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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.38萬元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程541公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：輔助配置太多了，有這些輔助配置，新手出行都不用擔(dān)心。車道偏離會(huì)提示，并線輔助在并線的時(shí)候也會(huì)提醒，另外就算不知道道路標(biāo)識(shí)也不用擔(dān)心，它也會(huì)告訴你。車子的主動(dòng)剎車是真的管用，拯救了我一場(chǎng)事故，前幾天回老家，國(guó)道上路口太多，我小心又小心，還是有輛車突然竄了出來，還是主動(dòng)剎車幫我停下來了，真的是有它安全多了。
缺點(diǎn)：相信大多數(shù)的車友都不滿意這個(gè)提車時(shí)間實(shí)在是太久了，從我交定金到我提到車，過去了將近三個(gè)月的時(shí)間，車友群里面每天都是在干等待，怨聲載道的，好在我終于開上了這輛車，也算不負(fù)等待了
外觀：這不算，做工也是比較漂亮的，線條明顯而且富有立體感。車燈設(shè)計(jì):大燈也是非常漂亮的，全系采用led大燈，777電光藍(lán)加日間行車燈，非常的帥氣亮眼。說實(shí)在的，逼格有點(diǎn)高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，又漂亮又有質(zhì)感。主駕駛位還有杯格，我個(gè)人很喜歡喝水，經(jīng)常買一瓶水放杯格上，沒有了還會(huì)續(xù)，不管多忙上車能喝口水就能讓我緩解一定壓力，還是很喜歡的。
空間：乘坐的舒適性非常的不錯(cuò)，后備箱的空間也很深，還有就是這輛車也是非常注重儲(chǔ)物空間的，基本上日常在用不會(huì)有塞滿的時(shí)候，家用完全不擔(dān)心；全家人對(duì)這款車的空間都非常的滿意。偶爾去買一些菜了，買一些東西裝在里面也能裝下。也顯得整個(gè)后排利用率也是比較大
配置：對(duì)于性價(jià)比，購(gòu)車的時(shí)候優(yōu)惠挺大的，首先宋PLUS新能源的配置全面，動(dòng)力充沛，符合我的要求，還送了不少的禮品，我覺得光是看這個(gè)車子這么多的配置，這款車的性價(jià)比是挺高的，開車的時(shí)候非常方便，且逼格挺高，性價(jià)比比較好的一款車子。
動(dòng)力：百公里加速的話是7.9秒，極速非�？�，而且沒有任何感覺。一下就不知道怎么就速度就上來了。起步加速動(dòng)力:起步的話也不會(huì)有頓挫感，因?yàn)樗菦]有變速箱的，主要是以電機(jī)為主。
越野：
操控起來的操控感還是極強(qiáng)的，無論遇到什么樣的路況，都能夠合理的做出相應(yīng)的反應(yīng)，整輛車子的剎車靈敏度極高，而且方向盤也比較好操控，但我自己覺得這輛車的剎車雖然很靈敏，但是它設(shè)計(jì)的輕重不太合理，個(gè)人覺得有點(diǎn)硬。
油耗：說到油耗，這可是我這車的超級(jí)優(yōu)勢(shì)了，自從我買回來后，基本就沒怎么去過加油站，加一次油都能開好久，目前百公里油耗僅為3.2L，沒有太多的言語來夸贊，真的是特別的經(jīng)濟(jì)環(huán)保。
舒適：舒適度不錯(cuò)，座椅的包裹性和支撐性再駕駛的時(shí)候也能感受的出來。減震效果也是可以的，對(duì)震感的過濾很出色，過高速的減速帶的時(shí)候也沒有太大的咯噔咯噔的感覺。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我覺得駕駛非常的簡(jiǎn)單，能夠很順暢的完成，這款車的各方面機(jī)能都挺好的，坐進(jìn)去帶給我的那種感受就很舒服，買車不能光看中價(jià)格配置，最重要的還是要看適不適合自己，我爸老跟我們夸就說它坐著多么多么舒服，感覺這車買值了，其中最滿意它的一個(gè)地方可以說是它的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：一些小的方面還有可以提高的空間，在內(nèi)飾方面的用料可以再深一個(gè)層次，這樣用起來體驗(yàn)會(huì)更加的好。
外觀：我這車的外觀看著比較的時(shí)尚，車身姿態(tài)輕巧，車頭顏值很高，鍍鉻飾條貫穿整個(gè)車頭，串聯(lián)起了左右兩個(gè)LED大燈，更有超大的進(jìn)氣格柵增加了整體的視覺沖擊力，看上去盛氣凌人特別的霸氣。
內(nèi)飾：進(jìn)入車內(nèi)以后，內(nèi)飾的風(fēng)格我也挺喜歡的，整個(gè)中控設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)約時(shí)尚，有著一塊12.8英寸的超大液晶觸屏就將整車的操控都集成上去了，平時(shí)用手指點(diǎn)一點(diǎn)屏幕上的圖標(biāo)就可以完成操控，還支持語音控制以及遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)，非常好用。
空間：宋Pus新能源的前排位置非常的松，我身高178，體重160斤，坐在車?yán)�，頭部能有接近兩拳的空，非常的完放。而且他的后排座椅是加長(zhǎng)版的座椅，大腿部都有很好的被承托住，前后的距離讓我舒舒服服的翹個(gè)個(gè)二郎腿也沒題，坐的時(shí)間久了也不會(huì)覺得大腿發(fā)酸。
配置：這個(gè)價(jià)格買到它我感覺也挺實(shí)惠的，讓我在日后不用花太多心思在這開銷上面。油耗基本已經(jīng)控制住了，上下也不會(huì)有特別大的波動(dòng)，操控感也特好而且安全性能也比較高，買車這個(gè)東西不可能有十全十美，關(guān)鍵還是看自己的需求，我覺得再貴一點(diǎn)兒我都會(huì)毫不猶豫選擇它
動(dòng)力：我這車搭載的1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)并輔助一個(gè)145kw功率的電機(jī)，整體開起來的感覺不比那些2.0排量的車弱，加速度杠杠的，非常適合日常在城市中穿行，一腳油門下去速度就起來的感覺真好。
越野：
方向操控起來也是非常的輕柔舒適啊，我老婆開的時(shí)候也是覺得比較輕巧，沒有以前的時(shí)候那么笨重�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持系統(tǒng)也非常好用，能夠讓我及時(shí)的回歸正確的路線。
油耗：油耗還是很低的，基本上就是用電，百公里油耗也就四個(gè)油，表現(xiàn)得也是一直比較穩(wěn)定的。電耗也是比較低的，百公里現(xiàn)在是13千瓦時(shí)左右，每天還在都開著空調(diào)，在車上的時(shí)間也比較長(zhǎng)，所以這個(gè)表現(xiàn)我還是可以接受的，油電混動(dòng)的也要比燃油的要省一點(diǎn)錢，續(xù)航能力也能夠比純電的要再長(zhǎng)一點(diǎn)。
舒適：車子的座椅很軟，整個(gè)對(duì)身體的包裹性特別的好，去接老婆下班，一上車坐一會(huì)就能睡著。隔音各方面也不差，電機(jī)工作的模式下安靜程度就不說了，切換到發(fā)動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候，車內(nèi)依然是很安靜的，并沒有什么發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲傳到車?yán)飦�。車上還有各種輔助駕駛功能，對(duì)于開車過程也是比較有照顧到的。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我都非常滿意，威武十足的前臉，讓我一眼難忘，中控的科技感也特別的強(qiáng)，選中自己心儀的車型，非常開心。車漆也蠻厚實(shí)的，顯得車身明亮有精神，做工精細(xì)，各個(gè)細(xì)節(jié)方面都處理得蠻好的，整體空間和后備箱的容量真的是甚得我心。
缺點(diǎn)：這輛車整體的表現(xiàn)能夠讓人相當(dāng)?shù)臐M意，這個(gè)絕對(duì)是站在車主的角度進(jìn)行相關(guān)的評(píng)價(jià)，因?yàn)槟軌蛘鎸?shí)的感受到車子的做工和性能。但唯一讓我覺得有些不適感，就是內(nèi)飾的異味重了些。
外觀：很霸氣，車體看起來非常的寬。但是外觀這種東西就是仁者見仁智者見智吧，各有各的喜好。
內(nèi)飾：相比較于高顏值的外觀而言，內(nèi)飾也毫不遜色，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。這種簡(jiǎn)約風(fēng)格是我父母喜歡的類型，而且車內(nèi)的配置也比較多，一眼看上去就擁有滿滿的科技感，整體而言，內(nèi)飾做的很物超所值。
空間：我身高171，駕駛位有太多空間富余。后排坐三個(gè)成人沒任何壓力，而且還可比較輕松的翹個(gè)二郎腿。后排空間充足后備箱容積肯定就相對(duì)小點(diǎn)，但在可接收范圍。車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多，中央扶手箱容積很大。方向盤左下方還有一個(gè)小儲(chǔ)物箱，放發(fā)票、證件非常方便。
配置：小宋買回來后給我的感覺它確實(shí)是一款性價(jià)比很高的好車，無論是車內(nèi)的空間還是駕駛起來的動(dòng)力回饋操控表現(xiàn)，都是同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二的存在，而且它外觀時(shí)尚內(nèi)飾精致，配置也很高，如此完美的車價(jià)格還很便宜，讓我怎能不愛。
動(dòng)力：整體而言，動(dòng)力比較強(qiáng)勁，而且爆發(fā)力也比較強(qiáng)，動(dòng)力完全不輸純?nèi)加蛙嚒Ｆ匠ｉ_著它跑在路上也很帶感，能夠帶給我一種飛馳般的駕駛體驗(yàn)，尤其是跑在高速上，都可以感受到源源不斷的動(dòng)力在輸出。跑在路上超個(gè)車也是很輕松的事兒，畢竟一腳油門就可以完成。
越野：
車子開起來很輕松，畢竟有這么多的輔助配置，雖然車子很大，但是倒車啥的特別方便，行駛在路上也不用擔(dān)心會(huì)壓線什么的，就是有一點(diǎn)車子走不了直線，有點(diǎn)跑偏。
油耗：宋PLUS新能源這臺(tái)車子本身的能耗也不是很高，油電混合的車我覺得開著還是很舒服的，畢竟時(shí)間這么長(zhǎng)了，已經(jīng)完全的掌握了
舒適：舒適性完全能夠做到，讓一家人滿意，首先是家人坐在車?yán)锔杏X椅子的柔軟度調(diào)教得剛剛好，再加上車內(nèi)的乘坐環(huán)境也很安靜。這使家人對(duì)這臺(tái)車的舒適性有了一個(gè)很高的評(píng)價(jià)，對(duì)于我來說，只要能夠開得舒服，我就會(huì)很滿意。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：通過我父母的使用情況來看，對(duì)于它在動(dòng)力和電耗方面的表現(xiàn)，我還是挺滿意的。畢竟車子動(dòng)力很強(qiáng)勁，開起來很帶感，跑在路上也能夠給我省下很多時(shí)間，最關(guān)鍵的是車子電耗也比較低，對(duì)于我這種打工仔來說很友好，不會(huì)給我?guī)眇B(yǎng)車壓力，還能盡盡我的孝心。
缺點(diǎn)：最不滿足的一點(diǎn)是在內(nèi)飾上，咱們覺得這是咱們的榜首輛車，我覺得他的內(nèi)飾并不是特別的符合年輕人的審美，還好老婆不太介意內(nèi)飾上材質(zhì)的好壞
外觀：車輪設(shè)計(jì)的很有特點(diǎn)，是能夠給人加深印象的一處小設(shè)計(jì)，看起來很與眾不同又帶有一些美觀，大尺寸的輪圈看起來也很霸氣，這樣好的設(shè)計(jì)在這種類型的車中，我覺得是很少見的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工都還不錯(cuò)，有點(diǎn)奔馳的感覺你能摸到的都是軟的氛圍燈顏色也非常好看。
空間：空間表現(xiàn)是我最滿意的地方之一，尤其是后備箱的裝載能力很是強(qiáng)大，基本上一些大大小小的物件放在后備箱，沒有絲毫壓力。將來等小孩出生后，后備箱的空間的作用很大，不僅要放手推車，還有各種零碎物件，看來是完全沒有問題的。車內(nèi)的乘坐空間也就不用過多地強(qiáng)調(diào)，真的是很舒服的。
配置：相比較于我們家之前的純?nèi)加蛙囎觼碚f，我感覺它整體的性價(jià)比就是最高的。不僅顏值在線，而且實(shí)用性也很高，車子的質(zhì)量也很有保障。
動(dòng)力：整輛車子行駛的時(shí)候，可以運(yùn)用電力也可以運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)，既能享受發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的極速快感，也能體驗(yàn)電力所帶給整輛車子的平穩(wěn)駕駛，我覺得這是這個(gè)車子所具有的長(zhǎng)處，無論使用電動(dòng)機(jī)還是使用發(fā)動(dòng)機(jī)，整輛車子的動(dòng)力給我的感覺就是非常充沛，無論我想要多大的動(dòng)力，整輛車子都能給我提供相應(yīng)的響應(yīng)。
越野：
操作非常舒適，不輕不重的感覺，粗細(xì)合適的握把，開起來也會(huì)方便，至少手感不錯(cuò)，在走走停停的城市道路上，底盤的響應(yīng)很快，過彎側(cè)傾不大，底盤的響應(yīng)很快，過彎側(cè)傾不大。
油耗：現(xiàn)在開起來沒有任何問題，整體的無論是冬天還是夏天的，整個(gè)一個(gè)操控性都非常的穩(wěn)妥。充電:充電時(shí)間也是非常短的，畢竟它的一個(gè)電池這個(gè)容量也是不大，就18.3kw。
舒適：開宋PLUS新能源這個(gè)車我感覺整體來說還算是比較舒服的，座椅很舒服，出趟遠(yuǎn)門都不累，對(duì)于身子的包裹性挺不錯(cuò)這樣會(huì)讓我在平時(shí)開車的時(shí)候感覺挺舒服。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格18.73萬元
平均油耗3.1L/100km
行駛里程309公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整輛車子讓我最滿意的地方是空間很大視野很寬廣，車?yán)锏氖占{設(shè)計(jì)做的很棒，高個(gè)子的人群也很適合購(gòu)買，調(diào)整完座椅過后也有足夠的活動(dòng)空間。而且舒適性也很強(qiáng)，開車的時(shí)候，能夠有一個(gè)很安靜的環(huán)境，不會(huì)有什么其他聲音影響我。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方就是內(nèi)飾的味道了吧，可能新車都有一些異味，但是還是覺得不好受啊，畢竟味道混在一起更難受，開窗通風(fēng)通了好久
外觀：這在我看了那么多車，我對(duì)于宋PLUS新能源的車燈還是記憶很深刻，開車的時(shí)候一定要注意路況，哪怕是過個(gè)樹杈的地方都要小心一點(diǎn)。
內(nèi)飾：這部車在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面可以說非常的良心。一眼望去，大屏幕最顯眼，搭的系統(tǒng)操作起來也非常的流暢和簡(jiǎn)單，提車之后我操作了兩三次之后就上手了，感覺各種設(shè)計(jì)都非常的貼心，基本按鍵都在主界面直接就能找到。
空間：它的整體空間表現(xiàn)還是很好的，乘坐空間我很充沛，前排空間、后排空間、頭部空間、腿部空間的表現(xiàn)都讓我很滿意，我爸和我表哥的身高都是挺高的，頭部離車頂還有將近一拳的距離，我媽是有一點(diǎn)點(diǎn)胖胖的，我們一家人坐在里面都不會(huì)感到特別擁擠。后備箱的容量也是相當(dāng)不錯(cuò)的，可以放下很多東西，不愧是suv，空間表現(xiàn)非常好。
配置：在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中，基本上買不到這樣的車型，即是油電兩用，價(jià)位還很不錯(cuò)，買個(gè)十四五萬的燃油車，交交稅，基本上也都是這價(jià)位了，
動(dòng)力：起步幾乎是沒有延遲的，目前也沒有猛踩油門過，我還是比較心疼這輛車的，我不是那種追求起步速度的人，而且也過了那個(gè)浮躁的年紀(jì)，確實(shí)有勁。
越野：
懸架調(diào)的比較軟，畢竟作為家用車，在操控方面做了一點(diǎn)妥協(xié)。方向盤的手感還是比較輕的，但是作為SUV的底盤比較高，重心也高，過彎的時(shí)候不敢開得快，不然那種側(cè)傾的感覺就比較明顯，開習(xí)慣轎車的朋友試了一下我這輛車，表示開不來。
油耗：自從開上這輛車之后，我就特別的愛超車，因?yàn)樗旧砑铀倏�，我很享受那種推背感，其次就是就算我大腳油門下去，也不用擔(dān)心它的能耗問題，純電的情況下能跑110KM，混動(dòng)的情況下也就不到4個(gè)的油耗，怕啥，超唄！
舒適：車子對(duì)于聲音的過濾效果很強(qiáng)，幾乎聽不到外界所帶來的噪音干擾，并且自身開起來的時(shí)候，也沒有什么其他的聲音影響我，我覺得這輛車子的隔音效果做的很棒，再加上這輛車子的減震效果做的也很好，在路過高速公路的減速帶時(shí)，也不會(huì)有太過抖動(dòng)的情況產(chǎn)生，總體來說整輛車子反饋給我的舒適性是很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽
裸車價(jià)格18.88萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、可油可電，既能享受電車強(qiáng)勁的加速能力和靜謐性，又沒有里程焦慮。2、內(nèi)飾用料非常不錯(cuò)，做工精細(xì)，對(duì)于這個(gè)價(jià)位來說品質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。3、智能駕駛輔助系統(tǒng)既能提讓操作更便利，又能有效提升駕駛安全。
缺點(diǎn)：最不滿意這個(gè)車子的話，就是說他的一個(gè)風(fēng)噪比較大，這也是對(duì)于他的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有聲音啊，整體的一個(gè)靜逸性的一個(gè)優(yōu)勢(shì)吧，再然后的話就是說他得一個(gè)配置也確實(shí)是比較的齊全，后期不需要我加裝。所以說啊，不滿意的話，就是我不需要花費(fèi)太多的東西能去改裝。我改裝的想象空間沒有那么多了
外觀：前臉和燃油車區(qū)別還是非常大的，一個(gè)宋字在鍍鉻裝飾帶上面，看起來頗為大氣，并且大燈里還有藍(lán)色的日間行車燈，白天看起來效果還是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很實(shí)用，摸起來很舒服，拿在手上感覺很好，方向盤上的一些按鈕也很方便，空間利用的很好，可以放手車放水杯，干凈無味，觸摸屏非常靈敏，顯示效果不錯(cuò)，尤其是音頻，我更喜歡它，音質(zhì)真的很好。
空間：都是我自己一人駕駛，對(duì)后排沒什么要求，但是意外發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，里面的儲(chǔ)物盒也是挺多的，我爸身材也比較高大，所以腳部空間正好，后排空間也不錯(cuò)，這個(gè)后備箱也不小，排的座椅也挺寬的，父母坐在里面也都挺舒服的，空間設(shè)計(jì)的特別合理，尤其是門上扶手空間的設(shè)計(jì)，后備箱的容納能力也很強(qiáng)，平常出去放一些大的行李箱或者是物品，放很多的東西都完全沒有問題。
配置：應(yīng)該算是這個(gè)價(jià)位中比較出挑的了，后期費(fèi)用很省，我認(rèn)為它的性價(jià)比是非常高的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以滿足我的日常家用的，平日里開起來沒有一點(diǎn)動(dòng)力匱乏的感覺，起步也是比較快、比較穩(wěn)的，加速也比較迅速。在水泥路上和柏油路上的動(dòng)力表現(xiàn)基本上無異，爬坡也很有勁。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑還是非常小的，比我之前的車轉(zhuǎn)彎半徑小多了，就在一些比較狹隘的路段上，之前我的車轉(zhuǎn)不過去，但是這個(gè)車就可以轉(zhuǎn)過去，在掉頭或是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也省了不少事兒。
油耗：怎么看宋PLUS新能源這個(gè)車子的能耗都是很好的一個(gè)加分項(xiàng)。經(jīng)過了一段時(shí)間的使用，我覺得它的能耗方面確實(shí)是表現(xiàn)得非常不錯(cuò)的！
舒適：座椅的包裹性坐得還是很不錯(cuò)的，因?yàn)榧冸娔Ｊ较拢l(fā)動(dòng)機(jī)的噪音沒了，整個(gè)車子靜謐性相當(dāng)?shù)暮�。但是車輛的震動(dòng)我認(rèn)為還是比較明顯，主要還因?yàn)檫@個(gè)地盤比較硬的緣故。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的有幾點(diǎn)，這輛車可以算是一款讓我著迷的車，從外觀和性能上來說，空間配置非常合理，所以我覺得真的很不錯(cuò)，前臉設(shè)計(jì)精美別致，車身線條流暢，整車操控一流，行駛極其流暢。
缺點(diǎn)：沒有發(fā)現(xiàn)它的缺點(diǎn)，沒有不滿意，空間的大小決定了要不要買，不會(huì)特別擁擠，腿部空間也比較有保證，可以認(rèn)為它的很多功能都是盡量體驗(yàn)的，外觀大氣，穩(wěn)重，不浮夸，操控比較簡(jiǎn)單，特別穩(wěn)，平民化，車的代表。
外觀：仁者見仁，智者見智的事情，我覺得應(yīng)該沒有人說這款車難看的，我同事開奧迪也夸咱這車大氣，大燈雖然不如奧迪的那么亮，但是也別具一格了，車身流線優(yōu)美運(yùn)動(dòng)，出門回頭率還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做個(gè)挺細(xì)心的，縫線接口都處理的很到位，另外大面積軟包裝讓人摸著也舒服。打開車門就讓人覺得這車不像是十多萬的，而是二十多三十萬的，比很多合資車還要高檔，特別是屏幕旋轉(zhuǎn)的時(shí)候，朋友們都大贊科技感強(qiáng)。
空間：作為一輛這么大的SUV，宋PLUS的空間肯定是不會(huì)讓我失望的，前排的駕駛位，我調(diào)好座椅的高度角度之后，頭部還剩個(gè)兩圈左右，后排的腿部應(yīng)該能有七八公分這樣的空間，至于后備箱的空間，容積也是夠大的，平時(shí)放行李購(gòu)物完全是沒問題
配置：說實(shí)話這部車買來做家用代步車是非常合適的，超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)做到了低油耗還擁有不錯(cuò)的動(dòng)力，日常在市區(qū)里面，紅綠燈起步都可以第一個(gè)完成，遇到超車也不用擔(dān)心，幾乎都能完成，心里有也沒什么油耗負(fù)擔(dān)，開著是真舒服啊。
動(dòng)力：在平時(shí)開車起步提速的時(shí)候它的表現(xiàn)看上去很有激情，高速上面就更不錯(cuò)了，算是一款動(dòng)力充沛的車子了吧，開車還是要走點(diǎn)心，速度不要太高了，沒有卡頓感感覺很舒服，每天上下班兒車速開的也不快，但是每次動(dòng)力來的時(shí)候就能感受到他車內(nèi)洶涌的動(dòng)力
越野：
操控還是很容易的，很好上手，方向盤打起來也很輕盈，沒有虛位，轉(zhuǎn)彎也只需要輕輕一打方向盤，就可以得到很精準(zhǔn)的反饋。整體操控的感受上，給我不太好的感受的就是剎車，踩起來稍微有點(diǎn)硬，除了這點(diǎn)以外，反應(yīng)上都挺好的。
油耗：我家甲沒有車位，安裝不了充電樁，一般都是油和電一起用的，我上下班用的話，加加滿一箱油能跑一兩個(gè)星期，還是相當(dāng)劃算的舒適性。
舒適：舒適度還是可以的，空間相當(dāng)寬敞，座椅軟硬適中，懸掛系統(tǒng)減震效果不錯(cuò)，整個(gè)人會(huì)有一種被包裹的感覺，能給人很好的駕駛體驗(yàn)，空調(diào)相當(dāng)不錯(cuò)，隔音效果也不錯(cuò)，車內(nèi)氣密性好，關(guān)上車窗基本聽不到外面的噪音。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在剛好生了二胎，沒買車之前出行也不方便，買宋PLUS新能源這款車的時(shí)候一樣就相中了，當(dāng)時(shí)就想提車直接走，朋友都說保值，但也沒想到這樣的啊，所以這個(gè)品牌的車我也用的比較踏實(shí)，所以我最滿意的就是這款車的空間，完全達(dá)到了我的標(biāo)準(zhǔn)
缺點(diǎn)：我總覺得跑直線會(huì)跑偏，去檢測(cè)過也沒啥事，不知道是路的原因還是車子的原因。也有可能事我操控的問題，這里有點(diǎn)小不滿意吧。
外觀：車燈的設(shè)計(jì)很有特色，犀利有神。造型線條是比較圓潤(rùn)飽滿的，線條流暢，每個(gè)角度看著都很好看！把車標(biāo)印在這個(gè)車頭的金屬條上可以說是創(chuàng)新的設(shè)計(jì)了，好看又獨(dú)特
內(nèi)飾：整車的內(nèi)飾用料和做工都非常不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為比大部分二十幾萬的合資車要好不少。
空間：空間還是非常不錯(cuò)的，本以為他是混動(dòng)車型，有電池，還有發(fā)動(dòng)機(jī)，電池的話會(huì)占據(jù)很多內(nèi)部空間，但是這個(gè)車出乎了我的意料，雖然有了電池，但是內(nèi)部空間還是可以的，并且這車屬于緊湊型的SUV，但是在空間這一塊，一點(diǎn)也沒有感到緊湊。
配置：車子的價(jià)格在我的預(yù)算范圍之內(nèi)，而且后期維修保養(yǎng)的費(fèi)用也不高，養(yǎng)車費(fèi)用也是我能消耗的起的，而且整輛車子各個(gè)方面的功能都齊全，也很適合我。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)動(dòng)力沒話說，動(dòng)力隨叫隨到，就算開空調(diào)，動(dòng)力也沒有絲毫影響
越野：
操控還是非常的不錯(cuò)的，我的朋友借去開了。結(jié)果明明是借兩天硬生生拖了快一個(gè)星期才把車還給我，然后有的地方開起來忽悠忽悠的很舒服，車身的穩(wěn)定性控制的很好，高速開起來會(huì)覺得很穩(wěn)當(dāng)，瞬間拋棄我的“前任轎車”（我是不是有點(diǎn)渣男了哈哈哈）
油耗：非常低，目前跑了309公里，消耗燃油15升
舒適：而且整個(gè)車?yán)锩孢�有溫度分區(qū)控制，主副駕駛也有分區(qū)工資，包括中控屏的話，也有應(yīng)用雙開，非常適合于兩個(gè)人出去玩。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3857公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車輛的油耗超出了我的想象，本以為這個(gè)車的油耗會(huì)高呢，畢竟車身自動(dòng)，以及車身的大小給這放著了，雖然在網(wǎng)上看到了很多評(píng)測(cè)，都說這個(gè)車的油耗很低，我也半信半疑的，雖然我選擇了他，但是我也接受油耗高，但是沒有想到這車的油耗在使用過程當(dāng)中非常的低，而且還是個(gè)綠牌不限號(hào)，也解決了我的出行煩惱
缺點(diǎn)：最不滿意的就是等待的時(shí)間太久了，真的叫一車難求，等那么久的過程，銷售經(jīng)常被我催，都催煩了，好在如今也是成為宋PLUS混動(dòng)新能源的車主了。
外觀：當(dāng)初在買車時(shí)，我們一家人都去了，也看了不少，就感覺它是我們喜歡的類型。有一種霸氣十足的氣息向我們撲面而來，尤其是整個(gè)前臉兒帶給我們的沖擊力很強(qiáng)，整個(gè)外觀的時(shí)尚感超強(qiáng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都是軟性材質(zhì)的，配置非常豐富，并且設(shè)計(jì)非常的層次分明，簡(jiǎn)潔大方，手摸上去非常的有質(zhì)感，看上去非常的上檔次，通過合理的設(shè)計(jì)，日常使用的便利度還是挺高的。會(huì)有一些生活的氣息，看起來設(shè)計(jì)感也比較足。
空間：空間通常來說，比較大的了，我都能夠輕松的坐下還不顯得空間局促。它做到了空間勻稱，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也非常的合理。視野開闊，沒有任何擁擠的感覺。還是要有一個(gè)比較高的要求的，存放還是很方便。
配置：感覺這20萬以下，然后又稱沒有一個(gè)能打的。
動(dòng)力：提速超車的時(shí)候都很輕松，當(dāng)初銷售人員給我介紹的時(shí)候，我也不是太懂，提速很平順，不管是高速行駛、還是市區(qū)上下班都很夠用，我感覺車子起步的反應(yīng)不慢，只需輕踩油門。
越野：
妥妥的家用車，沒啥操控樂趣，但作為家用車，他已經(jīng)夠了了。
油耗：能耗現(xiàn)值相對(duì)穩(wěn)定，即使開著空調(diào)，它的能耗也不會(huì)太高，開車很溫和，沒有壞習(xí)慣，我曾經(jīng)和我的朋友討論關(guān)于汽車的事情，它也可以滿足我們的家人，能滿足出行的需要，能達(dá)到這樣的能耗真的是太好了。
舒適：買車時(shí)我特意選了一臺(tái)高舒適性的，經(jīng)過用車體驗(yàn)來看也沒有讓我失望，每次讓他們二老開著車跑在路上，也能帶給他們一個(gè)很舒服的乘坐體驗(yàn)，不僅減震效果很明顯，而且隔音能力也比較強(qiáng)。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格18.33萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5380公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上綠牌可以免購(gòu)置稅外觀實(shí)在好看，龍顏YYDS非常省油，1.8噸的車百公里油耗才3.3內(nèi)飾很好看，還有多色氛圍燈動(dòng)力隨叫隨到，就算是上坡加速也一點(diǎn)不含糊
缺點(diǎn)：新車味道有點(diǎn)大，底盤有點(diǎn)低，稍不注意容易刮到，后備箱空間有點(diǎn)小
外觀：宋PLUS新能源的外觀給人一種很穩(wěn)重的感覺，讓我印象深刻，設(shè)計(jì)的很有美感，動(dòng)感，車的顏色很有質(zhì)感，而且不管從哪個(gè)角度看都恰到好處，氣場(chǎng)給人一種很強(qiáng)大的感覺，家人非常喜歡，越想越有味道，而且非常精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很有科技感，大屏幕的分辨率很高，看得很清晰，各方面按鈕都很有質(zhì)感，中文的標(biāo)識(shí)使用更加方便。豎條狀的空調(diào)出風(fēng)口看起來很有檔次，整個(gè)內(nèi)飾很有質(zhì)感，透露出一種豪華的感覺來。
空間：這輛宋PLUS混動(dòng)新能源的尺寸空間，應(yīng)付家用完全足夠，后排表現(xiàn)和前排表現(xiàn)都可以稱得上寬敞，家人都是一米七幾的個(gè)子，后排同時(shí)三個(gè)成年人也沒問題。后備箱空間也不小的，就沒有裝滿的時(shí)候，而且很規(guī)整，空間的利用率很高。
配置：可以稱得上是一臺(tái)性價(jià)比很高的新能源車，現(xiàn)在日常的出行已經(jīng)離不開他了。
動(dòng)力：起步的時(shí)候很有爆發(fā)力，油門響應(yīng)的時(shí)候就伴隨著滿滿的推背感，給人很好的駕駛感受。動(dòng)力輸出非常給力，有多少時(shí)間我都忘記了是用電跑的，一點(diǎn)都不遜色于燃油車。
越野：
剎車踩起來軟硬適應(yīng)，我不太喜歡過于輕的剎車，感覺踩下去像沒踩一樣，給我的感覺不太好，它的剎車對(duì)于我來說就剛剛好，讓我有踩到的安心感。方向盤打起來也比較精準(zhǔn)，指哪打哪。
油耗：油耗百公里5.1升，能耗百公里12.6千瓦時(shí)。這個(gè)數(shù)據(jù)不敢說有多么優(yōu)秀，但也能給大家提供一個(gè)不錯(cuò)的參考，再加上我認(rèn)為這種能耗表現(xiàn)體現(xiàn)出了經(jīng)濟(jì)性。
舒適：底盤過濾性能還不錯(cuò)，不錯(cuò)。前排因?yàn)槭请p層夾膠玻璃，所以它的隔音效果是非常好的。后排空間很大，坐墊也非常長(zhǎng)，做起非常舒服�？勘硟A斜度也很好
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