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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
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2025款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格19.18萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程12391公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：加速直線起飛，紅綠燈等待時長不需要太久。
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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力的情況下，切換到運動模式動力相對也會好一點，平時在市內(nèi)開車的時候開車的時候基本都用采用節(jié)能模式，相對來說油耗會好一點，畢竟我個人是不追求動力這方面了，但是看官網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示他的百公里提速，7.9秒這個自己還沒有進行去嘗試。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格18.33萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程2187公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：動力很好，電動狀態(tài)下油門一踩就往前沖，媳婦剛坐的時候會被我嚇到，喊著讓我開慢點。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 長沙
裸車價格17.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2355公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：比較給力的，完全沒有那種頓挫感，車子加速的時候，會有推背感，開著很舒心，駕駛體驗優(yōu)秀，開車的時候挺穩(wěn)的，加速換擋都順暢干脆，我覺得這個動力是沒有什么問題的，超車也毫不費力，起步和加速的銜接做的很好，真的動起來那是一點都不含糊的，反正開著是很省心的。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格17.23萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力比較給力，加速的時候挺快的，而且動力也挺平順的，所以用著平時有些舒服
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格17.28萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程9200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：加速7.9秒，起步還是有推背感，畢竟是電動車的感覺。開起來還是很快的，人多的時候我老婆孩子加上爸媽，動力也足夠用了，不會拖沓，也不會出現(xiàn)動力衰弱的情況，所以不用擔(dān)心，畢竟發(fā)動機加電機，動力有保障的，
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 錦州
裸車價格19.03萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：響應(yīng)速度快，動力強勁 沒有拖泥帶水的感覺，可能是因為混動的原因把。 超個車還是很輕松的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 溫州
裸車價格17.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程236公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：以目前經(jīng)常在使用的兩款車藍德和CHR比較，歐藍德車重和宋PLUS DMI相當(dāng)，2.4L的自吸老當(dāng)益壯，動力還不錯，匹配CVT就是起步慢一點，后段加速還是不錯；CHR的話，用的是2.0自吸和特殊的10CVT，姑且比作是一款2AT 8CVT的變速箱吧，看上去車比較小，但車重1.55噸，比高一級的威蘭達輕不了多少，因為特殊的CVT機構(gòu)，起步非常快，不過有一個缺陷就是較快減速到2檔或者以下再急加速的話，會有動力輸出延遲，不知道是變速箱特性還是軟件保護變速箱，光轉(zhuǎn)速提升發(fā)動機嘶吼跑不動，例如地下車庫負二層90度彎陡坡上負1層，得先減速再加速，不過這個溫柔點還好，還有一款比CHR還慘的車，平常開得較少，現(xiàn)在老爸在開的廣汽謳歌CDX混動，2.0自吸 電機的油電混，別的地方都還好，就是這個算個小bug，這種上坡折磨人，加速上不來。 宋PLUS DMI完全沒有上述三種車的毛病，急減速急加速也好，都非常及時，唯一就是起步踩電門有一點點延遲，不知道是特意調(diào)教成這樣還是本身的特性，另外發(fā)動機介入基本感覺不到，太安靜了，晚上在跨江橋上沒什么車，一不小心踩到123KM，看一眼速度表嚇一跳，趕緊降速下來。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 臺州
裸車價格19.58萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力就不用說了0-100 7.9秒相當(dāng)于2.0T高功率的發(fā)動機的全力輸出了。真的是同樣的速度百公里僅需一頓早飯~
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購買時間2021年07月
購買地點福建 漳州
裸車價格19.48萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：充滿電的時候全油門加速，推背感很明顯，速度提升非常迅猛，高速上動力也不弱，至少在法定限速區(qū)間內(nèi)感受不到什么疲軟，而且整體的動力輸出特別平順，對于我油門開度的理解很到位，開起來讓我得心應(yīng)手。不過饋電的時候稍微有點肉。
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