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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（115）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（491）+1 有點異味（445）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.48萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程974公里
綜合評分
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優(yōu)點：在新能源的浪潮中，我也有車，而且，我還買了我最喜歡的代步工具，宋 plus。磨合期還沒結(jié)束，宋 plus就在小區(qū)里閑著，樓下春暖花開。有一次，他帶著表姐去圖書館，剛上車，就聽到了哇哇的一聲尖叫，太安靜了，連反應(yīng)都沒反應(yīng)過來。一個人開車上下班真的很享受，一個人的小空間。2,后排空間很大，二月份回常州了，家里的蔬菜和土特產(chǎn)都可以放在后備箱里，電動尾門一開，就自動關(guān)上了，不用拉車門就可以了。
缺點：車很好，有幾個缺點，等車時間確實是個笑話。120輪胎在高速上的噪音很大，他打算去后面換個更好的輪胎。冬天續(xù)航，這是個笑話，官方給我開了110公里的官方版本，從三林到周浦醫(yī)院，每隔三天就要充一次電，最多70公里，雖然現(xiàn)在油價飛漲，但我還是擔心以后續(xù)航，希望廠家在電池續(xù)航有改善升級，最后一個，也是我很無力的，車機很卡頓!!群里有人抱怨說，下載了一個喜馬拉雅 APP，打開 APP半天都沒找到，等有新的車機升級了，他們就喊救命了。
外觀：這價格走到哪里都很帥，顏值和氣場都是碾壓全場的，進氣格柵很搶眼，鍍鉻亮條橫在前臉，復(fù)古的宋 logo很贊， LED大燈很給力，車身線條飽滿，尾燈很有檔次，很好警示作用，第一次開到公司很多詢價的，顏值上無可挑剔，經(jīng)過一代代提煉，宋 plusdmi的確做到國產(chǎn) suv的佼佼者
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是很厚實的，軟包材質(zhì)，沒有塑料感，拿起來還是很有味道的，竹炭包個一兩周就可以了，出風(fēng)口也加入鍍鉻裝飾，很美觀耐看，中控大屏提升科技感，只是我習(xí)慣導(dǎo)航再左邊，還用手機導(dǎo)航，車機希望有升級解決卡頓問題
空間：我的第一輛車不能比，但我從來不會碰面，我的腿有很大的活動空間，而且第二排的空間很大，老大有一次開Q3的時候，就覺得宋 plus更有優(yōu)勢，儲物空間很大，適合我這種懶人。
配置：新車的保險，二十五萬的落地，性價比很高，服務(wù)也很有保障，同級別的車里，宋 plus的空間和舒適度是最好的，所以性價比很高，一張綠牌就能解決限行問題。
動力：用過新能源的人都知道，加速，尤其是在 EV模式下， eco模式已經(jīng)足夠了，在紅綠燈的情況下，比很多燃油車都要快，我開車很輕松，想要刺激的話，可以選擇運動模式。
越野：
車里有很多語音控制功能，我覺得很方便，不用分心操作，缺點是懸架太硬了，后排感覺很明顯，這是 SUV的通病，360全景影像很清晰，是小區(qū)倒車必備的，現(xiàn)在車位緊張，我車技不好，全靠它和駐車雷達，一鍵解鎖也很方便，就算沒鑰匙，手機沒電了，信號也不會有問題。
油耗：以前開福特的時候，油耗是九個點，一個月七八百塊錢，宋 plusdmi既能油，又能電，還能在市區(qū)高速上行駛，如果電池能更好的話，那就完美了。
舒適：除了懸架比較硬之外，舒適度還是不錯的，在市區(qū)70碼以下開車很舒服，現(xiàn)在總算明白為什么很多人一開新能源車就不會再用油了，買車就是為了舒適，座椅顏色搭配很好看，乘坐舒適性也很好，很柔軟，只是不耐臟
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2531公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋 PLUS的外觀和內(nèi)飾設(shè)計讓我非常滿意。外觀上，大中網(wǎng)采用了多邊形，上方是粗壯的金屬飾條，這是比亞迪家族的標志。側(cè)面的腰線很高，給人一種非常優(yōu)雅和動感的感覺。內(nèi)飾方面，用料還算厚實，兩塊屏幕更是給人一種科技感。
缺點：剎車踏板不是線性的，踩下去的時候力道不均勻，腳感也不是很好。另外，底盤處理一般瑣碎震動處理，連續(xù)顛簸行駛，缺乏高級感。
外觀：我很喜歡宋 PLUS的側(cè)面設(shè)計，有點像掀背轎跑 SUV，腰線從后面逐漸隆起，車頂也在往下傾斜，給人一種動感優(yōu)雅的感覺。
內(nèi)飾：中控臺的屏幕很大，有15.6英寸，和筆記本電腦差不多。而且它還能自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，在不同的功能下能給我更好的視覺效果。我非常喜歡用原廠語音控制，無論是導(dǎo)航、切換音軌、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等等。
空間：在我看來，宋 PLUS就是一輛中型 SUV，它的內(nèi)部空間很大，內(nèi)部空間也很寬松，而且很多細節(jié)都考慮到了。前排中央扶手箱下方挖了一塊區(qū)域，可以放很多東西。后備箱空間大，座椅支持4,6位，放倒后地板平整，利用率高。
配置：20萬不需要交稅，宋 PLUS雖然是國產(chǎn)品牌，但它的實際性能還是很不錯的，以后用車也能省下一大筆錢，綜合來看，性價比還是很高的。
動力：如果對性能的要求不高的話，我可以選擇1.5 L自然吸氣的插電式混動版，但是如果你想開的更爽的話，那就選我的吧，加速快，四驅(qū)，在濕滑的路面上，我可以一腳油門踩到底，不用擔心打滑失控。
越野：
方向盤很輕，開起來感覺很輕，如果是直線行駛的話，還好，但是在彎道多的地方，連續(xù)的轉(zhuǎn)向就像是在玩游戲一樣，反饋的效果并不是很好。我喜歡越野車的高坐姿，開車的時候視野很好，有全景影像，不管是停車還是遇到狹窄的地方，我都能通過屏幕看到周圍的環(huán)境。
油耗：如果換成普通的混動車型，油耗只有5升左右，比同級別的燃油車要省油得多。如果是純電動車的話，續(xù)航里程可以達到100公里以上，完全可以在城市里代步。
舒適：在泥濘的道路上，底盤會有些松散，沒有那種緊繃而柔軟的緩沖效果，這是宋 PLUS為數(shù)不多的缺點，隔音效果也很好，前排是雙層隔音玻璃，一般情況下，發(fā)動機艙內(nèi)不會有太大的噪音，不管是在市區(qū)還是在高速上行駛，車內(nèi)都很安靜。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 佛山
裸車價格21.83萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的動力很強，爆發(fā)力也很強，爬坡和超車都很輕松，一點都不覺得累。外觀設(shè)計也很拉風(fēng)，尤其是 LED日間行車燈，看起來很有檔次，回老家的時候也會覺得很有面子。
缺點：用車時最不滿意的就是價格沒有優(yōu)惠，怎么談也不肯讓步，只送一些小禮物。
外觀：這輛車的外觀非常的拉風(fēng)，車頭的設(shè)計非常的時尚，中網(wǎng)設(shè)計的非常時尚，做工也非常的好，材質(zhì)也非常的結(jié)實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很豪華，坐進車里的第一感覺就是眼花繚亂，屏幕設(shè)計的很大氣，用料也很好，很多地方都是軟材質(zhì)，晚上還有燈光，看起來很溫馨。
空間：雖然是緊湊型 SUV，但是內(nèi)部空間還是很寬敞的，一米七的車長，二百七十五的軸距，前后排的空間都很大，空間也很大，坐在后排也不會覺得擁擠。這輛車的儲物空間和后備箱空間都很大，偶爾放個大的東西也不成問題。
配置：性價比還行吧，購車服務(wù)不錯，就是價格沒優(yōu)惠。
動力：混合動力車，動力很強，起步的時候是最享受的，一腳油門踩下去，瞬間爆發(fā)力十足，充滿了激情，還有多種駕駛模式，我經(jīng)常在高速上體驗一下。經(jīng)濟模式也不錯，我覺得比標準模式要舒服的多，開起來不會有任何的頓挫，換擋也很順暢，開起來很舒服。
越野：
我覺得操控沒有小車那么靈活，方向盤有點輕，起步稍微大點，油門有點飄，我更喜歡稍微重一點，轉(zhuǎn)彎的時候感覺快一點。而且輔助功能也不錯，現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了360度全景，而且倒車的時候也很安全，周圍也能看到，不會被刮到。
油耗：混合動力比我預(yù)想的要低得多，我每天上下班都要20公里左右，堵車的時候也要堵車，周末回家看父母，偶爾還會上高速，一百公里的時速大概在6.2 L左右。
舒適：這輛車很舒服，空間也很大，座椅設(shè)計也不錯，有加熱功能和電動調(diào)節(jié)功能，乘坐起來也很舒服，隔音效果也不錯，啟動噪音很小，在行駛的時候，可以享受安靜的環(huán)境。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 來賓
裸車價格19.93萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1125公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，每年長途2-3次，主要以短途為主，純電非常喜人。每天上下班通勤，每周充電兩次，周末回家82公里，其中高速70公里左右， EV+短距 HV就足夠了。
缺點：后視鏡最外側(cè)安裝的后視鏡是個很大的缺點，需要轉(zhuǎn)頭觀察，分散注意力，應(yīng)該裝在中央后視鏡里，這樣才能讓人注意到。
外觀：車身外觀中規(guī)中矩，并不激進。
內(nèi)飾：☆車聯(lián)網(wǎng)：今天我的云服務(wù)出故障了，我已經(jīng)跑了一百多公里了，我的車還在原來的位置。
空間：寬敞，舒適，后排座椅純平，后排座椅可以后傾，舒適，可以倒車，可以換成床車。
配置：購車：到底是 DMI真香還是店大欺客？一分錢都沒扣，還要上牌，我這個管車的，得給四兒子一千塊錢，讓他給我一張只需要175蚊的牌照；
動力：動力十足，隨叫隨到。老婆現(xiàn)在都不敢開了，一腳下去，他就跑。EV是四驅(qū)， HEV是四驅(qū)，在高速行駛的時候是前驅(qū)，當車速超過一百二十公里或者加速的時候，就會變成四驅(qū)了。
越野：
方向盤和油門都非常靈活。
油耗：沒裝私樁，慢充1.3千瓦小時，30充10個小時。
舒適：減震需要加強，后期打算貼減震板。座椅加熱的溫度剛剛好，正好適合現(xiàn)在的天氣。
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購買時間2022年01月
購買地點江西 新余
裸車價格19.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1730公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車各方面都很優(yōu)秀，外觀也很漂亮，很多人都夸她漂亮，各方面的表現(xiàn)都很好。
缺點：動力輸出也很平順，尤其是加速的時候，空間還挺大的，性價比確實不錯，空間方面，總體來說還是比較滿意的，外觀不錯，包裹性也不錯，感覺外面的喧囂跟我一點關(guān)系都沒有。
外觀：這輛車看起來很漂亮，看起來很舒服，車頭也很大氣，每一輛車都有自己的特點，整體看起來很漂亮，給人一種很大氣的感覺。
內(nèi)飾：軟包材質(zhì)多，風(fēng)格獨特，使用起來非常方便，里面有很多功能，科技感很強，我喜歡細節(jié)，整個車看起來更有內(nèi)涵，細節(jié)處理的很用心。
空間：我買這輛車的時候就考慮到了空間的問題，我們買車的時候也考慮到了這一點，空間很大，可以裝很多東西，滿載的時候也不會覺得擁擠，首先，我覺得這是個很好的地方，空間大，機動性強。
配置：它的外觀設(shè)計非常的時尚，舒適性也非常不錯，它只需要簡單的駕駛和維護就可以了，家里人對它的評價還算不錯，它的后備箱容量也不錯，因為它的保養(yǎng)成本不高。
動力：它給了我很好的反應(yīng)，動力方面，我覺得它很給力，起步很快，加速也很快，遇到很多路況都不會有太大的問題，起步很理想，尤其是這輛車，開起來很順暢，超車、加速都沒有任何問題。
越野：
然后很容易上手，感覺非常安全，方向盤像是一個特別硬的鼠標，給人一種信心十足的感覺，現(xiàn)在我覺得這個操控非常不錯，我可以駕馭這輛車，方向盤手感不錯，上手快，底盤穩(wěn)定。
油耗：在這個范圍內(nèi)，能源消耗在合理的范圍內(nèi)，我很驚訝它的能源消耗，一般都會有人使用空調(diào)，而且它能提供更強的動力，而且在我可以接受的范圍內(nèi)。
舒適：整體感覺還不錯，就是隔音效果不是很好，說到舒適性，我覺得他還不錯，座椅的感覺，而且也沒有什么噪音，它的自信心和包裹感我還是比較滿意的，他的安靜程度也特別好，而且他的空調(diào)效果也特別好，而且他的空調(diào)效果也很好。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.03萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕駛海豚車時，底盤的性格，經(jīng)過比亞迪底盤團隊的調(diào)教，非常舒適，并且通過設(shè)計解決了靜音問題。關(guān)上車窗，寬敞的空間，長長的真皮座椅，全景天窗，再加上車型本身的靜音效果，再加上德國專業(yè)的底盤，前排和后排都很舒服！吃完午飯，我就睡著了。這是一輛真正的A級車，擁有 B級車的空間。最讓我驚訝的是靜音效果，80公里小時以下非常安靜，80公里以上的風(fēng)噪才會讓人感覺到噪音，100公里以上才會感覺到路噪，當油門踩到底的時候，引擎發(fā)出輕微的馬達噪音，關(guān)掉音響，才能讓人有所察覺。作為一款10萬元的車型，這種靜音效果可以說是相當出色了！當我們停下來的時候，只要關(guān)上車窗，無論你怎么喊，外面都聽不到，當我們調(diào)整位置拍照的時候，那種感覺就特別強烈。同時，發(fā)動機加速時產(chǎn)生的噪音也會被模擬的海洋聲音所掩蓋，甚至?xí)屓擞X得悅耳。海豚搭載了前麥弗遜和后扭力梁懸掛系統(tǒng)，這是一款10萬元車的主流配置，這對海豚來說表現(xiàn)還算不錯，過彎平穩(wěn)，過彎舒適。底盤很好，開起來也很舒服。
缺點：有異味，好在新車經(jīng)過幾天通風(fēng)后味道逐漸消失
外觀：新車的外觀和現(xiàn)實中的“海豚”有很大的關(guān)系，比如 LED前大燈、 LED尾燈、腰線和輪轂。
內(nèi)飾：車內(nèi)設(shè)計簡潔而精致，中控臺上四個圓形出風(fēng)口依然給人一種萌萌噠的感覺，貫穿式的粉紫色飾板讓中控臺看起來非常有層次感和精致。
空間：空間很大，可以坐5個人，可以睡可以躺，而且坐墊足夠長，足夠支撐我的小短腿了。
配置：價格其實并不貴，最重要的是，海豚可以直接掛綠牌，這樣就能省下購買牌照的費用和購置稅了。
動力：起步時海豚動作輕盈，電閘反應(yīng)靈敏，整體加速感覺比較線性，就算把油門踩到底，也不至于像“一腳踢”一樣
越野：
當海豚通過較小的坑坑洼洼的路面或細碎的路面時，它能很好的過濾掉振動；海豚在急彎時也有足夠的整體感和支撐力。
油耗：海豚的入門車型 NEDC續(xù)航里程為301公里
舒適：無論是司機還是后排的乘客，坐在明亮明亮的車內(nèi)，都沒有絲毫的壓抑感，讓車內(nèi)充滿了活力。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2280公里
綜合評分
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優(yōu)點：這套插電式混動系統(tǒng)讓我非常滿意，難怪那么多人排著隊去買比亞迪的插電式混動車型。首先，動力強勁，超車加速，一氣呵成，后半段動力儲備充足。其次，省油，我現(xiàn)在的平均油耗只有5升，沒有充電。
缺點：我這輛是頂配版，主駕駛沒有腰部支撐，副駕駛只有四向調(diào)節(jié)功能，這讓我很是無語，前排的空間不夠大，坐久了也不舒服。另外就是內(nèi)飾，鋼琴烤漆很容易沾上指紋和劃痕，不知道用久了會不會太難看。
外觀：車身并不是那種直來直去的設(shè)計，線條柔和而自然，尾燈、多邊形的中網(wǎng)，看起來很有家族的風(fēng)格，很容易辨認。
內(nèi)飾：新車的鋼琴烤漆面板看起來很漂亮，但很容易粘上灰塵，用手摸上去會留下明顯的指紋，需要定期清洗，不耐臟。中控臺采用嵌入式液晶儀表，懸浮式屏幕，看起來很漂亮。這套原廠的車機功能也非常豐富，娛樂和影音功能也非常強大。
空間：車身尺寸在小型 SUV中占有優(yōu)勢，軸距超過2700毫米，身高175，腿部空間有兩拳多，非常放松。后排的地板比較平整，橫向?qū)挾纫沧銐颍齻�人完全沒問題。
配置：這輛車的價格的確不低，已經(jīng)達到了二十萬，不過考慮到這輛車的性能和插電混動的經(jīng)濟性，我覺得還是很劃算的。
動力：之所以選擇插電混動1.5 T，就是為了追求更強的加速體驗。而宋 PLUSDM-i的動力表現(xiàn)也沒有讓我失望，一腳油門下去，動力輸出極快，就算是在高速上超車也是游刃有余。
越野：
我的坐姿很高，可以看到前方的景物，一切都在我的掌控之中。我這款四驅(qū)車，在彎道多的地方開得很穩(wěn)，雨天也能開得飛快。原廠有全景影像，停車很方便，就像是上帝一樣，看著屏幕就能把車倒進去。
油耗：我偶爾充電，大部分時間直接用油，目前平均耗油量只有5升左右，非常經(jīng)濟。充電也很方便，充電時間也不長，一個小時就能充滿電，最多可以跑一百公里。
舒適：前排座椅調(diào)整的不多，影響了乘坐舒適性，后排還不錯，可以調(diào)節(jié)座椅的角度，讓人放松。底盤采用獨立的四輪懸掛，在糟糕的路面上有很強的緩沖能力，不會生硬。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格22.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2390公里
綜合評分
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優(yōu)點：我的頂配，配置很齊全，L2級自動駕駛輔助系統(tǒng)，全景天窗，電動后備箱。還有前排的暖風(fēng)、自適應(yīng)遠近光 LED大燈等等，平時用車的時候，都會給我?guī)砗艽蟮谋憷?/span>
缺點：方向盤上的電子感太強了，力道也太輕了，沒有明顯的阻尼變化，駕駛樂趣不足，缺少了人與車之間的交流。另外，中控臺的設(shè)計還是和以前一樣，沒有太多的個性，如果能把液晶儀表換成懸浮式，那就更有科技感了。
外觀：我最喜歡宋 PLUSDM-i的車身側(cè)面，腰線很硬朗，但并不是完全筆直，有一定的起伏，讓人看起來更有層次。它的車窗面積很小，給人一種魁梧的感覺。
內(nèi)飾：他感覺比亞迪的內(nèi)飾都是一樣的，看久了也沒什么新意，好在用料很豐富，皮質(zhì)的面積也很大，經(jīng)常接觸到的地方都是柔軟的，摸起來很舒服。他這套車機系統(tǒng)功能齊全，導(dǎo)航、音樂、廣播、視頻等一應(yīng)俱全，而且還能自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)，是其他車型的亮點之一。
空間：論空間，宋 PLUSDM-i絕對算得上是緊湊型 SUV中的中上水準，畢竟空間足夠大，后備箱空間也很大，不會因為電池組的存在而影響空間。同時，后排座椅也是平整的，方便裝載大件物品。
配置：一開始的時候，我還在猶豫要不要選擇1.5 T的插電式混動版，不過在試過之后，我并沒有太過糾結(jié)，因為它的動力要比1.5 L的插電式混動版要好得多。同時它的功能配置也很豐富，總體來說還是很劃算的。
動力：加速的時候特別的給力，因為電機的原因，加速的速度很快，油門一踩下去，動力就會瞬間傳遞到車輪上，隨心所欲。在紅綠燈的時候，我已經(jīng)習(xí)慣了一腳油門，把后面的車甩得遠遠的，那種感覺實在是太爽了。
越野：
方向盤是平底的，手感很好，但方向盤卻不是很穩(wěn)，感覺不到任何信息。不過宋 PLUSDM-i在日常駕駛中還是很輕松的，就算是堵車，也不會覺得累。
油耗：剛買車的時候，我充了幾次電，在城市里開得很慢，大概能跑一百多公里。大部分時間，我都是直接加油，平均油耗只有5升左右。
舒適：車內(nèi)有大量的軟包，寬敞的空間，讓人坐在里面很舒服。底盤厚實，濾震效果不錯，經(jīng)過一些大的顛簸后緩沖足夠，不生硬，加速后不會出現(xiàn)彈跳。再加上電機是主要的動力，所以噪音比燃油車要小得多，車內(nèi)也很安靜。
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購買時間2021年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格22.08萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3518公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是油耗和動力表現(xiàn)。據(jù)我所知，有些車雖然動力強勁但是油耗高，有的車油耗低，動力不足，而這輛車卻能兼顧動力和省油。
缺點：在試駕的時候，他就聞到了一股難聞的味道，售貨員告訴他，這是塑料配件的味道，可以用竹炭來清除。雖然我見過很多新車都有這個問題，但心里多少還是有點不舒服。這輛車的隔音效果并不是很好，開了一段路之后，車子的噪音就變得很大了。
外觀：我個人對車的外形要求不高，只要看著順眼就行。這輛車的外觀很不錯，有種豪車的感覺， LED大燈給車頭增添了幾分色彩。
內(nèi)飾：除了車內(nèi)的味道讓我很不滿意之外，車內(nèi)的整體設(shè)計讓我很滿意。尤其是車內(nèi)的氛圍燈，在夜晚的時候，會給人一種很浪漫的感覺。
空間：空間還算不錯，尤其是出差的時候，如果累了，還可以躺著休息，一點都不擁擠。車里有幾個小儲物格，有手機，有充電器，有餐巾紙。
配置：雖然在這個價位上還有其他車型，但是我覺得性價比是最讓我滿意的。首先，這些配置都是非常實用的。另外，操控和動力也很好，值得一買。
動力：我開車的習(xí)慣算是比較溫和的，基本上不會開車，但是遇到緊急情況，還是會加速。這車的動力正合我的心意，想柔的時候溫柔，想猛的時候就猛，爬坡或者加速都沒問題。
越野：
在買車之前，他就聽說過一些關(guān)于燃油車的傳說，大家對這款車的評價都很高，尤其是操控，絲毫不遜色于傳統(tǒng)燃油車。我有兩點感覺，第一，方向盤比較靈活，轉(zhuǎn)向順暢，沒有任何頓挫，也沒有虛位。二是五種模式切換，確實很爽，很好玩。
油耗：油耗也是我最滿意的地方，百公里油耗只有四升左右，這是我第一次買車的時候沒想到的，雖然知道插電混合更省油，但沒想到這么省油。
舒適：評價一輛車是否舒適，就看它的座椅了。這輛車的座椅設(shè)計得很好，座椅的弧度和坐墊的填充物都恰到好處，讓人坐在車里，感覺到一股暖洋洋的氣息。唯一的缺點是噪音太大。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格20.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2069公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力好，隨踩隨有，加速快，5.9的加速不是虛的，車內(nèi)空間夠大，影音系統(tǒng)最得小朋友喜歡
缺點：前排用的是一體式頭枕，無法調(diào)節(jié)，感覺找不到一個最合適我的角度。底盤的調(diào)教偏硬朗風(fēng)格，在坑坑洼洼較多的路面行駛，舒適性會受到一定的影響。再就是價格上感覺還是高了一些，要說性價比，肯定沒有1.5L插電式混動的版本那么出色。
外觀：外觀上不會給我過于方正的感覺，看著不呆板，特別時尚活潑，設(shè)計很有層次。前臉黑色的中網(wǎng)富有運動氣息，側(cè)面雙色的輪轂、車尾的尾翼線條等等，細節(jié)設(shè)計很精致。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾搭配不錯異味異響:我去能不提味道嗎，異響目前沒發(fā)現(xiàn)，因為我開車比較浪，音樂聲音開的大
空間：我身高175，后排腿部空間2拳多，車頂?shù)娜疤齑懊娣e大，車內(nèi)的視野十分開闊。
配置：這個車子在我的預(yù)算內(nèi)，我感覺性價比挺不錯的，反正現(xiàn)在使用下來我覺得買的挺值，買的挺對。
動力：我之前還沒開過加速這么快的車，宋PLUS DM-i是第1輛，相比于我朋友2.0T的寶馬3系，不管是動力的響應(yīng)還是絕對的性能方面，宋PLUS DM-i都更有優(yōu)勢，開起來很暢快。雖然這套動力系統(tǒng)很復(fù)雜，但平順性方面一點問題都沒有，不管是低速還是高速上面，任意的踩油門，都能給我一個很順滑的動力輸出。
越野：
這個SUV也是比較好操控的，并沒有什么難度，現(xiàn)在都是智能化，車內(nèi)的閱讀燈都是觸屏式的，輕輕手點就可以了，而且這個中控屏幕也是比較科技智能，都是像手機一樣用手點的比較靈敏，顯示的字體也清晰，都有指引，還有就是這個360度的全景倒車影像太方便了，完全不用看后視鏡，就是看這個屏幕就可以了，他等于說是車子的前后左右是沒有死角的，一覽無余很方便。
油耗：這么大個車，對比傳統(tǒng)油車還比較省油。城市油耗低，高速油耗比較高
舒適：由于這款車的底盤調(diào)效的很有韌性，所以也保證了車內(nèi)的舒適性，座椅也非常柔軟，調(diào)節(jié)功能很豐富，前排可以進行電動調(diào)節(jié)，使用起來就更方便了，而且車內(nèi)幾乎沒有噪音，隔音效果做得很好，空氣質(zhì)量還非常的高。
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