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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點：特別適合新手，省油，充電油耗更低！操作性能好，開起來特別安靜，后排空間大，坐3個大人一點都不擁擠。
缺點：目前來講的話，我覺得他的胎噪有一點大跑到100左右的時候就會有明顯的噪音聲
外觀：這個led大燈配合它的闊嘴是真的好看，顏值霸氣。
內飾：內飾就挺符合家用車的風格，材質非常的細膩，就算駕車的時候操控也比較便捷，看起來簡約大方，按鍵的分布很有規(guī)律，用起來也方便。
空間：空間足夠，后排也寬敞，后備箱容積也夠大，出去玩帶行李什么的足夠用
配置：性價比很高的車，油耗這么低，跟我以前的油車相比，簡直是低到不能再低了，省到不能再省了。
動力：動力的情況下，切換到運動模式動力相對也會好一點，平時在市內開車的時候開車的時候基本都用采用節(jié)能模式，相對來說油耗會好一點，畢竟我個人是不追求動力這方面了，但是看官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示他的百公里提速，7.9秒這個自己還沒有進行去嘗試。
越野：
方向很輕柔，回位很準確，告訴上面會變得稍硬一些，增加厚重感和穩(wěn)定度~
油耗：特別省油，市區(qū)大概4，5個油，高速高一點，大概5，6個油
舒適：座椅的包裹性不錯，身體支撐也很到位，總體來說舒適性不錯。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格18.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2187公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.油耗真心低，動力也不錯；2.配置非常非常高，能想到的基本都有了；3.價格雖然沒有優(yōu)惠，但是同價位的車子找不到比這個性價比更高的了。
缺點：這段時間開車還是挺舒服的，表現(xiàn)也是可圈可點的,無論是市區(qū)還是高速，都非常的夠用，各個方面做得都還挺均衡的，全是日常需要經常用到的很實用的功能，說不錯有什么不滿意的地方。
外觀：我對這輛車的眼緣還行，但是越看越喜歡的，但媳婦是第一次看這個車就深深的喜歡了。燈很帥氣，不同尋常的藍色日行燈
內飾：簡單大氣，旋轉大屏是個亮點，用起來順手，靈敏度好。
空間：以目前經常在使用的兩款車廣汽歐藍德2018四驅2.4L七座豪華版（以下簡稱歐藍德）和廣汽豐田CHR2020領先版（以下簡稱CHR）比較，尾箱比較的話七座歐藍德＜CHR＜宋PLUS DMI，CHR＜宋PLUS DMI＜五座歐藍德，歐藍德2018五座時候畢竟兩個第三排的空間給尾箱了，宋PLUS DMI尾箱還是被侵占了一些空間，放不下備胎的情況下，空間也只是一般般，尾箱位置也比較高，扣掉一星主要也是這個原因。 乘坐空間的話 CHR＜歐藍德＜宋PLUS DMI，宋 PLUS DMI的不管是 腿部還是頭部空間，尤其是后排腿部，都由于前面兩款。☆ 空間設計亮點:1、尾箱底板拉起來后剛好可以被遮陽板的掛鉤卡住，方便實用。2、閱讀燈和天窗調節(jié)按鈕前部有隱藏式眼鏡盒，按壓打開，里面一面有海綿，另外一面有兩個軟橡膠小凸起，起到保護眼鏡的作用。3、中央扶手箱設計有隨車贈送麥克風的充電接口，還不忘記給接收器設計收納位置，收納妥妥的。
配置：這個價格對得起配置和顏值了，可油可電更省錢了。
動力：動力很好，電動狀態(tài)下油門一踩就往前沖，媳婦剛坐的時候會被我嚇到，喊著讓我開慢點。
越野：
方向盤手感比較輕，開得久也不會覺得累，還是比較符合這個家用車的定位的。剎車踩下去一直子就能剎住，還有它這個360度全景影像，真的很好看
油耗：市區(qū)通勤，在4個油左右，和同級別其他燃油車根本是沒有可比性了，別的牌子的車起碼得8個油，混動的油耗是真的低 。
舒適：我對這塊的要求不高、當然宋plus dmi的配置在我同事同級別的相比算是最好的，要和豪華車bba高檔車相比肯定還是有差距的。好像說比亞迪現(xiàn)在的內飾設計師是原來奔馳的設計師，帶給比亞迪的提升非常明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2355公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這款車讓我最滿意的還是它的油耗了，混動版真的是超級省油，在市區(qū)不出遠門我基本都用純電模式，一公里劃下來不到一毛錢，而且動力還超級強，超車沒有一點壓力。出遠門我就用混動模式，百公里油耗在五個油左右，自己感覺還是很劃算的? 還有讓我滿意的就是外放電的功能，周末帶孩子出去郊游，帶著火鍋，燒烤爐，不用煙熏火燎用車里的電就可以輕松吃到自己做的美味了，孩子們很喜歡周末一起出去呢?最后也是重點?? 剛開始選這款車是被它的顏值吸引的，第一眼就很喜歡，超大的中網(wǎng)霸氣十足，兩個LED的大燈也是相當?shù)南�，外觀很大氣，看著比較大，線條很流暢，19寸的輪轂看起來也很不錯，內飾采用雙色的設計風格了，白色搭配深色的效果也很驚艷
缺點：額，不滿意的是電動尾門，一給點力氣就不自動了，手動還不太好開，可能是我還需要和他磨合吧，得掌握點技巧
外觀：外觀看著很時尚，車頭的顏值很高，看上去很大氣
內飾：內飾中規(guī)中矩，簡潔，大氣，沒有一些太過繁瑣的的裝飾，細節(jié)處的做工也不錯，內飾用料實在，基本都是軟包材質。內飾全景天窗:車內內飾簡潔，大氣，看著挺舒服的。全景天窗面積很大，冬天天氣好的時候打開在車內曬曬太陽，還是很不錯的
空間：不管是橫向還是縱向都很好我這身高不算矮的，一米八在前排退腳放得很開
配置：總體性能配置，物超所值，值得推薦
動力：比較給力的，完全沒有那種頓挫感，車子加速的時候，會有推背感，開著很舒心，駕駛體驗優(yōu)秀，開車的時候挺穩(wěn)的，加速換擋都順暢干脆，我覺得這個動力是沒有什么問題的，超車也毫不費力，起步和加速的銜接做的很好，真的動起來那是一點都不含糊的，反正開著是很省心的。
越野：
對于我來說需要輕松點的操控，方向盤剛好適用，手感還算可以，不要那么復雜的操作，它自身反應比較快，。最重要的一點是他的底盤非常穩(wěn)，在需要拐彎兒的時候，轉彎時也感覺很扎實，只要輕輕地轉動就很精準，在很大程度上確保整個車身的靈活性。
油耗：能耗上面比傳統(tǒng)燃油車要省的多得多，主要是我開車比較著急，所以偶爾會開的比較快，油耗上面會比較大，但是開上這臺DMI以后，我才知道什么叫做又快又省油啦，哈哈哈
舒適：噪音有點大，隔絕不完整，底盤過度還不錯，遇到一些顛簸路段都可以很輕松。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.23萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個新手小白，對電車一概不通的我嗎，最后買了比亞迪最炫酷的宋PLUS DMI ，店內試駕的時候，駕駛感就特別的舒服，車內的大空間做為家用車很是優(yōu)秀，現(xiàn)在買車肯定都是選擇電車拉。省油，環(huán)保，對這個社會貢獻一份小力，減少污染真的太重要了。
缺點：等車等的有點惱火，但是相對來說運氣還是很好，剛好去的那個店是個新店，前面的訂單不像其他店排的那么多，所以提車還是比其他的店要快一點。
外觀：龍顏前臉扎實耐看，顯高檔，對這臺車家里人的審美難得的統(tǒng)一
內飾：色彩搭配不太喜歡但還能接受，不能選擇內飾配色扣一星，白色內飾不知道是否耐臟。 音響效果一般，看著也有聲場設置，不過和特斯拉model Y比較還是差不少，和同事的探岳比效果也差一些，無損測試了WAV，可能我要求太高吧，家里聽用M-AUDIO的BX5箱子。
空間：空間上整體的空間設計布局很不錯的，車身的寬度、高度、長度，本來也是不錯的，前后排的橫縱向的空間很大，但是他的后備箱的空間上，相當于他的車身尺寸來說有點差強人意了。后備箱的整體深度沒問題，只是這個高度，還有寬度相對這個車身尺寸稍小了些。
配置：對于我來講，性價比就是經濟實用，而我的老婆卻認為開那個車能讓她開心，才是真正的性價比，我從來不否認他的這種想法反而很支持她，想氛圍燈和車內的唱歌系統(tǒng)就是能讓她開心的事兒。?
動力：動力比較給力，加速的時候挺快的，而且動力也挺平順的，所以用著平時有些舒服
越野：
操控很不錯，輔助駕駛功能也多，車道偏離預警、車道保持輔助都有
油耗：我覺得這個還比較省的，因為畢竟這個車不像汽油版的那樣費油
舒適：懸架偏舒適
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.28萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜，十幾萬就買到混動車，能跑1200公里，真不錯呀，油耗低，空間還大，行駛感受不錯，隔音配置好
缺點：不滿意的話。。。只能說是等車的時間太久啦，足足等了214天。。。
外觀：前臉部分是很讓人驚艷的，哪個角度看都很炫它的外觀運動氣息滿滿，車輪非常的好看，車尾微微有點層次，隨便往路上一跑，自成焦點。
內飾：中控臺物理按鍵操作方便，座椅用的撞色設計大氣。整體的效果 簡約大氣 很符合現(xiàn)在大眾的審美。
空間：276的軸距，后排空間寬敞夠用地板沒有突起、我176坐在后排輕松翹個二郎腿乘坐空間:本人175，坐在后排，膝蓋距離前排座椅還有兩拳距離，后排坐三個人也不擠
配置：在目前的同價位車型里面比的話還是很具有性價比的，比他好的比他貴，比他便宜的沒有他好。
動力：加速7.9秒，起步還是有推背感，畢竟是電動車的感覺。開起來還是很快的，人多的時候我老婆孩子加上爸媽，動力也足夠用了，不會拖沓，也不會出現(xiàn)動力衰弱的情況，所以不用擔心，畢竟發(fā)動機加電機，動力有保障的，
越野：
操控很輕松，而且油門剎車也比較的給力，反應特別快
油耗：目前能耗每百公里3.5L電耗5.6KWh電續(xù)航，我這里的充電樁晚上充電綜合1.2元kwh,100KM費用：電耗 5.6KWh*1.2元kwh=6.72元；簡直不是太省。
舒適：舒適度上我感覺整體座椅的舒適度還是挺高的，坐著很舒服，不用擔心座椅過硬或者太軟的情況，坐的長久了也不會覺得累，但是我覺得這款防震上 做的是不是不太行啊，顛簸感還是挺明顯的。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格19.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，就從空間上來說，整個車的空間表現(xiàn)是非常的不錯的，不論是從他的前排空間或者是后排空間還是后備箱空間，這些都是有足夠的空間，因為整個車的車身也是比較高大的，所以在空間方面是不用多考慮，一般咱們平常人的身高坐進去都沒有一點的問題，個子高的也不用擔心空間的問題，動力還是挺不錯的，特別是在上坡的時候，或者在山路上的時候，明顯可以感覺到這款車的動力的力量很強勁，一點也不會遲鈍，也不會有拖后腿的感覺，如果你在意動力的話這款宋PLUS新能源是可以滿足你對于動力上的要求的
缺點：最不滿意的一點就是等車時間太長了，很難等
外觀：外觀這塊兒我還是非常滿意的，看起來比較時尚，比較適合現(xiàn)代人的審美，車頭顏值很高，整車LED燈加上貫穿式的尾燈，晚上非常漂亮
內飾：整個車里面的感覺就是在自己的沙發(fā)上，對于國產品牌來講，真的很用心，在為咱們國人利是方面真的體現(xiàn)到一個品牌的用心程度幾乎上，咱們能看到的地方都是軟質的皮子，而且車內的氛圍燈非常的漂亮，女兒非常喜歡，老婆也非常喜歡在晚上的時候極為突出。?
空間：車身對比其他越野車要寬敞許多，新手到手沒幾天，還在適應當中，特別是轉彎，和倒車的時候�？臻g大，大家都坐的舒服。
配置：在這個價位里，性價比算是不錯了，混動車型，即省油出行又方便，一年下來能省不少錢呢
動力：響應速度快，動力強勁 沒有拖泥帶水的感覺，可能是因為混動的原因把。 超個車還是很輕松的。
越野：
方向盤轉向非常精準，D型的造型不容易碰到腿，按鍵部分采用中文，一眼就可以看出是干什么用的。360全景影像非常清晰，用起來很方便。
油耗：主打優(yōu)勢就是省油，3點多個油，太贊了。如果經常充電的話，相信會更省
舒適：座椅軟硬適中，很適合自己駕駛習慣，長時間坐車不會累。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程236公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低，省錢才是王道，其他都是虛的，空間夠，我們一家人坐得下。
缺點：1、后備箱空間小了、回趟老家東西多了就裝不下。2、新車味有點重、用炭包吸了一個禮拜。
外觀：外觀好看，尤其是我看對的灰色，好有格調，高大尚，氣質杠杠的
內飾：設計風格很簡約，料材質幾乎都是軟包，檔次感十足，對于這個價格來說是真的讓我滿意。而且氛圍燈，好看
空間：后排空間大，坐三個成年人一點也不擁擠。前排設計緊湊、舒適
配置：性價比不錯，從空間，動力，外觀，配置和平時的用車費用，在這個價位宋plusdmi性價比還是蠻不錯的。就是這個等車周期太長，很磨人，
動力：以目前經常在使用的兩款車藍德和CHR比較，歐藍德車重和宋PLUS DMI相當，2.4L的自吸老當益壯，動力還不錯，匹配CVT就是起步慢一點，后段加速還是不錯；CHR的話，用的是2.0自吸和特殊的10CVT，姑且比作是一款2AT 8CVT的變速箱吧，看上去車比較小，但車重1.55噸，比高一級的威蘭達輕不了多少，因為特殊的CVT機構，起步非�？�，不過有一個缺陷就是較快減速到2檔或者以下再急加速的話，會有動力輸出延遲，不知道是變速箱特性還是軟件保護變速箱，光轉速提升發(fā)動機嘶吼跑不動，例如地下車庫負二層90度彎陡坡上負1層，得先減速再加速，不過這個溫柔點還好，還有一款比CHR還慘的車，平常開得較少，現(xiàn)在老爸在開的廣汽謳歌CDX混動，2.0自吸 電機的油電混，別的地方都還好，就是這個算個小bug，這種上坡折磨人，加速上不來。 宋PLUS DMI完全沒有上述三種車的毛病，急減速急加速也好，都非常及時，唯一就是起步踩電門有一點點延遲，不知道是特意調教成這樣還是本身的特性，另外發(fā)動機介入基本感覺不到，太安靜了，晚上在跨江橋上沒什么車，一不小心踩到123KM，看一眼速度表嚇一跳，趕緊降速下來。
越野：
以目前經常在使用的兩款車藍德和CHR比較，方向盤和指向都很清楚，油門靈敏度歐藍德比較慢，CHR比較快，宋plusDMI啟動稍有延遲但馬上就會迅速反應。剎車另名都CHR最快，更像兩廂車的感覺，歐藍德和宋PLUS DMI有點類似，剎車是傳統(tǒng)越野車的感覺，能感覺到慣性比較大。駕駛輔助功能因為歐藍德比較老，這里只和CHR比較，目前駕駛時間段只說說車道偏離的感受，CHR2020偏離會報警并且自動輕轉方向盤，宋PLUS可以設置，我是選擇報警 震動，都比較輕微，但是駕駛員能明確感覺到，目前還沒有感受到自動轉方向盤。 三車比較速度較快環(huán)形輔道上橋的話，宋PLUS DMI側傾要明顯好于歐藍德，側向慣性要好于CHR，這一點比較奇怪，照道理CHR側向慣性應該要比宋PLUS DMI要好，但是實際感覺不這樣。 扣分一星主要也是在剎車上，慣性較大，剎車距離應該不小，加速又快，需要比較小心適應。
油耗：我在北方用車剛開始的時候，天氣沒有那么涼，它的油耗相對也會低一點點現(xiàn)在呢，大家也看到了油耗呢，隨著天氣的原因也上升了，但是也在我接受范圍之內，我也想到了可能像這種車隨著天氣的原因，油耗會有定量的增加之前是一款舊車我老婆開舊車的時候油耗就達到了10個油，所以我太能接受這款車的油耗了。
舒適：座椅這些坐起還是很舒服，都還是比較軟，包裹性也很不錯，座椅的那個造型有點像賽車座椅那個造型，看到有點高級。但是，不曉得是不是新車的原因，覺得車子里面異味有點大，特別是太陽下曬了后一上車腦殼昏；還有一個就是電車的一個通病，有點嗡嗡的電流聲，聽起還是有點不習慣。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.58萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀。動力。省油�？臻g，都很滿意，首先說外觀，外觀大氣，如果把比亞迪的logo拿掉只看外觀能看出來是國產車嗎？說是進車口都沒有問題。然后是動力，起步快，提速快，油門響應快，輕輕一點油門，速度就提上來。這車還省油，這么大的SUV百公里4個油左右，能比燃油車省一半，然后車內的空間也很大，應該能達到B級SUV的空間了吧，我176的個子坐在后排，都還能蹺二郎腿呢。
缺點：不滿意的是他的后備箱不是特別的高，其他的都還好。
外觀：前臉的LED大燈 很亮眼，車身的線條流暢，很有設計感。
內飾：內飾設計得很好，大屏幕清晰流暢，但是也保留了一些該有的按鈕，喜歡這樣的設計。語音控制的系統(tǒng)，一個人開車也不用分心去設置中控。內飾的材料用得也比較到位，基本上我碰到的地方都是軟性的材質。
空間：空間不管是乘坐空間，還是儲存空間，都很大，我蠻喜歡前排駕駛位扶手下面還能放東西，平時放個抽紙，和抹布什么的都很方便，后備箱空間也可以，平時家用是足夠的了。后排空間也不錯，我坐在后排覺得還有些寬敞。后備廂容積:后備箱的儲存空間對于家用來說，足夠用了
配置：15萬-16萬已經很不錯了，這個價格要是買普通燃油SUV的話，還不如買我的比亞迪宋PLUS DM-i，而且三電系統(tǒng)終身保修，質量方面不需要擔心，在使用成本方面又可以節(jié)省很多，用車體驗還更高級，加速暢快，開起來好開，噪音也很小，我覺得太值了。
動力：動力就不用說了0-100 7.9秒相當于2.0T高功率的發(fā)動機的全力輸出了。真的是同樣的速度百公里僅需一頓早飯~
越野：
這款車配備的A C C自適應巡航非常的有用，可以讓我在開車的時候減少很多不必要的操作。他的制動踏板調節(jié)有兩種模式，轉向助力也有兩種模式配備了舒適，停車，整體來講非常不錯。可能兩個人的駕駛習慣不同，就會喜歡不一樣的操作。這個也恰好適應我目前的情況。
油耗：油耗上我平常在城區(qū)上開的是比較多的，整體的油耗我感覺是挺低的了，我現(xiàn)在 大約跑了有4500km了，我自己是非常的，滿意的，而且還可以用電，兩個混著用不要太爽了。
舒適：車子調校得很舒服，避震很好而且過一些顛簸路面的時候過得很干脆，沒有多余的動作，顛簸過濾得很好，過一些井蓋和路橋連接處的時候沒有太大的感受。
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購買時間2021年07月
購買地點福建 漳州
裸車價格19.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：1，安全，配置高，靜音不錯，省油，60L油箱能跑1000KM以上，沒有里程焦慮，動力一直有，加速也強；2，千里眼功能；3，不用帶車鑰匙；4，尾箱底板抬起來可以扣在遮陽板上；5，系安全帶自動手剎開啟，不需要每次按一下，歐藍德18款2.4七座豪華和CHR2020領先都需要每次發(fā)車按一次。
缺點：最不滿意的就是等車周期太長，不是一般的長，都給我等煩了。然后就是買車沒有優(yōu)惠，沒有給省錢。
外觀：前四個圈的設計總監(jiān)來設計的外觀很出色，外觀是我選擇最看重的一個因素，能有個好看的外觀不光你自己開著開心，路人看到了也會投來別樣的眼光
內飾：設計風格很簡約，一塊懸浮式的大屏立在中控上，而且可以旋轉，車機系統(tǒng)功能很豐富，使用體驗很好，人機交互感受也非常智能，對于這個價格來說是真的讓我滿意。
空間：感覺它的空間表現(xiàn)的還是挺不錯的，儲物空間可以說設計的很用心，滿座的時候也沒有任何束縛的感覺，前后排的空間都是很不錯的，空間的設計方面還是比較合理的，頭部腿部富余空間都不少，成年人坐久了也不會感覺不舒服的,加上座椅舒適性高，坐著很舒服，調整也很靈活，我對空間這方面挺滿意的,總的來說就是沒啥瑕疵。
配置：省油，動力好，這個價格買到這么高的配置，這個車就很不錯，而且外觀內飾的設計水準相當高，當時老婆看到這個就被深深的迷住了
動力：充滿電的時候全油門加速，推背感很明顯，速度提升非常迅猛，高速上動力也不弱，至少在法定限速區(qū)間內感受不到什么疲軟，而且整體的動力輸出特別平順，對于我油門開度的理解很到位，開起來讓我得心應手。不過饋電的時候稍微有點肉。
越野：
它開起來真的和電動車一樣，沒有任何的頓挫，發(fā)動機啟動聲音不仔細感覺都感覺不到，還有其他的品牌的混動的車我也去去試過，比亞迪的這款要比目前其它品牌的插電混動。有著天差地別的。
油耗：能耗不必說了，比亞迪的這個超級混動技術確實有點兇，油耗才四點幾；充電的話，廠家是送了充電樁的，還配了個慢充變快充的轉換頭。但是要提一個意見，就是廠家送的那個充電樁，沒得鎖，哪個都能拿來充，希望后面能解決這個問題。
舒適：舒適性我覺得挺好的，而且座椅比較寬大，挺舒服的
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 淮安
裸車價格16.63萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格合適，而且空間也夠大，所以平時用車完全是足夠了，接送孩子也比較舒服，對這個車挺滿意的
缺點：尾箱空間偏小，有待改善
外觀：外觀見仁見智，我覺得好看極了。低趴寬體，車也大，我和我家人都挺喜歡
內飾：基本非常滿意、除了白色的座椅使用久了要用酒精擦一擦，別的沒啥、本人喜歡棕色和黑色的內飾。屏幕音響:平時不聽歌音響這塊我不懂，車上這塊平板還是說一下，反應非�？欤推綍r玩的平板沒什么區(qū)別，而且語音系統(tǒng)比手機的智能助手要靈敏。
空間：我有點胖，不過坐進去還是沒問題的，我們一大家人夠坐了。
配置：性價比上的話是挺好的，買回來保養(yǎng)也沒有花多少錢。
動力：動力沒的說，起步快，油門響應快，在等燈紅綠燈的時候，都是第一個竄出去的。油門踩深點，推背感立馬就上來了，
越野：
方向盤兩種回饋力度，運動跟舒適，一個重一點一個輕一點，開起來都挺輕松的，輔助駕駛功能也很靈，自動跟車功能也不錯，用起來也挺得心應手的，沒有發(fā)現(xiàn)有不靈的時候。
油耗：原來在網(wǎng)上看一些車友分享的油耗我還覺得不敢相信，怎么可能一輛SUV開出4升的油耗，但我自己現(xiàn)在看一下來油耗確實能夠做到這個水平，而且偶爾還可以跑出3升多的油耗，非常經濟。
舒適：車子開起來還是挺舒服的偏家用嘛，網(wǎng)友說的減震太軟了，我個人覺得還好吧
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