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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.83萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS新能源的綜合性能很強，它在油耗，動力方面都是比較出眾的。畢竟油電混動，它的油耗相對來說會比燃油車低，不會給我?guī)砗芨叩酿B(yǎng)車成本，目前這個油耗還是挺讓我滿意的。而且車的動力也是蠻不錯的，起步快沒有什么頓挫感存在，超車加速的時候也都很順暢。
缺點：基本上沒有不滿意的，要非說一點的話，只能說廠家出廠時行車記錄儀竟然沒有，說實話心里不是滋味，因為畢竟十來萬買個車不帶原廠的行車記錄儀，對于這款車來說有一點點瑕疵。
外觀：看起來特別有運動氣息的一輛大SUV，我感覺這臺車子平時在市區(qū)開過去都能引起很多回頭率呢。
內(nèi)飾：看這個氛圍燈就上檔次，有好多色系可調(diào)，語音操控即可，不用上手操作。非常方便。加之中控臺都是中文按鍵通俗易懂所以必須為漢字點贊???希望繼續(xù)發(fā)揚光大?整車沒有任何異味，真的。
空間：車子的空間方面還是有待提高的，它的后排頭部空間還是稍微有點小，我以前的車可能會比這個大一點，所以我現(xiàn)在坐在里面會覺得有點難受，尤其是我的家人們坐在里面會覺得落差感比較的大吧，他們就不太喜歡這個車子它的空間。
配置：我對宋PLUS新能源的性價比還是挺滿意的，它的價格比較便宜，油耗量也比較低，在這方面不會有很大的支出，再加上它的操作性，實用性配置等條件，宋PLUS新能源絕對是物有所值的。
動力：動力只有1.5L，數(shù)據(jù)上來看，肯定不如1.5T、1.8T、2.0T的強，但它作為一輛混動車，這個動力能足夠自己出門代步家用就可以了，咱們要求不高，大部分時間都在城市里行走，不太注重動力，只要夠用就行。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向很準確，沒有虛位的現(xiàn)象，尤其在跑高速的時候，操控感更加的強烈，車很穩(wěn)。整體車輛的操控感還是非常不錯的，多功能方向盤使用起來也比較方便，再加上整體車輛的車身支撐也非常到位，操控感還是非常不錯的，要是駕駛出去游玩，針對的不通的路段操控和駕駛感受是不一樣的，目前開始也越來越順手，車輛也值得信賴。
油耗：這款車的續(xù)航里程是51公里，如果嫌不麻煩每天都充電的話，那么這個車跟加油站基本上就告別了�；旌夏Ｊ较乱簿褪�4個多點，真的是秒殺所有燃油車。
舒適：我覺得是舒適且穩(wěn)重的設(shè)計，座椅的包裹性和軟硬程度都很好，坐著也很舒服。但是走爛路會有點顛簸感，但是車子會有些噪音，這也是需要改進的地方。
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購買時間2021年10月
購買地點河南 信陽
裸車價格17.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程353公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形帥氣，夠時尚，夠獨特，很有辨識度，正是我的菜，所以沒有猶豫，看中就直接下單購買了，等待了半個月提車。整車運動硬派，內(nèi)在配置多，有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、主動剎車、前后車雷達、360度全景影像、自適應(yīng)巡航、全景天窗、電動尾門、遠程功能、大尺寸液晶儀表盤和中控大屏，功能配置多，真心給力！
缺點：最不滿意的地方就是宋PLUS新能源的外觀和空間了。它的外觀還是挺好看的，比較符合我的審美，就是車漆比較薄，容易留下小印記影響整體的美觀。還有就是這車后排的空間不是很寬敞，坐三個人會比較擁擠，腿部也不知如何安放，看起來很憋屈。
外觀：外觀就這樣，但是每個人審美不同，我是極其喜歡的，越發(fā)覺得咱們國產(chǎn)車不輸合資車，做工品質(zhì)和裝潢都不輸合資車。比亞迪作為國產(chǎn)的老牌車企，宋PLUS新能源作為DMI混動新車型，在原有的基礎(chǔ)上又加入了新的設(shè)計元素，呈現(xiàn)的就是非常帥氣犀利的造型，符合當(dāng)下年輕人的審美。
內(nèi)飾：大屏導(dǎo)航、全液晶儀表盤、真皮座椅、用料高檔，做工精細
空間：SUV空間肯定是沒有問題的，更何況宋PLUS新能源的空間算是比較大的，不然也不會訂下這輛車，2765mm的軸距還是緊湊型SUV，我覺得有些中型SUV的軸距都沒這么大吧，反正一家人坐在里面特別的寬敞。
配置：性價比這方面還是要看自己的感覺了，我是覺得價格什么的車子對我而言它只要綜合能力強了，那么就沒有什么別的問題。而且現(xiàn)在看的話它的價格確實是不錯，不會給人帶來太大的負擔(dān)，還會讓人覺得挺值得的。
動力：動力還是可以的，日常加速能力表現(xiàn)的不錯，大部分時間都是在市區(qū)里面開，加速能力很強悍，平時超車很方便，開起來也很舒服。
越野：
方向盤真的值得表揚，不沉，還穩(wěn)， 以前開的那車 ，是真費勁。 累啊。。這個行， 堵車啥的起步都好操作�！� 車道保持輔助系統(tǒng):我買的配置，功能就特別全， 我吧， 有的時候并到六不喜歡打轉(zhuǎn)向燈， 這個功能，就是為我治我出得，我不打轉(zhuǎn)向燈并到 只要超60邁，這個功能就出效果了，一個勁的提示我。方向盤就振動，久而久之，現(xiàn)在把我這壞習(xí)慣別的差不多了。底盤穩(wěn)定性:不抖，扎實。 后懸架不是扭力梁，是多連桿懸架， 舒服多了， 輪胎啥的也沒啥， 穩(wěn)當(dāng)。☆ 主動剎車:可以用，配合著全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和緊急剎車， 前方車輛識別到停車，我的就停車，前方車輛走，我的也動。 方便多了。便捷便捷車鑰匙:出門不用帶車鑰匙啦，用手機就可以把車解鎖 上鎖， 再也不用擔(dān)心忘記帶車鑰匙啦， 而且有一天我手機沒電，神奇的它 成功啦，竟然通過了。也能解開鎖
油耗：我覺得我自己目前開了這么久，他的各方面表現(xiàn)我還是比較喜歡的感覺，不會特別的浪費自己的錢，現(xiàn)在這款車子的能耗表現(xiàn)也是非常不錯的，能屬于我的可接受范圍內(nèi)吧。感覺也是特別的節(jié)能，不會很浪費錢。
舒適：我覺得在里面乘坐時候還是比較舒適的一個狀態(tài)自己開了這么久我覺得還是很好的，主要是因為它的減震效果也很不錯吧，在里面乘坐時候不會有太過明顯的震動，然后你開著空調(diào)也是很很有那種溫度的，我覺得還是比較不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.78萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1321公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了這臺車子的時間也不長，但對于它的感觸還真的是挺深的，首先來講就是這個顏值真的很高，關(guān)鍵還省油，買混動的車就是沖著省油而來，否則我干嘛買它對吧。再者，它的空間使用率很高，后備箱裝點東西一點沒壓力。還可以說宋PLUS新能源的核心賣點就在于比亞迪的dmi混動技術(shù)，再加上它豐富的配置和顏值，確實是一臺很不錯的國產(chǎn)好車。
缺點：因為著急沒有趕上車子的優(yōu)惠活動，基本和原價差不多少，不過因為喜歡也就不計較了，正所謂早買早享受。
外觀：我覺得它的外觀還是不錯的，前臉的設(shè)計時尚大氣，成熟穩(wěn)重，很有運動氣息，車身線條硬朗，整體都足夠豪華大氣。
內(nèi)飾：中控 中文細節(jié)可以是體現(xiàn)的淋漓盡致， 功能使用起來也很方便，☆ 車聯(lián)網(wǎng):刷抖音，最實在，屏幕還大，看的舒服，就是花流量，我都是連接手機網(wǎng)絡(luò)給大屏幕聯(lián)網(wǎng)，要不真不夠用啦 5個g看的電影的功夫。屏幕的橫屏豎屏方便，打開一個app會自己切換橫豎屏，看電影也方便。去哪個地方 說 你好小迪就可以。隨時在線。 無聊的時候還可以斗斗地主， 聽聽歌，沒啥事發(fā)了瘋是的 自己唱歌?，連接 全民k歌就行。 沒啥不會的，就跟手機是的 ，想干啥直接玩。累了就跟小迪嘮嘮嗑。 小迪， 啥都回答，就是有點調(diào)皮。☆ 內(nèi)置行車記錄儀:清楚 直接插usb旁邊就行，不用再買了，都是自帶的， 也清晰。不模糊。屏幕音響:像素行，整個車都能聽著歌， 9個喇叭， 聽歌也能旋低音還是環(huán)繞音。
空間：空間表現(xiàn)還是不錯的，后排空間很大，還有就是后排可以比例放倒，再加上后備箱的空間，讓整個車輛的空間利用率很高，還有就是整體車內(nèi)的儲物空間設(shè)計的也比較多，尤其是車內(nèi)的的儲物空間，利用率還是非常高的。平時的時候帶著家人出去游玩還是不錯的，承載能力很強。
配置：宋PLUS新能源的性價比還是不錯的，同類型車里這個價格能買到這個配置的車，很不錯了，性價比很高。
動力：動力日常家用也足夠了，起步的時候基本上都用的是電，所以動力傳輸來的很直接，油門踏板也比較跟腳，變速箱平順性調(diào)教也不錯，急加速的時候，變速箱很聰明，能夠很快的降檔補油，反應(yīng)快。
越野：
就是轉(zhuǎn)彎半徑有點大，新手司機可得小心咯，我剛開始接觸這輛車多少還有些不適應(yīng)。方向盤的精準度很不錯，轉(zhuǎn)彎的時候靈活穩(wěn)重，底盤高，過一些不好路況不怕擦傷，還是要小心。
油耗：車子的油耗并不算很高，本來這就是一輛新能源汽車，平時我都會選擇運動模式，然后選擇用電力去發(fā)動吧，感覺還是特別省錢的，之前我開的是長安的汽車，1.3的排量，但是特別的耗油，感覺還是特別的浪費吧。值得我們?nèi)ミx購。
舒適：座椅的設(shè)計非常人性化，包裹性也非常強，底盤很穩(wěn)當(dāng)，不管是過減速帶還是走坑洼的道路，但車內(nèi)不會感覺到顛簸感，空調(diào)也非常的舒服。經(jīng)常開著出去游玩，帶著全家人是非常愜意的。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格16.83萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程605公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)過了漫長的看車之旅，最后終于覺得入手宋plus新能源了，因為我本身是一個比較糾結(jié)的人，但是最終還是決定入手它，跟家里人一起商量之后，決定把這個車子拿下，其中一個很重要的原因就是因為它的性價比非常高，而且我對這方面是非常認可的。我覺得車子最讓我滿意的就是這一個點了，它的價格與配置是非常相符合的，而且甚至有時候會感覺到它的表現(xiàn)力是超出它的價格的，讓我覺得這車子買的是很值得。
缺點：我是有點不太滿意車子的整個動力表現(xiàn)的感覺，還是稍微有點延遲感，可能跟自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)吧，我感覺新能源汽車并沒有像以前自己的燃油車開的那么的舒服，這個方面還是有待提高的吧。
外觀：外觀上感覺要比rx5更霸氣，側(cè)身比較大，看起來很有氣場，全LED的大燈非常漂亮，尾部線條很有層次感。
內(nèi)飾：得不說國產(chǎn)車的做工還是比較精紐的，一些細節(jié)方面不熟，合資車就比如說中控大屏，非常霸氣用料的話也非常安全。
空間：被定位于緊湊型SUV但是空間并不亞于中型的車比如星越就沒有可比性，他接近4.8米的車長但是內(nèi)部空間沒有宋大媽大，可以去試試就知道了。還有就是它的儲物盒都屬于那種鏤空的，所以用起來方便多了。加上第三排座椅打倒后就可以睡覺了，出去郊游帶個女朋友多爽???哈哈！大到?jīng)]朋友沒毛��！
配置：這個車子給我的感覺就是它的性價比真的是很高，每次出去玩的時候我都特別喜歡這輛車子，因為它的功能特別的齊全，然后帶自己的家人們出去玩，也覺得很方便，動力也很讓我滿意吧，后期的成本不是很貴。
動力：動力方面沒什么問題，對于日常行駛來說是足夠用了。因為我平時開車也不會太快，所以也用不到太強的動力。這款車的動力給我的感覺就是挺充沛挺穩(wěn)定的，加速和超車的很給力，速度提升很快，而且車子本身也有向前沖的力度，所以我覺得動力方面挺不錯的。
越野：
之前我可能是沒有開過這樣子的車，但是我覺得他的底盤特別的穩(wěn)，在駕駛的過程中給我滿滿的安全感，方向盤的指向也非常的明確，一般你在過減速帶的時候也不會有多余的彈跳，說明這個車子它的減震效果也比較的好吧。
油耗：能耗方面也是非常出色的，可以說不僅省電，而且也省油，一個月算下來，花費比燃油車的費用要少很多，所以慶幸自己當(dāng)初選擇了這種油電混合動力的車子。
舒適：駕駛的過程當(dāng)中偶爾會有一點顛簸感，不過這一點倒是可能理解了，畢竟車子的價格擺在那兒，而且它的車型也比較大，體積也比較大，稍微有一點顛簸感也是比較正常的事情。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 綿陽
裸車價格15.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的地方就是它的操控性，那感覺別提多舒爽了。該怎么形容呢？就是特別的好駕馭，是不是感覺有點籠統(tǒng)呢？確切一些的形容就是，起步提速超車可以很速度的完成，沒有絲毫的遲緩，也就是說它的反應(yīng)非常之迅速。買車試駕那會就覺得開著挺有感覺的，但是真沒想到可以這么棒。當(dāng)然了，它其他方面的表現(xiàn)也是可圈可點的。接下來就給大家詳細的說一說嘍。
缺點：當(dāng)我最不滿意的地方就是這個車子，它的內(nèi)飾的顏色實在是不太好，我覺得還是有點容易臟的，跟我想象中的有點不太一樣，然后我也覺得買來的時候味道實在是太重了，每次還要花自己的時間去打理這輛車子，就有點浪費吧。
外觀：它的外觀還是很好的，因為它的進氣格柵比較的霸氣，還是很符合比亞迪家族的那種風(fēng)格，它的大嘴還是有點大的，但是你可以看得出他有自己不一樣的感覺，整體的造型讓我覺得很時尚吧，很有運動感，2765毫米的超長軸距，覺得這輛車很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的功能配置還是很豐富的，就是中控臺區(qū)域的配置以及搭配有點不是很科學(xué)，而且平時也不容易清理，不過這個風(fēng)格我還是喜歡的，比較簡單。
空間：車內(nèi)空間表現(xiàn)還是蠻不錯的，空間夠大，能在里面躺著都不成問題，并且后排空間感覺也挺寬敞的，尤其是腿部空間，我一米八的大高個坐在后排一點也不感覺憋屈，這個也是我非常喜歡的，總體來說宋PLUS 新能源這款車的空間利用，動力方面做的還是非常人性化的。
配置：買車的時候剛好碰到優(yōu)惠活動，所以說整個車子的價格并不是很貴，然后自己在駕駛的過程中我覺得我也是能夠掌控這輛車子的，每次開出去的話朋友們都說買這輛車買的很不錯，我覺得他們夸的也是有道理的，畢竟這輛車子還是特別的值得。
動力：我覺得這個動力很足，起步的時候反應(yīng)也挺快的，提速也快，充滿了電我覺得比燃油車還快，而且在高速路上的時候也跟的上車流，即使是跑高速時想超車，也沒有什么問題。
越野：
這款車子挺好駕馭的，還記得當(dāng)初看車試駕的時候就感覺車子很容易就上手了�，F(xiàn)在開了也幾個月了，由于車子的輔助駕駛系統(tǒng)比較到位，開著挺輕松的。
油耗：能耗挺低的，不管是在車多的市區(qū)還是在高速上，能耗都不用擔(dān)心，因為它的綜合油耗一直在3-4個油左右。
舒適：車子坐著挺舒服的，座椅的面很寬大，填充物也很厚實，整個人坐上去支撐感和包裹性都不錯，唯一的不足就是這輛車的原廠輪胎比較挑路面，瀝青路面上的輪胎噪音比較大，打算后期換一個靜音胎。
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購買時間2021年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：從最初的秦plusdmi 關(guān)注宋plusdmi。很久很久，沒有下定決心。最后，由于我不是哈市本地戶口，想要回本地區(qū)落戶。如果購買秦plusdmi，我還得需要落哈爾濱的牌子，辦理一個哈爾濱的居住證。?但是，宋plusdmi 就很好，沒有限制我必須落哈爾濱牌子。同樣都是dim節(jié)油車，我就選擇了宋plusdmi 。
缺點：51公里續(xù)航太短，當(dāng)初定110公里的就更好了。平時強制保電70，然后HEV模式下行駛到20，再打開強制保電。這樣發(fā)動機和電池都可以均衡使用
外觀：外觀設(shè)計非常好看，身邊的朋友見過這款車的無不稱贊這款車的外觀好看，整個造型很大氣，側(cè)面最喜歡的就是那條貫穿式的腰線，一下子將整個車子的氣質(zhì)提升上來了，越看越喜歡。
內(nèi)飾：在家用車的行列里，可以做到外觀吸引人的多的數(shù)不過來。但是可以把內(nèi)飾兼顧到位的卻并不多。這款車子卻做到了，讓人很欣喜。在內(nèi)飾方面，這款車子兼顧了舒適性和科技感，給人一種很高級的感覺。觸屏式的中控屏幕，非常好用，中控臺高度的設(shè)計也偏低，讓車內(nèi)空間更顯寬大。用心的設(shè)計，很喜歡。
空間：空間大，視野高，后備箱比較小，雖然高度比較高，但我覺得不影響使用。儲物空間豐富，四門綁帶點睛之筆，一般的水都能放的下，可惜放不下小孩子的那種保溫壺。
配置：緣分說起來很奇妙，相識比亞迪也是一種緣分，國產(chǎn)車的價格我覺得還是比較劃算的，配置也非常豐富，選擇國產(chǎn)車還是比較明智的選擇。
動力：開空調(diào)的情況下發(fā)動機的狀態(tài)依然是很好的，基本上不會影響到正常的加速表現(xiàn)，雖然動力不算很強，但踩一腳油門就能感受到源源不斷的動力輸出，我覺得這個排顯在城市中生活的我們來說完全是足夠的。
越野：
方向盤輕重適中，低速的時候非常輕盈，一只手就可以輕輕松松搞定，隨著速度的增加，方向盤的助力也會變重，一句話總結(jié)，那就是在市區(qū)開的時候很靈活，跑高速的時候又很穩(wěn)。
油耗：耗電量還是可以接受的，續(xù)航里程高，而且目前的耗電量是不高，綜合油耗在5個油左右，還是不錯的，比燃油車省多了。
舒適：前排雙層靜音隔熱玻璃非常好，前排還有座駕加熱通風(fēng)
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程990公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這輛車子它的整個的速度還是很快的，在駕駛的時候其實還是非常的省油，作為一輛新能源的汽車，它的駕駛感受讓我感覺很舒服，因為感覺在駕駛的時候整個的動力輸出非常的平順吧。
缺點：不滿意的地方多，一個是新車異味重，晾了一周才沒了，一個是隔音不好，跑高速胎噪很大。這個車子的空間不是很大，因為它的后排頭部空間不是很合理，我覺得還是要有待提高一點，如果能夠再大一點的話，就能夠讓別人做得更加的舒適，尤其是后排的那個空間，我也不知道為什么，我覺得每次自己坐進去都會覺得有點壓抑。
外觀：外觀年輕而又時髦，前臉部分的進氣格柵延續(xù)了比亞迪家族的那種設(shè)計感，而且整個風(fēng)格也挺年輕的。
內(nèi)飾：我覺得它的內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，沒有什么太大太新穎的亮點。做工方面非常的好，用料方面也挺不錯的，配置也比較齊全，整體的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格我還是非常喜歡的。
空間：這個車子首先是它的乘坐空間本身它的尺寸就比較的大吧，然后本身就是一個緊湊型的SUV車型，所以在里面乘坐的時候你會覺得比較的舒適，能夠有這么大的空間，已經(jīng)讓我很滿意了，它的后排空間也挺大的，頭部空間跟腿部空間都是屬于同級別當(dāng)中的佼佼者。
配置：性價比很高，同等價位的車，駕駛舒適性、經(jīng)濟性和配置沒有比這個更好的了
動力：我覺得這個車子他的動力方面還是有點問題的，跟我之前的車相比他還是稍微有點缺點，比如說自己在經(jīng)濟模式下開這輛車會覺得稍微有點肉感，并且發(fā)動機的聲音實在是太大了，挺影響自己的駕駛體驗感的，跟我以前的車完全不一樣。
越野：
操控還是挺順手的，而且宋PLUS新能源的輔助配置豐富且實用，比如這個倒車影像和后駐車雷達就是，很方便停車、倒車，還有它的上坡輔助和陡坡緩降也實用，一個是在坡上剎車不用擔(dān)心車子會往下滑，另一個是下坡時能讓車子平穩(wěn)緩慢的行駛，既安全又省心省力。多功能的方向盤輕盈，轉(zhuǎn)向時基本沒有虛位，高速過彎時，車內(nèi)也不會有明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。剎車靈敏，車內(nèi)各個按鍵熟悉幾天基本就記住了，好操控，易上手。
油耗：油耗相當(dāng)驚喜，只有3.9L100km，說明混動的車確實比純?nèi)加蛙嚫∮停鞘欣镄凶哔I混動就對了。
舒適：座椅舒適，腿部支撐性比較差，長時間駕駛還是要活動活動，車子整體都還好，就是宋PLUS新能源的車胎的原因，選擇的并不是舒適型輪胎，因此胎噪較為明顯，尤其是低速過非鋪裝路面的時候，輪胎噪音會傳到車內(nèi)，嗡嗡的感覺還是有的。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格16.88萬元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我最滿意的地方就是這個車子真的是非常的省油，像我開了這么久我感覺還是特別的省電吧，感覺特別的合理，一般你出去的話也不用擔(dān)心車子的續(xù)航能力不夠，因為真的駕駛感還是很好的，并且車子買來的時候價格也不是很高，我覺得還是比較劃算的。
缺點：目前來說各方面表現(xiàn)的都還不錯，空間家用完全沒有問題，動力輸出也非常的強勁，內(nèi)飾的配置也非常的好看，座椅也非常舒服，目前來說各個方面都還是非常到位的。
外觀：宋PLUS新能源整體的外觀還是挺符合我的審美的，看起來很時尚大氣，大燈設(shè)計的也非常有氣勢，整輛車的風(fēng)格很有運動感，從側(cè)面來看，車身的線條也比較流暢。但是我覺得宋PLUS新能源的車漆比較薄，容易有劃痕影響美觀度，這一點我不是很滿意。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾我覺得并不是特別的好吧，因為剛買來的時候我覺得比較容易弄臟，并且我平時也不太喜歡車內(nèi)的那個顏色，在我駕駛的時候我覺得座椅的顏色并不是特別的耐看吧，屬于那種看了一段時間就會厭煩的那種，并且我這個人容易變心。
空間：宋PLUS新能源的前排空間對駕駛員挺友好的，活動空間比較大，而且后備箱的空間表現(xiàn)也很不錯，平時出門帶的東西多也都能放進去，但是后排空間比較緊湊，做三個人的話會比較擁擠，活動性不是很好，這一點不是很滿意。
配置：車子的性價比還是很高的，當(dāng)時買車我是沒有想到這個車子的性價比能夠做到這么高，滿足了我自己的用車需求，整體的價格也不是說特別的超乎我的想象吧，我是能夠承受這個價位的，并且也很好開吧。
動力：動力夠用，雖然只有1.5L 的動力搭配刀片電池，但是開起來還是相當(dāng)游刃有余。油門反應(yīng)并不是特別跟腳，尤其是當(dāng)你從高速降下來，速度到30公里左右的時候，再想提速，輕踩油門有點遲鈍。就是那種油門的節(jié)奏感，到現(xiàn)在我都沒掌握好。
越野：
操控方面我覺得也不錯，在整個駕車的過程中便捷性還是非常高的。在輔助操控方面，這款車的配置是比較不錯的，像駐車雷達、倒車影像以及自適應(yīng)巡航等功能都有配置到位，而且都是實用性很高的功能。平時在倒車的時候就可以很輕松的倒好，不需要來來回回倒好幾次，對于我這種倒車技術(shù)不太好的人來說，倒車影像確實是幫了我很大的忙。再加上它的方向盤指向度也精準，所以操控方面我也是很滿意的。
油耗：能耗比較滿意，純電續(xù)航里程51公里電耗是11.2這個樣子，油耗目前虧電狀態(tài)在4個左右。所以完全沒問題。能接受我現(xiàn)在擔(dān)心一個問題，空調(diào)制熱是靠發(fā)動機還是電機？如果是發(fā)動機還好，可以余熱制熱，用電就有點兒費電了?所以還是感覺用發(fā)動機靠譜，這樣續(xù)航更長能耗更低不是嗎？
舒適：座椅做起來非常軟有點兒真皮的感覺但可惜并不是，所以用手摸起來的質(zhì)感還是比較好的，不存在其他的皮革比較硬沒有感覺。其次就是后座空間，第三排打倒后非常滿意，空間超大，最重要的是全平，干啥都方便，不是嗎？最后就是行駛起來沒有噪音。因為前期用的基本都是電當(dāng)它感受到需要提供動力的時候發(fā)動機才會介入，聲音的非常小。其實說起來對于合資品牌來說這個技術(shù)可能更適合國人，所以它會那么的容易讓咱們接受，加上新能源的技術(shù)，的確更值得點贊。
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購買時間2021年07月
購買地點貴州 安順
裸車價格18.13萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是宋PLUS新能源的空間，雖然是緊湊型的SUV，但是空間也是很寬敞的，容納我們一家人完全沒有問題，這是我最滿意的地方。
缺點：我覺得車子的空間方面還是有待提高的并不是很大，尤其是他的整個的中控儲物空間設(shè)計不是很合理，平時能夠放下的東西也不多，像那種小的保溫杯啊，或者說一些雜物什么的都不能放進去，我會覺得并不能夠達到我心目中的那個空間需求。
外觀：外觀時尚，顏值擔(dān)當(dāng)，用這些詞匯來形容這款車子一點都不為過。這款車子絕對算得上是顏值擔(dān)當(dāng)了。不僅造型設(shè)計的好看，車漆看著也亮亮的，車身它帥到酷的造型，流暢的車身線條，視覺效果真的蠻好的。我這個顏值控是肯定拒絕不了它的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去真的很豪華， 內(nèi)飾里面配置還算齊整，大天窗還有大尺寸的液晶屏，超有科技感的內(nèi)涵。12.8英寸的中控液晶大屏幕別提有多高端了，不管是誰剛進車內(nèi)第一眼注意到的一定是這個。
空間：雖然是緊湊型SUV的空間，但是我覺得它的空間蠻不錯的，至少對我來說，我足夠我用了，而且本身我對空間也是有需求的。小空間的車型沒辦法滿足乘坐需求。這款車的空間設(shè)計不僅大氣寬敞，而且座椅數(shù)量也多，這一點對我來說是很滿意的，一家人出行妥妥的可以坐下。
配置：價格上要比RX5便宜，性價比真的算是比較高的了，10多萬塊錢就能入手一輛綠牌，而且還有很多科技配置，比如車道偏離預(yù)警，碰撞預(yù)警，主動剎車，全速自適應(yīng)巡航等等。性價比相比同級來說是非常高的。
動力：它加速的時候動力表現(xiàn)也是非常強，可能我這個人比較在乎它前期和后期的動力，它起步的時候就很快，而且中后期的持續(xù)能力也不弱，我個人感覺是比我想象的要更有勁一點。
越野：
車子的操控我是比較滿意的，因為感覺非常的靈活，整體的操控性我覺得可以打滿分吧，作為我來說我是比較喜歡這樣子的，方向盤指向非常的精確，駕駛的時候整個的穩(wěn)定性也是很好的，能有這么強的安全感就已經(jīng)很好了。
油耗：不充電的情況下，百公里油耗5升以下，如果充電則更省
舒適：它的舒適性做的還可以，在同級中也很抗打。無論是做工還是用料，無論是動力還是操控和配置，外觀或者是內(nèi)飾，給人很舒適的駕乘體驗。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 安康
裸車價格15.43萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1784公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，還有內(nèi)飾配置，首先說一下外觀，整體外觀看上去非常大氣，不管是前臉設(shè)計還是線條設(shè)計都非常的不錯，前臉的進氣格珊和大燈連為一體，還是非常好看，讓整個車輛顯得很大氣很穩(wěn)重，看起來還有一點小小的商務(wù)范兒，內(nèi)飾配置還是非常豐富的，科技感也非常的足，再加上中控大屏的設(shè)計，讓整體車里的科技感還是非常充足的。
缺點：最不滿意的地方也有可能就是在日常行駛的過程當(dāng)中它會有一點顛簸感，這一點讓我覺得沒有那么好，可能很多這種SUV啊大車子都會有這種問題，在行駛的過程當(dāng)中會有這些小毛病。
外觀：它的外觀很不錯，時尚大氣，雖然不是特別扎眼，但是看上去就很沉穩(wěn)，很符合家用SUV的氣質(zhì)，大燈組很漂亮 ，整體非常和諧。我還是十分喜歡的。
內(nèi)飾：我雖然對內(nèi)飾設(shè)計沒有什么特別的要求，不過這款車的內(nèi)飾給我的感覺還是挺不錯的。再加上座椅的材質(zhì)也不錯，看起來挺大氣上檔次的，所以我挺滿意的。
空間：空間家用完全足夠，無論是前排還是后排的乘坐空間，都非常寬敞，我180cm的身高，前排調(diào)到自己舒適的坐姿之后，后排還能夠有不小的余量，頭部和腿部空間也都比較寬敞，后備箱也比較大，裝東西也比較方便。
配置：剛才說過了對比本田的車，最后不歡而散還是選擇了咱們國產(chǎn)，其實現(xiàn)在的國產(chǎn)不論是做工還是質(zhì)量都可以與合資一戰(zhàn)只不過就是有些人貴的太久了。你們?nèi)ズ腺Y店看看就懂了。目前還在磨合期內(nèi)，所以不要著急等后期我的評論。等了四個多月最真實的感受一起分享出來，謝謝瀏覽???
動力：車子的動力真的是非常的強在駕駛的時候有比較明顯的推背感吧，我是比較喜歡這種感受的，一個速度能夠達到這么快就已經(jīng)很不容易了，選擇運動模式會有不一樣的感覺，在低速的狀態(tài)下，整個的平順性也是很不錯的。
越野：
電子方向盤助力轉(zhuǎn)向輕而且比較準，基本都是一把過，還有就是這個配置的功能比較強大，車道保持這個功能基本用的很少但是還是感覺有點兒用。所有這些輔助駕駛都是建立在ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)之上，只有它用了其他功能正常使用，要不然都用不了，主動剎車我不敢用?有誰來能幫我試試嗎？
油耗：本身就是一輛新能源汽車，所以在買的時候我也是考慮了這個方面，但是目前它的油耗表現(xiàn)都是挺讓我滿意的，也是看自己的個人家庭情況吧，畢竟每個人對于尤浩的承受能力也是不一樣的，我是能夠接受的。
舒適：舒適性也挺滿意的，座椅的柔軟度設(shè)計很不錯，軟軟的，比較符合我的滿意度。另外就是我發(fā)現(xiàn)它的減震效果也不錯，過一些減速帶的時候，顛簸感不會特別強烈，這個確實讓我挺驚訝的，人的整個乘坐感受也會舒適很多。
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