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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：除了大家都知道的省油，還有就是乘坐舒適性方面的表現(xiàn)。我看車的時(shí)候，坐上宋PLUS第一感覺就是非常柔軟，坐著很舒服�，F(xiàn)在跑了很多路況，感覺在不同路況下，宋PLUS的底盤都很給力，穩(wěn)定性強(qiáng)，濾震效果也不錯(cuò)，行駛品質(zhì)足夠高級。
缺點(diǎn)：我買車就是家用，現(xiàn)在看下來，沒發(fā)現(xiàn)宋PLUS有什么大毛病。車子用的時(shí)間也不長，不可能就會(huì)有問題，等用的時(shí)間長了之后有什么問題我再來接著和大家分享。
外觀：外觀不錯(cuò)，個(gè)性也很好，整個(gè)人都充滿了活力，運(yùn)動(dòng)元素和時(shí)尚細(xì)胞，朋友們都很羨慕我的車，哈哈，整體看起來很年輕，感覺很符合我的年齡，外觀大家都很喜歡，看起來威風(fēng)凜凜，很符合我的氣質(zhì)，我個(gè)人很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料還是非常講究的看起來也有一定的檔次感，包括材料所反饋回來的觸感也挺細(xì)膩的。
空間：對我來說，宋PLUS新能源的空間是足夠，是沒有問題的，直到現(xiàn)在我還沒有想過，坐在里面感覺很寬敞，后備箱有一個(gè)大開口，方便取放物品，如果后排座椅放倒，空間會(huì)更大，上次帶著兩個(gè)行李箱出去自駕游，裝后備箱沒問題，還有空位。
配置：宋PLUS新能源的功能和配置都非常符合我的需求，有些地方甚至超出了我的想象，我比較了相同價(jià)格的汽車并選擇了它們，個(gè)人還是覺得這款車比較有緣，整體成本也比較合理，有了車之后出行也容易多了。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)從第一腳油門上面就感受到了，自然吸氣的動(dòng)感是又穩(wěn)又快，城區(qū)里面隨便一點(diǎn)油門就能到六七十邁，如果是上了高速更能踩出來我喜歡的那種推背感，要不說這SUV的車子真的是大家都喜歡的，舒適還有動(dòng)感，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合還很緊密，加速過程都很穩(wěn)當(dāng)呢。
越野：
操控肯定是比較穩(wěn)定的，整車采用智能輔助駕駛，新手老手都非常容易駕馭，方向盤精準(zhǔn)，駕駛起來也很輕松，其他對照反應(yīng)相當(dāng)靈敏，幾乎沒有出現(xiàn)過問題，感覺和其他車一樣重，操作起來也很舒服。
油耗：這新能源宋PLUS的車子耗能真的很經(jīng)濟(jì)，平時(shí)在城區(qū)里面我都用不到油耗，就算用到，百公里也就是三個(gè)多的樣子，權(quán)當(dāng)是車子沒電時(shí)候的替補(bǔ)了，還是電耗更省了，每公里才十多個(gè)千瓦時(shí)，一算每公里才幾毛的費(fèi)用，是不是省的都驚奇。
舒適：宋PLUS新能源座椅軟硬度適中，有一定透氣性的座椅，坐久了也不會(huì)累。另外，車內(nèi)隔音效果非常好，氣密性好，幾乎與外界的噪音隔絕。底盤會(huì)有點(diǎn)硬，能傳遞震動(dòng)，有待改進(jìn)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：除了大家都知道的省油，還有就是乘坐舒適性方面的表現(xiàn)。我看車的時(shí)候，坐上宋PLUS第一感覺就是非常柔軟，坐著很舒服�，F(xiàn)在跑了很多路況，感覺在不同路況下，宋PLUS的底盤都很給力，穩(wěn)定性強(qiáng)，濾震效果也不錯(cuò)，行駛品質(zhì)足夠高級。
缺點(diǎn)：我買車就是家用，現(xiàn)在看下來，沒發(fā)現(xiàn)宋PLUS有什么大毛病。車子用的時(shí)間也不長，不可能就會(huì)有問題，等用的時(shí)間長了之后有什么問題我再來接著和大家分享。
外觀：外觀不錯(cuò)，個(gè)性也很好，整個(gè)人都充滿了活力，運(yùn)動(dòng)元素和時(shí)尚細(xì)胞，朋友們都很羨慕我的車，哈哈，整體看起來很年輕，感覺很符合我的年齡，外觀大家都很喜歡，看起來威風(fēng)凜凜，很符合我的氣質(zhì)，我個(gè)人很滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料還是非常講究的看起來也有一定的檔次感，包括材料所反饋回來的觸感也挺細(xì)膩的。
空間：對我來說，宋PLUS新能源的空間是足夠，是沒有問題的，直到現(xiàn)在我還沒有想過，坐在里面感覺很寬敞，后備箱有一個(gè)大開口，方便取放物品，如果后排座椅放倒，空間會(huì)更大，上次帶著兩個(gè)行李箱出去自駕游，裝后備箱沒問題，還有空位。
配置：宋PLUS新能源的功能和配置都非常符合我的需求，有些地方甚至超出了我的想象，我比較了相同價(jià)格的汽車并選擇了它們，個(gè)人還是覺得這款車比較有緣，整體成本也比較合理，有了車之后出行也容易多了。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)從第一腳油門上面就感受到了，自然吸氣的動(dòng)感是又穩(wěn)又快，城區(qū)里面隨便一點(diǎn)油門就能到六七十邁，如果是上了高速更能踩出來我喜歡的那種推背感，要不說這SUV的車子真的是大家都喜歡的，舒適還有動(dòng)感，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合還很緊密，加速過程都很穩(wěn)當(dāng)呢。
越野：
操控肯定是比較穩(wěn)定的，整車采用智能輔助駕駛，新手老手都非常容易駕馭，方向盤精準(zhǔn)，駕駛起來也很輕松，其他對照反應(yīng)相當(dāng)靈敏，幾乎沒有出現(xiàn)過問題，感覺和其他車一樣重，操作起來也很舒服。
油耗：這新能源宋PLUS的車子耗能真的很經(jīng)濟(jì)，平時(shí)在城區(qū)里面我都用不到油耗，就算用到，百公里也就是三個(gè)多的樣子，權(quán)當(dāng)是車子沒電時(shí)候的替補(bǔ)了，還是電耗更省了，每公里才十多個(gè)千瓦時(shí)，一算每公里才幾毛的費(fèi)用，是不是省的都驚奇。
舒適：宋PLUS新能源座椅軟硬度適中，有一定透氣性的座椅，坐久了也不會(huì)累。另外，車內(nèi)隔音效果非常好，氣密性好，幾乎與外界的噪音隔絕。底盤會(huì)有點(diǎn)硬，能傳遞震動(dòng)，有待改進(jìn)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1675公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是，宋PLUS DM-i這款車的外觀非常好，線條飽滿，真的很好看，車頭設(shè)計(jì)也很有氣勢。而且，這款車非常實(shí)惠，性價(jià)比很高。這車很有良心。而且4S店的服務(wù)很好。
缺點(diǎn)：剛提車才一個(gè)月不到，現(xiàn)在還沒有不滿意的地方。非要說一點(diǎn)的話那就是新車味道太重了，得處理很久才能散的去。
外觀：雖然是一輛家用車的定位，但是外觀設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，線條看著很舒展。燈的設(shè)計(jì)十分的出彩，也是最吸引我的地方，點(diǎn)亮的效果很出色，宋plusdmi依舊延續(xù)了比亞迪的家族式龍顏設(shè)計(jì)，有著王朝系列獨(dú)特的外觀風(fēng)范，給我們帶來有中國風(fēng)格的視覺體驗(yàn)。
內(nèi)飾：我這款頂配，前排座椅除了電動(dòng)調(diào)節(jié)還有加熱通風(fēng)功能，配置特別齊全。設(shè)計(jì)上，懸浮式的中控大屏可以旋轉(zhuǎn)，用料也很給力，到處都能見到皮質(zhì)包裹，檔次很足。
空間：空間比較寬敞，通常，我們一家三口進(jìn)出，這輛車的空間對我們來說已經(jīng)非常大了，如果我們平時(shí)坐著的話，跟三個(gè)大人坐在后排是沒問題的，尤其是有一個(gè)特別大的后備箱做一些日常的事情，物資夠了，然后和家人一起去露營，可以放下裝備，關(guān)鍵的時(shí)候可以裝很多東西。
配置：自我感覺性價(jià)比還是蠻高的，現(xiàn)在用車時(shí)間還不長。等過段時(shí)間再給大家分享吧！
動(dòng)力：作為新能源汽車，動(dòng)力還是沒有純油車那么強(qiáng)，但是用來代步動(dòng)力覺得夠用，起步和提速的時(shí)候都比較平順，車子沒什么頓挫感。
越野：
車開著操控感受還是很好的，然后方向盤也很輕，還有方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候也沒有虛位。剎車比較靈敏之前，我開的車就會(huì)感覺到剎車特別軟踩下去，感覺剎車不及時(shí)，現(xiàn)在開這個(gè)就會(huì)感覺比較好。朋友開我車說有點(diǎn)硬，我感覺還不錯(cuò)。
油耗：目前綜合能耗我覺得還是很合理的，達(dá)到了我的心理預(yù)期。經(jīng)過磨合期，感覺降了很多。我平時(shí)跑的高速路段很多，有高速路段和市區(qū)路段。目前的能耗已經(jīng)達(dá)到我的理想，畢竟這么大的車，本身就挺重的。這個(gè)能耗水平被認(rèn)為是正常的。我周圍的一些朋友買了這輛車。開久了還是很經(jīng)濟(jì)的。我期待著它。我稍后再看一下宋PLUS DM-i的數(shù)值。
舒適：車上后排是有空調(diào)出風(fēng)口的，整個(gè)車內(nèi)的溫度降下來非�？�，當(dāng)然空調(diào)現(xiàn)在是用不到了，而且前后排的座椅設(shè)計(jì)也是非常人性化的，椅墊設(shè)計(jì)的比較長一點(diǎn)，坐好之后感覺腿部的支撐性非常棒。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 伊春
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，雖然是一臺(tái)十萬出頭的國產(chǎn)車，以家用為主，但是這個(gè)外觀卻一點(diǎn)也不像家用，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。比起老款的宋，現(xiàn)在宋plusdmi用的這套設(shè)計(jì)語言十分討人喜歡，從前臉中網(wǎng)，到車身線條輪轂設(shè)計(jì)還有尾部的設(shè)計(jì)都讓我挑不到什么缺點(diǎn)。
缺點(diǎn)：不滿意是一些小點(diǎn)，完全可以忽略，這輛車真的很令人滿意，空間是我喜歡的，車內(nèi)空間真的是蠻大的，布局也很合理，車內(nèi)的小儲(chǔ)物格也挺不錯(cuò)的，很多，汽車行駛的時(shí)候沒有聲音，整體的舒適性還是很不錯(cuò)的。
外觀：整體外觀正面的大臉設(shè)計(jì)非常好看，這個(gè)真的基本上看過的人都說好看。線條的比例特別協(xié)調(diào)，整車看起來比實(shí)際長了很多，行駛中的尾燈在黑暗中顯得特別耀眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是軟包面積很多，看著很有檔次，就連拿物理按鍵是塑料的都不錯(cuò)的精致度。
空間：雖然買了宋PLUS DM-i這款車型，主要還是因?yàn)檐噧?nèi)座椅的布置非常合理。每一排都有足夠的空間坐下，開銷一點(diǎn)也不急。乘坐空間特別寬敞，后備箱儲(chǔ)物空間特別大。整個(gè)空間的表現(xiàn)，那真是別無選擇。
配置：買頂配版本價(jià)格其實(shí)也不貴，相比一般的豐田本田混動(dòng)還能充電，擁有著超過100km 的純電續(xù)航里程，使用成本更加經(jīng)濟(jì)了，特別是平常上下班通勤，都不需要加油，我覺得宋PLUS真的特別適合我。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，就算是滿載也沒有問題，而且我覺得不管開什么路段他的表現(xiàn)都很穩(wěn)定，動(dòng)力方面，我覺得完全夠用了，目前，它總是在城市，開車在路上相當(dāng)涼爽，充滿動(dòng)力，不肉，最近加速的時(shí)候能感覺到翻車的??感覺，整體表現(xiàn)還是可以接受的。
越野：
宋PLUS新能源更精致一點(diǎn)，所以它也是非常靈活。在城市交通中穿梭是沒有問題的。是的，即使是鄉(xiāng)間小路，他也能保持不錯(cuò)的操控表現(xiàn)。因?yàn)閯?dòng)力，它的靈活性能不會(huì)太差。在我之前的車?yán)�，方向盤指向性不是很好，所以我一直不敢把車留給家人。如果是這種情況，我可以放心地將其交給我的家人來控制。
油耗：油耗的話沒有我當(dāng)初想象的那么低，估計(jì)是我平時(shí)開市區(qū)比較多的原因吧，感覺就是會(huì)比燃油車稍微省點(diǎn)。如果電量少的話，油耗就能跑到9升多油大概。
舒適：座椅很舒服，前排后排都不錯(cuò)，懸架不硬，以及車子的懸架都很軟呢，過一些維護(hù)的路不咯噔，車子還有很好的隔音效果，有自己的舒適環(huán)境開車真棒。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：宋PLUS DM-i 使用成本很低，而且還是綠牌，EHS這個(gè)電混系統(tǒng)很棒，加速快，也剎得住車，安全，穩(wěn)定。宋PLUS DM-i車內(nèi)的內(nèi)飾很高級，開起來有檔次。最滿意的還有就是宋PLUS DM-i的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，駕駛的時(shí)候帶來了極大的便利和安全，科技感特別強(qiáng)。
缺點(diǎn)：還沒有什么不太滿意的地方，因?yàn)槲疫@款頂配，功能配置都很豐富，空間夠大，開起來又好開，可以說是一款特別均衡全面的家用SUV。
外觀：外觀很帥呢，大白唐的外觀很引人注目，本來就是個(gè)大個(gè)子了。再加上它的車頭十分大氣，有中國的元素在車上上，車燈，進(jìn)氣柵格。都挺漂亮的。我爸都說了，這么多年了，比亞迪都有這么漂亮的車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面感覺還行，無論是做工還是用料都還行吧，能接受。
空間：我買車其實(shí)還是很看重內(nèi)部的空間的了，畢竟家用車空間要夠大坐著才舒服，我的這輛宋PLUS DM就挺好的，后排寬敞，后備廂尺寸也很可以，無論是坐人還是儲(chǔ)物，都能滿足我們家的出行需要。
配置：性價(jià)比沒有對比就沒有傷害，我一個(gè)哥們兒過來和我對比了一下車子的全方位的狀態(tài)，本來我心里邊兒還是挺擔(dān)心的，但是整體的比較下來之后，我發(fā)現(xiàn)我的車子不論是外觀還是油耗都有比他的優(yōu)秀，所以我覺得比亞迪宋PLUS新能源這個(gè)性價(jià)比還是沒有問題的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力具體官方數(shù)據(jù)我不太清楚了，平時(shí)在路上提速和超車都非常的簡單，提速的時(shí)候有一種電影里面的那種感覺，不知道這個(gè)詞能不能準(zhǔn)確的概括--音速。踩油門的感覺是很舒服的，整體車子很輕盈，車子沒有很重的感覺。
越野：
這輛車的方向盤手感非常好，皮質(zhì)的握在手里非常有質(zhì)感。在市區(qū)里面速度低的時(shí)候，方向盤轉(zhuǎn)向很輕盈，在高速公路行駛的時(shí)候，方向盤轉(zhuǎn)向手感微微的沉一點(diǎn)，開著很穩(wěn)重。同時(shí)車上還有不少主動(dòng)安全預(yù)警的系統(tǒng)，給開車的時(shí)候提供一層保障
油耗：感覺它油耗表現(xiàn)的挺好的，對于車子的經(jīng)濟(jì)性我還是比較滿意的。
舒適：首先舒適性方面減震效果還是挺明顯的，坑坑洼洼的路帶消解的還不錯(cuò)，但是座椅不是很軟和，有時(shí)候坐時(shí)間長了會(huì)覺得不是很舒服，對腰部沒有起到一定的支撐性，還有就是高速行駛的時(shí)候，胎噪聲比較明顯。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡最滿意的這個(gè)超級混動(dòng)，用過就知道，能耗是真的很省油，都不需要可以保持一個(gè)佛系的駕駛就能開出百公里三個(gè)多四個(gè)多的油耗來，對于這樣一輛這么大的suv來說，這是真的夠省油的，對得起這個(gè)超級混動(dòng)的名號(hào)
缺點(diǎn)：不滿意的也都不是大問題，第一點(diǎn)這是方向盤有一點(diǎn)沉重感，另外就是覺得后排座椅的腿部空間有一點(diǎn)點(diǎn)的小，尤其是中間那個(gè)凸起比較明顯。
外觀：前臉給我印象最深的就是中網(wǎng)，面積很大，兩側(cè)的進(jìn)氣口顯得很運(yùn)動(dòng)，視覺效果上非常動(dòng)感。側(cè)面線條流暢，玻璃面積不大，有種轎跑SUV的味道。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾填充物也是比較飽滿，手感相對來說不錯(cuò)，畢竟材質(zhì)比較一般。車子的喇叭音質(zhì)特別高清，整體給人很高級的感覺，車子的中控也比較大，操控起來非常的便捷。
空間：我是覺得車子空間設(shè)計(jì)的是比較合理的，而且他車子的高度也是很不錯(cuò)的，不會(huì)讓人坐在里面很有壓迫感，因?yàn)槲易约旱纳砀哌�是有些高的，對于大個(gè)的人來說，坐在里面也不會(huì)不舒服，座椅之間的空隙設(shè)計(jì)的也是很合理。
配置：純電動(dòng)汽車雖然價(jià)格稍微高一些，但是也保養(yǎng)價(jià)格低，而且不用考慮油費(fèi)帶來的困擾，在動(dòng)力能耗等方面控制的也比較到位，后期的維護(hù)比亞迪也很有保障，所以這款車給了我很好的體驗(yàn)感，我對它的性價(jià)比部分也還是比較滿意的。
動(dòng)力：加速很快，在一百以內(nèi)動(dòng)力隨叫隨到，超車沒有任何壓力；高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入后可以隱約聽到發(fā)動(dòng)機(jī)的嘶吼，但是一點(diǎn)都不影響動(dòng)力的輸出。
越野：
開起來感覺是比較容易上手的，支撐性也比較好，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤輕松自如，指哪打哪才是我認(rèn)為最好的操控，，基本上開起來還是很輕松的，前面的擋風(fēng)鏡看著比較清晰，扎實(shí)穩(wěn)重的底盤給足了我安全感，而且側(cè)向支撐性也特別強(qiáng)，變速箱使用體驗(yàn)也是蠻順暢的，換擋平順，操控起來沒有什么不適的感覺，低速高速通吃。
油耗：油耗方面還是比較讓人省心的，平時(shí)混動(dòng)模式最多的時(shí)候5個(gè)油，也不用很可以的去省油，再加上車子還有110的超遠(yuǎn)續(xù)航里程，平時(shí)的出門還是沒有很大的問題的。
舒適：車子駕駛和乘坐方面都是很舒適的，因?yàn)槭切萝囋偌由弦恍┬阅芎屠鹊囊糍|(zhì)，倒車影像這些都是嶄新的，實(shí)用度很高，而且都非常符合我的預(yù)期。不過濾震、降噪等方面的表現(xiàn)一般。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格17.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2310公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對它最滿意的就是車子的內(nèi)飾，我特別喜歡顏色的選取，非常的經(jīng)典，而且一看就給人一種很放松的感受，整個(gè)設(shè)計(jì)風(fēng)格都非常的穩(wěn)重，不是那種特別亮眼的設(shè)計(jì)，但也能感受到它的細(xì)致所在，這樣的車子使用起來才能讓自己在車?yán)锩娓拥捏w會(huì)到家的感受。
缺點(diǎn)：1、提車第一天上牌，行駛不到100KM電池包故障，已申請更換，時(shí)間三天左右2、后排共振又被我碰到了，這個(gè)暫時(shí)也沒有檢查，廠家也知道這個(gè)問題，暫時(shí)也沒辦法3、后備箱較高，深度和高度都很一般，導(dǎo)致后備箱空間不大（相對同級別其他暢銷車型，至少看起來是）但是對于我來說夠用。4、我175cm身高，上下車還不是很習(xí)慣（畢竟之前開轎車），駕駛位座椅左側(cè)看長期使用變形情況了
外觀：外觀的話挺時(shí)尚的，也算是比亞迪的經(jīng)典設(shè)計(jì)了，車頂?shù)腻薇吃O(shè)計(jì)很潮流，和以往的SUV比較的話，這款車明顯的就是顏值巔峰。
內(nèi)飾：座椅的填充物比較飽滿，而且用料也非常的好，車內(nèi)的音響效果也不錯(cuò)，開車的時(shí)候聽個(gè)歌，心情愉悅，總之我對它的內(nèi)飾部分還是比較滿意的。在材質(zhì)配置上也是很給力，大多數(shù)都是皮質(zhì)軟包，摸上去很舒適很有感覺，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是很用心了。
空間：車子的軸距長，空間大，這是在正面觀就能看到的地方，而且一進(jìn)車子就能明顯的感覺到車非常的大，那種感覺就像是走進(jìn)一個(gè)150平的大房間一樣，雖然不能用空曠來比喻，用寬闊這個(gè)詞就一點(diǎn)不過分了。我感覺兩米多的大個(gè)子來駕駛這款車也是沒有問題的，空間容量非常的大。
配置：搭載比亞迪最新的超級混動(dòng)技術(shù)，還有如此豐富的配置以及出色的做工，都讓我感覺買到賺到了。無論是靜態(tài)的體驗(yàn)還是動(dòng)態(tài)的感受，這輛車的表現(xiàn)都足夠的出色，是真的很讓我喜歡
動(dòng)力：動(dòng)力還是讓人很驚訝的，這款車的1.5L自然吸氣讓提速變的非常的輕盈，百公里加速僅需不到10秒，這樣的數(shù)據(jù)對于這款SUV來說絕對的是個(gè)亮點(diǎn)，一般的SUV都非常的肉，別說百公里加速了，就連平時(shí)的超車有的都非常費(fèi)勁，所以這款車的動(dòng)力是他的一大亮點(diǎn)
越野：
操控相對來說還是很便捷的，中控也是比較大的，方向盤有電動(dòng)助力也是比較輕的，而且沒有虛位。車子的一些抓地性也是非常的強(qiáng)，在入彎的時(shí)候沒有感覺到很飄的感覺，有的車子在入彎的時(shí)候不減速就會(huì)飛出去，這款車子完全沒有這個(gè)感覺。
油耗：能耗還是顛覆現(xiàn)代人的理念的，其實(shí)這款科技也出現(xiàn)了幾年了，直到自己用上才感覺這個(gè)科技的魅力所在，單說省錢這一項(xiàng)就是我之前的車子沒辦法比擬的。在能耗方面，這款車子油耗平均百公里5個(gè)出頭，電耗差不多在8千瓦時(shí)左右，油耗雖然比官方數(shù)據(jù)高了一些，但相對來說還是比較省的。
舒適：舒適度很不錯(cuò)，舒適度比起轎車要舒適很多，空間上，還有座椅的舒適度都很不錯(cuò)。就算滿是滿座也不會(huì)很擠。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：它外觀的比例搭配是非常協(xié)調(diào)的，這個(gè)車子整體優(yōu)勢還是蠻明顯的，覺得整個(gè)車子動(dòng)力操控還是蠻順暢的，我平時(shí)開著這臺(tái)車子出門的時(shí)候心情也是很開心的，視覺效果表達(dá)確實(shí)非常不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：感覺動(dòng)力方面好像不是特別的強(qiáng)勁，尤其是跑高速的時(shí)候，提速超車不是特別的順暢，畢竟車子配置的是1.5L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，總感覺動(dòng)力好像差那么一點(diǎn)，但是平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛的話，動(dòng)力還是完全夠用的。
外觀：這個(gè)車開出去都讓我非常有面子，設(shè)計(jì)風(fēng)格上來說也是偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)，設(shè)計(jì)的非常順暢，沒有多余的成分，背部的設(shè)計(jì)很流暢，代入感很強(qiáng)，一種屬于自己的魅力，比較耐看，尤其是車頭的設(shè)計(jì)，看起來就有一種攝人心魂的感覺，整個(gè)外觀設(shè)計(jì)深得我心，是我選擇它的重要原因。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾走得簡約風(fēng)格，液晶屏和中控都比較大氣，操作和觀看都比較便捷。
空間：車子在空間表現(xiàn)來說還是讓人滿意的，后排我當(dāng)時(shí)估計(jì)了一下，加個(gè)寶寶椅基本上對后排沒有什么影響，而且后備箱方面也是很大的，后排座椅也是可以完全放倒的，這樣后備箱的空間就變的更大了，平時(shí)拉一些貨物，小型的搬家也是可以承受的
配置：性價(jià)比很高，20萬以下的平民好車，還有的基本配置都有，還省油。
動(dòng)力：買一款車最看重的就是核心動(dòng)力，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)，而它的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的還是挺讓我驚艷的，尤其是在上坡的地方，只要舍得踩油門，都能很輕松的上去，不管是車內(nèi)坐滿人，還是放了很多的東西，都不會(huì)有后退的情況發(fā)生，一直都能不斷地推著你前進(jìn)。
越野：
都說SUV的操控比起小車來差很多，而VS5讓我意外了，沒想到一 輛SUV操控上有著不遜色于小車的操控，轉(zhuǎn)向很輕巧靈活，力度很好，方向的精準(zhǔn)度很高，掉頭非常容易。
油耗：哪都是花錢的地方，所以油耗低的車子對我來說就是一個(gè)很香的選擇，剛好誤打誤撞讓我碰到了，使用起來非常的省油，而且開著空調(diào)也沒有大幅度的提升。
舒適：舒適性還行，座椅軟硬度剛好。隔音效果也還行,只要不跑爛路或者碎石路都還好。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1830公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車的外觀和動(dòng)力方面，外觀很符合我內(nèi)心車子的感覺，整個(gè)車子線條流暢，然后動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，爆發(fā)力還可以，超車也是非常輕松的，油門推背感十足，能耗經(jīng)濟(jì)混動(dòng)，平時(shí)使用費(fèi)油還是很低的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車剛買回來的時(shí)候異味比較大,買了炭包放了好幾天才消除，估計(jì)是隔音棉的味道。另外過坑洼路段的時(shí)候有點(diǎn)顛，減震不是很舒服，顛簸過濾的不夠徹底。
外觀：外觀就不多說了，看圖吧，想當(dāng)初我就是被外觀給深深的迷戀了，無法自拔呀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就比較簡約大氣一些，是我喜歡的風(fēng)格，沒有過多的雜亂的設(shè)計(jì)和點(diǎn)綴，還是非常好的。并且做工上也是非常精細(xì)的，能感覺到時(shí)用心的。再者這款車還有全景天窗，這一點(diǎn)也是非常的不錯(cuò)，有時(shí)候開出去玩的話可以晚上看天空。
空間：本人170，媳婦158，前排空間就不說了，綽綽有余，在我們兩調(diào)整好前排座椅后，后面的乘客可以翹二郎腿，家里的小寶貝可以站在后排。就是后備箱略微有點(diǎn)小，但是可以接受，對我們家庭來說完全夠用，前排的儲(chǔ)物空間也很多，檔把下方鏤空設(shè)計(jì)，扶手箱的深度足夠�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控扶手箱設(shè)計(jì)有點(diǎn)太深了，雖然提升了儲(chǔ)物空間，但是拿取東西不太方便。
配置：車子的性價(jià)比自然是不用說了，車子本身的價(jià)位不高，再加上省錢方面這款車子杠杠的，性價(jià)比絕對的高。
動(dòng)力：這款油電混動(dòng)的車提速很快，比家里的燃油車提速快，而且起步也是非常的平順，動(dòng)力響應(yīng)的也很及時(shí)，平常開車的行駛過程中也不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感，比燃油車開起來順滑多了。
越野：
☆ 車道保持輔助系統(tǒng):有點(diǎn)強(qiáng)迫癥，高速定速巡航，總想跟我較勁，看誰能把車控制在車道中間位置，不斷在小幅度修正方向盤，保持車道正中。市區(qū)關(guān)掉車道保持，明顯感覺方向盤輕便一些，沒那么☆ 并線輔助:很好用，提車之后就沒關(guān)過☆ 主動(dòng)剎車:根據(jù)車速判斷是否剎得住，會(huì)提醒并且及時(shí)介入。我再去等紅綠燈的時(shí)候，介入過一次剎車表現(xiàn):畢竟是SUV，剎車點(diǎn)頭還是比轎車要明顯底盤穩(wěn)定性:對比2016款奇駿（畢竟其他的SUV沒開過），感覺差不多。
油耗：油耗這塊也挺好的，我開城市道路或者郊區(qū)居多，偶爾也會(huì)有上高速回老家。這車油耗還挺省的，用不了多少油。
舒適：車身加了電池組之后，重量肯定是比普通汽油車更重的，所以走一些爛路，整個(gè)車給人的感覺也更厚重，沒有松松散散的情況，非常厚實(shí)，乘坐感受很舒適。它的底盤調(diào)教也是我細(xì)化的類型，不會(huì)太軟，而是在后段有足夠的阻尼，遇到一些大的坑洼之后，懸架壓縮完能迅速回復(fù)正常狀態(tài)，搖晃不大。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格17.38萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1112公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值超高，配置足夠，性價(jià)比高，平民好車。
缺點(diǎn)：車子幾乎沒有讓人失望的地方，從外觀到內(nèi)飾再到配置都是讓人非常滿意的，在一些精神方面也是讓人很欣慰，車子的防噪系統(tǒng)做的還可以，在車內(nèi)聽歌的情況下是完全聽不到外面的噪音，車子本身的噪音也沒有。有的車子啟動(dòng)的時(shí)候或者提速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)出異響比如轟鳴聲。這款車子在啟動(dòng)和提速的時(shí)候都非常的安靜，給人的感覺非常的舒適，駕駛體驗(yàn)極佳。
外觀：外觀時(shí)尚這是現(xiàn)在車企造車的一大設(shè)計(jì)方向，我的這輛車也不例外，匯聚了比亞迪的眾多家族設(shè)計(jì)語言，犀利的LED大燈以及層次感很強(qiáng)的車身線條比例，讓我十分歡喜，充滿了運(yùn)動(dòng)力量感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，這款車我就喜歡擋把和中控這兩個(gè)，都是平常用的最多的，這兩個(gè)的觸感都是很高的，很舒服。但整體材質(zhì)上其實(shí)還不是那么好。
空間：前后排乘坐空間都不錯(cuò)，后備箱略小車內(nèi)儲(chǔ)物能力:前排車門可以放兩瓶500ml常規(guī)純凈水，放手機(jī)充電也畢竟方便，下方儲(chǔ)物很有特色家人乘坐評價(jià):后排空間對家庭使用充足，地板純平，座椅可以調(diào)整靠背角度后備廂容積:開口較高，放倒不能純平乘坐空間:我175cm，80kg不到，腰部支撐不錯(cuò)，軟硬適中。后排沒怎么坐。滿載過一次帶同事吃飯，感覺還可以
配置：雖然車子開的時(shí)間真的不長，但是我感覺已經(jīng)完全了解它了，它空間寬敞而且容易操控，外觀精致，內(nèi)飾也很雅致，關(guān)鍵是油耗比較低，這也是我最關(guān)心的問題，以上的方方面面它都能夠有優(yōu)秀的表現(xiàn)，這樣的車子性價(jià)比當(dāng)然是很高的。
動(dòng)力：充滿電的時(shí)候，加速性能很強(qiáng)，動(dòng)力真的是隨踩隨有，平常都不需要把油門踩的太深就能有一個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。平順性也很好，別看動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜了這么多，但是開起來感覺不到什么切換的動(dòng)作，很順滑。雖然在沒電的時(shí)候，動(dòng)力性能會(huì)有所下降，但是對比普通的1.5T車型，我感覺并不輸。
越野：
整體操控的難度系數(shù)倒是沒有多高，還是很輕松容易的，而且對于像我老婆這樣的新手來說，也不存在什么特別困難的情況，但對于我這么一個(gè)老司機(jī)來說，開車的經(jīng)驗(yàn)比較多了，能感受到方向盤有一點(diǎn)的沉重感。
油耗：我現(xiàn)在還是在市區(qū)里面用的多，不開空調(diào)的情況下，滿電能跑到110km，有時(shí)候甚至更多。不充電的話，單純燒油行駛，平均油耗很穩(wěn)定，即使是遇到堵車路況也沒有什么波動(dòng)，相比汽油車，真的算是越堵越省油了。
舒適：前排座椅的腰部支撐還是很貼合的，尤其是它整體的弧度非常貼合，坐上去特別的輕松，另外減震效果也很好，完全感受不到任何的顛簸狀態(tài)，怎么呆著怎么舒服。
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