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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（303）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（493）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格19.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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舒適：受這個(gè)寬大的座椅影響，這個(gè)車坐起來(lái)還是很舒服的，駕駛的舒適性也很強(qiáng)，無(wú)論是剎車，加速，都很服帖，從頭到尾的駕駛過(guò)程都是既簡(jiǎn)單又輕松，而且還有智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，就是每個(gè)月贈(zèng)送的流量不太夠用，估計(jì)是因?yàn)槊看稳ソ酉眿D下班，在車?yán)锼⒍兑粼斐傻�，哈哈，而且，這車的座椅加熱，制熱特別快，感受覺(jué)得開(kāi)一檔就行了，開(kāi)兩檔就有點(diǎn)像是大火收汁了，燙腚，哈哈哈?
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格20.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程707公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的包裹性特別好，又軟又寬，而且也沒(méi)有什么特殊的異味。隔音方面，因?yàn)槲屹I的算是一臺(tái)高配的車型吧，配置還是挺高級(jí)的，前排座椅安了多層隔音玻璃，這樣在駕駛車輛的時(shí)候，就不會(huì)被外界的噪音打擾到了。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2189公里
綜合評(píng)分
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舒適：終于沒(méi)有噪音的問(wèn)題了，以前就是開(kāi)著燃油車出去，往往會(huì)被外面的風(fēng)噪聲和胎噪聲打擾到。這臺(tái)純電車的好處，就是少了發(fā)動(dòng)機(jī)的異響，隔音方面也做得很到位，不會(huì)被外界的噪音影響心情。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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舒適：前排座椅采用一體式設(shè)計(jì)，包裹性很好。乘坐起來(lái)很舒服，減震很軟，過(guò)坑洼顛簸路面的時(shí)候，車內(nèi)的晃動(dòng)感很小。前排座椅支持通風(fēng)加熱功能，提高了行車安全性。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6532公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格19.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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舒適：除了后懸架有點(diǎn)硬之外，其他的都挺好，座椅坐著也挺舒服的，聽(tīng)說(shuō)是法國(guó)進(jìn)口，就是淺色有點(diǎn)不耐臟。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格19.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3246公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度方面也是我比較滿意的一方面，主駕駛的座椅有腰部支撐我覺(jué)得挺實(shí)用的，座椅的包裹性也很好。還有通風(fēng)加熱功能。后排座椅也是很貼合背部。懸架減震舒適性:還有一點(diǎn)讓我意外的就是這個(gè)車的懸掛，在我的印象中SUV的中心高抖動(dòng)厲害。在試駕的時(shí)候就比較讓我驚訝。這也是我選這個(gè)車很重要的一個(gè)原因。隔音效果:車子的隔音效果比我之前那個(gè)好多了，雙層夾了膠的玻璃，隔音效果真的驚艷到我了。本來(lái)就沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音現(xiàn)在風(fēng)噪也很小。
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購(gòu)買車型宋PLUS新能源 2021款 EV 505KM 旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅的舒適度還是挺高的，包裹性很好，長(zhǎng)時(shí)間煩人駕駛也不會(huì)因?yàn)樽昧顺霈F(xiàn)累的感覺(jué)。噪音還是很小的，尤其在噪音方面，平時(shí)行駛的時(shí)候感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)噪音了。主駕的座椅配的有座位記憶，很方便，平常兩個(gè)人換著開(kāi)，上車按一下就可以調(diào)到自己的位置。
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