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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8040公里
綜合評分
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動力：動力儲備很充足，速度很快，家用suv有這么好的動力表現(xiàn)讓我很驚訝，想超車就踩油門，另外，作為混動車，在電量比較低的時(shí)候，車的動力幾乎不受影響，速度和充滿電的時(shí)候一樣快。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格17.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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動力：平常使用開純電，eco模式下動力足夠用，更別說運(yùn)動模式了，當(dāng)時(shí)這只是我個(gè)人感受，上下地下車庫毫無壓力，而且這個(gè)是電機(jī)驅(qū)動，一點(diǎn)頓挫感都沒有，哪怕是發(fā)動機(jī)介入也幾乎感覺不到！
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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動力：動力方面的話，可能男生懂的會多一些吧，作為女司機(jī)的話要求其實(shí)不怎么高的。宋PLUS DM-i給我最大的體會是在EV模式下行駛提速還是很速度的，無論是等信號燈后起步還是持續(xù)高速的行駛，都不會有被拖住的感覺，駕駛體驗(yàn)良好，反正比我之前的燃油車開著爽快。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格16.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2962公里
綜合評分
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動力：電車起步就是快呀，剛開始開的時(shí)候還不是很習(xí)慣，開了兩天覺得好好開！以前碰到紅燈停在第一位的時(shí)候，起步就怕后車催，現(xiàn)在不用催了，隔壁車道的都不如我快，一抬剎車，一腳油門，第一名就是我，哈哈哈
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 安陽
裸車價(jià)格18.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8048公里
綜合評分
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動力：起步真的很不錯(cuò)，反應(yīng)特別快，等紅綠燈再也沒人滴喇叭了。跑高速方向盤還是挺重的，因?yàn)轫斉溆旭{駛輔助功能系統(tǒng)，所以對于我老婆開車很有幫助。上坡是不費(fèi)勁的，走坑坑洼洼的路還是有點(diǎn)慌
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
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動力：雖然只有1.5的排量，但是加上電絲毫不輸其他燃油車，即使沒電的時(shí)候也不費(fèi)力，而且油耗也不算高，不像某些車動不動就9個(gè)10幾個(gè)油。對于現(xiàn)在的油價(jià)也確實(shí)在用的時(shí)候省了不少。平時(shí)自家用都是快沒電了都會充一下，平時(shí)上下班也基本都用電，基本上很少用油。不管是市區(qū)還是鄉(xiāng)村道路，高速上不管是電還是油跑的時(shí)候也絲毫不費(fèi)力，這么大的車，1.5的動力表現(xiàn)這么優(yōu)秀也確實(shí)很難得。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格17.53萬元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程211公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程16263公里
綜合評分
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動力：首先我們看到的，肯定是車輛的外觀，宋PLUS DMI的外觀我覺得大部分還是會覺得比較滿意的，整體看上去會比較霸氣，不管是從車頭還是從車尾處看感覺都很不錯(cuò)，內(nèi)飾的話也還可以。主要讓人特別滿意的還是其配置和性能，先說說宋PLUS DMI的配置，其首任車主三電終身質(zhì)保，也算是給車主們吃了一顆定心丸，然后還有IPB集成制動控制系統(tǒng)、坡道起步控制、陡坡緩降、自動緊急制動、車道偏離預(yù)警等智能駕駛輔助系統(tǒng)都是配備齊全的，12.8英寸8核的旋轉(zhuǎn)PAD，頂配更是15.6英寸的，再加上全系預(yù)約充電、對外放電、和NFC鑰匙功能，都是十分實(shí)用的。還有就是宋PLUS DMI的性能了，虧電的油耗4.4L，純電續(xù)航里程有51公里和110公里兩個(gè)版本的，有電的時(shí)候油耗能更低，在油價(jià)日益上漲的今天，這一優(yōu)點(diǎn)就顯得格外的珍貴，而且低速時(shí)基本完全電驅(qū)，不僅動力強(qiáng)勁，而且駕駛體驗(yàn)很不錯(cuò)，整體的噪音會很小。正是由于宋PLUS DMI有以上的優(yōu)點(diǎn)，才能讓其在競爭對手中間脫穎而出，相信等比亞迪產(chǎn)能上來后，宋PLUS DMI的表現(xiàn)還會更加優(yōu)秀，當(dāng)然也很期待比亞迪能推出更給力的產(chǎn)品！?
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格16.73萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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動力：百公里加速時(shí)間僅7.9秒 跟2.0t的發(fā)動機(jī)差不多一個(gè)水平 提速挺快。還有就是它的電混系統(tǒng)換擋沒有頓挫感覺 非常的平順。城市道路超車一腳油門就可以了
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