一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
|
越野:
操控性也非常好,車子比較輕轉(zhuǎn)向的時(shí)候靈敏度也比較高,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常的靈活。轉(zhuǎn)向的時(shí)候特別的靈敏,轉(zhuǎn)彎的時(shí)候靈敏度比較高,車子開起來也都比較舒服,挺穩(wěn)的一臺(tái)車型。
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
越野:
操控還是比較簡單的,非常的簡單,也非常的容易上手,自我感覺還是非常好的一個(gè)地方的,因?yàn)閹缀鯖]有什么難度。操控性也非常好,車子隔音的效果比較方式,就是隔音的效果確實(shí)比較好。
|
購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
越野:
操控性非常好,車子轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒有什么盲區(qū)。方向盤操控感:其實(shí)這款車的方向盤做的還比較好的,我覺得也不是特別粗,沃桿上很好,而且又是P材質(zhì)的,手感上都挺好的,還有它的轉(zhuǎn)向力度也比較輕,單手就轉(zhuǎn)彎操作都沒問題,車速過快的時(shí)候方向盤也會(huì)越來越沉,就是這種沉甸甸的方向盤就比較扎實(shí),很有安全感。底盤穩(wěn)定性:在車速過快行駛的時(shí)候,也沒有發(fā)現(xiàn)有側(cè)傾的情況,穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的,這個(gè)值得夸一下。
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
越野:
比亞迪的車基本上是指哪打哪,宋plus的精準(zhǔn)度是非常高的,底盤質(zhì)感跟懸掛支撐在這一代也非常棒,輕點(diǎn)加速踏板就能平順起步,一點(diǎn)也不拖沓,雖然車輛的體積不小,體重也不輕,卻給我一種中高級車型的輕快感,這一點(diǎn)非常重要,不會(huì)有那種突然起步或者突然停住的體驗(yàn),更多的是非常平順,給我的駕駛體驗(yàn)加分不少,值得點(diǎn)贊,還有就是方向盤的力度比較適中,但是又不會(huì)一味的偏輕地降低精準(zhǔn)度,車輛底盤的反饋?zhàn)龅姆浅2诲e(cuò),不過20寸的輪轂+薄輪胎的話在有細(xì)小問題的路面上還是會(huì)有一些細(xì)碎的震動(dòng)的,不過這個(gè)也是輪轂選擇的原因造成的,對這方面要求比較高的可以選擇小輪轂加厚輪胎基本上可以解決這方面的問題
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格12.33萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
|
越野:
其實(shí)作為新車可能在有些地方測控會(huì)存在一些盲區(qū),但是都屬于正常的,畢竟需要適應(yīng)一段時(shí)間,這款車行駛的公里數(shù)不是很多,對它的操控感我還是挺滿意的,車子開起來也都非常的舒服。
|
購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
越野:
操控方面還是比亞迪的風(fēng)格,非常的穩(wěn)健,底盤很扎實(shí),過減速帶的時(shí)候聽起來聲音很渾厚,而且底盤很整,沒有松垮的感覺。方向盤的指向是比較精準(zhǔn)的,車身的方向很好把握,這兒大個(gè)車,其實(shí)在城里開起來還算挺靈巧的。懸架的支撐力比較好,感覺拐彎或者掉頭的時(shí)候車身的姿態(tài)還是比較好的。
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
|
越野:
這車帶給我的操控感很好,我覺得要比合資車好開,因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)比較合理,所以車內(nèi)的視線好,感覺沒什么盲區(qū),讓我用車更加自信,車上有360度全景影像,全速自適應(yīng)巡航,還有三種駕駛模式,所以操控感很突出。
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程4738公里
綜合評分
|
越野:
宋plus的操控整體感覺也是比較平順。皮質(zhì)的多功能方向盤握著就感覺很不錯(cuò),而且智能化也很方便,很實(shí)用。特別是在開高速的時(shí)候,整體感覺是非常放心和舒服的。而且宋plus的車身和底盤也比較穩(wěn),沒有所謂的飄的感覺,正常的速度行駛,整體操控和動(dòng)力搭配起來非常舒服和安全。
|
購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格14.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
|
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
|
越野:
這個(gè)版本有領(lǐng)航模式,但是我跑高速第一次試了試很牛,但是不敢用時(shí)間長,怕出事,畢竟電腦跟人腦還是有很大區(qū)別的,跑了高速到拐彎的時(shí)候有點(diǎn)兒提心吊膽真的,你不敢去依賴它。
|
榮威RX5 MAX
長安CS55PLUS
長安歐尚X5
長安歐尚X7 PLUS
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者