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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年04月
購買地點黑龍江 大慶
裸車價格17.68萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程3982公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 基本上是。爬坡輕松。提速平順。超車的話，從來不拖泥帶水，而且非常平順，因為這個車是沒有傳統(tǒng)變速箱的。之前看王勇說跑高速不行，我跑了兩次，120以上還是很有勁兒的，完全沒有問題，只是發(fā)動機只需聲音會稍微大一點，而且高速途中發(fā)動機也有停的時候發(fā)動機有時也會工作，有時候兩個部分都在驅(qū)動車輛，會根據(jù)你的車速和電量自動轉(zhuǎn)換，有人建議是說高速可以把soc調(diào)高一點，動力體現(xiàn)會更好，下次可以試一試。操控性非常有科技感。這是我最喜歡的一點。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 安康
裸車價格15.63萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程3389公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 我覺得在操控這方面表現(xiàn)非常不錯，方向盤握起來手感非常好，指針很清楚。方向盤上的路感也很清晰，剎車油門都很靈敏。我覺得整車開起來很舒適，在城市里面穿梭很靈活，開車也不會太累。多功能的方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向時基本沒有虛位，高速過彎時，車內(nèi)也不會有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。剎車靈敏，車內(nèi)各個按鍵熟悉幾天基本就記住了，好操控，易上手。
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購買時間2021年06月
購買地點安徽 滁州
裸車價格17.53萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1545公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控轉(zhuǎn)向還是可以，主要是車挺大的。不過有360還算行
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格16.13萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3120公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 油門和剎車都比較跟腳，開起來很舒服。操控方面的配置很豐富，我最常用的就是360全景影像功能，每次停車和窄路會車時我都會打開它，導(dǎo)致現(xiàn)在已經(jīng)產(chǎn)生了一定的依賴心理。
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購買時間2021年04月
購買地點甘肅 定西
裸車價格17.23萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程690公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車的操控還是比較好操控的，尤其是在動力加速性能上，完全出乎我的意料，方向盤的轉(zhuǎn)向也是好操作的，轉(zhuǎn)向和底盤有很大的關(guān)系，如果底盤調(diào)校比較好，在同樣的速度下轉(zhuǎn)向的時候會更穩(wěn)，側(cè)傾也會更小，更不容易翻車，所以我操控的時候穩(wěn)定感會很多。
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購買時間2021年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.48萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車子的方向盤做的一點都不會馬虎，還是挺美好的，它輕重很合理。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.93萬元
平均油耗15.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剛看到這車覺得特別氣派，怕自己駕馭不了，沒想到挺容易上手，方向盤沒有虛位，轉(zhuǎn)向時感覺很安全，車身也比較穩(wěn)，再加上輔助駕駛系統(tǒng)，讓我開的時候覺得輕松多了，現(xiàn)在開著更加順手了，不管去哪我都愿意開著它。
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購買時間2021年05月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 懸掛跟底盤的調(diào)校游刃有余，它能在面對不同路況時做出不同的軟硬調(diào)節(jié)，在急速轉(zhuǎn)彎的路段也能保證車輛不推頭，不側(cè)滑的現(xiàn)象產(chǎn)生，另外剎車很給力，有一次我開車走神了，差點撞到前面的車輛，可以收就再毫厘之間，好在剎住了！
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購買時間2021年06月
購買地點山西 晉城
裸車價格15.63萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2370公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 各種功能操控起來非常簡單，方向盤轉(zhuǎn)向的精準，一些其他功能也會更加靈敏一些。在市區(qū)里面開車覺得安全功能輔助功能都挺多的，也讓我覺得開車非常安穩(wěn)，非常踏實。
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購買時間2021年06月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.28萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程2025公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤握感很好，轉(zhuǎn)向力度輕盈，指向性也精準，轉(zhuǎn)動時，車身的響應(yīng)速度快，雖然SUV本身離地間隙高，側(cè)傾在所難免，但是宋PLUS激烈駕駛時候的車身姿態(tài)也還行，不會太狼狽，底盤還是有一定的支撐的。
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