
綜合評分
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越野:
買了車后我每天都要用到,操控起來很順手,像我有時(shí)候打方向都是用單手打,方向盤很輕,打哪它就轉(zhuǎn)向哪。剎車系統(tǒng)也是靈敏的,輕點(diǎn)就可以剎車,操控性很好。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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越野:
不到4米5的車長,擺弄起來還是很容易的,再說了,自動擋的車,對于有10年駕齡的我來說,跟玩具似的,方向盤指向準(zhǔn)還帶助力,剎車也及時(shí)有效,所以,歐尚X5在我看來,還是很好開的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格9.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格10.09萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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越野:
操控性能好,開著好開。車子是多功能皮質(zhì)方向盤,打方向輕,握著手感也好,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,稍微控制下車速,一只手就能操作完成。還有車子跑直線的時(shí)候,手稍微扶一下方向盤就行,車子也不會跑偏。雙離合變速箱也不錯(cuò),表現(xiàn)很穩(wěn)定,開車的時(shí)候,感覺不到頓挫感,而且在路上等紅燈的時(shí)候,也方便,不用換擋,起步的時(shí)候直接踩油門就行。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.84萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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越野:
這輛車的配置還算不錯(cuò),因?yàn)檎{(diào)教的很好,所以操控還算不錯(cuò),底盤也很扎實(shí),雖然過彎的時(shí)候沒有轎車那么夸張,但是因?yàn)橥ㄟ^性的緣故,越野車和越野車都有自己的優(yōu)勢,所以我選擇 SUV,就是希望底盤更高,通過性更好。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格10.44萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程793公里
綜合評分
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越野:
這輛車在擁擠的市區(qū)里行駛起來很輕松,靈活的車身和容易操控,360度全景影像非常實(shí)用,停車也很方便,底盤也很穩(wěn)定,18寸的輪胎,抓地力也不錯(cuò),開起來很有安全感。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格11.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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越野:
開著這輛車,在擁擠的市區(qū)里開起來很輕松,靈活的車身和容易操控,360度全景影像非常實(shí)用,停車也很方便,底盤也很穩(wěn)定,18寸的輪胎,抓地力也不錯(cuò),開起來很有安全感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3665公里
綜合評分
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越野:
試駕的感覺還不錯(cuò),方向盤很輕,方向也很精準(zhǔn),沒有虛位,過彎的時(shí)候不會出現(xiàn)側(cè)傾,過彎的速度很快,而且還配備了360度全景影像和定速巡航,操作起來非常方便。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格10.34萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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越野:
整體操控性還不錯(cuò),方向盤輕盈靈活,握感也不錯(cuò),沒有太大的空位,打方向也不會有太大的壓力,轉(zhuǎn)彎或者轉(zhuǎn)彎都是一步到位,指向性好, DCT變速箱開起來非常舒服,而且剎車性能也不錯(cuò),安全性也更高。360全景攝像頭非常好用,可以觀察到開車的所有死角,是個(gè)安全專家。我喜歡舒適模式和運(yùn)動模式,當(dāng)然經(jīng)濟(jì)模式也不錯(cuò),體驗(yàn)感不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3852公里
綜合評分
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越野:
操控性不錯(cuò),方向盤輕盈,方向盤輕盈,沒有虛位,剎車靈敏,油門踩得很穩(wěn),輔助配置也很實(shí)用,想不到這個(gè)價(jià)位還有360全景影像,給新手也提供了很大的便利,安全性也相對更高了些,就是底盤不太扎實(shí),轉(zhuǎn)向的時(shí)候會有明顯的傾斜感。
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