一鍵砍遍全城
購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格12.93萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程9985公里
綜合評分
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越野:
說到操控性,我已經(jīng)準(zhǔn)備好了一籮筐的美言來夸它了,車子的操控性不錯。開起來舒適且好駕馭,這樣的話會讓人感覺舒心又輕松。車子提回來之后,就每天開著上下班用,感覺操控性還不錯,而且挺好駕馭的。車子配備了多功能方向盤,操作起來感覺挺輕盈的,抓握感也不錯,而且方向盤的轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn),沒有虛位,面對各種路況都可以得心應(yīng)手。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格13.18萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程926公里
綜合評分
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越野:
我個人是覺得電子輔助的配置是夠齊全了,雖然大多在城區(qū)里面還用不上,但是方向盤很好用啊,精準(zhǔn)度很高,也沒有虛位,要不好多新手小白都喜歡入手這車子,它的優(yōu)勢就是好開,隨之就是安全性十足,就連那底盤穩(wěn)固的如泰山呢,輪胎超有抓地感。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格11.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1377公里
綜合評分
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越野:
操控的話,我還真不知道說些什么,就是照常開的,開起來比較順手,我也不知道操控怎么說,說一些比較平常的吧,它的剎車比較好用,輕輕一踩剎車踏板就能很及時的減速剎車,也不會說特別猛烈,但是它的速度還挺快的。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格13.38萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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越野:
這車挺好開,我第一次開時就覺得順手,它的方向盤沒有虛位,輕重度也非常合理,所以在開車時感覺很輕松,老婆也覺得很順手,還說自己的技術(shù)都提升了,總之開上了它以后,在人多的地方也不緊張,停車倒車也都方便。
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購買時間2021年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程3578公里
綜合評分
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越野:
變速箱的表現(xiàn)是非常穩(wěn)定的,對于駕駛意圖可以進(jìn)行很好的領(lǐng)會,即使在走走停停的狀況下,換擋也是比較平順的,而且方向盤不沉重,比較輕盈,油門和剎車也有很好的腳感,控制起來比較容易。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價格12.23萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1899公里
綜合評分
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越野:
雖說是作為一臺SUV,但是在方向盤的操控上沒有感受到很明顯的虛位,而且車子在過彎的時候也不會有很明顯的側(cè)傾。目前來看車子的操控性能可以有一個不錯地體現(xiàn),而且輔助功能的配置相對較多,也能夠在很大程度上,減輕我的駕駛負(fù)擔(dān)。就比如在跑高速的時候可以打開巡航系統(tǒng),然后還可以語音操控一些相應(yīng)的功能。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格10.73萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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越野:
之前試駕過其他車子,同樣是suv,就覺得其他車子有點(diǎn)笨重,但是宋plus就從來沒有帶給我這種感覺。從入手到現(xiàn)在為止,每一次開車都覺得很輕松,沒有任何壓力
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價格11.58萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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越野:
我對車輛的操控性有一定的要求,畢竟是自己每天都要開的一輛車,操控性方面一定要有相應(yīng)的特點(diǎn)。至少對我來說,車輛要開起來比較舒服,上車隨時就能走。宋PLUS這方面確實(shí)做得還可以,而且車輛還配備了多功能方向盤,車機(jī)系統(tǒng)也能夠輕松和手機(jī)進(jìn)行連接,讓每一次的行車變得方便了很多。
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購買時間2020年12月
購買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價格11.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8892公里
綜合評分
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越野:
操控很好,轉(zhuǎn)向還有指向都很精準(zhǔn),車子雖然大,不過操控這點(diǎn)做的很好,適合大眾手感。我弟弟是新手,駕駛它也沒覺得多么難開,而且車子開起來一點(diǎn)都不覺得累,低速的時候方向盤很輕盈,高速的時候方向盤就比較沉重,我很喜歡這種感覺。方向盤小幅度轉(zhuǎn)動的情況下,車子也能跟著做出相應(yīng)的反應(yīng)。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格11.68萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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越野:
轉(zhuǎn)向的時候手感還是比較輕盈的,而且車頭的響應(yīng)速度比較積極,轉(zhuǎn)向半徑也不大,方向盤比較輕盈,所以在比較窄的路段轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭都是特別容易的。底盤很穩(wěn)定,即使車速比較快,轉(zhuǎn)彎也不會有側(cè)傾感。
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